民航空管运行中危险源的识别及安全管理.pdf

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1、民航空管运行中危险源的识别及安全管理 云南昆明 650211 摘要：随着时代的发展和进步，促进了民航事业的发展，但是当前在民航的空管和运行当中，还存在着许多的不足，构建科学的管理体系，不仅能够提高安全管理水平，也可以提高空管水平，促进了我国民航的长期安全稳定发展，加强了空管中的危险源识别，所以建立科学、安全的民航空管体系，是当前非常重要工作。关键词：民航空管；危险源；识别；安全管理 当前在民航空管当中，如何有效地识别危险源，对加强安全管理有着重要的影响。当前民航业发展迅速，在这样的形式下，会给空管带来巨大的压力，如何有效地进行空管，应当注重危险源识别，才能在一定程度上提高安全管理水平，避免因为

2、空管问题造成安全事故。1 对危险源进行有效识别 1.1 危险源的主要类别 当前的民航空管，应当加强对危险源的识别，因此就要对危险源进行精准定义，在实际管理中，任何可能影响到飞行安全的因素，还有可能会直接地导致财产损失的情况，以及一些降低功能和技术安全性的问题，还有对稳定性产生影响的情况，都可以叫做危险源。这种定义的方式，扩大了危险源的范围，但是能够有效地防范危险源。在对危险源识别过程中，可以将危险源，分为以下几种。第一，是自然危险源。这些危险源是比较常见的，就是在飞行过程当中，遇到的自然灾害，比如雷暴等各种不良的天气情况，还有各种的自然状况。这种危险源的主要特点，就是比较难以控制，例如在飞行过

3、程中，经常会遇到的强气流、浓雾、地震等情况，这些情况都是人力不可控制的，但是会对飞行运行安全，造成巨大的安全隐患。第二，是技术危险源。这种情况主要是指新技术，或者是新设备在实际应用中，由于人员的操作失误，或者是稳定性问题产生的危险，这种危险源主要包括了软、硬件设备故障，例如燃油箱、危险信号灯、水压等情况。第三，是人为危险源。主要指的是工作人员的失误，比如漏检、错检情况，这样的情况会增加事故的发生概率。此外，由于工作人员的个人能力差异，导致了业务水平的差异情况。在这三种危险源当中，技术危险源是最危险的，直接关系到航空事业的安全稳定。1.2 识别危险源的步骤 进行空管中的危险源识别，主要有三个步骤

4、。第一步，是识别一般的危险源。在识别一般危险源的过程中，要充分地了解各种危险源特点，还有系统影响，在危险源出现以后，对于诱发的结果，要有准确的判断。第二步，是划分危险源。先要划分特定和一般危险源要素，由于危险源的区别，要仔细地筛选危险源因素，并进行有效地区别。第三步，是评估和记录危险源。要分析特定危险源的后果，具体地进行评定和记录，需要深入地了解设备、环境等因素，然后制定具体的应对措施。2 完善安全管理的有效措施 2.1 建立完善的管理体系 任何安全管理都离不开健全的管理系统，空管部门也应当优化安全管理，并制定严格管理规定，才能全面地规范安全管理。在实际工作中要将安全管理作为首要目标，从源头上

5、来确保民航事业稳步发展。首先，加强对上报信息的回访，并及时地处理发现问题。其次，要保证信息全面，对空管信息全面地收集和分析，全方位地掌握飞行状态，降低和避免安全事故的发生。最后，在全面地分析后，要充分地结合实际情况，制定具体的管理规则，规范相应的管理流程，将这些汇编成为一个科学的管理体系，并且将管理系统信息化。2.2 改变管理观念 首先，要积极地改变安全管理的观念。运用先进的管理方法，创新实际的管理方式，转变安全管理理念，正确地进行引导，不断地优化和更新管理理念，才会注入新的血液，摒弃不合实际的管理模式，纠正不正确的作风。要制定明确、详细工作标准，使空管人员能够更好地应对各种危险源，积极地做好

6、防范工作。其次，进行定期的培训。由于人为因素是重要的危险源之一，应当加强对人员的管理，避免违规操作。在实际工作中，空管人员在长期的工作中，会有一些不好的习惯，这些习惯会给空管工作带来不良影响，所以要加强这方面的管理，才能降低人为因素带来的影响。因此空管部门应当加强岗位培训。通过组织定期培训，可以使得相关操作更加地规范，提高工作人员责任意识。进行专业培训，可以提高工作人员的专业水平、综合素质、业务能力。为了充分地落实政策，应当加强监督管理，将监督管理覆盖到整个管理中，建立完善的奖惩制度，根据实际工作情况进行管理，才能有效地提高空管人员的责任意识，从而有效地避免安全事故发生。2.3 构建完善的防范

7、和救援措施 在民航的空管中，应当以“防患于未然”作为工作基础，将预防和解决问题结合起来。要成立专门的事故调查部门，健全事故调查制度，健全空管事故调查机制。一旦出现航空事故，就可以离开成立调查小组，着手相关的调查，并编制调查报告，制定合理的救援方案，高效地进行相关工作，保证操作环节的公开透明，这样便于监控调查进度和调查成果。2.4 健全风险管理制度 为了提供理论支撑，完善风险管理制度非常重要。建立完善的风险管理制度，在预防危险源时，能够有可靠的依据，同时也提高了工作效率。空管部门要聘请专家，对不同情况，加强对风险管理系统的评估，找出其中存在的问题，并且提出改进措施，优化风险管理制度。对于那些可预

8、测风险，要制定应急措施，降低大型事故发生，防止意外情况的出现。2.5 充分地科学技术 民航事业的快速发展，离不开科学技术，作为空管的重要工具，也是技术的保证，同时还可以确保民航空管的稳定。航空管理技术可以决定空管水平，因此应当加强科技的应用，不断地革新安全管理技术，为创造一个优质的硬件条件，提供良好的技术和设备，进一步地提高了安全管理水平，有效地保证了飞行安全。结束语:民航的空管工作，是民航事业发展的基础，进行危险源识别和加强安全管理，不仅能降低安全事故的发生，也有效地确保了飞行安全。进行安全管理和危险源识别非常的复杂，而且会受到许多因素的影响，在实际管理中有着许多困难，但是这项工作关系着乘客安全，所以管理部门应当加强对危险源识别的重视，深入地研究安全管理措施，从观念到具体实施，都要建立完善的体系，才能全面地推进我国民航事业发展。参考文献：1何连平.民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施研究J.中国新通信,2020,04:138-140.2佘雅莉.民航空管危险源识别及其应用研究D.南京航空航天大学,2020,05:89-91.3韩以欣.民航空管运行中危险源的识别和处理方法J.计算机产品与流通,2020,09:246-248.