专业实习报告集锦6篇.pdf

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1、 第 1 页 专业实习报告集锦 6 篇 专业实习报告 篇 1 实习内容 XX 年 3 月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期 3 个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论学问，使我对路桥的熟悉从零开头有了初步熟悉，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论学问的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，到达实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习熬炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了许多。下面我就介绍一下那三个月的实习经受。一、工程概况：大同至西安铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,设计行车时速 250 公里。专线北起

2、山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,最终西安,线路正线全长 859 公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯穿山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效连接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动进展产生主动而深远的影响。本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长 52.805 公里,其中桥梁长度占 95.8%达 50.575 公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、第 2 页 桥涵、轨道、房屋(不含站

3、房和设备房屋)、站场、大型临时设施及协作帮助工程等。二、我的工作职责：由于初到工地，首先确定是了解工地的环境，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开头了工作。我被支配到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必需具备的一些事宜：1、紧密协作施工，坚持实事实是、仔细负责的工作作风 2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸;了解施工部署，制定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量掌握点进行实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面亲密协作，并事先做好充分的预备工作，制

4、定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避开返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开头，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。8、精确地测设标高。第 3 页 9、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。10、负责准时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。三、仪器介绍：由于我主要负责沉降观测，所以基本就是和水准仪打交道了。我接手的是一台徕卡 dna03 电子数字水准仪，这个是我以前在学校所没有接触过的东西。电子水

5、准仪又称数字水准仪，它是在自动安平水准仪的基础上进展起来的。它采纳条码标尺，各厂家标尺编码的条码图案不相同，不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进行。人工完成照准和调焦之后，标尺条码一方面被成象在望远镜分化板上，供目视观测，另一方面通过望远镜的分光镜，标尺条码又被成象在光电传感器(又称探测器)上，即线阵 ccd 器件上，供电子读数。因此，假如使用传统水准标尺，电子水准仪又可以象一般自动安平水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量的精度。特殊是精密电子水准仪，由于没有光学测微器，当成一般自动安平水准仪使用时，其精度更低。电子水准仪是以自动安平水准仪为基础，在望远镜光路中增加了分光镜和探

6、测器(ccd),并采纳条码标尺和图象处理电子系统二构成的光机电测一体化的高科技产品。采纳一般标尺时，又可象一般自动安平水准仪一样使用。它与传统仪器相比有以下特点：1)读数客观。不存在误差、误记问题，没有人为读数误差。2)精度高。视线高和视距读数都是采纳大量条码分划图象经 第 4 页 处理后取平均得出来的，因此减弱了标尺分划误差的影响。多数仪器都有进行多次读数取平均的功能，可以减弱外界条件影响。不娴熟的作业人员业也能进行高精度测量。3)速度快。由于省去了报数、听记、现场计算的时间以及人为出错的重测数量，测量时间与传统仪器相比可以节约 1/3 左右。4)效率高。只需调焦和按键就可以自动读数，减轻了

7、劳动强度。视距还能自动记录，检核，处理并能输入电子计算机进行后处理，可实线内外业一体化。四、工作细则：4.1、工作根据 1.客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁建设XX158 号);2.客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定(铁建设 XX189 号);3.国家一、二等水准测量规范(gb12897XX);4.建筑沉降变形测量规程(jgj/t8-XX);5.铁路客运专线竣工验收暂行方法(铁建设XX183 号);6.客运专线无砟轨道铁路施工技术指南(tz216-XX);7.工程测量规范(gb0026-93);8.全球定位系统(gps)铁路测量规程(tb10054-97);9.客运专线无砟轨道铁

8、路设计指南(铁建设函XX754 号);10.大西高速铁路工程设计文件;第 5 页 11.铁道部有关规定。4.2、工作内容 依据需要项目部总共设置了五个沉降组，一工区驻一个组(1组)，二工区驻两个组(2 组、3 组)，三工区驻两个组(4 组、5 组)，我负责三组。工作段落为 d350#-d500#。4.2.1、沉降变形测量等级及精度要求 本段沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行：4.2.2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 1.垂直位移监测网 (1)垂直位移监测网主要技术要求垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：(2)垂直位移监测网建网方式 线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要

9、求(国家二等水准测量)施测，依据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级：1)基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面掌握点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等精密高程掌握测量布设的基岩点、深埋水准点;2)工作点。要求这些点在观测期间稳定不变，测定沉降变 形点时作为高程和坐标的传递点，同基准点一样，其平面掌握点应设有强制归心装置。工作点除使用一般水准点外，根据国家二等 第 6 页 水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满意工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点(含工作基点)间距

10、 200m 左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。3)沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置坚固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。监测网由于自然条件的改变，人为破坏等缘由，不行避开的有个别点位会发生改变。为了验证监测网点的稳定性，应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，并结合精测网复测进行，按施工期 3 年考虑，计复测 6 次，每次观测水准路线长度来回按 25k

11、m。对于技术特殊冗杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应建网，并根据国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特别测量设计。2.水平位移监测网 (1)水平位移监测网主要技术要求 水平位移监测网主要技术要求按下表执行：(2)水平位移监测网建网方式 水平位移监测网一般按建网考虑，依据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面掌握网进行联测，引入施工测量坐标 第 7 页 系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控网坐标的互相转换。3.沉降变形测量点的布置要求 沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点。其布设按以下要求：1)每个的监测网应设置不少于 3 个稳固牢靠

12、的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。2)工作基点应选在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的项目，可不设立工作基点，在基准点上直接测量沉降变形观测点。3)沉降变形观测点应设立在沉降变形体上能反映沉降变形特征的位置。4.沉降变形监测测量工作基本要求 1)水准基点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并应有肯定数量稳固牢靠的点以资校核。2)每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保存检验记录。3)每次沉降变形观测时应符合：(1)严格按水准测量规范的要求施测。首次观测每个来回测均进行两次读数。(2)参加观测的人员必需经过培

13、训才能上岗，并固定观测人员。(3)为了将观测中的系统误差减到最小，到达提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水平尺，第 8 页 必需根据固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必需形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观 测点进行观测。(4)观测时要避开阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。(5)成像清楚、稳定时再读数。(6)随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。(7)对工作基点的稳定性要定期检核，在雨季前后要联测，检查水准点的标高是否有变动。(8)数据计算方法和计算用工作基点全都。5.沉降变形监测观测详细要求 1)水准网的观测根

14、据国家二等水准施测，采纳单路线来回观测。每次观测均形成闭合检验条件。2)水准仪使用 ds05 或 ds1 型仪器，仪器及配套水准尺均应在有效合格检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，常常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过 15。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动掌握，不满意要求的在现场进行提示并进行重测。3)外业测量一条路线的来回测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范(gb/t 12897-XX)有关要求执行。观测时，视线长度 le;50m，第 9 页 前后视距差 le

15、;1.0 m(光学)，le;1.5 m(电子);前后视距累积差 le;3.0m(光学)，le;6.0 m(电子);视线高度ge;0.3m(光学)，ge;0.5m(电子);测站限差：两次读数差 le;0.4mm，两次所测高差之差 le;0.6 mm，检测间歇点高差之差 le;1.0 mm;观测读数和记录的数字取位：使用 ds05 或 ds1 级仪器，读记至 0.05mm或 0.1mm;使用数字水准仪读记至 0.01mm。4)观测时，一般按后-前-前-后的挨次进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下挨次进行：(1)往测：奇数站为后前前后 偶数站为前后后前 (2)返测：奇数站为前后后前 偶数站

16、为后前前后 5)每一测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞，避开阳光直射;扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。6)观测前 30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于全都;对于数字式水准仪，进行不少于 20 次单次测量，到达仪器预热的目的。测量中避开望远镜直接对着太阳;避开视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的 20%。观测时用测伞遮挡阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。7)水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺 第 10 页 的三个

17、位置，一般为接近一条直线。8)观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用 2.5kg 以上的尺垫，水准观测路线必需路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避开尺垫下沉。同时观测过程中避开仪器安置在简单震惊的地方，假如临时有震惊，确认震惊源造成的震惊消逝后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。9)数据处理时，闭合差、中误差等均满意要求后进行平差计算，主水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。五、实习心得 相比于以往的教学型实习，真正的工程(实习)明显能够更好的体会所学到的学问。事实也的确是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。测量首先是一项精确的工作，通过在学校

18、期间在课堂上对测量的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是讨论地球的样子和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的改变。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，供应了最基本的空间位置信息。构建信息高速大路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为猎取和更新基础地理信息最牢靠，最精确的手段。第 11 页 通过这次实习，熬炼了许多测绘的

19、基本力量。首先，是熟识了仪器的用处，娴熟了仪器的各种使用方法，把握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避开测量结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，第三，除了熟识了仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施，还应把握一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先掌握后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，准时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了许多实实在在的东西，比方对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课

20、堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的力量，同时也拓展了与他人的交际、合作的力量。同时在这场实习中让我再次熟悉到实习的团队精神的重要性：每个人的一个马虎，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完好的做完,单靠一个人的力气和构思是远远不够的,只有合作和团结才能让工作快速而高效的完成。总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐烦，工作的细心，熬炼了实际的力量，让我在将来面对选择时更有信念和士气。第 12 页 专业实习报告 篇 2 一、实习题目 从实践中再次熟悉物流理论学问 二、实习时间 XX 年 6 月 26 日下午 14:3017:1

21、0 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级：winny n3080510309 08 级 特许经营管理 3 班 五、课程实习的领队老师：林常青老师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使同学能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使同学能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。第 13 页 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况：北海有四个码

22、头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约 453 米，建设规模有 2万、3 万、5 万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在 500 万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是 30 天左右，到中东是 15 天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月，以春节

23、前后为主，而旺季为510月。港区退潮时水位 9.5 米，平安水位为 11.5 米，但通常都会到达 12 米，大约在卸下几件货物后恢复到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘 7.5 万吨的货轮，吃水 13.8 米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是 2 万吨级的，一艘3 万吨级的，一艘 3.5 万吨级的。而载重 3.5 万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海 第 14 页 港XX

24、的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和进展规模。八、课程实习的体会 虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让同学能够实际考察在理论课所学学问的机会，让同学能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表达其价值。如今学习好理论学问是为了将来能在

25、实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。专业实习报告 篇 3 一、实习目的(重要性)会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预报、参加决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加 第 15 页 强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济更加展会计工作就显得越重要。针对于此，在进行了四年的高校学习生活之后，通过对会计学原理、中级财务会计、高级财务会计、管理睬计、本钱会计及会计理论的学习，可以说对会计已经是耳

26、目能熟了，全部的有关会计的专业基础学问、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本把握了，但这些好像只是纸上谈兵，如果将这些理论性极强的东西搬上事实上应用，那我想我确定会是无从下手，一窍不通。自认为已经把握了肯定的会计理论学问在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论应用于实际的会计实务操作中去，才能真正把握这门学问。二、实习的过程 会计是个讲究阅历的职业，工作阅历是求职时的优势，为了积累更多的工作阅历，经过学校和伴侣的努力，在哈尔滨隆华包装有限公司获得了一次非常难得的实习机会。实习期间努力将自己在学会计实习报告校所学的理论学问向实践方面转化，尽量做

27、到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，仔细完成领导交办的工作打算，得到学习领导及全体工作人员的全都好评，同时也发觉了自己的很多缺乏之处会计实习报告。在实习中，我参加了整个 4 月全部的出纳工作，从审核原始凭证、编制记账凭证、登账到编制会计报表都有亲自动手。仔细学习了正值而标准的事业单位会计流程，应前辈的教导还仔细学习了公司 第 16 页 法、税法 会计法，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了事业单位会计工作的全过程，仔细学习了各类学校经济业务的会计处理，并把握了三门财务软件的使用实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，

28、虚心向财务人员会计实习报告请教，仔细学习会计理论，学习会计法律、法规等学问，利用空余时间仔细学习一些课本内容以外的相关学问，把握了一些基本的会计技能，详细包括了以下几点：1、原始凭证的审核方法及要点 2、记账凭证的填写及审核要点 3、明细账、总账的登记及对账 4、财务报表及纳税申报表的编制与申报 5、会计档案的装订及保管常识。从而进一步稳固自己所学到的学问，为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我感到感动的是，领导让公司的前辈教会我处理公司的综合事物。例如税务登记的有关事项、一般纳税人的申请、以及如何进行企业合法节税的运用、等等。在这个学习和联系的过程中。我发觉会计是一门实务与理论结合性很强的学

29、科，尽管我学过这门课，但是当我第一次和公司的同事操作详细业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢把握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论学问与公司实际操作的实务区分在哪里，相同的地方在哪里，内部掌握如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如 第 17 页 何过渡，一些特别的帐户如何会计处理等等。带着这些问题，我在这一个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对会计实习报告这些问题有了肯定的解答，到达了这次实习的目的。除了与我专业相关的学问外，我还看到很多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，规章制度执行状况

30、，企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如内部掌握状况，其中主要包括现金收支制度执行状况，公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种状况可能普遍存在。作为一名会计实务人员，通过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如：实务力量，应变力量，心理素养，适应力量等等。除此之外拥有一颗上进心，进取心也是特别重要的。在工作中仅靠我们课堂上学习到的学问远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是特别重要的一点，会计实习报告如何与人打交道是一门艺术，也是一种本事，在今后的

31、工作中也是不能忽视的。立刻就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经受都是一种积累，而这种积累正是日后的财宝。在工作上，在学习上，我们要让这些珍贵的财宝发挥它的作用，从而到达事半功倍的效果。实习真的是一种经受，只有亲身体验才知其中味道。课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得 第 18 页 课堂上学的学问用不上，消失挫折感，但我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢?三、实习报告总结 经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我四年高校中难以学习到的。就像如何与同事们相处，信任人际关系是现

32、今不少高校生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观看前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。会计原来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得成天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生郁闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致

33、“雪上加霜”。反之，只要你专心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具好玩味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：马虎大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达胜利的彼岸!实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己中专两年的生活，有很多让我回味的思绪，在这个春意 第 19 页 盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追赶我的梦 经过这次实习，让我学到了很多很多，无论是专业学问上，还是为人处世上，受益匪浅，感谢隆华包装有限公司供应了这次实习机会。专业实习报告 篇 4 经过一个月的熬炼，

34、发觉自己进步还挺快的。人往往都是这样，没有经受过的话，永久都不知道事情究竟是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全生疏的事情，只要有机会，都肯定要去尝试，努力去做好。由于没有阅历，那么就需要做更多的预备工作。另外就是不要可怕失败，只要专心去做就可以了。等到娴熟了，那么胜利将是水到渠成的事情。比方我的物流专业实习周记第一次打单单子，与客户沟通。虽然我做得不够好，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的胜利都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经受和尝试检验了自身的水平和适应力量。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累阅历，才能够发觉自己的缺

35、乏，然后在弥补缺乏的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告知自己，只要专心，就能做得更好!专业实习报告 篇 5 金工实习是高等院校同学进行工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的一门实践性的基础课。短暂的一个月时间，第 20 页 我们经受了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢

36、乐!由于我们在学到了作为一名技工所必备的基本学问的同时还熬炼了自己的动手力量。前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消逝模，沙型铸造等方面的学问。我组设计的消逝模是一个创意的小便池，上书“来也匆忙，去也冲冲”背后框住一个安踏的 logo，和 keep moving，在制作泡沫模型的过程中，初步熟识了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。沙型铸造分两步，先是简洁的做一个模型，然后在接触一个比较冗杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。焊

37、接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前 60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类许多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种-电焊和气焊。第 21 页 气焊，首先将铁板溶化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推动，但是必需慢且匀称，感觉有点像写毛笔字。电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好掌握一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要

38、求的标准全都，令我很兴奋，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好把握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就到达了。钳工，作为几个工种中最必不行少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨仔细。把面锉平的时候，必需一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，依据透过光线是否匀称来推断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐 8 字型运动，然后依据平面上的粉尘深浅推

39、断平面上的凹凸。车工。刚经受完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告知我们，车工是一个最危急的工种，轻则重伤，重则死亡。留意事项有上班时必需穿好工作服，女同学必需戴好工作帽。必需上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开头车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，假如是车斜面，第 22 页 就应当在车完斜面后立刻精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最终可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个 5 天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有

40、很好的熬炼。最终一天是对数控车床的学习，在老师的讲解下，了解到许多在车工，钳工要几天才能做到的事情，用数控车床只要几个指令就可以很完善的完成。四个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多。专业实习报告 篇 6 我们在 xx 月 x 号开头了本次会计实习，实行模拟实习 的方式，使用印制好的资料作为整个会计实习 的材料 来源。通过实习，熟识并把握会计流程的各个步骤及其详细操作-包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规章，把握开设和登记账户以及编制会计分录的操作、原始凭证填制和审核的操作以及依据原始凭证判填制记账凭证的方法。以使同学对会计有更深的理性熟悉并把握会计基本操作技能。这

41、是本次实习 的目的!以前，我总以为自己的会计理论学问扎实较强，正如全部工作一样，把握了规律，照葫芦画瓢准没错，经过这次实习，才发觉，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上好像只是纸上谈兵。如果将这些理论性极强的东西搬上事实上应用，那我们也会是无从下手。这次实习，我们是既做会计，又做出纳，刚开头还真不习惯，才做了两天，就感觉人都快散架了，加上天气又热，心情更加 第 23 页 烦躁，而会计最大的忌讳就是心烦气燥，所以刚开头做的几天，那真是错误百出啊!本次实习 的地点是本班老师，按老师要求，我们分成了小组，每个小组 5.6 个人，围在一起做帐，这样有利于同学沟通!根据企业会计制度要求，首先

42、设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和全部者权益类以及损益类等明细账。认真阅读模拟材料，推断资料中的经济业务涉及的账户，依据各账户的属性分类，填入账页纸中。最终填写各账户的期初余额。详细步骤如下：一、设置账簿 首先根据企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和全部者权益类以及损益类等明细账。其次依据下发的会计模拟资料，认真阅读、推断本资料中的经济业务涉及哪些账户，其中：总账账户有哪些，明细账账户是哪个;而后再依据各账户的性质分出其所属的账户类别。再次根据上述分类，将所涉及的全部账户名称，贴口取纸填列到各类账簿中去，并把资料中所列期初余额，登记在

43、相关账户借、贷方余额栏内。最终试算平衡，要求全部账户借方余额合计等于全部账户贷方余额合计;总账借贷方金额要与下设的相关明细账户借贷方余额合计数相等，试算平衡后方可进行本期业务登记，否则不能进行。二、登记账簿 首先登记账簿必需使用兰黑墨水书写，冲账时可使用红色墨水，但字迹要清晰，不得跳行、空页，对发生的记账错误，采纳错账更正 第 24 页 法予以更正，不得随便涂改，挖补等。其次明细账要依据审核后的记账凭证逐笔序时予以登记;第三总账依据“记账凭证汇总表”，我们做了 10 天的登记，登记完毕要与其所属的明细帐户核对相符。三、结账 首先具体检查模拟资料中所列的经济事项，是否全部填制记账凭证，并据此记入

44、账簿。有无错记账户、错记金额，如有应准时补正。其次在保证各项经济业务全部精确登记入账的基础上，结消失金日记账、银行存款日记账、总账和各类明细账的本期发生额与期末金额，为编制会计作好充分预备。四、编制会计报表 首先在左上角填明编制单位、编制时间;其次依据总帐或有关明细帐资料按项目填列;还必需要使资产负债表要保证左方金额合计等于右方金额合计，否则重填;最终还要编制人要签名。这次实习 的时间是三周，由郑丽和张娅老师指导我们做，可是我们只做了 1-10 号的凭证，总结 缘由有以下几点：(1)我们之前的理论基础学的不好，以至于在做的 tine 还要不停的翻书;(2)以前没有接触过会计，许多凭证都是第一次看到，刚开头根本无从下手，怕做错啊 (3)年轻人，心浮气燥，对做会计没有爱好!所以我们要在接下来的时间里，把会计理论学问好好的复习一下，培育对会计的爱好!争取下次再做的时候能够快点!