旅居车辆电气系统技术要求(T-CAAMTB 29—2021).pdf

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1、ICS 43.100CCS T 47团体标准T/CAAMTB 29-2021旅居车辆电气系统技术要求Technical requirements of electrical system for leisure accommodation vehicles2021-05-17 发布2021-05-17 实施中国汽车工业协会发 布T/CAAMTB 292021I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14安装位置.25工作模式.36功能状态分级.47技术要求.48试验方法.109检验规则.16T/CAAMTB 292021II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则

2、第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会房车委员会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、宇通客车股份有限公司、江西江铃汽车集团旅居车有限公司、中天高科特种车辆有限公司、重庆金冠汽车制造股份有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、上汽大通房车科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、湖北省齐星汽车车身股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、天津暖曦科技有限公司、杭州恒宏机械有限公司、帝盛（常州）车辆科技有限公司、河北览众专用汽车制造有限公司。本文件主要起

3、草人：纪立、张志、廖梦楠、曾野、李波、窦文娟、黄兴、颜尧、宋超群、朱麒、董志武、石野池、沈力、姜波、荣正璧、李汉培、李德成、张海涛、俞来明、李雷刚、马建军。T/CAAMTB 2920211旅居车辆电气系统技术要求1范围本文件规定了旅居车辆电气系统的安装位置、工作模式、功能状态分级、技术要求、试验方法、检验规则。本文件适用于旅居车辆电气系统和组件,包含额定电压交流220V及以下，直流48V及以下的各类电气设备和电气装置。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的

4、修改单）适用于本文件。GB/T 2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法GB/T 2423.1电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法试验 A：低温GB/T 2423.2电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法试验 B：高温GB/T 2423.3环境试验第 2 部分：试验方法试验 Cab：恒定湿热试验GB/T 2423.6电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Eb和导则：碰撞GB/T 2423.8电工电子产品环境试验第 2 部分 试验方法试验 Ed自由跌落GB/T 2423.17电工电子产品环境试验第 2 部分：试验方法试验 Ka：盐雾GB/T 2423.22环境试验第2部分：试验方法

5、试验N：温度变化GB/T 2423.34环境试验第2部分：试验方法试验Z/AD：温度/湿度组合循环试验GB/T 2423.51环境试验第2部分：试验方法试验Ke：流动混合气体腐蚀GB/T 2423.56环境试验第2部分：试验方法试验Fh：宽带随机振动和导则GB/T 2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 19951道路车辆电气电子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T 21437.2道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰.第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T 21437.3道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性

6、耦合的电瞬态发射GB/T 28046.1-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T 30038道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）GB 34660道路车辆电磁兼容性要求和试验方法QC/T 29106汽车电线束技术条件3术语和定义GB/T 28046.1-2011界定的下列术语和定义适用于本文件。T/CAAMTB 29202123.1标称电压（UN）nominal voltage用于描述旅居车辆电气系统的电压值。来源：GB/T 28046.1-2011，3.1，有修改3.2供电电压（US）supply voltage随系统负荷和发电机的运行条件而变化的旅居车辆

7、系统电压。来源：GB/T 28046.1-2011，3.2，有修改3.3最低供电电压（USmin）minimum supply voltage在规定的供电电压范围内被测器件达到A级的最小供电电压。3.4最高供电电压（USmax）maximum supply voltage在规定的供电电压范围内被测器件达到A级的最大供电电压。3.5试验电压test voltage在试验期间施加到被测器件上的电压。例如：UA和UB。3.6工作模式3试验电压(UA)test voltage of operating mode 3发电机供电时的试验电压。3.7工作模式2试验电压（UB）test voltage of

8、operating mode 2蓄电池供电时的电压。3.8最低工作温度（Tmin）minimum operating temperature系统或组件能够工作的周围环境温度的最低值。3.9最高工作温度（Tmax）maximum operating temperature系统或组件能够工作的周围环境温度的最高值。4安装位置4.1发动机舱装置安装在：T/CAAMTB 2920213车身；车架；非刚性连接的柔性进气管上；非刚性连接的柔性进气管内；发动机上；发动机内；变速器上；变速器内。4.2乘客舱装置安装在：太阳直射处；热辐射处；无特别要求。4.3行李舱/货舱装置安装在：舱内太阳直射处；热辐射处；无

9、特别要求。4.4外部/腔体内装置安装在：车身；车架；底盘/轮毂：1)簧上；2)簧下（车轮、车轮支架、车轴）；乘客舱车门内/上；发动机舱罩；行李舱盖/门；箱体盖/门；腔体内：1)朝外；2)朝内；专用舱内（如蓄电池盒）。4.5装置安装在其他部位。5工作模式5.1工作模式 1不向被测器件供电。T/CAAMTB 2920214工作模式1.1：被测器件未连接到线束。工作模式1.2：被测器件模拟在车辆上的安装位置，连接到线束。5.2工作模式 2当车辆发动机关闭，且所有电气连接完好，被测器件以电压UB带电运行。工作模式2.1：系统/组件功能不被激活（如休眠模式）。工作模式2.2：系统/组件带电运行并控制在典

10、型运行模式。5.3工作模式 3所有电气连接完好，被测器件以电压UA带电运行。工作模式3.1：系统/组件功能不被激活。工作模式 3.2：系统/组件带电运行并控制在典型运行模式。6功能状态分级6.1一般规定描述被测器件在试验期间及试验后所处的功能状态。对每个试验应给出最低功能状态。在以下级别确认期间，不应对被测器件进行额外操作。6.2A 级试验中和试验后，被测器件所有功能满足设计要求。6.3B 级试验中被测器件所有功能满足设计要求，但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应自动恢复到规定限值。存储器功能应符合A级。6.4C 级试验中被测器件一个或多个功能不满足设计要求，但试验后所有功能应自动

11、恢复到正常运行。6.5D 级试验中被测器件一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到正常运行，需要对被测器件通过简单操作或激活。6.6E 级试验中被测器件一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到规定运行，需要对被测器件进行修理或更换。7技术要求7.1产品的通用规定T/CAAMTB 29202157.1.1产品的常态工作环境条件在表1所示的大气环境条件下，产品应保证具有额定数值：表 1常态工作环境条件温度（）相对湿度（%）气压（kPa）18284575861067.1.2产品的温度范围按照安装及使用条件划分，产品的工作温度及贮存温度范围见表2：表 2产品的温度范围单位为产品安装

12、部位下限工作温度下限贮存温度上限工作温度上限贮存温度安装在发动机上-40-30-20-40a-30b120；105；90130；115；100安装在发动机罩下或受到阳光照射85；7095；80安装在其他部位65；5575；65注1：对应于-40及-30下限工作温度时的下限贮存温度。注2：对应于-20下限工作温度时的下限贮存温度。7.1.3产品的工作电压范围产品的标称电压为：直流12V、直流24V和交流220V，其工作电压范围见表3：表 3产品的工作电压范围标称电压（V)工作电压范围(V)适用范围UminUmax直流126.016.0对干在发动机停止工作期间应具有功能的产品9.0对于在发动机起动

13、过程中应具有功能的产品10.8对于在发动机运行期间应具有功能的产品2412.032.0对于在发动机起动过程中应具有功能的产品18.0对于在发动机停止工作期间应具有功能的产品21.6对于在发动机运行期应具有功能的产品482464对于车载生活电器交流220198231对于车载生活电器7.2产品的外形和基本性能参数T/CAAMTB 29202167.2.1产品的外形、安装尺寸和标志应符合产品图纸的规定。7.2.2产品的基本性能参数应在产品标准中规定。7.3环境负荷7.3.1 低温7.3.1.1低温贮存模拟被测器件暴露在低温不带电工作状态，如系统/组件装运期间。失效模式为不能承受霜冻，例如液晶显示器冻

14、结。功能状态应能达到 C 级。7.3.1.2低温运行模拟被测器件暴露在低温带电工作状态，如系统/组件使用于很低的环境温度。失效模式为由于低温造成的电气故障，例如带电解液的电容器冻结。功能状态应能达到 A 级。7.3.2高温7.3.2.1贮存模拟被测器件暴露在高温不带电工作状态，如系统/组件装运期间。失效模式为不能承受高温。功能状态应能达到 C 级。7.3.2.2运行模拟被测器件暴露在高温带电工作状态，如系统/组件使用于很高的环境温度。失效模式为因为高温造成的电气故障（如组件的热退化）。功能状态应能达到 A 级。7.3.3温度循环7.3.3.1规定变化率的温度循环模拟被测器件带电工作时周围温度的

15、变化如在系统/组件工作时快速改变周围温度。如果系统/组件处在热浸透温度(例如安装在发动机上的系统/组件)，高温阶段附加的短暂温度峰值要确保被测器件在这期间的基本功能。为避免系统/组件内的电热扩散抑制系统/组件达到 Tmin，在降温阶段将被测器件关闭。失效模式为温度变化引起的电气故障。注：本试验不是寿命试验。功能状态应符合 A 级。7.3.3.2规定转换时间的温度快速变化这是一个加速试验，模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环，用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围，加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或密封失效。本试验将导致机械缺陷(裂缝)，不要求带电工作

16、。功能状态应达到 C 级。7.3.4湿热T/CAAMTB 29202177.3.4.1湿热循环模拟系统/组件用于高湿条件，失效模式为因潮湿引起的电气故障。功能状态应达到 A 级。7.3.4.2稳态湿热模拟系统/组件用于高湿条件。失效模式为潮湿引起的电气故障例如，印制电路板因潮湿产生漏电流。发动机关闭时工作的系统，功能状态应达到 A 级。其他系统直到最后一小时前应达到 C 级，最后一小时达到 A 级。7.4机械负荷技术要求7.4.1振动按电气和电子设备在车上应用情况规定了不同振动严酷度的试验方法。车辆生产商和供应商可根据特定的安装位置选择试验方法、环境温度和振动参数。检验被测器件因受振动导致的失

17、效和损坏。不允许出现损坏。在工作模式 3.2 下达到功能状态 A，其他工作模式下达到功能状态 C。7.4.2机械冲击检验被测器件受类似冲击导致的失效和损坏。功能状态应达到 A 级。7.4.3自由跌落检验被测器件因自由跌落导致的失效和损坏。不允许有隐性损坏，在不影响被测器件性能的情况下允许外观有微小损坏，正常性能将在试验后证实。功能状态应达到 C 级。7.5电气负荷如无其他规定，应符合下列允差要求：频率和时间：5%；电压：0.2V；电阻：10%。7.5.1直流供电电压检验设备在最低和最高供电电压范围内的功能。按表 3 给出的供电电压范围试验时，所有被测器件的功能应符合 A 级。7.5.2过电压功

18、能状态至少应达到 C 级，必要时可要求达到更严酷的 A 级。7.5.3反向电压恢复正常的熔断器连接后，功能状态应达到 C 级。T/CAAMTB 29202187.5.4耐电压功能状态应达到 C 级。试验时不得出现击穿和闪络。7.5.5绝缘电阻绝缘电阻应大于 10M。湿热和耐久试验后绝缘电阻应大于 1M。7.6化学负荷7.6.1耐盐雾应没有降低正常功能的变化。密封功能，标志和标签应清晰可见。功能状态应达到 C 级。7.6.2流动混合气体腐蚀试验功能状态应达到 C 级。7.6.3化学试剂试验后，功能状态应达到 C 级。标志和标签应清晰可见。7.7安全技术条件7.7.1漏电保护旅居车可采用外接电源供

19、电,并具有电源转换装置与漏电保护功能。7.7.2接地由中性点绝缘关系供电的旅居车应配备良好的接地系统,其接地电阻不得大于 50,车厢及用电设备均应进行接地保护,由外接电源供电的旅居车厢及用电设备均应进行接零保护。7.7.3阻燃要求所用绝缘材料的阻燃性能应符合 GB/T 2408 规定的水平燃烧 HB 级，垂直燃烧 V-0 级。电缆防护用波纹管及热收缩双壁管的温度等级应不低于 125，热收缩双壁管的性能应符合 QC/T29106 中附录 B 的要求，波纹管的性能应符合 QC/T 29106 中附录 D 的要求。7.8电磁兼容7.8.1电磁骚扰特性应符合 GB 34660 中 3 级限值或更高。7

20、.8.2电磁辐射抗扰性功能状态应达到C级。7.8.3传导干扰抗扰性7.8.3.1沿电源线传导干扰抗扰性应符合表 4 的规定。T/CAAMTB 2920219表 4沿电源线传导干扰抗扰性要求脉冲种类US严酷度等级/V最少试验次数/时间功能状态等级12V24V1-100-6005000 个脉冲B2a+50+505000 个脉冲A2b+10+2010 个脉冲C3a-150-2001hA3b+100+2001hA4-7-161 个脉冲C5+87+1731 个脉冲B7.8.3.2 除电源线外的导线传导干扰抗扰性应符合表 5 的规定。表 5除电源线外的导线传导干扰抗扰性要求脉冲种类US严酷度等级/V试验时

21、间/min功能状态等级12V24V快 a-40-5610A快 b+30+5610A7.8.4抗静电性能应符合表 6 的规定。表 6抗静电性能要求放电类型US严酷度等级/kV最少放电次数功能状态等级接触放电（工作状态）83B空气放电（工作状态）153B空气放电（非工作状态）253C注：最小放电间隔时间5s。T/CAAMTB 292021107.9耐久性应在产品标准中规定。7.10防护等级7.10.1 一般规定产品一般宜注明代表其防护性能的防护等级,防护等级应分别符合GB/T 30038的规定。当产品有特殊要求时,应在产品标准中规定。7.10.2产品防异物性能产品的防异物性能宜在产品标准中规定,本

22、标准推荐采用的防护等级为 IP2X、IP3X 和 IP5X。产品的安装细节及受试状态应在产品标准中规定。对产品防异物试验后的合格评定,宜按GB/T 30038的规定。7.10.3产品防水性能7.10.3.1 对于装在发动机罩下或外露的产品宜采用的防护等级为 IPX4，进行防溅水试验。7.10.3.2 对于安装在驾驶室和乘员室及行李舱内的产品宜采用的防护等级为 IPX3，进行防淋水试验。7.10.3.3 产品的安装细节及受试状态应在产品标准中规定。对产品水试验后的合格评定，宜按 GB/T30038 的规定。8试验方法8.1通用试验条件8.1.1 试验用文件试验用文件应按规定,一般应有产品技术条件

23、和产品外形图。8.1.2试验环境除非特别规定,产品试验均应在规定的常态工作环境条件下进行。8.1.3温度偏差试验方法中无温度偏差规定时，宜采用2。8.1.4试验电压试验电压未特别注明时，按照以下情形选用：a)直流 12V 电系为 14V0.1V；b)直流 24V 电系为 28V0.2V；c)直流 48V 电系为 56V0.2V；d)交流 220V 电系为 220V0.2V。8.1.5 试验用仪表试验时所用电压表、电流表应不低于 0.5 级,转速表精度应不低于 1%。8.1.6试验用设备T/CAAMTB 292021118.1.6.1试验用直流电源用汽车蓄电池或波纹系数不大于 0.1%的整流稳压

24、电源,或上述两种电源并联工作。8.1.6.2对试验设备及工具有特殊要求时,应在产品标准中规定。8.2外形和性能参数检测8.2.1产品外形用通用或专用量具检测,外观和标志用肉眼观察法检查。8.2.2电气性能参数的检测方法应在产品标准中规定。8.2.3低压电线束的性能试验方法应符合 QC/T 29106 的规定。8.2.4机械紧固件的拧紧力矩宜采用扭力扳手测量。8.3环境负荷试验8.3.1低温试验8.3.1.1低温存储除被测器件技术条件另有规定，在低温-402，按照 GB/T 2423.1 进行试验，持续时间 24h。被测器件工作模式 1.1。8.3.1.2低温运行在低温 Tmin按 GB/T 2

25、423.1 进行试验，持续时间 24h。被测器件工作模式 3.2。8.3.2高温试验8.3.2.1高温贮存除被测器件技术条件另有规定，在 85高温干热下按 GB/T 2423.2 进行试验，持续 48h。被测器件工作模式 1.1。8.3.2.2高温运行在 Tmax高温干热下按 GB/T 2423.2 进行试验，持续 96h。被测器件工作模式 3.2。8.3.3温度循环试验8.3.3.1 规定变化率的温度循环按GB/T 2423.22进行。在整个装置达到Tmin后被测器件通电工作，用尽可能短的时间检查装置的功能，此外，在循环(见图1)的第210min第410min期间通电工作，通电运行阶段采用1

26、.2工作模式，温度变化范围应符合表7，考虑到被测器件上可能的凝露，周期长的电气运行自动温度在20，在Tmax启动的长时间运行应防止电功率耗散产生的凝露，不允许对试验箱空气进行辅助烘干，按规定进行30个试验循环。T/CAAMTB 29202112图 1规定变化率的温度循环图中：T温度，；t时间，min；a工作模式为 3.2；b1 个循环。表 7温度循环期间的温度和持续时间时间/min温度/02060Tmin150Tmin21020300Tmax410Tmax480208.3.3.2规定转换时间的温度快速变化试验按GB/T 2423.22 Na进行温度循环试验。从Tmin升到Tmax温度转换时间不

27、超过30s，根据尺寸和性能特点，被测器件在每个温度点保持20min、40min、60min或90min，工作模式为1.1，循环次数不得低于100次。根据协议，本试验可在被测器件开发期间带外壳或不带外壳进行。8.3.4湿热T/CAAMTB 292021138.3.4.1湿热循环试验按 GB/T 2423.34 中 Z/AD 的规定进行试验。推荐循环数：10；当达到最大循环温度以工作模式 3.2 进行功能试验。8.3.4.2稳态湿热试验按 GB/T 2423.3 进行试验。试验持续时间为 21 天。工作模式：采用工作模式 2.1，但在最后一小时采用工作模式 3.2。8.4机械负荷试验方法8.4.1

28、振动按电气和电子设备在车上应用情况规定了不同振动严酷度的试验方法。车辆生产商和供应商可根据特定的安装位置选择试验方法、环境温度和振动参数。经协商可按GB/T 2423.56采用加权平均值控制方法。被测器件在振动试验期间的温度循环按GB/T 2423.22并按图1和表7通电运行。经协商可在恒温条件下进行试验。如图1所示在整个装置达到Tmin后使被测器件通电运行。用尽可能短的时间检查装置的功能(使被测器件的自产热量最小)，被测器件的附加通电运行在循环的第210min和第410min间进行。8.4.2 机械冲击按 GB/T 2423.6 的规定，釆用下列参数进行试验：被测器件工作模式：3.2；冲击脉

29、冲型式：半正弦波；加速度：500m/s2；持续时间：6ms；冲击次数：每个试验方向 10 次。冲击试验的加速度方应与车辆发生冲击实际产生的加速度方向相同，如果实际方向未知，被测器件应在 6 个方向上进行试验。8.4.3自由跌落能耐受跌落冲击而无明感损坏的部件应按 GB/T 2423.8 进行试验，跌落后会明显损坏的部件(如前照灯)不予试验。采用如下参数进行试验：被测器件数量：3；每个被测器件跌落次数：2；落差：1m 自由跌落或按协议高度。8.5电气负荷8.5.1直流供电电压试验按表 3 对受试装置(被测器件)的有效输入端供电，并测量电压值。表 1 或表 2 列出的电压与规T/CAAMTB 29

30、202114定的工作温度范围有关，不受时间限制。8.5.2过电压8.5.2.1UN=12V 系统a)在 T=(Tmax-20)下试验试验在加热箱中将被测器件加热到 T=(Tmax-20)，向被测器件有输入端施加 18V 的电压，持续60min。b)室温下试验确保被测器件在室温下处于稳定状态，向被测器件有效输入端施加 24V 的电压，持续 60s6s。8.5.2.2UN=24V 系统试验在加热箱中将被测器件加热到 T=(Tmax-20)，向被测器件有输入端施加 36V 的电压，持续60min。8.5.3反向电压8.5.3.1一般规定按实车连接并给被测器件接上熔断器，不带交流发电机和蓄电池。从下列

31、情况中选择适合的反向电压同时施加到所有相关的电源端子上。8.5.3.2第 1 种情况如果被测器件用于未接熔断器的交流电路，且整流二极管能耐受反向电压 60s，则对 UN=12V 系统用 14V 的反向试验电压同时施加到被测器件有效输入端子上持续 60s6s。本试验不适用 24V 系统。8.5.3.3第 2 种情况除上述情况外，用试验电压 U 反向同时施加到被测器件有效输入端子上持续 60s6s。8.5.4耐电压按 8.3.4.1 进行湿热循环试验，在室温中恢复 0.5h 后进行试验。频率 50Hz。波形为正弦波，试验时间 1min，试验电压按表 8 进行。表 8耐电压额定电压/V试验电压/V1

32、00400（1000+2 倍额定电压）80%，最低 12001007508.5.5绝缘电阻按8.3.4.1进行湿热循环试验，在室温中恢复0.5h后进行试验。按如下要求对被测器件施加500V直流电压，持续60s在带有电绝缘的端子间；在带有电绝缘的端子和带有电传导面的壳体间；在塑料外壳情况下，在端子和包裹外壳的电极(例如金属箔)间。对特殊应用，经供需双方协商试验电压可减为100V。8.6化学负荷T/CAAMTB 292021158.6.1耐盐雾按 GB/T 2423.17 试验 Kaj 及图 2 所示循环进行。一个循环持续 24h。对被测器件喷雾 8h，然后休息 16h，在一个循环的第 4 小时和

33、第 5 小时之间以工作模式 3.2 运行被测器件，共进行 6 个循环。图 2耐盐雾其中：t时间，h；a工作模式为 3.2；b工作模式为 1.2；c打开（喷盐雾）；d关闭（停喷盐雾）；e1 个循环。8.6.2流动混合气体腐蚀试验按 GB/T 2423.51，试验 Ke 方法 4 进行试验，被测器件工作模式为 1.1。对安装在乘客舱或行李/货物舱的组件试验持续 10 天，其他安装位置为 21 天。8.6.3化学试剂溶剂的种类、温度和浸渍持续时间应由产品标准规定。推荐采用制动液、防冻液、发动机油、发动机用燃油(柴油或汽油)、室内清洁剂和玻璃清洗剂等溶剂中的3种以上产品在不工作状态下经受试验。试验后的

34、恢复条件和判定要求应在产品标准中规定。8.7安全技术条件8.7.1 阻燃要求8.7.1.1 阻燃性能按 GB/T 2408 规定进行。8.7.1.2 电缆防护用波纹管及热收缩双壁管按 QC/T 29106 的规定进行。T/CAAMTB 292021168.8电磁兼容8.8.1 电磁骚扰特性按照 GB 34660 的规定进行。8.8.2电磁辐射抗扰性按照 GB 34660 的规定进行。8.8.3传导干扰抗扰性8.8.3.1 沿电源线传导干扰抗扰性按照 GB/T 21437.2 的规定进行，试验参数见表 4。8.8.3.2 除电源线外的导线传导干扰抗扰性按照 GB/T 21437.3 的规定进行，

35、试验参数见表 5。8.8.4抗静电性能按照 GB/T 19951 的规定进行，试验参数见表 6。8.9耐久性按照产品标准执行。8.10防护等级按照GB/T 30038的规定进行。9检验规则9.1合格文件和标记每台产品经检验合格后方能出厂，并应附有产品合格证或标记。9.2产品检验的类别产品的检验分为出厂检验、验收检验和型式检验。9.3出厂检验出厂检验项目包括产品的外形、安装尺寸、标志和电气性能参数。应在产品标准中规定。9.4验收检验用户有权按 GB/T 2828.1 的规定进行验收。本标准推荐采用：一般检查水平：；合格质量水平：AQL0.40AQL4.0；抽样方案：一次正常检查抽样方案。具体的抽

36、样方案、验收项目、缺陷分类、合格质量水平可按双方协商的内容进行，并在产品标准中规定。T/CAAMTB 292021179.5型式检验9.5.1有下列情况之一，制造厂应进行型式检验：新产品或老产品异地生产的试制定型鉴定；正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变而可能影响产品性能时；成批或大量生产的产品每两年不少于一次；产品停产一年以上、恢复生产时；出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时；国家监督机构提出进行型式检验的要求时。9.5.2抽样和分组9.5.2.1 样品数量做型式检验的产品（不含整车）应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，数量不得少于 12 台。9.5.2.2样品分组先按出厂检验项目进行复检，复检合格后将产品分组进行型式试验。9.5.3合格判定产品的型式试验应全部符合规定的要求。如有一个项目不合格，可重新抽取加倍数量的产品就该不合格项目进行复查，如仍有不合格时，则该批产品判为不合格，但对耐久性试验不合格时不应重新抽取，直接判为不合格。9.6其他规定当产品标准对测试环境温度、抽样数量、试验项目和顺序另有规定时，则可按产品标准的规定。_