有关学生实习报告模板集合7篇.doc
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1、 有关学生实习报告模板集合7篇一、 实习目的 实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的时机,是学生走上社会的良好过渡,走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异,找到了工厂大规模生产和试验室小量操作的异同。加深我们对所学学问的理解和消化,同时也学习到各工厂的很多技术细节,把握了生产的根本工艺原理。这次实习提高了自己培育发觉,分析,解决问题的力量,受益非浅,到达了实习的效果。 通过实习使我更多地接触社会,实践于社会,从而培育了严谨的工作作风、初步的实际工作力量和根底的专业技能,为将来走上工作岗位打下良好的根底。 天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于江苏、浙江、安
2、徽三省交界的“中国绿色动力能源中心”浙江长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。 浙江天能电池(江苏)有限公司由浙江天能国际(集团)有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品,年产销售量占全国同行业的52%,市场掩盖率达92%。工程一期工程固定资产投资近4亿元人民币,目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成,局部机器设备间续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币,上缴税收1.35亿元人民币,并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成
3、后,总建筑面积达80万平方米,年可实现产值35亿元,用工突破3000人,并将成为中国最大的蓄电池生产基地。 二、实习内容 1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有: 起动型蓄电池:主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为爱护、自动掌握的备用电源。 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池:主要用于各种规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池:主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池:主要用于风力、水力发电电能储存。 按蓄电
4、池极板构造分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和构造分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类:有一般式、少维护式、免维护式蓄电池。 2、铅蓄电池工作原理 铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(pbo2),负极板是灰色的绒状铅(pb),当两极板放置在浓度为27%37%的硫酸(h2so4)水溶液中时,极板的铅和硫酸发生化学反响,二价的铅正离子(pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力,铅正离子聚拢在负极板的四周,而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(pbo2
5、)渗入电解液,其中两价的氧离子和水化合,使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质氢氧化铅。氢氧化铅由4价的铅正离子(pb4+)和4个氢氧根4(oh)-组成。4价的铅正离子(pb4+)留在正极板上,使正极板带正电。由于负极板带负电,因而两极板间就产生了肯定的电位差,这就是电池的电动势。当接通外电路,电流即由正极流向负极。在放电过程中,负极板上的电子不断经外电路流向正极板,这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(h+)和硫酸根负离子(so42-),在离子电场力作用下,两种离子分别向正负极移动,硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上,由于电子自外电路流入,而与4
6、价的铅正离子(pb4+)化合成2价的铅正离子(pb2+),并马上与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。 随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸渐渐削减,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用状况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再复原,直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。 铅酸蓄电池充、放电化学反响的原理方程式如下: 3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备 铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板
7、化成、装配电池 铅粉制造设备:铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统; 板栅铸造设备:熔铅炉、铸板机及各种模具; 极板制造设备:和膏机、涂片机、外表枯燥、固化枯燥系统等; 极板化成设备:充放电机; 水冷化成及环保设备; 装配电池设备:汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装 学生实习报告 篇2 我的实习地点是珠江社区,前期在社区的劳动和社会保障效劳站工作,帮助滕主任开展日常工作。后期与杜悦旻轮岗调换,帮助社区主任完善电子台帐。 在实习期中严格遵守社区的上下班时间(8:3011:30;2:005:30)遵守社区的规章制度,获得了社区负责人的确定与表扬。 在实习过程中,能积极融入自身的
8、角色,完成社区领导交办的事务,并充分发挥所学的学问技能,较好地完成任务。同时与实习部门的负责人建立了良好的工作关系,保证了实习的顺当进展,也从他们身上学到了不少有用的工作技巧。 每日坚持写实习日志,记录当天的工作任务和,保证明习的充实和有意义。 缺乏的是实习时间比拟短,未能充分的融入其工作体系中,真正了解社区的工作模式。同时原先设想的工作模式也未能如愿的实行,大展我的“宏图”。 虽然如此,但实习的效果还是不容置疑的,盼望今后能有时机与社区连续保持联系,进一步开展我们的实习! 学生实习报告 篇3 学生姓名: 学 号: 专 业: 年 级: 指导教师: 福 建 农 林 大 学 林 学 院 一、实习目
9、的 森林生态学是林学一级学科重要的课程之一,实习是学生把握该课程的重要环节。实习目的在于使学生有一次接触森林,感受大自然的时机,通过实践环节促进学生对森林生态学理论学问的联想和理解,学生通过参与教学实习能够更好地把握课堂所学的理论学问,并能更好地与实践相结合,使学生加深对森林的熟悉,增加环境意识,不断提高学生的动手力量,增加学生对森林生态系统进展探究的兴趣和思维的自觉性,强化森林生态学的根底课教学,增加学生对森林群落的感性熟悉,培育实际工作力量,训练并把握野外调查和讨论的方法,并为后续的专业课学习和高年级的生产实习打下必要的理论根底和把握根本的实践技能奠定根底。 二、实习时间 三、实习地点 福
10、建农林大学校园和福州国家森林公园,实习一周。 四、实习主要内容 (一)生态因子综合测定 1.目的: 了解生态因子的时空变化规律,进一步加深熟悉生物与环境的相互作用和相互关系。 2、根本原理:生物所生存的环境变化多端,既有空间上的异质性,又有时间上的变化,同时由于不同生物的存在也同时影响其四周的生态因子。本试验通过对不同环境下垫面的主要生态因子的进展日动态观测与测定,使学生在试验课的根底上,进一步学会利用几种生态因子的测定工具,对几种主要生态因子进展日变化的观测和测定。 3、步骤方法: (1)光强的测定 1、选取校园湿地公园、拓荒广场、及后山相思林测定光照强度。 2、根据图1的样方配置在有林地内
11、选择测定点5个,在每个测定点分别10cm、50 cm、150 cm高度的光照强度(高度应全都),并记录每次测定的数值(要求15分钟内测定完毕),填入表1。 3、在不同时间段(每一时间段尽可能做到同时测定才具有可比性),在拓荒广场和和湿地公园,随机测定5个点,用照度计测定裸地的光照强度(1.50m),并记录好每次测定的数值。 (2)温湿度的测定 与上述测定的地点一样,实施下述内容的测定:(拓荒广场和湿地公园自行设计相应的表格) 1、大气温度的测定 (1)群落内外温度差异观测 选定一处正常生长的植物群落,在群落内分为乔、灌、草三个层次高度进展观测(留意各层应统一高度),各3个重复。群落外选取1.5
12、m高处进展测量。 (2)植株各部位温度观测 选择1-3株安康的全光照下生长的树木进展植物个体不同部位的温度观测。观测部位包括树干、叶、芽、花等。使用手持式点温湿度计进展3次重复测定,填入表3。 2、大气湿度测定 在群落内匀称选取5个点,在1.5m测定其湿度,同时在空旷无林地的1.5m高处,随机选取5个点,测定空气湿度,并记录每次测定的数值。 (3)风速的测定 (1)在上述同样的林地中,在测定光强一样的样点上,在 1.5m的高处,分别在上述各时间段(7:00、9:00、11:00、13:00、15:00、17:00)用风速测定仪分别测定每点的风速。 (2)同时在湿地空园、广场内,随机选取5个点,
13、测定每个点的风速,并作好记录。 要求:1)三个地点尽可能做到同时测定 2) 每一个点测定的时间不要超过15分钟 3) 每组上交一份原始数据 4) 在实习报告中不消失原始数据,而是基于原始数据经excel等软件处 理形成直观的表或图形,并针对图形或表而进展结果分析,运用所学的森林生态学学问进展合理的解释。 (二)、群落生活型谱分析 1、根本原理: 植物对外界环境适应而形成的生活形态。可以说生活型是不同种的植物由于长期生活在一样的气候环境条件下,而在形态上所表现出相像的外貌特征。 群落的外貌打算于各种植物对外界环境适应而形成的生活形态,这种形态上的适应称为植物的生活型(life form)。生活型
14、的概念和划分方法至今并未统一,最早和较广泛采纳的是丹麦植物学家瑙基耶尔(Raunkiaer,1934)的划分方法。这一分类法是以植物更新部位(芽和枝梢)为根底加以区分的,即依据植物在不利生长季节内,其芽和枝梢受到爱护的方式和程度,将植物界中的全部高等植物划分为五大类群。 高位芽植物(Ph):高大乔木,灌木和热带高草,如乔木和大灌木,高位芽植物可以分成:大高位芽植物 (30m以上)、中高位芽植物(8-30m)、小高位芽植物(2-8m)和矮高位芽植物(2m以上); 地上芽植物(Ch):为芽稍出土表的平卧植物或低矮灌木,一般在25 cm左右,这类植物度过不良季节时芽位于地表,如灌木和半灌木,苔原植物
15、和高寒植物; 地面芽植物(H):更新芽牵强地埋藏于土表,因而需要依靠于枯枝落叶或者积雪爱护更新芽,这类植物度过不良季节时地上局部枯死,有生命的局部在地表,温带地区的多年生草本,如苔草等; 隐芽植物(Cr):更新芽埋藏在土表以下或水中,所以受到良好爱护,如根茎、块茎、块根、鳞茎、沼泽和其他水生植物等; 一年生植物(Th):当年完成生命周期,以种子方式过冬,全部其它局部的器官全部枯死。 生活型谱(Spectrum) 某一群落的生活型谱(%): 群落中某一生活型植物总的数量/全部植物种的数量100。 Raunker通过比拟世界不同植被区的生活型谱,得出以下4种植物气候带:一是潮湿地带的高位芽植物气候
16、;二是中纬度的地面芽植物气候(包括温带针叶林、落叶林与某些草原);热带和亚热带沙漠一年生植物气候(包括地中海气候);寒带和高山的地上芽植物气候(李博等,20xx)。下表是世界各植物气候带植物生活性谱: 地区 高位芽植物气候(谢尔群岛) 地上芽植物气候(斯匹茨卑尔根) 地面芽植物(丹麦) 统计 种数 258 110 1084 生活型(%) Ph Ch HCr Th 616 1256 1 22 60152 73 5022 18 各种不同气候区域不同群落之间的生活型比拟,可以给我们供应有关植物群落与环境相互关系的重要信息。一般高位芽植物占优势的群落,多分布在温热高湿的气候条件下,更新部位暴露在外界不
17、会受到低温或者枯燥气候的危害;地面芽植物占优势的群落,多分布在气候恶劣的环境下,或者具有较寒冷冬季的气候条件下;隐芽植物占优势的群落,代表一种又潮湿又严寒的环境,比方说高山上的云冷杉林等;一年生植物占优势的群落,一般分布在气候变化大,干旱、严寒的地区。 2、方法步骤: 依据最小面积调查过程中获得的植物种类名录,并查阅参考福建植物志、树木学等植物分类学相关资料,确定其拉丁名和生活型。并分别计算木荷林群落的生活型谱。 (三)、群落物种多样性计算 多样性指数计算和分析(Calculation of Biodiversities) 分别计算乔木层、灌木层、草本层的多样性指数,并利用三个组的资料进展比拟
18、分析。 1、 Gleason指数:DG=S/lnA; Margalef指数:DG=S-1/lnN 2、辛普森多样性指数(Simpsons diversity index) 多样性指数 s Ds1pi2 i1 匀称度 EDsDsDmax1S 3、香农-威纳指数(Shannon-Weiner index) 信息量 s i1Hpilog2pi 匀称度 EHHHmaxlog2S (四)、群落重要值计算 1、根本原理:重要值是说明一个物种在群落中的重要程度的参数,它由三个指标组成:相对密度、相对频度和相对优势度。群落中不同层次(乔木层、灌木层、草本层)某一物种的重要值(相对多度相对频度相对盖度)/3 2
19、、方法步骤: 1)、运用样方法调查各层次(乔、灌、草)植物种类、高度、胸径、株数等根本信息。 2)、统计每个物种多度、频度及盖度等指标,分别计算相对多度、相对频度及相对优势度。 相对多度每个种的个体数/全部种的株数100 相对频度每个种消失的样方数/全部种消失的样方数之和100 相对优势度每个种的胸高断面积/全部种的胸高断面积之和100(需列出以下表格) (五)、种群的空间分布格局 1、根本原理: 种群分布格局是指种群个体在水平空间的配置状况或分布状态,反映了种群个体在水平空间上彼此间的相互关系。一个物种空间分布偏离随机分布时即产生格局。 2、种群空间分布格局计算(Calculation of
20、 Spacial Pattern) 分别不同植物种(此次实习我们以乔木层与灌木层重要值在前两位的植物为讨论对象)统计在每个样方中的株数,记入种群空间格局统计表,并用下式计算,得出每个植物种的分布格局。 学生实习报告 篇4 交通与汽车工程学院 毕业实习总结报告 专 业: 车辆工程行政 班: 学 生 姓 名: 学 号: 指 导 教 师:阴晓峰 起 止 时 间: 20xx.5.11至20xx.5.11 毕业实习报告 一、实习时间 20xx年5月11日 二、实习地点 四川汽车工业集团有限公司、成都王牌汽车股份有限公司 三、实习目的 通过进厂参观实习,加深对汽车制造、装配过程的了解;熟识汽车加工制造的工
21、作环境,为以后走上工作岗位积存肯定的学问与阅历 ;开拓我们的视野,增加专业意识,稳固和理解专业课程;通过现场师傅的讲解,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实,培育分析、解决工程实际问题的力量。 四、公司简介 四川汽车工业集团有限公司坐落于成都市龙泉驿国家经济技术开发区,是四川富临实业集团有限公司旗下专业从事乘用车、客车和发动机制造的集团公司。公司成立于1994年3月,注册资本9076.6万元,员工400余人,各类中高级技术专业人才81人。公司的“野马”牌系列汽车产品也被列为本省扶持进展的8项优势产品之一。四川省委、省政府已将野马汽车列入省重点规划和进展拳头产品之一,由四川汽
22、车工业集团公司投资1.5亿、占地近300亩的现代化汽车生产基地于20xx年在成都经济技术开发区落成,全新的野马汽车生产基地更加有力的推动着野马汽车迈入快车道。 成都王牌汽车股份有限公司始建于1987年,产品涵盖各型载货汽车、自卸汽车、专用汽车、客车及底盘,以获得国家公告500多个品种。公司拥有汽车研发、装配、冲压、组焊、油漆、性能检测等六大工艺手段。公司主要生产销售重、中、轻、微型全系列商用车及其他产品业务。依据企业战略和规划,通过技术改造,将在“十二五”末到达年产40万辆规模,成为全国举足轻重的商用车基地。 公司将依托中国重汽集团先进的技术和品牌优势,秉承“用人品打造精品,用精品奉献社会”的
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