民用航空飞机维修工程管理系统优化与成本控制.pdf

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1、民用航空飞机维修工程管理系统优化与成本控制 摘要：从安全方面考虑，民用航空飞机必须定期进行停场维修和保养，才能确保飞机的安全运行，飞机不能无节制的运行。在保障安全的前提下获取最大的经济效益，是航空公司面临的紧要问题。为了顺应时代潮流，必须在确保飞机安全性能的基础上，提升经济效益，提高飞机的使用率，不断创新优化措施，减少成本投入，逐渐满足现代民用飞机的维修经济性需求，提升民航企业的市场竞争力。关键词：民用航空飞机；维修工程管理；系统优化；成本控制 前言：科学合理的对飞机维修成本展开控制，对我国航空部队和航空企业的运行总成本具有不可或缺的作用。就我国现阶段的航空部队和航空企业而言，飞机维修成本相对

2、较高，而之所以造成这一现象的主要原因是管理力度相对较低，而针对航空飞机维修单位而言，借助有效方法，对飞机维修成本进行有效的控制显得愈发重要。1、民用航空飞机维修过程控制的必要性 全面监督民用航空飞机维修的全过程，可以对照相关的参数和要求，对相关的情况进行全面分析研究，做好前期准备工作。对相关的零部件安装及拆卸情况精准控制，加强维修全过程的精细化管理，做好后续的维修保养等工作。确保整体环节能够按照既定的规范要求有序开展各项工作，既可以对工作人员的维修检测情况全面分析，也有助于及时排查操作不规范等方面的问题，全面提高飞机维修整体质量水平。通过加强对民用航空飞机维修全过程的检测和控制，可以对照相关的

3、程序有序开展各个环节的检测维修，这样可以减少失误的发生，控制不安全的因素，以此避免出现资源浪费的情况。另外在零部件的拆除和更换环节加强精细化控制，可以减少对零部件的损伤，避免出现二次返修等问题，有助于控制维修成本。2、飞机维修成本控制的重要性 航空飞机维修成本的产生贯穿于产品的全寿命周期。产品的全寿命周期主要包括产品的设计、产品制造、产品使用及报废等四个阶段。在设计阶段的维修成本控制包括建立维修成本目标，并对设计阶段进行详细的规划，使其能够根据维修成本目标来进行设计与评估。在制造阶段的维修成本控制包括根据维修成本目标来制定维修概念，并依据维修成本目标来对维修任务进行分析，优化维修大钢与相关计划

4、文件。使用阶段的维修成本控制包括定期对产品的运行状况进行维修成本评估，并依据评估结果来对财务计划、维修计划等进行实时的调整。在这四个阶段中会产生大量的费用，这些费用贯穿于产品的全寿命周期，因此又称作全寿命周期费用。全寿命周期费用由直接成本与间接成本组成，通过对产品全寿命的维修成本进行控制，能够有效降低维修成本，提高航空企业的运营效率，延长民用飞机及各种设备的使用寿命，由此可见，维修成本控制对航空企业来说有着非常重要的作用。3、民用航空飞机维修管理系统的优化措施 3.1 分级管理与控制机制建立 首先需要进行分级管理和建立控制机制，站在统筹规划的角度科学合理地分配维修事项和任务，不同层次人员负责不

5、同维修内容。同时，根据不同层次的工作内容属性建立相对应的控制机制，以此展开针对性的过程控制，从而提高维修过程控制的有效性，避免任何一个环节出现问题。而对于维修中的工作交叉点，可以建立子项目分级管理，压实主体责任，让责任具体化、个人化。3.2 提升过程控制管理力度 目前，我国的民用飞机维修管理已经相对完善，并且在不断的摸索中总结出了一定的经验和科学流程。但受一些传统因素的影响，过程控制管理常常流于形式。例如，在维修过程中，相比于制度，技术人员更倾向于相信经验，虽然从实际维修效果上并未有什么影响，但长期来看，故障隐患的发生具有一定的不确定性。对此，要通过对过程控制管理力度的提升进行意识整顿，并通过

6、奖惩措施的制定鼓励大家对相关问题进行纠正。3.3 加强现有的控制管理力度 目前，我国所有民用航空公司都制定了相当完善的规定和条例，以确保民用飞机的有效维修，并制定了先进的维修方法和程序。然而，在实践中，工作人员往往不注意控制的管理，这使得维护工作常常是自由考量的，对管理过程的控制是非正式的，维修服务的质量没有保证。航空公司必须加强管理业绩的控制，在公司内建立适当的激励和威慑机制，确保每个工作人员都担有责任进行维修，并迅速查明和纠正问题。民航飞机的维修不应该是肤浅和繁琐的，因此维修人员的培训至关重要。3.4 建立系统维修数据库 监管民用航空飞机的维修过程时，应该建立系统维修数据库，准确记录关键控

7、制点的信息，包括故障维修内容、持续时间以及频率等，并进行分析总结，设计出科学合理的维修方案。从长远来看，建立维修数据库，一方面可以帮助维修人员充分了解民航飞机的情况，有利于顺利开展维修工作；另一方面，记录保存相关的维修数据，能够总结维修的经验和教训，提升维修技术，出现同类型的维修状况时能够有效处理。4、飞机维修成本控制措施 4.1 利用现代管理理论与方法进行维修成本控制 对飞机维修成本进行控制，不仅能够有效节约企业的成本，还能突显航空企业的自身竞争优势。此外，维修成本控制过程中，能使企业清楚全面的掌握维修成本的产生原因，并通过对产生原因的合理性进行分析，找出其中的不合理之处，然后通过对不合理之

8、处进行必要的改进，来降低不必要的维修成本支出。因此，为了实现维修成本的高效控制，航空企业不仅要建立相应的成本控制制度，还要不断引入先进的现代化管理方法，形成更加高效的管理理念，以管理理念作为维修成本控制的核心思想，以现代化管理方法作为维修成本控制的实施手段，通过多种成本控制方法的结合运用来进一步降低维修成本。4.2 提升定检维修效率 在不同时段内，各地区市场运力需求不同，各运营单位对飞机维修停场时间的要求也不同，使得机务维修计划有时无法与运营单位局部运力要求完全匹配。当前，航司各运营单位为保障运力的平稳，会要求所执管的飞机在同一时间段内不出现双停及以上重叠维修停场情况。因此，为了避免双停，同时

9、避免维修任务超期，维修计划至少需要调整安排其中一架飞机提前停场完成维修任务。这样既浪费了维修间隔，也增加了维修成本。4.3 加强维修成本控制的系统化管理 民航企业的维修成本专业范围较广，并且成本产生原因较多，它不仅会在维修作业中产生成本，在产品的设计与制造上也会产生间接的维修成本。此外，航空公司的发展规范、各种生产计划、操作人员的操作水平及产品供应商的定价等都会给维修成本带来很大影响。因此，民航企业在对维修成本进行控制时，不仅要掌握维修成本的内在产生原因，还要从多个角度去进行分析，掌握维修成本的各个产生原因，并采取具有针对性的措施来进行控制，以此实现系统化的管理体系，进一步降低维修成本，提高民

10、航企业的自身管理水平。4.4 加强国际合作和引进新技术 如今，企业面临的机遇和挑战多于传统的航空维修服务。设备现代化、新工具的开发和化学材料的环境保护都可能对今后的工作模式产生重大影响。同样，从成本管理的角度来看，投资于现在就是投资于未来，采用新技术可以使企业走在行业前列，节省人员，提高生产力，减少维护错误。结束语：总而言之，有的航空企业的飞机维修工程管理尚不完善，增加了企业对成本控制的难度，因此航空企业要充分了解目前市场的需求并结合企业自身情况，加大飞机维修工程管理优化力度，提高管理的绩效，降低飞机维修成本，提高企业的经济效益。参考文献 1吴剑.飞机维修工程管理系统优化与成本控制D.大连理工大学,2009.2孙泽亭.论加强民用航空飞机维修的过程控制J.中小企业管理与科技(下旬刊),2020(10):112-113.3梁吉军.航空维修成本分析与控制研究-结合山东航空公司实践D天津:天津大学管理学院，2009.