桥梁的实习报告三篇.docx

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1、 桥梁的实习报告三篇桥梁的实习报告 篇1 为期五天的实习在充实中度过的，在工地中来来回回注定着我们要接触到实质性的工程，切身实际地去感受工地上的专业术语。从大一的工程制图课上就开头期盼这样的实习是由于一座座建筑，一座座桥梁已经成为我们心中的抱负，当我们能后亲自承受一项真正意义上的工程的时候，意味着我们就将成为一名工程师，一个宏大的职业者。 实习开头之前，我觉得我有必要提及一下工程制图许*教师曾经在课堂上屡次提及到建筑实习的重要性，由于在课堂上大多数都是平面图形的展现，没有立体感的体会，在构造设计上没有方法做到直观的观看，所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些根本的学问，这样在

2、以后课堂上的专业课能够更好地举一反三，更好地汲取和领悟教师所指的工程细节的地方要领，所以在实习布置任务的时候，我们都可谓满怀向往着这一系列的实地考察，熟悉实习。 第一次出行是从福州中亭街中洲岛开头的，历经*大桥，*洲大桥，*大桥后由闽江畔的桥梁公园返回，大家徒步外出，跟着专业教师开头记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用，在*大桥上，教师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来，曾经的万寿桥到现在的*大桥，曾经简陋的设备到现在日趋完善的构造设计与修理完善，不难看消失代桥梁技术的进展快速。在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不行替代的作用，并连续至今。*大桥在1994年曾经塌陷过，在之后的修理

3、重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥，现在其拱肋是用钢管混凝土填充，很大程度上到达1+12的效果，也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合。这5个跨径长短不一，连接北岸、南岸，利用吊杆，钢铰线连接，桥墩为“回“字原理填充混凝土，桥台采纳细杆支撑，失稳程度大大减小。作为柔性体桥，*大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重，其下承式设计也是与四周景观相得益彰。 在参观完*大桥之后我们路过位于*洲大桥旁边的悬锁桥，其采纳吊桥的形式，利用钢铰线作为拉锁，是一般铁的若干倍的强度，桥面采纳拱型状，散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中，结实程度良好其塔身是空心的，但是依据预应力构造分析

4、其自重与承重关系后，可以得知其水平方向的力已经传导以及平衡抵消，到达肯定效果。在塔身四周有一明显的伸缩缝，是利用橡胶制作而成，用于桥面热涨冷缩时候调整。虽然这座桥已经不再使用，但是我们见习过程还是很观赏它的构造原理。而在观看*洲大桥时，我们接触到一个新的名词：箱梁构造。这座桥是斜拉独塔桥，采纳鱼腹式箱梁，对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建，并且简单受拉导致疲惫破坏。钢筋呈伞型外形。塔身处简单失稳，其构造是空心，但是这样的构造其抗震性能较好，在塔尖处有避雷针和导航用的闪灯装置。在桥墩处其箱梁可能会产生横向移动，故在两侧加上挡块。这样桥墩的稳定性能也到达了国家要求。 离开*洲大桥

5、后，我们来到*大桥，其中心桥墩呈*，采纳悬臂施工，中间绿色管道用于铺设电缆，并采纳引桥柱承重，分跨80m，车道宽达120m。这座桥整体施工时其*受温度影响大，但施工时经过严格掌握后已到达要求，桥墩是采纳花瓶式样，在高架桥中应用较为广泛，有用美观，类同于一些厦门的高架桥，并且同样采纳箱梁式构造，在转弯车道处倾斜来产生单面不平衡力。在桥墩方面是采纳现浇成柱的方式(其他也有预制法)，桥面下设计成翼缘板，连接钢构桥，这样能够整体受力，使得不存在单板受力的问题隐患，其防震指数也到达了7级。 桥梁的实习报告 篇2 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学规划中的一个有机组成局部，是土木工程专业的一个重要的

6、实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺当完成毕业设计打下坚实根底。 二、实习内容 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、构造类型及特点、构造构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、构造、施工之间的相互关系； 5、了解建筑构造领域的最新动态和进展方向。 三、实习小结 本次实习，时间虽短，但根本到达了为毕业设计收集资料，完善所学学问，将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程

7、及一般步骤，了解了构造设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在马上走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。盼望人生能由此延绽开来，真正使所学所想有用武之地. 桥梁的实习报告 篇3 实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或治理部门去学习生产技术和治理学问。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要留意学问的积存，更应当留意力量的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。 实习概况 实习

8、方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖南 实习时间：9.39.14 实习学生：xxx 实习分两局部：参观正在建立的道路和桥梁、听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容： 1.实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的构造， 2.了解板的配筋方法、施工要领。 3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。 本次实习讲座中，我们主要了解到： 1、了解路桥构造设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景; 2、了解工程建立程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

9、 3、了解路桥工程工程治理的主要工作内容、工作程序、工作 。 本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军教师组织筹划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建立者不仅要在构造上，形式上令人满足，还要做到节省，与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录。 道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区

10、道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而消失驮运道。 道路工程学的讨论内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。 道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三

11、个面进展综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体，又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。 路基工程在道路建立中，工程量大、占地广，常为掌握施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节省用地;根据标准设计，

12、严格掌握施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进展现场掌握;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修建挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。 为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修建多层次的结实、稳定、平坦和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。 水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路外表流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。 排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用。