标准化普通天车标准.pdf
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1、标准化普通天车标准 一、设备状态:1、天车吊钩固定牢固,转动部位灵活,钩体表面光洁,无裂纹,无损伤、钢丝绳无缺陷,防脱钩装置完好。2、吊具铰接部位无变形、无裂纹,转动部位的轴、销无松动、无严重磨损、无变形。3、车轮的踏面、轮缘和轮辐无裂纹;车轮的踏面、轮缘和轮辐在使用过程中不得超过报废标准(见表 1),装配后的车轮组,手动转动灵活,车轮基准面摆幅不得大于 0.1mm,轮缘及轮径的壁厚偏差不应大于 3mm。4、车轮轨道螺栓、鱼尾板无裂纹、开焊、松脱和腐蚀。5、滑轮组润滑,转动灵活,滑轮罩及其它零部件不得妨碍钢丝绳运行,应有防止钢丝绳跳出轮槽的防护装置,滑轮轮槽表面光洁平滑,钢丝绳无损伤缺陷,滑轮
2、使用过程中安全技术要求不得超过报废标准(见表 2)。6、卷筒组零件齐全,卷筒转动灵活,无阻滞现象及异常声响,卷筒和轴、卷筒毂上下无裂纹,钢丝绳尾端固定可靠,固定装置有防松或自紧性能。(绳端用螺栓、压板固定在卷筒处表面,压板上的沟槽与卷筒相配合,经常拆装钢丝绳的铸铁卷筒,应采用双头螺栓,每端压板数至少 2 个。)7、减速器地脚螺栓无松动、脱落,轴承处的发热不能超过允许温度最高值,运行中无卡滞现象,壳体无变形、无裂纹,润滑部位密封良好、无渗油,油位指示正常,油量适中,减速器使用中不得超过报废标准(齿轮有裂纹,齿面损坏达到啮合面 30%或深度达原齿厚的 10%时,起升机构每一级啮合齿轮磨损达原齿厚1
3、0%,其它啮合级达原齿厚20%时应报废,其它机构每一级啮合齿轮原齿厚度磨损达15%,其它啮合级齿厚磨损达原齿厚的30%时,该齿轮报废。减速器壳件严重变形、裂纹。)。8、联轴器无裂痕,与被连接件间无松动、无变形、无出槽,无裂痕、密封装置完好,联轴器使用过程中符合标准要求。(齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15%,其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20%时,联轴器不能再使用)。9、起重机的起升、运行制动器可靠,制动电磁铁固定螺栓无松动、无脱落,无剩磁现象,制动器各铰接点转动灵活无卡滞现象,制动器及其零部件无裂纹。10、制动轮的制动表面无油污,制动轮的轴孔与传动轴联接无松动,起
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