行人、车辆通道安全防护棚施工方案.pdf
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1、。-可编辑修改-北京市海淀区五道口购物中心广告牌拆除更换工程 行人、车辆通道安全防护棚 施工方案 编制人:审核人:审批人:编制单位:编制时间:。-可编辑修改-目录 一、编制依据.3 二、工程概况.3 三、落地安全通道防护棚搭设设计.3 四、安全防护棚搭设.4 五、拆除.12 六、安全管理.12 七、安全防护棚计算书.14 。-可编辑修改-一、编制依据 1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)2、钢管脚手架扣件(GB158312006)3、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-1991)4、关于加强本市施工现场钢管、扣件检验的通知 5、建筑施工安全检查标准(JGJ5
2、9-2011)二、工程概况 建设单位:五道口购物中心 监理单位:有限公司 施工单位:有限公司 质量目标:合格工程 合同工期:270 天。建设地点:北京市海淀区五道口购物中心 本方案是施工场外工程,在南侧是人行道、车行道及商铺,西侧是车库车辆进出通道,根据甲方的要求,对道路不在施工范围内,为了行人及车辆的安全。对该工程为了安全生产必须搭设通道、安全防护棚进行安全防护。防护棚采用(48 3.5mm)钢管扣件连接搭设,搭设高度:5.0m 至 6.0m。人行道4m 宽。另外南侧围墙边的行道树对防护棚搭设有较大的影响,须要对树杆下桩和剪支等工程。三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南侧行人安全通道防护棚
3、搭设要求 1、本工程南侧防护棚人车分流的型式,立杆采用 6m(立杆)钢管(48 3.5mm)搭设,扣件连接组合成钢管立柱,立柱纵向间距为 1.5m,立柱横向。-可编辑修改-间距(跨度)为 5m、1.8m 和 1.5m。立柱底部为砼路面不采用垫板、保证行人踢脚,立柱间垫板 200mm 处设置纵向扫地杆(人行、车行通道不设横向扫地杆),但在车行搭设斜管杆,纵向水平杆间距 1.8 米,防护棚上下二层。通道上下斜管及腹杆采用(48 3.5mm)钢管,扣件连接。腹杆与斜管夹角为60 度,架高度为 0.60 米,通道两尽端加斜杆支撑加固。2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。
4、剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。3、防护棚檩条采用钢管(48 3.5mm)扣件连接,檩条间距为 0.30 米,上下 2 层,二层间距为 0.8 米,上下均满铺竹笆板,竹笆板下满铺密目网封闭严密。竹笆板四周采用 18#铅丝双股与檩条绑扎牢固。4、人行安全通道防护棚上部四周采用 1 米防护竹笆板封闭隔离围护。(二)、西侧行人及车库安全通道防护棚暂不搭设(因塔吊材料不进入此区域)(三)、通讯线路用 PVC 管穿管保护,防止线路破损。四、安全防护棚搭设(一)施工准备 1、材料准备 钢管采用现行国家标准直缝电焊钢管(GBT137932008),其质量符合现行国家
5、标准碳素结构钢(GB/T7002006)中 Q235-A 级规定钢管直径48mm,壁厚 3.5mm,杆 6000mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB158312006)。脚手板采用竹笆板及绿色 2000 目密日网等材料(附墙杆的材质同钢管要求标准)。2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级。-可编辑修改-向搭设人员进行技术交底。3、要求对钢管、扣件、竹笆板、密目网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅
6、通。(二)搭设 1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线 2、铺设垫板注意以下事项:(1)为了确保行人不踢脚不设置垫板,但必须牢固。(2)垫板必须铺设放平稳,不得悬空。3、杆件搭设 防护棚搭设顺序如下:放置垫板纵向扫地杆组合钢管柱纵向水平杆桁架上、下弦杆腹杆组合附墙件连接剪力撑支撑密目网。4、搭设钢管柱的安全技术措施(1)钢管外径 48 或 51 钢管严禁混合使用,立柱纵向间距为 3m,立柱横向间距(跨度)为 5m、1.8m 和 1.5m,防护棚搭设高度为 5m。钢管柱距垫板 200 外设置纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣牢。(2)钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,
7、两根相邻立杆的接头不准设置在同步内,同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不准小于 500,各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。(3)开始搭设钢管柱时,应每隔二跨设置一根抛撑,直至附墙件按装稳定后,方向拆除。钢管柱距地面 1.7 米处设置首步附加件拉结,附加件一端与钢管柱立杆采用直角扣件扣牢,另一端与钢结构件必要时焊接牢固。-可编辑修改-(4)当搭设附加件构造时,应搭设完该处的立杆、纵向水平杆、剪力撑杆后,应立即设置附墙件拉结。首步附墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于 300 立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立杆扣牢,另一端与结构预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙杆必须垂直于
8、结构墙面。附墙杆间距:纵向间距 6米,竖向间距 3.6 米。(5)立柱顶端伸出桁架高度不应小于 500。5、搭设纵向水平杆的安全技术措施(1)纵向水平杆间距不大于 1.8 米,纵向水平杆设置在立杆内侧,搭设纵向水平杆时其长度不少于 2 跨,纵向水平杆接长应采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内,不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。(2)同一步纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。6、搭设桁架上、下弦杆的安全技术措施(1)桁架上、下弦杆采用长钢管,上弦杆接长采用绑接方式,二杆
9、头平接,内加 2.5 米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距 500/只,连接每边不少于 3 只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于 100,平接口处设置在上杆上部的 1/3 处(按图 2)(2)下弦杆采用长钢管,下弦杆接长也采用绑接方式,二杆头平接,内加 2.5 米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距 500/只,连接头每边不少于 3 只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于 100,平接口处设置在下弦杆交接处的 2/4(按图 2)(3)桁架腹杆夹角 60 度,腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接,腹杆伸出上、下弦杆不应少于 100,桁架上、下弦杆与立杆内外立杆采用扣件扣牢,上、下弦杆伸出立柱外不
10、少于 100。7、搭设剪力撑、斜撑、附墙件安全技术措施(1)剪力撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设,剪力撑采用斜杆。-可编辑修改-组合搭设剪力撑,剪力撑与地面成 45 度夹角,剪力撑接长应采用搭接方式,采用二只旋转扣件扣牢,二只扣件间距不少于 1 米,杆端伸出扣件盖板不少于100,剪力撑搭设不少于 2 跨,剪力撑纵向连续搭设,竖向连续到顶,剪力撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆、桁架上、下弦杆杆端扣牢。(2)斜撑:防护棚横向桁架两端设置斜撑,夹角 60 度,斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢,另一端与上、下弦杆扣牢,斜撑杆端伸出上弦杆及立柱,外侧长度不少于 100。(3)附墙件连接:首步附
11、墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于 300立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立柱内外立杆扣牢,另一端与结构预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙件必须垂直结构墙面,附墙件竖向间距 3.6 米,水平间距 6 米。8、扣件安装的安全技术措施(1)扣件规格(48)必须与钢管外径相同。(2)扣件的螺栓拧紧力矩应在 4565Nm 之内。(3)对接扣件的开口应朝上或朝内。(4)各杆件的杆端伸出扣件盖板边缘的长度不应小于 100。(5)在主节点处,固定横向水平杆,纵向水平杆,剪力撑,横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的互相距离不应大于 150。(一)钢管检查 1、必须有产品合格证书。2、应有质量检测报告、产品
12、准用证、生产许可证、营业执照、资质证书,钢管材质检验应符合现行国家标准金属拉伸试验方法(GB/T2282002)的有关规定。3、钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。4、钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国家要求。5、钢管必须除锈,涂防锈漆、黄色油漆和标识漆。-可编辑修改-6、扣件应备生产许可证,检测报告、产品合格证、营业执照、资质证书。7、使用旧钢管、扣件要求进行严格检查、检测。(1)旧钢管的检查:表面锈蚀深度 0.5,锈蚀检查每年一次,检查时应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管弯曲变形应
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