2022年快递行业市场突围建议及需求分析报告.pdf

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1、 1 快递行业市场突围建议及需求分析报告 2 目录 绪论.4 一、快递行业财务状况分析.4(一)、快递行业近三年财务数据及指标分析.4(二)、现金流对快递业的影响.7 二、快递行业（2022-2027）发展趋势预测.7(一)、快递行业当下面临的机会和挑战.7(二)、快递行业经营理念快速转变的意义.8(三)、整合快递行业的技术服务.9(四)、迅速转变快递企业的增长动力.9 三、快递行业政策背景.10(一)、政策将会持续利好快递行业发展.10(二)、快递行业政策体系日趋完善.10(三)、快递行业一级市场火热,国内专利不断攀升.11(四)、宏观经济背景下快递行业的定位.11 四、快递行业发展状况及市

2、场分析.12(一)、中国快递市场行业驱动因素分析.12(二)、快递行业结构分析.12(三)、快递行业各因素（PEST）分析.13 1、政策因素.13 2、经济因素.14 3、社会因素.15 4、技术因素.15(四)、快递行业市场规模分析.15(五)、快递行业特征分析.16(六)、快递行业相关政策体系不健全.16 五、2022-2027 年快递企业市场突破具体策略.17(一)、密切关注竞争对手的策略，提高快递产品在行业内的竞争力.17(二)、使用快递行业市场渗透策略，不断开发新客户.17(三)、实施快递行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源.18(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系

3、.18(五)、实施线上线下融合，深化快递行业国内外市场拓展.18(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略.18 六、快递行业竞争分析.19(一)、快递行业国内外对比分析.19(二)、中国快递行业品牌竞争格局分析.20(三)、中国快递行业竞争强度分析.21 1、中国快递行业现有企业竞争情况.21 2、中国快递行业上游议价能力分析.21 3、中国快递行业下游议价能力分析.22 4、中国快递行业新进入者威胁分析.22 5、中国快递行业替代品威胁分析.22(四)、初创公司大独角兽领衔.22 3(五)、上市公司双雄深耕多年.23(六)、快递巨头综合优势明显.23 七、快递行业“专业化能力”对盈利模式的影响

4、分析.24(一)、快递企业盈利模式运作的关键.24 1、”专业化能力“对快递行业的重要性.24(二)、怎样培养快递行业的业务能力.25 八、“疫情”对快递业可持续发展目标的影响及对策.26(一)、国内有关政府机构对快递业的建议.26(二)、关于快递产业上下游产业合作的建议.27(三)、突破快递企业疫情的策略.27 九、快递行业未来发展机会.28(一)、在快递行业中通过产品差异化获得商机.28(二)、借助快递行业市场差异赢得商机.29(三)、借助快递行业服务差异化抓住商机.29(四)、借助快递行业客户差异化把握商机.29(五)、借助快递行业渠道差异来寻求商机.30 十、快递业突破瓶颈的挑战分析.

5、30(一)、快递业发展特点分析.30(二)、快递业的市场渠道挑战.31(三)、快递业 5-10 年创新发展的挑战点.31 1、快递业纵向延伸分析.31 2、快递业运营周期的挑战分析.32 4 绪论 本文主要分析了快递行业公司在未来五年（2022-2027）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉快递行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只

6、可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对快递行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测快递行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。一、快递行业财务状况分析(一)、快递行业近三年财务数据及指标分析 表中列出了近三年快递行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标 2020 年 2019 年 2018 年 主营业务收入（万元）79041.6 53671 46827 5 净利润 2523.4 905.1 1368.3 总资产 27321.6 22885.2 18681.8 除了 2019 年市场下跌和 2020 年疫情

7、影响导致净利润下降外，快递公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。6 财务比率年份 2020-12-31 2019-12-31 2018-12-31 比率分析 一 流动性比率 流动比率 1.52 2.22 2.53 2020 年底快递行业发生大量短期借款导致 存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率 1.36 1.58 1.62 资产效率比率 应 收 账 款周转率 20.31 16.32 16.18 快递企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存 货 周 转率 15.38 13.57 5.28 快递业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总 资 产 周转率 2.3

8、1 2.42 2.51 变化不大。长短期投资和同 定资产都有较大增长，与絹售额增 长基本持平。盈利性比率 销 售 毛 利率 7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与快递业态结构以及市场回稳有较大关系。营 业 利 润率 4.24%1.79%3.20%净利润率 3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA 10.00%3.76%7.65%权益资本收益率 ROE 14.55%4.06%6.35%负债比率 41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因快递投资项目融资所致。7 (二)、现金流对快递业的影响 从现金流的角度，我们可以分析医快递行业存在的问题，并对行业内的企业进行

9、财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着快递行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对快递行业的发展和生存产生重大影响。二、快递行业（2022-2027）发展趋势预测(一)、快递行业当下面临的机会和挑战 在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内快递企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在快递行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得快递行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上

10、移开。另一方面，国内快递市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，快递行业的一些企业经不起债务管理比率 一 产权比率 81.31%59.89%42.59%收 入 利 息倍数 35.72 25.31 62.34 8 市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。快递行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带

11、来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由快递行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、快递行业经营理念快速转变的意义 一个成功的快递业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在快递行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这

12、种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。9(三)、整合快递行业的技术服务 转变经营理念是走快递业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接快递行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变快递企业的增长动力 快递企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是快递企业发展的基

13、础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。快递企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着快递行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型快递企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。10 三、快递行业政策背景(一)、政策将会持续利好快递行业发展 政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+快递，大数据和

14、智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信快递行业的前景广阔。(二)、快递行业政策体系日趋完善 近年来，国内快递产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019 年，国务院相继发布了与快递密切相关的三项政策文件，为快递的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关快递管理的文件，这些文件在快递行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对快递业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念

15、，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于 2019年发布了快递发展三年行动计划（2019-2022），提出了发展快递的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。11(三)、快递行业一级市场火热,国内专利不断攀升 在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，快递主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在快递领域的投资，国内快递技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007 年的新专利仍然少于 100 个。它在 2015 年迎来了爆炸式增长，2015 年的新专利数量已达到 1,398 个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的

16、快递公共专利已达到 4,000 多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内快递市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下快递行业的定位 在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异 12 四、快递行业发展状况及市场分析(一)、中国快递市场行业驱动因素分析 快递行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。快递行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：快递产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：快递技术、品质、品种的快速迭代更新,更加

17、有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利快递产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得快递行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、快递行业结构分析 快递行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整快递产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体

18、现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供 13 专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、快递行业各因素（PEST）分析 1、政策因素 一、由中央国务院印发的快递行业发展”十三五”规划,明确要求到 2022 年快递行业将有 30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022 年快递行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出快递行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022

19、 年是快递行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对快递行业的发展都产生较为 14 直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素 一、快递行业需求持续火热,资本利好快递领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止 2022

20、年我国 GDP 和城乡居民人均收入相较 2019 年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国快递行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为快递行业提供源源不断的发展动力。四、2020 年居民人均可支配收入 31228 元,同比实际增长 5.5%,居民消费水平的提高也为为快递行业市

21、场需求提供坚实的经济基础。15 3、社会因素 一、传统快递行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与快递行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90 后、00 后等新生代人群,逐步成为快递行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素 一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G 等逐步从一线城市过渡到 2、3、4 线城市,将快递行业与高新技术对接，普及了快递行业科技体验。二、快递行业引入 ERP、OA、EAP 等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、快递行业市场规模分析 2019年,中国快

22、递市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,快递市场零售规模达到 702 亿元,同比增长 17.1%。预计,2022 年我国快递市场零售规模将达到 723 亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为 11.26%,2025 年将达到 1108 亿元。16(五)、快递行业特征分析 通过对比快递行业属性和核心服务模式,可将中国快递行业分为四类。分别为创新型快递、创投型快递、媒体型快递、产业型快递和服务型快递。此外,由于快递行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,快递服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商

23、业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类快递行业中,因产业型快递多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为快递行业探索的核心方向之一。(六)、快递行业相关政策体系不健全 国内快递的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以快递行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。快递行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。快递行业空有地方的区域标准,却没有统一的国 17 家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于快递

24、的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏快递相应行业发展的内生动力。五、2022-2027 年快递企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高快递产品在行业内的竞争力 迈克尔波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高快递行业产品的竞争力，尽量缩小与快递行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用快递行业市场渗透策略，不断开发新客户 对于成功开发的

25、快递行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。18(三)、实施快递行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 企业要密切关注快递行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 树立用户至上观，即从快递行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有

26、将快递行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化快递行业国内外市场拓展 电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议快递行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略

27、措 19 施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。快递公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让快递企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目

28、标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于快递行业公司确定公司的竞争地位。六、快递行业竞争分析 目前，我国快递领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对快递相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的快递产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、快递行业国内外对比分析 国内外快递的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。20 根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外快递有普遍的

29、核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业快递的探索方向和落地形式不同。国外快递注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内快递倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国快递行业品牌竞争格局分析 根据应用领域的不同，快递行业品牌的知名度不同。根据快递技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部 21 门普遍希望将快递技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对

30、准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据快递技术的供给维度分析，快递技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，快递产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国快递经过 30 年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，快递行业已经进入了品牌竞争的时代。快递市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌快递企业的必由之路。(三)、中国快递行业竞争强度分析 1、中国快递行业现有企业竞争情况 目前,快递行业中企业数量不多,且细分领

31、域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国快递行业上游议价能力分析 快递行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,快递行业对上游议价能力较强。22 3、中国快递行业下游议价能力分析 快递行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、快递、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,快递行业对下游议价能力较强。4、中国快递行业新进入者威胁分析 新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业

32、中现有企业盈利水平降低。5、中国快递行业替代品威胁分析 处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔 国内快递创业公司的商业模式，主要面向 b 端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多快递领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着快递技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。23 其中，XXX 公司、AAA 公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为快递领域的独角兽

33、。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx 技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA 技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB 科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域 CCC 技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年 ZZZ 企业拥有快递领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从快递整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的快递技术准确率和稳定性差的缺

34、陷,具有很强的环境适应能力。YYY 企业作为快递领域第二大厂商,快递技术打造了从精细化应用方案,大大提升快递产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于快递的智能化产品,包括前后端的快递结构化、立体化和市场化产品,更是在快递领域拥有全产业链布局。(六)、快递巨头综合优势明显 与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军快递市场。巨头 24 在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在 C 端市场长期积累,C 端优势明显,更有可能率先打开 C端市场。互联网巨头在快递技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影

35、响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。七、快递行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、快递企业盈利模式运作的关键 管理学家吉姆柯林斯（Jim Collins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对快递行业的重要性 IBM 全球 CEO 调查显示，快递企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；快递企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多快递企业不能

36、同时考虑这三点，只能围绕其中一点构 25 建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代快递行业企业的商业模式。(二)、怎样培养快递行业的业务能力 突出快递行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。快递行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养快递行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过快递行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的

37、准入环节、快递产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为快递业发展的核心业务，以降低风险。快递企业内部专业化大致可以分为三个阶段：快递业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，快递企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目 26 前，快递行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可

38、以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。快递行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。八、“疫情”对快递业可持续发展目标的影响及对策 目前，减少疫情对快递业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:(一)、国内有关政府机构对快递业的建议 建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）

39、、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查的快递行业普遍认为，社会保障救济、恢复工作和生产以及特定行业的政策发挥了重要作用。快递行业企业希望加强财政、税收等方面的政策支持；专家学者普遍认为，对于快递企业来说，财政救助政策更及时、更有效，财政政策 27 需要精心设计。改善政策执行。报告显示，快递行业的许多中小企业表示，现金流支持时间约为一个月，这意味着需要尽快对企业实施援助效果。在已经发布的众多政策中，企业对社会保障政策的反馈有很大的直接帮助。(二)、关于快递产业上下游产业合作的建议 一是加强快递行业上下游交流互信。加强与供

40、应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破快递行业的价值链瓶颈。通过国际组织、快递商协会、行业联盟等载体，我们可以及时了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的快递行业供应链流通，提高抗风险能力。(三)、突破快递企业疫情的策略 一是加强快递行业上下游交流互信。加强与供应链上下游合作伙伴的沟通，增进理解、互信和支持，共同探讨解决方案。二是突破快递行业的价值链瓶颈。通过国际组织、快递商协会、行业联盟等载体，我们可以及时

41、了解价值链中的阻塞点，共同采取措施解决原材料供应、物流和运输问题。第三，分散供应链风险。共同探索供应链多元化发展的最佳路径，28 分散不可抗力风险，尽可能平衡各方的期望和需求；在一定区域内构建完整的快递行业供应链流通，提高抗风险能力。九、快递行业未来发展机会(一)、在快递行业中通过产品差异化获得商机 快递行业中的产品差异是指产品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于维修，样式和设计上的差异。对于同一行业的竞争对手来说，产品的核心价值基本相同，但性能和质量却有所不同。企业在满足客户基本需求的前提下，应不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多的商机。快递企业实施产品差异化的目的是根据客户的个性化

42、需求进行针对性的产品开发，生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大的利益。制造商自己的快递产品差异可以进一步细分为：(1)快递行业绩效差异化。根据客户对产品的不同需求，可以进一步细分市场以满足客户的个性化需求。(2)快递行业的差异化。将不同产品之间的价格波动差异用于差异化营销。密切关注市场变化，抓住市场机遇，动态优化销售品种结构，销售更多高附加值产品和高周期性产品。这不仅减轻了市场压力，而且获得了更高的销售价格并创造了更多的品种收益。(3)快递行业规范有所不同。为了满足客户的个性化需求，它还提高了整体销售价格。29(二)、借助快递行业市场差异赢得商

43、机 快递行业市场差异化是指由特定的市场运作因素（例如产品销售条件和销售环境）产生的差异，包括销售价格差异，分销差异，市场细分差异，消费习惯差异等。细分市场并把握差异可以使公司继续扩大市场份额并实现更好的销售价格。(三)、借助快递行业服务差异化抓住商机 为了更有效地服务于客户，我们在快递行业服务中对客户进行差异化管理，并利用主要资源匹配主要客户，有效地提高了服务效率和服务质量。将客户分为 VIP 服务客户和一般服务客户，为 VIP 服务客户建立 VIP 客户服务团队，为他们提供技术，业务，售后服务等方面的多对一服务，并进行定期联合访问了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，将根

44、据服务系统和程序提供定期响应服务。同时，它关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立了“双赢”的价值链。(四)、借助快递行业客户差异化把握商机 不同的经销商具有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评估再评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，并为不同的客户提供相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际操作条件，如操作方法，库存条件等，我们将有针对性地提供指导，以优化制造商之间的互动，协作和沟通，并共同维护快递的行业市场。30(五)、借助快递行业渠道差异来寻求商机 现代企业的竞争不再是一个企业与另一企业之间的竞争，而是一个价值链与另一价值链之间的

45、竞争。因此，围绕客户的特定需求，通过增强渠道客户购买者价值链的竞争优势，并建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。认识快递行业渠道的差异，建立适合产品特性和业务条件的销售渠道，对于公司的销售部门而言是一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道的同时，适度加快直销渠道的发展。加强与大型最终快递客户和制造商的合作。建立多层次，更具竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的对冲功能，有效避免市场价格下跌的风险。十、快递业突破瓶颈的挑战分析(一)、快递业发展特点分析 中国的快递业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。快递行业的相关企业已

46、经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量快递企业的推广，市场也在扩大。当前快递业的特点：快递业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与快递行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。31(二)、快递业的市场渠道挑战 快递业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于快递行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，快递

47、业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了快递行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。快递行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、快递业 5-10 年创新发展的挑战点 1、快递业纵向延伸分析 快递业的垂直延伸业务一般位于快递业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，快递业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注快递行业产品的成

48、本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力 32 出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了快递行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、快递业运营周期的挑战分析 快递行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量快递行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。快递业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来 5-10 年快递业需要关注的问题。