2023年度春运工作总结.docx

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1、 201*年度春运工作总结 201*年度春运工作总结 201*年度春运工作总结 各位同仁，先生们，女士们，您们好。 201*年春运自1月xx日开头，XX月xx日止。为期xx天圆满完毕了。*车队正式工？名，临时工？名，假期临时工？名，党员？名，团员？名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带着下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意安全，提高效劳，实现了旅客安全、准时、有序、优质的效劳目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的状况下，超额完成了各项任务，输送旅客？名，票款收入到达？元创历史之最。 一，创品牌

2、，争一流。“诚意待客、热忱效劳”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的效劳意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌效劳。 新的世纪，一流的设备，一流的效劳，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，*车队也将追逐着潮头，创新着自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军。 二，未雨绸缪，充分预备。春运前的预备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，假如不经过科学谋划、充分预备，仓促上阵只会导致一败

3、涂地。为此我们在春运开头之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想发动等方面做了周密细致的预备工作，为开展好春运工作打下了良好的根底。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了全部干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前预备，随时听从组织呼唤。在时间紧任务重特别环境下，对新老工进展了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进展安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求娴熟把握业务技能。 三，落实制度，安全治理。 落实制度，春运期间的各项规章制度，最终出台了一套包含安全治理、效劳治理、运输治理、劳动纪律、卫生治理、财务治理的春运

4、治理方案，转变了以往春运那种无规可依、治理不到位,处处战胜仗的局面。进展宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化效劳意识入手，开展了“效益从何而来”的大争论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广阔职工充分熟悉到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采纳接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的状况下，安排了站台交接班，提前做好交班预备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转

5、时间，顺当完成赶点任务。 四，细化分工，定岗定责。 为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进展了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危急品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难状况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，准时清理好行李架，做好三线整理。准时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时照顾老弱小旅客，并把他们准时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到*人热忱周到的优质效劳。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作

6、人员防火的安全教育，彻底去除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何过失。要求通道处的旅客在超员严峻的状况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就仔细的做好急躁解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业仆人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热忱和力气，为夺取春运的最终成功做出了自己的奉献。 五，细心组织，周密部署。 由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组急躁讲解应急方法，员工娴熟把握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对比区间点把握到站时间

7、。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员精确把握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“效劳零缺陷”。为了准时赶点交班采纳站台交接，提前做好充分预备，站台交接无过失，实现车队制订的“交接零阻碍”。为削减雪灾的危害做出了奉献。 六，转变观念，优质效劳。 提高效劳质量，转变了春运期间客流量大、效劳工作难的传统观念，把春运作为展现行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面效劳，重点照看” 。对重点旅客做到“三知三有”（知座席、知困难、知到站，有登记、有效劳、有交接）。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克制重重困难，保证旅客饮用水供给，满意旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下

8、等车带来烦躁，要求列车乘务员，不管何缘由，都不能和旅客发生争吵，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被*组*号车厢的女列车员扫地时，不当心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员准时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特别的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避开发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。 七，扎实工作，任劳任怨。 春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广阔职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有许多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了许多苦，受

9、了许多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此仔细，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，急躁解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，*车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人大事，配备了应急手电，以备防车辆无灯的状况下救急。尽管人多素养低，环境卫生难保持，在过度疲乏的状况下，还是克制重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个安康的环境下开心旅途。做到了“效劳零缺陷，安全零过失”。真

10、正表达了*人在困难面前高度的仆人翁精神。 今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进展，实现春运“确保安全、满意重点、平稳有序、良好效劳”的工作目标，合理组织，强化效劳意识，做到效劳质量达标。整个春运期间秩序井然，未发生安全问题和路风问题，并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“效劳零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零过失”等“六个零”的人性化效劳的春运工作目标 乘务员个人年度工作总结 时间如流水，转瞬即逝，201*年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经受，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里

11、领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票清扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经受使我熟悉到要做好这份工作并不简单，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，但也有许多缺乏之处。现将我的工作状况作如下汇报： 一、通过学习和日常工作积存使我对乘务工作有了较深刻的熟悉和理解。记得第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和

12、根底。在这段时间里我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积存和师傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又安全的效劳，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个满意、舒心的旅途。 二、仔细学习岗位职能，工作力量得到了肯定的提高.依据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：1、负责对旅客的效劳。2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。3、帮助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我熟悉到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言

13、表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，相互帮忙，相互支撑而又相互效劳”，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是多么美妙的良性循环。我信任随着我工作阅历的不断积存，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。 201*年又是一个布满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素养，克制缺乏。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的进展瞬息万变，我应当边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务学问，并应用到实际的乘务

14、工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教育，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，积极、热忱、细致地对待每一项工作。 扩展阅读：南当运集团201*33号 春运安全工作总结 南当运集团201*33号签发人：陈登才 四川南充当代运业（集团）有限公司 201*春运安全生产工作总结 南充市交通运输治理处： 201*年春运工作已落下帷幕。依据国家、省、市各级部门春运工作会议精神及行业主管部门、集团公司关于春运工作的安排，在上级各部门的监视和指导下，我司进一步

15、落实企业安全生产主体责任，牢牢把握“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，大力提升全员安全意识和应急处置力量，标准并完善安全治理机制，努力解决安全工作中存在的薄弱环节和突出问题，通过公司各级领导及全体从业人员的共同努力，我司春运安全生产工作到达了“安全、快捷、优质、 和谐、有序”的预期目标。为了将下阶段的安全工作做好、做扎实、总结阅历、吸取教训，现将春运安全生产工作总结如下： 一、加强领导、完善组织 “一年之计在于春”，春运工作是全年安全生产的重头戏，是开好头，起好步的关键。为确保春运安全工作平安有序开展，我司成立了以董事长陈登才为组长、总经理秦明为副组长、各处室负责人为成员的春运工作领导小组

16、，加强了对春运安全工作的组织领导，并严格根据“一岗双责”的要求，明确任务，落实各部门、各岗位人员特殊是驾驶员的安全责任，层层签订春运安全目标责任书，形成目标明确、措施详细、组织有序、保障有力、行动高效的工作机制，确保了各项春运安全生产工作有条不紊地开展。二、强化举措、周密部署1、层层落实安全生产责任制 春运降临，为提前做好春运安全工作发动与部署，集团公司召开两次春运安全工作发动会议，对春运安全工作进展提前发动，并对春运工作进展了细致安排。同时，为了明确各单位、人员的安全生产职责，集团公司与各下属单位签订201*安全生产目标责任书及201*年春运安全工作目标责任书，结合“谁主管、谁负责”的原则，

17、将安全生产责任和任务细化分降落实到人头，实行责任、任务量化治理。 2、完善制度、加强监视 针对春运安全工作的特点，根据上级行业主管部门的要求并结合自身工作实际，我司修订健全了春运应急保障预案、消防工作预案、安全专项整治行动方案、低温雨雪天气应对工作方案等一系列的保障措施，并依据形势需要，准时启动各级预案，有力保障各项安全工作的顺当开展。同时，成立春运安全生产工作督查组，组织集团领导分片区监视和指导各单位严格落实各级春运工作会议精神及工作部署，仔细抓好春运安全“一岗双责”制度及各项安全措施的落实。 三、宣传有力、气氛深厚 我司积极组织治理人员、站务人员进展了安全教育学习，有针对性地开展驾驶员安全

18、教育培训，催促驾驶员做好车辆出站前的安全承诺及“三检”工作。充分利用播送、车站内电子显示屏、宣传站、板报、横幅、宣传单等载体，深入宣传春运安全生产工作的重要性。我司春运期间共办宣传板报2期，悬挂宣传条幅23条，设立安全宣传站4个，有效提高了公司全体驾乘人员的责任感和使命感，营造了良好的安全气氛。 四、突出重点，综合治理 1、狠抓春运安全源头治理。一是严格车辆技术准入，春运前，我司对拟参与春运的客车进展技术性能检测，严格 审查车辆保险状况，经检验合格后，方可投入春运，保证了投入春运的客车参检率和合格率均达100%。二是严格驾驶人员资格准入，在春运前对全部的客运车辆驾驶员的从业资质及违章状况进展一

19、次严格的排查，有针对性地开展驾驶员安全教育培训；凡证照不齐，资质不符，未参与春运安全教育的驾驶员一律不准参营。三是严格汽车客运站安全治理，根据“三不进站、六不出站”治理规定，加强汽车客运站的安全治理，催促车站抓好驾驶员安全承诺，自觉承受旅客监视，重点监管节假日客流顶峰时期的签单发车状况，严禁“三品”上车，杜绝私拉乱跑。 2、强化车辆技术治理。我司严格落实超长线车辆例检和二级维护制度，催促超长线车辆必需按趟次进展二级维护，明确要求全部参营车辆在春运之前必需进展一次二级维护。各汽车客运站仔细履行安全例检职责，严格监视各车辆根据要求配备三角木、消防锤等消防设施设备，有效防范因车辆技术状况不达标、安全

20、性能不合格而造成的机械事故。3、标准GPS监控，加强车辆动态监管。我司积极构建“分级治理、有效监控、全面掩盖”的车辆动态监控体系，集团公司GPS监控中心及各子、分公司监控平台均严格实行24小时监掌握度。准时发送恶劣天气及危急路况信息，指导驾驶员准时实行应对措施。加强对超长客车、旅游客车、农村客运车辆及停班车辆的动态监管，防止私拉乱跑。一旦发 现车辆违章，均按趟次惩罚教育，情节严峻者，下发整改通知，予以停班整改，整改合格前方能参与运营。通过强化GPS动态监管，我司各类违规违法经营行为得到有力震慑。 4、加大路检路查力度，强化车辆现场监管。集团公司稽查大队联合各子、分公司稽查中队对运营车辆进展严格

21、的路检路查工作，加大对超员、超速、超时疲惫驾驶、私拉乱跑、站外揽客、私自包车旅游等违规违法行为的检查及惩办力度。春运期间，我司共组织省内外路检路查7次，共检查车辆260台次，查获违章车辆23台次，现场订正违章车辆23台次，有效保障了我司的正常经营秩序。 5、强化重点车辆治理，持续加大对超长客运、农村客运及旅游包车客运等重点监管力度。一是严格超长客运安全治理，明确要求超长客运车辆应严格配备3名合格驾驶员，仔细落实各项夜间停车休息制度，申报危急线路改线运行（渝湘线路），确保超长客车行车安全。二是强化春运加班、包车治理。严格执行会签制度，严格审查办理加班、包车线路牌，车辆的技术等级、类型等级、保险状

22、况、驾驶员配备，同时加强对旅游包车的动态监管，严禁旅游包车绕道、改线运营。三是抓好农村客运安全治理，加强农村客运车辆驾驶员安全教育和车辆技术状况检查，安全治理人员深入乡、村一线监视检查农村客运经营秩序。 五、强化协调沟通、严格违章惩罚 我司实行有效措施，强化与各级行业主管部门及高速大路执法部门的协调沟通机制，加大对公司所属客运车辆的路面监管，填补公司安全治理死角，严峻打击车辆违规违法行为。春运期间，我司对各地抄告、GPS平台监控及上路稽查等监视形式查获的违规违法行为予以严厉处理，特殊是加大了对农村客运超载、超长线违反夜间休息规定、私拉乱跑及不按规定线路运行的行为予以严峻打击，全部违法违规行为均

23、按趟次予以教育惩罚，驾驶员还必需写下保证书。同时采下发停班整改通知书等形式对违规车辆进展取停班整改，并将违规性质特殊恶劣的驾驶员清理出我司驾驶员队伍。六、深入排查、准时整改 春运前，集团公司安全处对各下属公司及汽车客运站进展了全面的安全大检查，重点检查各单位车辆技术状况、站场治理、驾驶员治理、消防安全及制度落实等状况。检查期间，我司共查出隐患2起，整改隐患2起，有效杜绝了因治理不到位引发的安全责任事故。 七、纪律严明、值班信息准时畅通 我司严格落实由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班职责和要求，值班人员按时到岗到位，仔细按市交通局等单位要求每日报告当日安全生产状况，准时报送春运工作动态

24、，保证了信息准时畅通。八、存在的问题 1、个别驾驶员安全思想麻痹，超速、超载现象未能完全杜绝。 2、极少数驾驶员存在屏蔽GPS信号等行为。 针对以上问题，我司将进一步严格车辆违章惩罚，加大GPS动态监管及路检路查力度，加强对驾驶员的教育培训，从思想上稳固我司驾驶员的责任意识和安全意识，从行动上对驾驶员的驾驶行为进展约束，彻底订正当前驾驶员的不良驾驶习惯。 在全体干部职工的共同努力下，我司今年的春运安全生产工作取得较好成绩。我们将连续弘扬“科学进展、安全进展”的理念，以企业标准化建立为契机，连续扎实开展隐患排查整治行动，抓好“两会”期间及今后一个时期的各项安全工作，落实企业安全生产主体责任，努力实现我司安全形势持续稳定。 二0一三年三月七日 主题词：春运安全生产总结抄报：南充市安监局、市交通运输局、市交警支队抄送：集团公司领导、各处（室） 南充当代运业（集团）有限公司安全处（共印20份） 友情提示：本文中关于201*年度春运工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，201*年度春运工作总结：该篇文章建议您自主创作。