有关技术方案可行性方案模板报告(7篇).docx
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1、 有关技术方案可行性方案模板报告(7篇) 在人们工作中需要用到各种笔,一般各种笔都是放置在笔筒中,这样一来便利人们拿取,但是现有的笔筒上端开口较小,人们在拿取的过程中,易不当心带倒笔筒,而且现有的笔筒不能标记重要事务的时间点和详细内容,人们需要购置笔记本将重要事务记录下来,但是人们忙于工作时,会遗忘查看笔记本,这是由于笔记本不在人们视野范围内,所以需要一种既能放置各种笔,又能记录事务的笔筒。 本有用新型的目的在于供应一种多功能笔筒,大大便利人们拿取各种笔,有效防止人们拿取笔时,将笔筒带倒,而且人们可以在笔筒上记录各种重要的事务,使得人们可以高效完成工作。 本有用新型是这样实现的,它包括筒套、筒
2、身、底座,其特征在于,筒套为倒圆台形,筒套底部通过筒身连接底座,筒身为软性的长方形的板材,所述筒身左侧从上到下匀称分布有若干个突子,筒身右侧从上到下匀称分布与突子相匹配的插槽,筒身通过滑槽分别连接筒套和底座,所述筒身上设有若干张相互粘连的印刷纸。 所述筒套、筒身和底座同轴。 所述筒套左右两侧设有用于挂文具的挂钩。 所述筒套外壁上设有用于防滑的凸起。 所述筒套上端倒有圆角,防止用户划伤手指。 本有用新型的技术效果是:大大便利人们拿取各种笔,有效防止人们拿取笔时不当心将笔筒带倒,而且人们可以在笔筒上记录各种重要的事务,使得人们可以高效的完成工作。 结合图1-5来详细说明本有用新型,多功能笔筒,它包
3、括筒套1、筒身2、底座3,筒套为倒圆台形,筒套底部通过筒身连接底座,筒身为软性的长方形的板材,所述筒身左侧从上到下匀称分布有若干个突子5,筒身右侧从上到下匀称分布与突子相匹配的插槽6,筒身通过滑槽7分别连接筒套和底座,所述筒身上设有若干张相互粘连的印刷纸4。 所述筒套、筒身和底座同轴。 所述筒套左右两侧设有用于挂文具的挂钩8。 所述筒套外壁上设有用于防滑的凸起。 所述筒套上端倒有圆角,防止用户划伤手指。 使用前,筒身2上的突子5与插槽6相互连接将筒身2卷成为圆柱形,之后通过滑槽7插入筒套1和底座3上,这样一来构成笔筒;当用户需要拿取各种笔时,捏住笔的一端后,向左或向右拿起笔即可,由于筒套1为倒
4、圆台形,所以用户拿取笔的范围比现有的笔筒大,有效防止笔筒被笔带倒,而在用户工作时,可以将钢笔、毛笔、文具挂在挂钩8便利拿取;当用户需要记录重要事务时,手握住笔身,在印刷纸4上记录即可,当最上方印刷纸写满后,撕下即可,大大便利人们拿取各种笔,有效防止人们拿取笔时,将笔筒带倒,而且人们可以在笔身2上记录各种重要的事务,使得人们可以高效的完成工作。 以上所述的实施例仅仅是对本有用新型的优选实施方式进展描述,并非对本有用新型的范围进展限定,在不脱离本有用新型设计精神的前提下,本事域一般技术人员对本有用新型的技术方案作出的各种变形和改良,均应落入本有用新型权利要求书确定的爱护范围内。 有关技术方案可行性
5、方案模板报告二 深基坑;支护工程;技术方案 如今,随着城市化水平越来越高,为了解决城市人口、资源与环境三大危机之间的冲突,地下空间被广泛高效利用起来。目前,在世界各大城市建立中,各类用途的地下空间已得到开发利用。关于深基坑,有着详细的数字要求。一般就其开挖深度来说,要求超过5米(含5米)。对于地下室三层以上(含三层)来说,有的开挖深度超过15米(含15米),或者地下室三层以上(含三层)都属于超深基坑工程。有的基坑工程深度没有超过5米,但其地质条件和四周环境及地下管线特殊简单,这样的工程也在深基坑工程之列。在深基坑支护工程中,要实施深基坑工程监测,这是为了实施对施工过程的动态掌握,实现动态设计及
6、信息化施工,归根结底,是为了保证基坑支护的安全。随着深基坑工程的进展,深基坑支护类型如今已进展到几十种。 (一)钢板桩钢板桩属于柔性构造,用后拔土时会消失带土状况。这种状况若处理不当会引起边坡土体的位移。严峻时还会危害到施工及四周设施。挡土钢板桩可分为两种,分别为槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。槽钢钢板桩一般用于深度不超过4m的基坑,由于其抗弯力量较弱。热轧锁口钢板桩则可被用于开挖深度为510m的基坑。 (二)钢筋混凝土板桩预制的钢筋混凝土板桩有肯定的挡水作用,在根底工程施工完毕后不必拔出。这种板桩属于一种传统的支护构造,也可分为两种类型,分别为非预应力板桩和预应力板桩。从总体上看,由于支挡构造形
7、式是变化的,因此在实际支护工程中,采纳钢筋混凝土板桩的较少。 (三)钻孔灌注桩挡墙这种类型的支护抗弯力量强,其桩挡墙的刚度较大,桩径一般为6001000mm。固然,在土质较好的地区,假如桩悬臂长度达78m,支护效果也是不错的。但由于两桩相切在钻孔灌注桩施工施工时难以做到,所以这种类型的支护挡水效果不够好。 (四)地下连续墙地下连续墙构造的构造整体性和防渗性能都很好,因此常用于较深的基坑,既能挡土又能作为止水帷幕,若结合支撑,还可以有效掌握变形。在详细应用时,若仅仅将其作为支护构造,其工程造价则太高。因此,不仅用于支护构造,还常被用作地下城中构造工程中。 (五)旋喷桩帷幕墙旋喷桩帷幕墙构造指钻机
8、成孔,然后将水泥固化剂喷入地基土中,进而形成水泥土桩。待其固化后由相连桩体组成的帷幕墙就会形成了。但这种构造作为支护构造,受多种因素主要包括喷射压力、喷射量和以及钻杆提升速度的影响,难以保证质量,会给基坑开挖工作留下隐患。 (六)深层搅拌水泥土桩挡墙深层搅拌水泥土桩挡墙能适应基坑周边的任何平面外形,既挡土又可作为止水帷幕,而且施工工期短、效率高,可以说是一种抱负的支护构造。 (七)土钉墙为了给出肯定时间施工土钉墙,使用土钉墙作为支护构造要求土体具有临时自稳力量。因此,对土钉墙适用的土质条件需要加以限制。土钉墙相对而言,比拟适用于二、三级基坑以及非软土地基,基坑的深度不宜大于12m。土钉墙支护工
9、程具有不少有点,比方其施工速度快,同时用料省、造价低,但是使用这个工程也有要求,就是必需要做好降水。否则,土钉墙会被水软化,进而引起土钉墙的局部或整体破坏。 (八)锚杆支护锚杆支护根本不受基坑深度的限制,其适用性强,可以与多种支护构造形式联合使用。锚杆支护的工作原理为:通过杆体的受拉作用,调动深部地层的潜能,实现基坑稳定的维护。这是一种岩土主动加固的稳定技术。但锚杆支护也有禁忌,即不宜用于有机质土,也不宜用于液限大于50%的粘土层以及相对密度小于0.3的砂土。此外,为了避开破坏接近管道和建筑物,该工程施工时,锚杆不能打穿用地红线。 (九)内撑式围护构造这种构造由围护构造体系与内撑体系组成,可用
10、于各类土层的基坑工程中,内撑体系刚度好、变形小。钢筋混凝土排桩或地下连续墙是其围护构造体系,其内撑体系则采纳现浇钢筋混凝土杆件、钢管或型钢等。 随着基坑支护技术的进展,深基坑支护技术也表现出了固定的进展趋势,其表现为如下几个方面: (一)喷射混凝土技术的充分运用和进展喷射混凝土技术的充分运用和进展来源于土钉墙方案的大量实施。而且,为了削减喷射混凝土的回弹量,实现环境爱护环境,干式喷射混凝土将逐步被湿式喷射混凝土所取代。 (二)两墙合一的逆作法将成为进展的主要方向作为一项工程,工期和造价是必需考虑的两个因素。从这两个角度来看,两墙合一的逆作法将称为深基坑支护的主要进展方向。但在采纳这种做法时也需
11、要留意,由于逆作法的施工受桩承载力的限制很大,因此在采纳逆作法时,要一柱多桩,不能采纳一柱一桩。这就增加了本钱以及施工难度。因此,在施工中,为了加快进度,缩短总工期,如何提高单桩的承载力,实现一柱一桩,使上部构造施工速度可以放开限制也将成为今后的讨论方向。 (三)施加预应力的方法将逐步得到推广通过施加预应力的方法掌握变形是为了削减基坑变形。今后的深基坑支护工程中,这种方法将逐步被推广。除此之外,为了对基坑底部或被动区土体进展加固,采纳深层搅拌或注浆技术也将成为掌握变形的有效手段,这种技术也将会被推广。 有关技术方案可行性方案模板报告三 1.本节内容比拟难以理解,并且都很重要,要多下工夫复习。
12、2.投资现金流量表: (1)将技术方案建立所需的总投资作为计算根底,反映技术方案在整个计算期内现金的流人和流出; (2)可计算技术方案的财务内部收益率、财务净现值、财务净现值率和投资回收期等经济效果评价指标,并可考察技术方案融资前的盈利力量; (3)“所得税”称为“调整所得税”,区分于利润与利润安排表、资本金现金流量表、财务规划现金流量表中的所得税。 3.资本金现金流量表: (1)资本金现金流量表是从技术方案权益投资者整体(即工程法人)角度动身; (2)以技术方案资本金作为计算的根底,把借款本金归还和利息支付作为现金流出; (3)用以计算资本金内部收益率,反映在肯定融资方案下投资者权益投资的获
13、利力量,用以比选融资方案,为投资者投资决策、融资决策供应依据。 4.投资各方现金流量表: (1)投资各方现金流量表是分别从技术方案各个投资者的角度动身; (2)以投资者的出资额作为计算的根底; (3)若投资各方按股本比例安排利润和分担亏损及风险,此时投资各方的利益一般是均等的,没有必要计算投资各方的财务内部收益率;若投资各方有股权之外的不对等的利益安排(契约式的合作企业经常会有这种状况),投资各方的收益率会有差异,此时需计算投资各方的财务内部收益率;表中主要工程包括:实分利润、资产处置收益安排、租赁费收入、实缴资本、租赁资产支出等。 5.财务规划现金流量表较为简洁。财务规划现金流量表反映技术方
14、案计算期各年的投资、融资及经营活动的现金流人和流出,用于计算累计盈余资金,分析技术方案的财务生存力量。表中主要工程包括:经营活动净现金流量、投资活动净现金流量、筹资活动净现金流量、累计盈余资金。 6.技术方案现金流量表的构成要素要把握,尤其是总本钱费用局部比拟难懂。其余的营业收入和税金根本是记忆性的内容,有时间多看就行,考试都是考记忆的的内容。 有关技术方案可行性方案模板报告四 :对城市轨道交通信号系统的信息安全技术方案进展了讨论,从信号系统宜配置的安全防护等级动身,分析信息安全的设计要求;并针对城轨信号系统信息安全与互联网安全的本质区分,提出适用的安全防护设计原则,最终给出详细的信息安全设备
15、部署方案。 :轨道交通;信号系统;等级;信息安全 城市轨道交通作为大、中运量公共交通工具,其安全性不言而喻,一旦发生安全事故势必会对人民群众的生命财产安全、社会秩序等造成影响和危害。信号系统作为城市轨道交通运行的神经中枢,对其安全性要求特别高。但是长期以来,对于轨道交通信号系统的安全性讨论大多围绕系统的安全、牢靠性进展,认为轨道交通信号系统网络作为专有网络,不与外网连接,不存在信息安全的问题。然而,随着特地针对工业掌握系统的“震网病毒”等新型病毒和新的攻击手段的消失,近几年封闭的工控系统信息安全大事激增。随着计算机与网络技术的进展,特殊是信息化与信号系统深度融合,信号系统产品越来越多地采纳通用
16、协议、通用硬件和通用软件,以各种方式与综合监控系统网络、乘客信息系统、播送等公共网络连接,简单造成病毒、木马等威逼向信号系统集中,信号系统安全问题日益突出。本文对信号系统信息安全技术方案进展讨论,从信号系统宜配置的安全防护等级动身,分析信号系统信息安全的设计要求;并针对城轨信号系统信息安全与互联网安全的本质区分,提出适用的安全防护设计原则,给出详细的信息安全设备部署方案。 自我国开展信息安全等级爱护工作以来,相关学者对各类信息系统信息安全等级爱护体系进展了大量的讨论,并制定了信息安全技术信息系统安全等级爱护根本要求、信息安全技术信息系统等级爱护安全设计技术要求、信息安全技术信息系统安全等级爱护
17、定级指南等国家标准。这些标准规定了信息系统安全防护等级的定级原则,并从物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全等个方面说明了信息安全技术防护措施。年月,中心网络安全和信息化领导小组办公室公布了国家网络安全检查操作指南,确定了关键信息根底设施的定义和范围,明确定义了城市轨道交通属于市政类关键信息根底设施。信号系统是城市轨道交通自动化系统中的重要组成局部,其效劳范围掩盖了运行掌握、行车调度、监控、信息显示等,其安全性直接打算了城市轨道交通运营的安全。一旦信号系统受到破坏,很可能导致地铁运营瘫痪,对社会造成不良影响。参照公安部信息系统安全等级爱护定级指南,去除城市轨道交通不适用局部,增加行业
18、特色局部,依据中交协信号系统用户需求书范本推举的设置等级,以及综合考虑信号系统受到破坏时所侵害的客体以及侵害程度,借鉴北京、上海等城市信号系统信息安全建立标准,城市轨道交通信号系统信息安全防护等级可参照三级进展建立。 设计要求 依据国家信息安全等级爱护治理标准和技术标准中对信息安全三级标准的相关要求,信号系统信息安全的设计要求如下。 信号系统具有针对系统网络中的设备、协议、流程、拓扑构造、网络行为等对象进展威逼识别、分析、审计和监控等功能。 信号系统需在与其他系统接口间的网络边界进展爱护,可深度解析信号系统网络中的专有协议,并对协议的完整性进展检查。 信号系统宜设置监控审计功能,具备行为审计、
19、数据内容审计等力量,并能形成完整的审计记录。 信号系统具有入侵检测力量,能够检测来自有线网络和无线网络的攻击。 信号系统支持对工控设备的漏洞进展扫描,并能针对扫描出的漏洞供应风险应对爱护方案。 信号系统具备密钥治理功能,可以人为随机修改或定期修改网络设备配置密钥和无线接入认证密钥。 入侵检测的误报率、漏报率不宜高于。 网络安全设备支持全网网络节点可视化的拓扑图治理和受控设备的治理。 收集并报警信息安全日志大事,具有统计信息安全大事并生成报表的功能。 信号系统与互联网安全区分 在部署信号系统的信息安全建立方案时,须特殊留意城市轨道交通信号系统信息安全与互联网安全的本质区分。 安全需求不同:信号系
20、统更强调安全运营和系统可用性,而互联网安全则更关注数据的机密性和隐私要求。 实时性存在较大差异:信号系统数据传输延时要求高,消失事故后对反响的实时要求同样高,而互联网允许存在分秒级的数据延时。 安全补丁和升级机制存在区分:信号系统安全补丁不存在便捷的通路实时更新,且系统运营要求不允许系统频繁的变化,而互联网系统实时在线升级特别普遍。 安全防护技术适应性方面存在差异:信号系统资源有限,例如难以承载高计算要求的加解密操作,而互联网系统对安全系统的资源支持是足够的。 方案设计原则 结合三级标准的设计要求,以及信号系统信息安全的特别性,对于轨道交通信号系统信息安全建立,应当以适度风险为核心,以重点爱护
21、为原则,从业务的角度动身,重点爱护重要的业务系统,在方案设计中应当遵循以下原则。 适度安全原则。任何信息系统都不能做到肯定的安全,在进展信号系统信息安全等级爱护规划中,要在安全需求、安全风险和安全本钱之间进展平衡,过多的安全要求必将造成安全本钱的快速增加和运行的简单性。 最小影响原则。任何安全措施(包括在故障状况下)均不应对信号系统的运行造成任何影响,任何安全措施本身的网络传输不应造成信号系统网络传输明显的通信延迟。 分区分域建立原则。地铁信号系统中各子系统信息的重要性是不一样的,分区分域将具有相像特点的信息进展集合,加以整体防护,从而保障安全爱护策略的有效性和均衡性。另外,分区分域还有助于对
22、网络系统进展集中治理,一旦其中某些安全区域内发生安全大事,可通过严格的边界安全防护限制大事在整网扩散。 动态调整原则。信息安全问题不是静态的,它总是随着轨道交通治理相关的组织策略、组织架构、信息系统和操作流程的转变而转变,因此必需跟踪信息系统的变化状况,调整安全爱护措施。 成熟性原则。安全设备的选择要考虑设备的牢靠性,优先选择技术成熟,牢靠性高的设备。 图为典型的信息安全方案配置。城市轨道交通信号系统按地域划分为掌握中心设备、车站设备、车辆段停车场设备(含修理、培训、试车线设备)、车载设备、地面设备,通过数据通信子系统相互连接,构成统一的整体。系统由局部组成:调度集中冗余网、信号安全通信数据冗
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