地方规范：城市道路智能交通管理设施运行维护规范（征求意见稿）.docx

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1、Q/LB.XXXXX-XXXXICS 93.080.30CCS R 87 34安徽省地方标准DB 34/T XXXXXXXX城市道路智能交通管理设施运行维护规范 Code for Operation and Maintenance of Intelligent Traffic Management Facilities for Urban Road 202X - XX - XX发布202X - XX - XX实施安徽省市场监督管理局发布DB 34/T XXXXXXXX目 次前言II1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求14.1 人员14.2 设备和设施14.3 方法14.4

2、 制度体系25 日常维护25.1 维护对象25.2 前端维护25.3 传输维护25.4 后台维护26 故障维护36.1 故障维护的分类36.2 故障维护的流程36.3 指令来源46.4 派单46.5 维护46.6 反馈47 专项维护47.1 大型活动维护47.2 恶劣天气维护47.3 节假日维护48 安全要求48.1 人员安全58.2 设备安全58.3 维修安全58.4 信息安全59 评价与改进59.1 评价形式59.2 评价周期59.3 服务评价与改进5前言本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。

3、本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省公安厅提出并归口。本文件起草单位：安徽达尔智能控制系统股份有限公司等。本文件主要起草人：杨潘等。 6城市道路智能交通管理设施运行维护规范 1 范围本文件规定了城市道路智能交通管理设施运行维护、基本要求、日常维护、故障维护、安全要求、评价与改进。本文件适用于城市道路智能交通管理设施竣工、验收、交付、质保期结束后，城市道路智能交通设施运行管理和维护服务。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

4、文件。GB/T 25068 信息技术 安全技术 网络安全GB/T 28452 信息安全技术 应用软件系统通用安全技术要求GB/T 28827.6-2019 应用系统运行维护服务模型 应用系统设计、交付、运行、终止和评价。GB/T 31916 信息技术 云数据存储和管理GA/T 1043-2013 道路交通技术监控设备运行维护规范3 术语和定义智能交通管理设施 intelligent traffic management facilities将计算机、自动控制、传感器等技术应用于城市道路交通安全与运行管理，为维护城市交通秩序、提高交通运行效率、保障道路交通安全的智能化设备统称。如：交通信号控制设

5、备、交通流检测设备、视频监控设备、交通违法监测设备、车道及人行灯设备、可变情报板等。4 基本要求4.1 人员智能交通管理设施运行维护企业应配备相应的运行维护人员、专业技术人员及特殊工种人员。运行维护人员应熟悉运行维护流程，具备从事相关运行维护的资格；专业技术人员应具备所维护系统的总体维护能力；特殊工种人员应有特殊作业证书。4.2 设备和设施智能交通管理设施运行维护企业应配置运行维护工程车辆、通讯设备等，工程车辆上应配备相关配件。4.3 方法智能交通管理设施运行维护企业应采用人工巡检和自动化检测相结合的方式进行检测。4.4 制度体系4.4.1 智能交通管理设施运行维护企业应建立管理制度，明确人员

6、、工作流程、岗位职责。4.4.2 智能交通管理设施运行维护企业应保存设施的建设资料、运维合同、运维制度、运维记录、效能评价及付费记录等档案资料。4.4.3 智能交通管理设施运行维护企业应编写完善的应急相应方案，围绕应急预案展开相关的人员培训，组织考核。5 日常维护5.1 维护对象智能交通管理设施维护的对象分前端维护、前端至后台的传输维护、后台维护。5.2 前端维护前端维护包括前端交通信息检测记录设备、显示设备、控制设备，检查内容和周期建议如下：表1 前端维护设备检查内容和周期要求设备名称检查内容检查周期交通信息监测记录设备视频摄像机视频质量，云台和镜头控制，时钟，视频质量，清理防护罩和镜头积灰

7、小于30天。在强风、高温、高湿、沙尘、冰冻等恶劣气象环境及抖动、移动等工作环境下，周期小于15天。微波车辆检测器交通流数据，安装情况，指示灯工作情况地磁车辆检测器线圈车辆检测器视频车辆检测器集成式交通事件视频检测器交通流数据，安装情况，视频质量，清理防护罩和镜头积灰公路车辆智能监测记录设备车辆通行信息和车辆违法记录信息，安装情况，最近的上传时间，清理防护罩和镜头积灰闯红灯自动记录设备车辆违法记录信息，安装情况，最近的上传时间，清理防护罩和镜头积灰，标志标线违反禁行规定自动记录设备机动车测速仪机动车区间测速设备道路交通安全违法行为视频取证设备道路交通信息显示设备自检，失控点，安装情况，工作情况道

8、路交通信号控制设备信号灯和信号机的安装情况，工作情况小于3天5.3 传输维护包括运营商网络维护、前端设备短程网络通讯线路、前端设备远程光通讯线路、现场网络传输设备、机房网络传输设备、网络安全相关设备的定期网络的巡检、核查、记录。5.4 后台维护包括后端监控中心、机房、UPS间的硬件及软件平台系统维护，定期巡检、核查、记录。6 故障维护6.1 故障维护的分类6.1.1 可按照重要性和时间要求来划分：一般故障（三级故障）24小时之内维修完毕，重要故障（二级故障）3小时之内维修完毕，紧急故障（一级故障）1小时之内维修完毕。6.1.2 因不可预见的需要而下达的维护任务，应组织相关人员研究制定合理可行的

9、维护方案。维护方案经审定后，在实施过程中不得改变，如确需改变的，应征得交管部门的同意。6.1.3 当对辖区内交通设施故障进行抢修排除时，应保证必要的工程车、维护人员。各项抢修维护活动的时间要求见表2。表2 抢修维护活动时间要求故障类型响应时间到场时间完成时间电话或抢修单形式下达应急抢修任务及时响应5分钟内响应，30分钟内到达现场当日不能及时解决的，应上报交管部门，批准后做应急处理。日常维护电话报障抢修及时响应巡查报障抢修及时报备/专项委托抢修及时响应5分钟内响应，30分钟内到达现场6.2 故障维护的流程维护工作应按照“指令来源派单维护反馈”流程进行，见图1。图1 维护工作流程图6.3 指令来源

10、指令来源可分群众举报、热线电话、上级指令等，应立即登记，问清故障详情（地点、现象、影响范围幅度）。6.3.1 由交管部门的运行维护管理系统自动进行交通设施功能检查，发现故障时，由运行维护管理系统存入故障信息并自动报警。6.3.2 由人工对交通智能设施进行功能检查，发现故障时，由人工报警，并做好记录，同时存入交管部门运行维护管理系统。6.3.3 应设立运维服务中心24h值班热线，接受交管以及其他部门的报警，并做好记录，同时存入交管部门运行维护管理系统。6.4 派单根据指令来源发布的派单表，判定故障等级，根据故障等级安排相应设施设备并指派相应人员进行维修。6.5 维护维护人员接收任务、发现问题后，

11、立即赶往现场，到达现场确认周边环境，涉路维护的情况下，应立即与相关部门进行沟通，联络进行交通疏导、封道布控，确保维护过程中人员作业的安全，在确保交通安全的情况下，检查维护现场情况，检查有无触电可能，高空坠物、坠落可能，触发火情可能等，在排除安全隐患后，方可进入现场实施维护，维护过程中应留置安全看护人员，观察现场、维护人员的安全情况，及时做出反应。现场处置中，检查相关设备情况、根据任务源的描述快速、精准的进行处置。在现场维护中留存图文痕迹，以备后期进行复盘，吸取经验。6.6 反馈维护作业过程中应有图文记录，完成维护后及时向相关任务源进行反馈，并建立可追溯的台账，明确时间、地点、维护内容、相关责任

12、人、完成情况、维护过程说明等，做到有迹可循，并将维护过程中产生的相关文件进行总结归档。7 专项维护7.1 大型活动维护活动期间，应加强沿路沿线交通设施巡检，发现异常现象应及时汇报和处置，确保任务期间沿线各类交通设施及相关系统后台的正常运行。7.2 恶劣天气维护加强沿线交通设施巡检，发现异常现象应及时汇报和处置，确保任务期间沿线各类交通设施及后台系统运行正常。不同预警等级的特殊天气，应配置保障车辆和人员。7.3 节假日维护节假日车流往返高峰期间，应安排专人值班和巡检，直至高峰结束；应加强景区周边道路设施巡检，根据交通出行情况，优化区域交通信号配时方案；节假日保障结束后，应编写并提交节假日配时优化

13、分析报告。8 安全要求8.1 人员安全人员维护过程中证持证上岗，专人专用，严禁无证上岗、不安全上岗，在维护实施前，进行全面的安全交底，详述现场情况以及可能存在的安全隐患。在繁忙交通路口开展工作时，应联系当地交警部门维持交通秩序，现场需留有一名安全观察员时刻注意周边车辆、人员情况，避免对交通造成较大影响。8.2 设备安全现场维护过程中，到达现场时立即观察维护点位周边情况，测量设备带电情况，确定点位周边无安全隐患后方可安全开展维护作业。现场需留有一名安全观察员时刻注意维护人员的安全状况，避免短路、漏电、静电等导致的安全事故。8.3 维修安全维护实施前，检查相关维护工具的安全性，现场维护的规范性，车

14、辆上路的安全管理，维护现场的安全防护等。在确保合法合规的情况下，安全地实施维护工作。8.4 信息安全8.4.1 应制定信息安全风险防范制度，对系统数据进行管理，确保数据的完整性、准确性和安全性。数据应定期进行备份，确保单机故障数据不丢失。系统数据的修改记录应完整、规范。8.4.2 运行维护人员应签订安全承诺书，维护期内，应保证信息安全。8.4.3 系统运行维护人员应有身份识别的合法性，以防泄密。8.4.4 联网运行的监控设备，应自动升级设备的操作系统、防病毒和杀毒软件。8.4.5 现场检查维护时，应升级设备的操作系统、防病毒和杀毒软件。8.4.6 通过数据库审计系统监视和分析数据库服务器的各类

15、操作行为，并记入审计数据库集中进行管理。8.4.7 使用移动介质时，应设立专门专用的存储工具，采取编号登记领用、实名管理方法，保证运行维护信息的安全性。9 评价与改进9.1 评价形式对城市道路交通智能管理设施运行维护进行评价时，应成立3人以上（含3人）的评价组，评价组成员应包括运行监测单位代表、行业专家、政府监管部门代表。评价可结合现场查勘、查阅资料、人员征询等方法实施。9.2 评价周期 对城市道路交通智能管理设施运行维护评价每年至少实施一次，只针对当次评价期内运维效能进行评价，不应将当次评价期之外的运维情况计入当次评价结果中。9.3 服务评价与改进 9.3.1建立自我评价机制，综合服务过程和结果进行评价。评价依据包括：a)满意度调查；b)实地查看；c)服务过程文件；d)投诉及处理情况。9.3.2定期分析评价结果，总结不合格服务产生的原因，采取措施减少或规避不合格服务的发生。9.3.3积极听取和收集各方面的意见建议，创新管理和服务，持续改进服务质量。