桥梁脚手架工程技术交底.pdf

《桥梁脚手架工程技术交底.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁脚手架工程技术交底.pdf（25页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-可编辑京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：1.钢管扣件的检查和验收1.1 钢管的检查和验收应符合下表规定:序号项目允许偏差(mm)检查工具1 焊接钢管尺寸(mm)外径 48 壁厚 3.5-0.5-0.5 游标卡尺2 钢管两端面切斜偏差1.7 塞尺、拐角尺3 钢管外表面锈蚀程度0.50 游标卡尺4 钢管弯曲各种杆件钢管的端部弯曲L1.5m 5 钢板尺立杆钢管弯

2、曲3m l4m 3m l 6.5m 12 20 水平杆、斜杆的钢管弯曲 6.5m 30 注：表面锈蚀程度检查时，应在锈蚀最严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀程度超过规定值不得使用。交底接收人交底人审核人注：驻地监理抽查。-可编辑京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：1.2 扣件的检查和验收1.2.1 旧扣件在使用前应进行质量检查，

3、有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；1.2.2 扣件必须进行防锈处理。2.支架的搭设与预压2.1 本连续梁 209#、210#墩的 0#梁段和 208#、211#墩直线梁段（8 号块）均在支架上进行。支架全部采用碗扣脚手架2.1.1 209#墩和 210#墩。该墩为连续梁中支点，墩顶0#梁段纵向长 6.0m，横向桥面板宽13.4m。梁中支点高 4.05m，梁底宽 6.34m。碗扣架在墩柱前后侧各设一组，支架搭设平面布置和纵、横桥向见图1、图 2、图 3 所示：2400180018001200180012002400300C30 混凝土18002400第一个横杆节点底托调高范围(4c

4、m)900126009001250094004003900176003900-可编辑图 3 0 号块支架横桥向布置图图 3 0 号块支架纵桥向布置图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段-可编辑单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：序号名称数量（根）规格1 立杆368 1.8m 2 立杆1584 2.4m 3 立杆112 1.2m 4 横杆5176 0.6m

5、5 横杆2612 0.9m 6 横杆4712 0.3m 60030300600390039008600900116009003200-可编辑图 3 0 号块支架平面布置图一个 0 号块碗扣架材料数量表7 立杆底座372（个）交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）-可编辑施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：2.1.2 8 号块也采用碗扣架，其搭设平面图及纵、横

6、桥向布置图见图4、5、6、7、8、9 40cm 混凝土底托调节范围9cm1852401201.83顶托调高范围20cm12014.8015.091.8314.44-可编辑图 4、211 现浇段纵桥向示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）-可编辑施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：2549072036040cm 混凝土-可编辑图 5、211 现浇段横桥向

7、示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）-可编辑施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：49049012600390039001160039002900-可编辑图 6、211 现浇段平面示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段-可编辑单位工程名称永定新河特大桥（DK

8、90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：240240120120361.8814.8514.56顶托调高范围20cm240-可编辑图 7、208 现浇段纵桥向示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段-可编辑单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：360720

9、490-可编辑图 8、208 现浇段横桥向示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）-可编辑施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：49049012600390039001160039002900-可编辑图 9、208 现浇段平面示意图交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底-可编辑工 程 项 目支架安装和预压合

10、 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：一个 0 号块碗扣架材料数量表2.1.3 支架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法序号项目技术要求允许偏差(mm)检查方法与工具1 地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动不沉降-10 序号名称数量（根）规格1 立杆368 1.8m 2 立杆1584 2.4m 3 立杆112 1.2m 4 横杆5176 0.6m 5 横杆2612 0.9m 6 横杆4712 0.3m 7 立杆底座372（个）

11、-可编辑2 立杆垂直度最后验收垂直度 2080m 100 用吊线和卷尺交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）-可编辑交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：续上表序号项目技术要求允许偏差(mm)检查方法与工具2 立杆垂直度下列支架允许水平偏差（）用吊线和卷尺搭设中检查偏差的高度（m）总高度20 m H=2 H=10 H=20 7 50 100 3 间距步距纵距横

12、距 20 50 20 钢板尺4 纵向水平杆高差一根杆的两端 20 水平仪或水平尺同跨内两根纵向杆高差 10 5 扣件安装主节点处各中心点相互距离 150 钢板尺交底接受人交底人审核人-可编辑注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：续上表序号项目技术要求允许偏差(mm)检查方法与工具5 扣件安装装同 步 立杆 上 两个 相 隔对 接 扣件 的 高差

13、 500 钢板尺立杆上的对接扣件至主节点的距离 h/3钢卷尺纵向水平杆上的对接L/3-可编辑扣件至主节点的距离扣件螺栓拧紧扭力矩4065N/m扭力扳手6 剪刀撑斜杆与地面的倾角45 60角尺2.2 支架的预压为消除支架的弹性和非弹性，合理的确定预拱度，梁段混凝土施工前均采取对支架进行预压，0 号块拟在桥下采用预应力张拉预压，现浇段拟采用砂袋预压。加载重量交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京 津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底-可编辑工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK90+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+0

14、00 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：209#和 210#墩 2#梁段最重，其重量为 112.69 吨，采用安全系数 1.3，加压荷载为 146.497吨。208#和 211#墩 8#直线段混凝土重量为264.55t，安全系数选 1.3，加压荷载为 343.915t。用砂量为343.915t 1.35t/m3=254.8 m3。8#和 7#梁段底板面积为（8.0+1.5）m 6.7m=63.7,因此，堆砂加载高度为254.8 m3 63.7=4m。加载方法加载采取分段分批加载，每5 小时加载一次。首批加载按加载总重量的20%计，即：208#和 211#墩

15、加载：343.915t 20%=68.8t 第二批加载按总重量的15%计，即：208#和 211#墩加载：343.915t 15%=51.6t 自第三批之后，每次加载均以总重量的10%计，即：208#和 211#墩加载：343.915t 10%=34.4t 观测方法支架搭设和顶面铺设平整后，在现浇梁段的悬臂端和支座端的线路中线和左右侧位置的支架上，各设一处观测点。在首次加载前先观测一次，作为起始观测值，以后每加载完毕观测一次，全部加载完毕，每2 小时观测一次，一天之后每6 小时观测一次，一直观测3 天，若每次观测每点下沉量均不超过1mm,即认为支架已经稳定。然后根据观测值绘制出支座预压变化（时

16、间-下沉量）关系曲线。预压时间和卸载自加载完毕，3 天以后确认支架已经稳定，即可卸载。卸载顺序与加载顺序相反，原则是后加载先卸，先加后卸。分级分批卸载。同时在卸载过程中，每批卸载后都应再次观测一次支架变化，并绘制出支架卸载（时间-回弹）变化关系曲线。通过加载和卸载变化曲线，对比分析支架弹性变形和非弹变形量。在卸载全部完毕后，在支架顶面上予以调整支架标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。3 支架搭设使用和预压安全注意事项交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。-可编辑津 城 际 轨 道 交 通 工 程技 术 交 底工 程 项 目支架安装和预压合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥（DK9

17、0+000 DK91+100）施工单位桥梁三工班里程（DK90+000 DK91+100）交底日期2006.9.15交底地点工程安质部交底内容：3.1 支架搭设使用3.1.1 上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗；3.1.2 搭设支架的人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋；3.1.3 支架的搭设质量必须按规定验收后合格后方可使用；3.1.4 不得将输送混凝土的管道等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；3.1.5 搭设支架时严禁非操作人员入内；设专职安全员值班；3.1.6 支架要有接地线，避雷措施；用电要有专人看管；3.1.7 支架在使用期间，应定期检查下列项目：A杆件的设置和连接；B.底座是否松动，立杆是否悬空；C.扣件螺栓是否松动；D.安全防护措施是否符合要求；E.是否超载。3.2 预压3.2.1 预压材料采用袋装砂袋码砌，用砂量多且码砌高度大，必须逐层咬边错缝码砌。禁止任意堆砌和带撞击式加载。防止堆砌高度过大产生倾倒事故。3.2.2 支架搭设和预压过程中，应设有专职安全员值班，一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化，紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号，并向上级单位领导报告；二是阻止非施工人员进入支架预压以防发生意外。-可编辑交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。