下穿隧道深基坑开挖安全技术交底(共7页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上下穿隧道深基坑安全技术交底安全技术交底交底依据工程名称佛山市乐从至龙江主干线工程交底日期施工单位中交二航局顺德区乐龙路第LL04标施工合同段项目经理部分项工程名称深基坑开挖交底内容:1、施工人员入现场必须进行入场安全教育,经考核合格后方可进入施工现场。2、所有进入施工现场的人员必须遵守安全生产纪律和操作规程,严禁野蛮作业。3.保持持证人员熟知安全操作知识,作业进行前进行安全教育;4.进入现场戴合格安全帽,系好下额带,锁好带扣;5.操作人员遵守施工现场的劳动纪律,着装整齐,不得光背穿拖鞋,施工现场禁止吸烟、追逐打闹和酒后作业;6、龙洲路下穿地道,地道左右等长,地道全长6
2、33m,其中K9+005K9+090、K9+578K9+638为挡墙段,长145m;K9+090K9+285、K9+378K9+578为敞口段长395m;K9+285K9+378为闭口段,长93m.地道最大挖深约9.8m,最大覆土厚度约1.5m。地道平面位于直线和曲线半径R-1000、暖和曲线A-410的半径内,正常路段路拱横坡为2%,最大超高值为4%;地道两侧纵断面分别为2.988%和3.0%。7、地层岩性:据钻孔资料显示,隧址区岩土层主要由第四系覆盖层及基底岩层组成。主体结构主要位于填筑土、淤泥、淤泥质粉质粘土及粉砂层内,地基承载力较低,地下水位高,地基易液化。 h、结构形式:为解决承载力
3、低和抗浮问题,地都主体结构采用桩基钢筋混凝土U型槽和桩基钢筋混凝土闭合框架的结构形式。i、地道组成:即地道出入口的挡墙段、暗埋封闭段箱体、亮度敞开段整体U型结构。暗埋封闭段箱体:采用单箱双室的闭合框架断面长93m,分为4个节间,每节长23.25米;顶、底板、侧墙及中墙厚度均为1.0m。基础采用D120、D150钻孔灌注桩基础及侧墙锚固筋。闭口段最低处右侧的侧墙外设泵房及配电室。每段箱体之间设变形缝,侧墙内侧设75米宽检修道,结构底面设30厚碎石垫层及15厚C15混凝土垫层。亮度敞开段整体U型结构:其中北端195米长,分为8个节间,第一段长20米;其余每节长25米;南端200米,分为8个节间,每
4、节段长25米.U型断面净宽29m,侧墙高2.789.07m,采用等宽的断面形式,底板厚度分别为0.8、0.9及1.0m,基础采用D120、D150钻孔灌注桩基础及侧墙锚固筋。每段之间设变形缝,侧墙顶设钢筋混凝土防撞栏,中央分隔带处设绿化带,侧墙内侧设75米宽检修道侧设75米宽检修道。结构底面设30厚碎石垫层及15厚C15混凝土垫层。地道两侧U型槽结束位置分别设置搭板与两边道路结构相接。j、地道排水:地道最低点位于封闭箱体段K9+333.75,箱体左侧设置连痹收水井。箱体右侧设置全地下式排水泵站,泵站与箱体结构连为整体k、基坑支护:本地道基坑支护设计采用两种形式:方坡、钻孔灌注桩+钢横撑支护。8
5、、基坑支护与开挖1)支护情况K9+090K9+110与K9+553K9+578段采用1:1.5放坡设计;K9+110K9+160与K9+503K9+553段采用采用拉森新型钢板桩支护,基坑深度在2.954.54m,按1:1.5放坡开挖后,深度在0.952.54m以内;K9+160K9+285与K9+378K9+503段采用钻孔桩支护。围护结构为1000钻孔桩+内支撑+双排旋喷桩500止水幕墙,钻孔桩间距110,内支撑采用600,t=14钢管。K9+160K9+285段基坑深度4.546.6m,放坡后在3.545.6m之间,K9+378K9+503段基坑深度4.546.6m,放坡后在2.544.
6、6m之间.K9+285K9+378段采用钻孔桩支护。围护结构为1200钻孔桩+内支撑+双排旋喷桩500止水幕墙,钻孔桩间距130,内支撑采用600,t=14钢管。基坑深度8.69.53m之间,放坡后在4.65.53m之间.泵房局部开挖深度为13.13m。钻孔桩桩顶设钢筋混凝土冠梁,桩中设钢腰梁,横撑采用D=600,t=14,Q235钢管,由于横撑较长,横撑中间需设置竖向支承。第一道和第二道横撑最大轴力2000KN。围护结构止水,钻孔桩间距采用500高压旋喷桩止水。高压旋喷桩之间咬合150,K9+160K9+260桩顶标高2m,K9+260K9+503桩顶标高1m,高压旋喷桩以进入不透水层2m为
7、控制桩长。钢支撑处理支撑与基坑底竖向净距3.76.2m,因为在基坑回填阶段,支护结构在拆除支撑时只靠底板作支撑无法满足支护要求,因而需要进行换撑处理。底板和隧道一部分侧墙施工完毕,并达到70%设计强度后进行换撑处理,支撑下移1.0m. 2)基坑开挖基坑开挖前,设置井点降水,以利开挖人员和机械作业及土体装卸运输。顶层2m以内用挖掘机开挖,开挖过程中坑内用装载机配合,将远离挖机的土方推至挖机的工作范围内。2m以下的土方放坡开挖,人工配合挖掘机挖装,自卸车运土。基坑开挖前必须查明现场范围内的地下管线等情况。地面下1.5m、基坑底面以上1.5m范围的土层必须采用人工开挖,以保证未查明的地下管线不受破坏
8、、基坑土层不被扰动。如有管线不能改移,应采取可行的加固保护措施,确保施工期间管线的安全及正常使用。有关地下管线的迁改和加固保护措施,须征得有关管理部门、业主等单位同意后方可实施。基坑开挖前应先对软土层进行加固处理,用500高压旋喷桩。基坑开挖过程边挖边护坡,当开挖12m开始护坡施工,并做好泄水孔的预留。为保证泄水孔的畅通,泄水孔的制作采用防堵疏水材料。基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖” 的原则。基坑开挖至基坑回填之期间,基坑坡面的边坡应控制在一定范围内(离基坑5m)的堆载(包括土方、施工机械、材料等)不得大于25Kpa,基坑顶面需设置施工护栏和防护网。基坑开挖至基底标高0
9、.5m时,及时进行基坑检查和验收,然后人工挖除剩余土方,严禁超挖及扰动基底土层,并立即施工混凝土底层。基坑开挖应竖向均匀开挖,层高不宜超过1米。当开挖至内支撑设计标高下0.5米时停止开挖并安装内撑,内撑安装完毕后方可继续开挖。基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构。基坑底工作面应比设计尺寸各加宽1.0m。横撑的撑板厚度不宜小于50,长度不宜小于4m。每根横梁或纵梁不得少于2根横撑,横撑的水平距宜为1.52.0m,垂直距离不得大于1.5m.开挖与支撑交替进行,每次交替的深度宜为0.40.8m.支撑时横梁应水平,纵梁应垂直,且与撑板密贴,连接牢固。管道下面如有撑板时,撑板上缘应紧贴管道安装,管
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