机械毕业实习报告范文汇总9篇.docx
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1、 机械毕业实习报告范文汇总9篇 1、我们分时间段分别在在A公司和B机械厂进展参观和实习。在实习中我学到了很多我们在课堂上学不到的东西,也更好的稳固了我们在课堂上学的理论学问,同时通过车间师傅的讲解,更深层次的了解了各种机床的加工机理。 2、在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的学问及方法,铸造工艺及设备的学问,各种机床和数控系统的学问,常用刀具的构造、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与理论的差异。通过实习期间的体会,我更加深刻地熟悉到了理论和实践并不是完全一样的,我们不能够把书本上的学问照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源铺张。所以
2、,在以后的学习当中,我会留意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和学问只有与实践相结合,才能发挥出作用。将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及留意事项,还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上一样,通过对机械设备的观看,弥补了理论学问的缺乏之处,加深了对学问的稳固。 3、虽说实习名义上有两星期,但是真正实习的时间只有一周。不知不觉实习的日子就这样过去了。回想在这七天的日子里,有时候自己也感觉很迷茫,有时候感觉自己很快乐。我很珍惜这七天的所学到的东西七天,学到这么多的东西我已经满意了。在这七天里,我学到了很多在课堂上学不到得东西,也懂得了许多从生活中无法获得的学问和阅历。
3、此次在工厂车间实习,我学到的更多的应当是自己的专业学问,实习上得到的感受及生产阅历。在车间中,培育了自己收集资料的力量及提高分析问题的力量,使我更好地学习、把握机械工程专业学问。在实习中也感到了生活的充实和学习的欢乐,以及获得学问的满意。通过实习,不仅让我获得了机械加工的根底学问,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟识了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、安全操作技术,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了实践力量,培育了向工人及现场技术人员学习的工程素养。 4、而在专业方面,稳固已学专业根底课和局部专业课程的有关学问,并为后续专业课的学习作必要的学问预备,通过实习
4、,学习实际生产操作技能,了解更多的专业技术学问及应用状况,拓宽专业学问面;培育学生理论联系实际的工作作风,树立安全第一的生产观念,提高分析问题、解决问题的独立工作力量,通过实习,加深我们对专业的理解和熟悉,为进一步开展专业课程的学习制造了条件。 5、实践是真理的检验标准,通过两星期的工厂实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢乐,这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们,更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展,新技
5、术的广泛应用,会有许多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。一周的工厂实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达真正目的。 6、而且我们步入社会,面临着择业和就业的问题,这样我们就很需要在专业方面有比拟深刻地熟悉,把握专业上所需要的一切学问,这样在今后的工作中,我们处理起问题才能够游刃有余,不会被困难压垮,机遇只给有预备的人,只有我们不断的充实自己的头脑,才能够更有信念的微笑着面对挑战,让自己成为生活和事业上的强者。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,同时在机
6、械加工这一方面我还有许多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我信任有了这些实践的感性熟悉,我们以后必能更有针对性地学习理论学问。 7、同时,看着车间师傅劳碌的背影,每天每时都要重复着同一个动作,每一次都要忍受那高分贝的噪音。当我看到那一切,与他们的沟通时,我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样,但我会英勇的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告知自己应当干什么,清晰的明白自己要去做什么。在失败和挫折面
7、前应擅长扬长避短,以此来提高自己的综合力量,在学校应当全面的进展自己。 8、七天,一个说长不长说短不短的时间,很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的完成学校给我们安排的任务,但我收获了其他方面的东西通过生产实习,稳固和加深所学理论学问,培育我们的独立工作力量和加强了劳动观点,明白了自己以后人生奋斗的方向。 机械毕业实习报告 篇2 实习目的:理论联系实际,在特定机械领域(风机)内了解理论学问在实际生产中的应用 实习时间:20xx学年暑假 为期20天 实习地点:xx省xx中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司) 实习内容:风机相关的简洁内容 y4-
8、73-11no20f型锅炉离心引风机设计了解(图纸) 风机选用手册学习 cad练习 机械装配、动平衡调整等 实习总结: 与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来,我想我的实习与其说起来是“实习”,更不如说是“学习”,由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是 金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进展的,我信任,不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。固然,这样的实习也并不轻松,经过了一个
9、月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习,我也同样信任,全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了),但但凡其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解,理论在实际中的应用得到了更透彻的理解,之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。 通过这次实习,我所熟悉到的最重要的是:我在学校里学到的东西在工厂里毕竟有什么样的用处。在实习刚刚开头的时候,机械原理和材料力学考试才刚刚完毕。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮忙,但实际上,它们几
10、乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里,我们不需要通过简单的计算去选择用料,起码在我参与实习的工厂里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种,钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里根本不用,而且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致,只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进展强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料,这是没有效率
11、的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式,而设计中对相应的工件也都保守地到达了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作,现在明白了,没人会花钱去雇用一个把握着自己跟本用不到的本事的大学生。虽然这样说,我并不是说在学校里学习没有必要,相反,在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义,学校里的学习提高的不是我们的技术,而是我们的力量,而假如没有这样的力量,到了工厂里我们将一无是处。 开头的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20
12、即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间,好不简单学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟),对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。固然,更细节的东西不是通过几天就可以学会的,我也就放弃了更细致的讨论,而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了表达:在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观看,比方说叶轮和调整门等相比照较简单的零件,依旧有疑问的话可以询问身边的设计者,比方说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样,设计和制作都非常困难,很少应用,在车间里我没有找到对应的部件,只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学
13、的都是b(好像08级的课程是 a),所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。固然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。至于实际加工,没学过也没有充分的时间去学,究竟我读的是吉大而不是“技大”,想学到工人的手艺,师傅们告知我:“没两年时间下不来。” 对通风机选型有用手册(孙研主编)的学习,我没能进展得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,由于里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度到达了1129页)。在学校学习的时候,我们都觉得教材里的理论局部比公式局部更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:通过在学校里的学习和训练,我觉得这种书
14、里的公式都不是很难,而对专业表达说明的局部则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨:这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的熬炼,让我们有了一个进展数字分析的力量,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我肯定会疯掉。固然,假如现在让我计算全压静压风速,虽然觉得比拟简洁,但我还真没有那个本领。 我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,始终觉得风机没有什么技术含量,不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉,其实这并不是什么简洁粗暴的东西
15、。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精巧的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响。在我实习的其次天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之简单由此可见一斑。固然,假如到装配车间里去看一看,很多内容还是很简单理解的,而且与汽车飞机等比起来,风机应当还算是比拟简洁的机械工业。在大学里没有详细的风机专业,不过有相关的重要课程:我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学,特点是有大量的阅历公式,看来下学期学习的时候我得非常仔细
16、才行。 机械毕业实习报告 篇3 我们机制专业在学习完金工实习和根底课,在开头专业课学习之前的一次重要实践教学环节,对于我们来说意义特别。通过这次实习,让我们稳固了根底学问,验证了所学的课程:如机械制图、材料成型技术等,对于我们形成理论与实践结合的思想都有帮忙。以下是此次实习的详细内容: 通过对机械产品的制造过程的观看、了解,让我们初步把握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的根本学问及所要解决的根本问题,为今后的专业课学习和课程设计打下良好的根底。 通过现场实习、观看,我们每个人的学问面扩大了。实习使我们获得了根本生产的感性学问,同时又熬炼和培育了我们大学生吃苦耐劳的精神,也我们接
17、触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是非常必要的根底。 依据学校的实习安排,我们总共去了四个机械类的公司,它们分别是:江淮汽车,华星集团,恒升机床厂,贝特尔阀门工业有限公司。实习时间: 江淮汽车4月14日上午。 华星集团4月16日上午。 恒升机床厂4月16日上午。 贝特尔阀门工业有限公司4月19日上午。 实习内容 第一天:我们的首站是江淮汽车有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14号早上六点,我们机制专业的全体学生就坐上了去
18、合肥的汽车,在经过了两个多小时的行车之后,我们在雨中来到了目的地。 带着感动和兴奋的心情我们下了车,在公司工作人员的带着下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间,它主要是加工转向节的,转向节食汽车转向桥上的主要零件之一,一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节外形比拟简单,集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的构造特点,主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大局部组成。支承轴颈的构造外形为阶梯轴,其构造特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过
19、渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。 它的加工工艺路线: 工序 设备 (1)铣两耳四平面 专用铣床 (2)钻、镗主销孔,倒角 数控机床 (3)拉主销孔 卧式拉床 (4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床 (5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床 (6)打中心孔 专用中心孔钻床 (7)粗车轴颈 数控车床 (8)粗车端面 数控车床 (9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床 (10)精车轴颈 数控车床 (11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床 (12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床 (13)钻法
20、兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床 (15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床 (16)清洗 专用清洗机 (17)淬火 中频淬火机 (18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床 (19)铣耳环侧面 特种铣床 (20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床 (21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床 (22)拉键槽 卧式拉床 (23)铣两耳内侧面 专用组合铣床 (24)压衬套,并拉套孔 单柱液压校正机 (25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床 (26)车螺纹轴颈 数控车床 (27)滚压螺纹 螺纹滚丝机 (28)铣螺纹平面 数控铣床 (29)探伤 紫外线探伤机 (30)打标记 数控打标机 (31)清洗 清洗机 经过
21、以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。 一车间还生产前轴:汽车前轴是长杆类对称零件,在整车中担当承重,支承,转向的作用,属于汽车上的重要零件,作为汽车的关键之一,前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好,工人尽可能的精益求精,因此前轴的质量也有了保障。 参观完一车间,我们紧接着来到了二车间,在二车间进展的主要是一些特别工序的处理,比方前轴总成的涂装,喷涂,安全处理。每个工人在指定的位置协作机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进展喷涂。工作人员告知我们有些工序
22、还得要工人带着防毒面具进展,在喷涂的过程中工人主要留意的是掌握油漆的粘度,保证每个工件上的油膜厚度。 随后我们又来到了车架厂纵梁车间,在这个车间里我见到了油压机,沟通电焊机,空压机,卷扬机,风开工具,电动平板车,堆焊机,机械压力机,砂轮机,摇臂钻床,数控冲床等好多的机械,这个车间加工的内容包括:成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进展压弯。 制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和加强梁组成,梁的外形为u型,加强梁装在主梁内,用柳钉连接,依据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲梁式。 最终我们来到了江淮汽车的总装车间,这里生产的是威铃轻卡,整个车间内一片劳碌的景象,在生产线上每个工人各
23、司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步: 1、底盘上线 2、安装电气设备 3、安装传动轴和工作板 4、安装气缸和后桥 5、安装前桥,连接传动轴 6、翻转车身 7、安装车头,调试灯光 8、安装油箱和轮胎 9、检查调试 经过以上几步的装配之后,汽车的各道工序也就根本完毕了,当我还在沉醉在对汽车生产的惊异中时,从我的身后传来了悦耳的汽车喇叭声,我回头一看,一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出,我亲眼见证了新车的下线,长期以来我始终不是特殊清晰汽车的制造工艺,今日最终了解了,虽然有的细节还不是了解的很细致,但是对我来说收获已经很大了。完毕了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告
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