04路基工程改良土填筑施工作业指导书.pdf

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1、 新建铁路锡林浩特至乌兰浩特线（XWTZ-04标）路基工程改良土填筑施工 作业指导书 编制：审核：批准：中铁十三局集团锡乌铁路项目经理部二分部 二00九年四月 路基工程改良土填筑施工作业指导书 一、编制目的 明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范改良拌和、填筑施工。二、编制依据 1、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)；2、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2008)；3、本标段施工图设计文件。三、适用范围 适用于锡乌铁路 XWTZ-4 标段路基工程中改良土填筑施工。四、施工准备 1、已对所有图纸进行复核、无误。2、施工前已进行接桩并

2、完成路基施工贯通测量工作，相关控制 桩已妥善布置护桩。3、该段路基施工范围内的征地拆迁工作已完成,施工范围内的树 木已砍伐.树根正挖除。取土场及施工道路正逐步落实。各别施工便 道利用既有道路局部加宽,大部分须新修便道。4、施工机械已组织到位，相关施工人员配备充分。五、施工方法与作业流程 1、填料物理改良。填料采用花岗岩全风化物时，先进行试验分 析，若为 C 组粗粒土，掺入中粗砂进行物理改良。对于易风化软岩得 风化物，通过试验确定采用掺入中粗砂或碎石土进行物理改良。对于 碎块石硬质岩填料根据试验进行级配改良。根据试验确定掺入量，确 保填料级配满足要求 2、填料化学改良。通过在细粒土中掺加 3%5

3、%的水泥或者 5%8%石灰进行改良。对于第四系全新统冲积层粉质黏土、黏土，当塑性指数大于 11 时，掺入 5%8%的石灰进行改良，当塑性指数小 于 11 时采用掺入 5%的水泥进行改良。第四系更新统网纹状黏土及灰 岩残积层棕红色黏土（膨胀土弃运），掺入 5%8%石灰进行改良。掺入石灰或水泥作为外掺剂，外掺料的种类和技术条件符合设计 及相关规范要求，在投入适用前进行检验，检验合格方可采用。掺入 化学改良土中的施工用水符合施工用水标准。化学改良土外掺料分类 堆放，采用防风、防雨设施，防止材料受潮、变质。外掺剂的用量根 据实试确定。试验方法采用室内试验结合现场填筑试验进行，对化学 改良土确保填筑后无

4、侧限抗压强度满足要求。3、填筑施工。填筑前应按设计要求现场取样对材料和混合料做室 内无侧限抗压强度和土工试验，并按室内试验配合比选择试验段做摊 铺压实工艺性能试验，确定工艺参数，并报监理单位确认，取得数据 指导大面积路堤填筑施工。水泥、石灰、粉煤灰运输、贮存应妥善覆盖保管，不得日晒雨淋，受潮变质。生石灰应经过充分消解后方能使用。施工中应防止水泥、石灰、粉煤灰粉末飞扬的措施。拌和好的混合料立即用自卸汽车运至填筑现场。化学改良土运输 过程中用防雨膜覆盖，以免混合料含水量改变。施工过程中，对混合 料的含水量进行检测，通过晾晒、洒水等措施将改良土含水量控制在 最佳含水量+2.5%范围内 压实机械采用重

5、型振动压路机。采用化学改良（尤其是水泥改良）时，通过填筑试验确定拌和和到碾压完成所需的时间，不大于混合料 的终凝时间；压实质量及时检查，需作进一步碾压时应紧接着进行，确保压实质量一步到位。改良土每层填筑压实厚度不超过 30 cm,两工作段的纵向搭接长 度不小于 2m 混合料中不含超尺寸颗粒土块、未消解石灰颗粒和素 土层。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小 于 2.0 m，纵向行与喊之间的轮迹重叠不小于 0.4 m，上下两层填筑 接头应错开不小于 3.0 m。在下层施工完成经质量检验合格后,进行上层铺筑。对化学改良 土进行保湿养护,养护期不少于 7d,养护期间实行交通管制,除

6、了洒 水车外,其他车辆禁止通行。采取环保措施,杜绝对周边环境的污染。雨天不宜进行化学改良土施工,对于已经摊铺好的改良土,在下 雨之前,集中压实机械进行碾压,直至压实合格并及时养护,并用塑 料薄膜覆盖。改良土的填筑、压实施工应符合下列规定：改良土的下承层表面应平整、坚实,应有不小于 2%的排水坡；拌和时，土块应打碎，粒径不应大于 15mm 应按工艺性能试验 确定的配合比配料并拌合均匀,色泽一致,无灰条、灰团、花面,拌 合物中不得含有土块、生石灰块,及时消除粗细集料窝和局部过分潮 湿之处；填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水 量；碾压后的压实层面不得有明显轮迹，并不得有“弹簧”

7、、松散、起皮现象，压实层面应平整；外掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土路基应按设计要求的养生期洒 水养生。施工工艺流程图见下图 1、外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。检验数量：施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：水泥每 500t 做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每 4 000 t 做 一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每 4 000 t 做一次烧失量检验。监 理单位在掺用量每 10 000 t 时平行检验一组，且每分部工程不少于 1 组。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程的有关规定。2、外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进 行材料检验。检验数量：

8、同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石 材料每 2 000 m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。施工单位每批 检验 1 组，监理单位按施工单位检验数量的 20%见证检验或 10%平行 检验一组，且每分部工程不少于 1 组。检验方法：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。3、改良土填筑过程中应对改良土的原材料进行现场检验。检验数量：施工单位的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位在每填筑 10 000 m3时平行检验一组，且每分部工程不少于 1 组。检验方法：应符合铁路工程土工试验规程的有关规定。掺砂、砾石、碎石的改良土检验项目、检验数量 改良土种类 颗粒级 配 相对密 度 液、塑

9、限 压碎值 击实试 验 大于 5 mm 颗粒的单位 体积重 大于 20 mm 颗粒的单位 体积重 掺砂改良土 5000 m3 5000 m3 5000 m3 一 5000 m3 5 000 m3 一 掺砾石改良 土 5000 m3 5000 m3 5000 m3 5000 m3 5000 m3 一 5 000 m3 掺碎石改良 土 5000 m3 5000 m3 5000 m3 5000 m3 5000 m3 一 5 000 m3 4、改良土路堤填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压 实工艺参数的要求。检验数量：施工单位每 100 m 检查 3 处。监理单位每 100 m 见证 检验

10、1 处。检验方法：观察、尺量。5、路拌深度应达到层底，不得留有“素土”层。检验数量：施工单位每检测层每 100 m 检查 2 个断面（每个断面 左、中、右各 1点），监理单位每检测层每 100 m 见证 1 个断面。检验方法：挖坑检查。6、改良土路堤填筑压实质量应符合下表的规定。且掺水泥、石灰、粉煤灰的改良土的无侧限抗压强度应符合设计要求，其检验数量和强 度评定应符合铁路路基工程施工质量验收标准（TB1041 仆 2003 J285 2004）附录 G 的规定。7、改良土填筑层石灰、水泥掺料剂量配比允许偏差和检验为+1%0.5%。检验数量：施工单位每层每 100 m 检查 3 处。检验方法：E

11、DTA 滴定法。&基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度 允许偏差及检验方法应符合下表的规定。基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许 偏差及检验方法 序 号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 高程 50 mm 每100 m等间距检查3个断面（每个断面左、中、右各 1点）水准仪测量 2 中线至边缘 距离 50 mm 每100 m等间距检查3个断面（每个断面左、右各 1点）尺量 3 宽度 不小于设计值 每100 m等间距检查3个断面 尺量 4 横坡 0.5%每100 m等间距检查3个断面 尺量 5 平整度 土质路堤顶面：30 mm填石 路堤顶面：100 mm 每100 m等间距检查6点 2.5 m直尺量 测 七、其他注意事项