《水利水电施工组织设计》射阳河特大桥钻孔灌注桩施工组织设计方案(报管理处).doc
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1、一、编制依据 1、盐城市高指连盐项目办编制管理文件汇编(一)(二); 2、公路桥涵施工技术规范JTJ 0412000及国家有关法律、法规; 3、连云港至盐城高速公路(盐城市境)施工图变更设计第一册(共二册)(射阳河特大桥);二、工程概况2.1地质情况射阳河特大桥0#台、1#4#墩、13#17#墩、18#台位于蟹塘中;5#12#墩位于射阳河中,其中#墩位于北岸边、6#10#墩位于河道内水深1.1m 8.5m,11#12#墩位于南岸芦苇地中;#台、#墩地层情况由上至下为:亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、亚粘土、亚粘土、亚砂土;5#12#墩地层情况由上至下为:淤泥、亚粘土、粉砂、
2、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土;13#17#墩、18#台地层情况由上至下为:粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。2.2工程数量钻孔灌注桩 1.2m 944m/32根;1.5m 4518m/90根;1.8m 1668m/24根。水下混凝土 C25 13372.2m3钢 材 级 126155kg 级 609090kg三、钻孔桩施工方案根据本桥的地质情况,陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进,水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定,无明显塑性流变后进行,以保证台后填土的密实度和台后路
3、基的稳定。 钻机布置见:图3-1射阳河特大桥施工平面布置图。3.1陆地上钻孔桩施工方案1、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实,然后铺垫枕木作钻孔平台; 11#、12#墩分别位于芦苇地中,水深0.5米左右。采用草袋围堰、填土、整平、压实,然后铺垫枕木作钻孔平台;2、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格,我项目部根据设计图纸坐标对射阳河特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置,保证护筒预埋正确,为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况,在护筒四周预埋四个护桩,保证桩基钻进准确无误。用钢尺复测各桩位间距,保证开钻前测量工作全部到位,并经监理组复
4、核。3、施工方法(1)护筒的制作和埋设护筒采用45mm钢板制作,直径大于钻孔桩径20-40cm。为便于泥浆循环,在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。护筒高出地下水位2.0m,并高出地面0.5m。护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合,平面误差控制在50mm,倾斜度控制不大于1%。护筒埋置深度根据射阳河特大桥地层情况埋置深度1.5m。(2)钻孔泥浆制作本着统筹安排的原则,2个墩共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。为避免泥浆对周围环境的污染,在钻孔过程中,对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废弃泥
5、浆,随时用挖机修复泥浆池或用汽车运至指定地点堆弃。泥浆循环池设置图3-2泥浆循环系统平面布置示意图。 图3-2 泥浆循环系统平面布置示意图泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作,造浆用的优质粘土塑性指标大于25 ,粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%。制备的泥浆指标达到:比重:一般地层为1.051.20;砂层为1.21.45。粘度:一般地层为1622秒,砂层为1928秒。PH值:810。含砂率:小于4%。胶体率:大于96%。泥浆充分拌匀备用,在开钻前备足制浆用粘土。(3)钻机就位 钻机就位前,对钻机和各项准备工作进行检查,包括场地布置与钻机座落处平整和加固,主要机具的检查、维修与安装,
6、配套设施的就位及水电供应等。认真阅读地质资料,弄清地层情况,确定分段的泥浆浓度、钻速、钻压和泥浆泵量。工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件,以便机械出现故障时及时更换,同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。钻机采用吊机提吊至桩位,根据护桩恢复桩中心,然后人工调整钻机直至钻机中心与孔位中心重合。(4)钻孔作业钻孔 开钻前,再次检查各种机具、设备是否状态良好,以及水、电管路的畅通情况,确保正常。正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。 开始钻进时,控制进尺速度及钻压,待钻至护筒下1米后,再以正常速度钻进。 钻孔作业连续进行,不得中断。因故必须停钻时,孔口
7、加盖防护,并且把钻头提出,以防埋钻。 在钻进过程中: a 、记录孔位处的地层情况,在土层变化处捞取渣样,与设计地层作核对,将现场地层情况如实记录在钻孔原始记录本上,作为施工现场第一手资料。 b、经常对泥浆进行试验检测,随时补充损耗、漏失的泥浆,保证钻孔中的泥浆稠度,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。由于钻孔桩穿越的地层多为淤泥、亚粘土、亚砂土,容易产生糊钻和缩孔、坍孔。钻孔采用正循环钻机,可清除泥包,调节泥浆的相对密度和粘度,适当加大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻,选用刮板齿小、出浆口大的钻头;为防止缩孔和坍孔,使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻23次。当钻孔深度达到设计要求时,
8、用测绳和探孔器对孔深、孔径和成孔垂直度等进行检查,并报监理工程师确认,符合要求后进行清孔。 清孔 当钻孔深度达到设计要求并经监理工程师成孔检查批准后,立即进行清孔,以免间隔时间长,钻渣沉淀,造成清孔困难。 清孔采用换浆法,注入净化泥浆(相对密度1.01.2,粘度1720s,含砂率4%)置换孔内含渣的泥浆。 当从孔内取出的泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与注入的净化泥浆相近,实测孔底沉渣厚度不大于25cm时,停止清孔作业,放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。(5)钢筋笼的制作与安放 在钢筋棚内集中下料,现场绑扎,根据不同的桩长,分几节绑制,钻机架、汽车吊机提入孔内,钢筋笼采用现场焊接接长。 钢筋
9、笼采用2m一道加强箍加强,且主筋与加强箍筋全部焊接,同时在钢筋笼内设置内支撑,防止装吊变形。钢筋笼在入孔前,在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块,间距沿桩长不超过2.0m,横向圆周不得少于4块,以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼吊起后,检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓,平稳垂直放入孔内,切忌碰撞孔壁,不得强行下放。下放过程中,注意孔内水位情况,如发生异常,马上停止,检查是否坍孔。 钢筋笼在清孔结束后,及时放入孔内,钢筋笼焊接时,保证上下两节钢筋笼的轴线一致,入孔后位置准确,符合设计要求,牢固定位,在投入到设计位置后,在主筋上焊接16钢筋设4个吊环,然后用50钢管穿在吊环上,放置在钻机平台上;同时采用
10、35钢管反压在钢筋笼上,钢管顶上部与钻机平台焊接,以防钢筋笼在砼水下灌注过程中发生上浮。钢筋骨架底面高程偏差控制在50mm。钢筋笼安放、固定完毕后,将泥浆泵或空气压缩机与导管相连,进行二次清孔。(6)水下混凝土的灌注 二次清孔沉渣厚度符合要求,并经监理工程师同意后即开始灌注水下混凝土。混凝土由拌合站集中拌和,混凝土运输车运送至现场。 灌注准备:在清孔的同时,对各类设备进行检修,备足原材料,同时配备水泵、空压机及高压射水管等设备。以保持孔内水头和及时处理灌注故障。导管使用前进行试拼、水密及水压试验,编号并自下而上标示尺度。 安装储料斗:储料斗采用5mm钢板制作,四周采用钢筋条加固。为保证第一斗混
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