桥梁工程师个人总结范文.doc

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1、 桥梁工程师个人总结范文 自_年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有很多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教育和培育下，在同事们的关怀和帮忙下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了肯定的成绩，个人综合素养也得到了肯定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习状况作简要总结汇报。 一、工作方面 怀着对人生的无限向往，我走入了_x路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时教师就说桥梁工程的将来进展方向就是桥梁的修理和加固。现在自己为能将自己所学的专业学问用在工作当中，感到很快乐。有了这样好的平台，我要好好向前辈学

2、习，不断提自己的业务力量，不断完善自己。 在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时，积极主动的帮助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的力量。 刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟识。但是在小范姐等前辈的细心指导下，自己很快熟识了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清

3、晰，自己的想法不知道是否正确。在写了一个工程的报告后，在前辈急躁的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的熟悉。 例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生缘由有许多种。就其产生的缘由，大致可划分如下几种： 荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的缘由有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的缘由有：在设计外

4、荷载作用下，由于构造物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致构造开裂;受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞四周密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见缘由。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 桥梁工程师个人总结2 桥梁是大路的重要组成局部，桥梁养护的好坏直接关系到大路交通行车的安全与畅通。在构建和谐社会的今日对交通运输提出了更高的要求，大路运输对大路桥梁的通过力量和承载力量的要求越来越高因此大路桥梁养护，是涉及到交通安全的大事，大路运输进展很快。交通量不断增大，车辆吨位显著增重。桥梁负荷随之增加，损坏的桥梁座数逐

5、年增多。加上建立年限早和不行抗拒的各类自然灾难的攻击，各类桥梁大多不同程度的呈现病害，加强桥梁的养护刻不容缓。提升对桥梁养护治理的熟悉，尤其对大路治理部门的基层单位一县(市)来说，这一点至关重要。 我段所管养的桥梁达98座(省道官大路：24座、坪竹路25座，县(乡)道白河路：17座、双万路10座、河平路7座、通小路15座)，其中大桥7座、中桥25座、小桥66座。危桥2座，病桥占总桥数的90%。各级领导对桥梁的养护治理特别重视，社会各界对桥梁安全也非常关怀。为了保证桥梁安全畅通，在桥梁养护治理中要仔细做到以下几点： 一、仔细落实大路养护技术标准中关于桥梁工程师负责制的规定，依据本段状况建立了桥梁

6、养护工程师制度，桥梁工程师选择专职有阅历的、责任心强的技术人员担当。 二、仔细执行大路养护技术标准中关于桥梁检查的规定，制定了巡察检查制度。定期组织技术人员对桥梁进展检查并依据实际状况增加检查频率，准时把握桥梁病害的发生、进展和变化状况，精确推断桥梁构造的强度和技术状况。桥梁的常常性检查的状况照实填报并入档登记。 三、加强桥梁日常监管和隐患排查，准时处治存在的病害。加强桥梁的预防性和日常性养护工作，仔细开展桥梁常常性检查和定期检查。对定期检查中存在问题如桥梁圬工构造物的裂缝、勾缝脱落、混凝土破损、根底淘空等病害，制定了具体的修理规划，提出了相应的处治方案和修复措施，并上报主管部门。杜绝因养护修

7、理不准时、养护力度不够而导致桥梁技术等级下降的现象。同时，连续加强对存在安全隐患的三类桥梁的养护监控力度，对已上报上级部门加固改造而未批复的桥梁，实行养护措施解决桥梁的局部病害，确保桥梁安全使用。 四、20世纪60年月70年月修建的低于标准荷载的桥梁、交通量大、超限车多的路线上的桥梁和已经定为三，四类的桥梁要作为养护治理的重点。建立严格的巡察检查制度(养护工人每天巡察一次，桥梁工程师每周检查一次，)。即使这些桥梁处于完好状态，也不能无视。把握各条路线车流量的变化，尤其是重车流量的变化，从而把握每座桥梁实际承受荷载的变化，监视桥梁的安全。 五、三，四类桥梁一经发觉，准时做出限载、限速或断交的打算

8、，保证车辆和行人的安全。依据状况派专人看管，避开意外事故发生。 六、是更新桥梁数据系统，完善桥梁治理档案。在“一桥一档”的根底上，结合桥涵定期检查结果，根据_版桥梁数据治理系统模式，全部更新了桥梁根底数据，建立了涵洞根底数据库，录入了桥涵识别数据、构造数据、病害数据等，完成了数据库系统桥涵技术状况评定，把握了所养桥涵的技术状况和病害系统，为制定相应的养护修理加固措施供应了科学依据。在病害修理过程中，留意现场记录，做好病害处治前、处治过程中及处治后的影像资料收集工作，建立图文并茂的桥涵病害修理处治档案。现场施工负责人在桥梁修理档案上签字，并将桥涵修理质量与其工资考核挂钩，从而使质量责任落实到人，

9、提高了桥梁养护的责任意识。 交通事业的进展，对大路桥梁的养护提出了更高的要求。新旧桥并存、荷载标准不一的现状，短时间内不行能彻底扭转。因此，必需加强桥梁的养护和治理，努力提高桥梁载重力量适应率，保证桥梁安全。 桥梁工程师个人总结3 到20_年末，我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速进展的时期，对于个人，也是一个快速成长的阶段。在这期间，学习了许多，成长了许多，感谢公司，感谢领导!通过今年的工作与学习，个人工作总结如下： 一、公司进展 在20_年，公司的进展日新月异，公司的规模也不断扩大，公司的各个部门也间续完善，设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司

10、的活力。我们的公司，是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台 二、桥梁设计室 现在的桥梁设计室中，除了和我一同进公司的_、_外，其他同事都是这两年陆间续续参加公司的，设计室的人员数量、构造、层次也在不断的进展与提升，总体技术水平不断提高。特殊是_x所长的参加，让整个设计室变成了一个团结严密的集体，使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到傲慢。 三、个人总结 今年是我工作中比拟有挑战性的一年，由于工作时间比拟短，自己的力量还不够高，只做过一些小的桥梁、市政工程，而我今年工作的重点是_工程。这是一条城市级主干道，x公里的桥梁，一座_，设计难度较大，前期规划资料缺少，设计室内部

11、及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战，在领导的支持、同事的协作下最终圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。在整个设计过程中，自己也犯了不少错误，让我熟悉到了自己力量上的缺乏及专业上的欠缺，也使我明确了20_年奋斗的目标，在新的一年里我会更加努力的工作，和公司一起再创辉煌。 四、问题及建议 专业学问的提高：现阶段桥梁室的设计水平还不是很高，需要我们定期不定期的总结和学习。 专业协作方面：现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁工程的力量，但是在个别分项上力气还要加强，努力在20_年使我们室不需要外协人员就能完成全部设计。 外业测量：今年下半年，桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期效劳工作，主要问题

12、多是出在导线点上面，所以建议在20_年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费本钱来埋设高质量的导线点。 仪器设备：桥梁室的复印打印机，下半年开头消失不少问题，特殊是复印速度和质量跟不上，常常到电力室复印，导致另外三个设计室出图时间被挤占，随着公司业务的增加，这个冲突将更加突出，建议添置新的复印打印机。 安康卫生：建议公司定期组织为我们进展体检。 桥梁工程师个人总结4 回忆过去一年，工作上取得满足的成果。桥梁设计做的越来越好。对待工作不得有丝毫的马虎大意，稍不细查，就有可能消失失误，直接影响到我公司的对外整体形象，更会造成直接的经济损失。 一、工作上缺乏的地方 1、桥梁设计眼界不高，只能

13、局限于当前的事物。不能处理好细节处，画面做好后很粗糙，美观度不够，不能很好的熟悉到如何修饰; 2、不能娴熟的把握元素中的联系点。画面中各个元素孤立，影响整体画面的协调性; 3、软件使用的娴熟度不够; 4、没有规划性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性，时间总是在迟疑不觉中铺张，有时由于没有合理安排导致工作中的遗漏，更重要是每一天在劳碌中过去但却没有太高的效率。 二、需要要改善的地方 1、从设计风格上，自我从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变，将多种设计元素结合群众喜好做出方案; 2、学无止境，时代的进展瞬息万变，各种学科学问日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关学问，并用于指

14、导实践，大胆创意; 3、在以后的工作中不断学习业务学问，透过多看、多学、多练来不断的提高自我的各项技能; 4、不断熬炼自我的胆识和毅力，工作上、做人做事上都要非常细心，提高自我解决实际问题的潜力，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，不能鲁莽行事，专心、热忱、细致地的对待每一项工作指令。 许多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自我从中找到乐趣，才不会觉得枯燥;许多时候当我们做设计刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自我调整好自我的心态，统筹安排好自我的工作，才不会手忙脚乱，顾全大局;这样才能对自我的工作不会感到厌倦或者是不胜任，才能持续饱满的精神去工作。 桥梁设计设计工作是苦痛与欢乐

15、的炼狱，每当面临重大的设计任务时布满了压力，开头搜集各种资料包括文字的、图片的，接下来查找设计灵感，深思、焦灼，经过苦痛煎熬，最终有了满足的创意时倍感欣慰。每当经过艰难的磨砺，自我的劳动成果得到大家的确定时，便是工作中最大的欢乐! 由于喜爱我的桥梁设计工作，所以明年需要连续加强本岗位的专业识和业务技能，熟识有关行业标准，关注行业的进展趋势，时刻保持剧烈的创新意识。 桥梁工程师个人总结5 面对马上成为过去的20_年，回首过去，展望将来，我带着收获的喜悦，同时也带焦急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交给我的设计工作任务，急迫期望的是我深深明白在从事设计工作当中仍有较多的缺乏需要学习和改良。

16、为总结阅历，反省自身缺乏，提高自己的设计业务水平，热门思想汇报成为公司更好更快进展过程中的一员，现就本年度设计工作状况总结如下： 一、听从领导安排，仔细履行本职工作 作为一个年轻人，首先我必需摆正自己的位置，清晰自己的优点和缺乏。通过一年的设计业务理论和实践的感知，20_年可以说是我学以致用，增加实践的一年。 20_年x月x日之前，我被安排在_院工程设计部和_新家园工程设计部。_院工程设计部工作期间，在总监代表的指导和帮忙下，我主要负责各施工单位竣工资料及设计部资料的收集整理工作，和_负责该工程的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施设计工作，并对现场形成的签证准时进展工程量确实认。在

17、_家园工程，因属还未正式开工工程，在总监代表的指导和帮助下，由我和_负责处理施工前期设计工作，主要对业主需完善的“三通一平”进展催促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位根底开挖标高及各楼号定位放线进展复核。 工作期间，本着仔细为建立单位热忱效劳，遵照设计合同要求，严格根据设计标准及设计工作程序，履行设计职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，仔细熟识设计标准及设计职责，对“三控、三管、一协调”详细在现场如何落实设计程序，依据工程实施不怜悯况，积极主动为建立单位提出合理建议，让建立单位认可设计部的工作成果，使工程处

18、于受控状态。 20_年x月x日，因工作需要，我被派往_工程设计部担当土建立计工作。刚来工地，工作条件较差，吃住问题没有解决，天气酷热，回_路程又很远，但是，困难面前，我没有埋怨，没有退缩，由于我身负重任。_工程一批次a、b标段处刚开工阶段，销售示范区4栋楼正处主体施工阶段，在总监代表的指导和帮忙下，安排我负责a标段的现场设计工作，我也明白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。 作为年轻人，我没有过高的阅历技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有信任自己可以把公司交给我的工作干好。刚开头，我主要对现场实际状况准时了解，准时熟识施工图

19、纸和设计合同内容，把握设计规划和设计细则。本工程为欧式别墅，业主对设计部工作要求高。我积极思索本工程设计工作的重点和难点，面对重点，我和工程部同事齐心协力，仔细批阅施工方案，每道工序施工前催促施工方做好施工技术交底，强化隐藏工程质量掌握力度，严防产生质量隐患。 面对难点，除了准时查阅相关资料，并准时请教资深的专业技术人员，查找解决问题的好方法。在施工过程中，严格根据设计标准，设计合同内容，根据公司编制的质量掌握方法，采纳旁站、巡察、平行检验方式进展每道工序的过程掌握。重点对施工方工程治理人员的质量和安全意识进展调查，加强监视施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工治理人员加强说服，

20、强化完善施工单位的质量治理体系。 对现场存在的质量安全问题，调查讨论施工方内部治理状况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动实行有效解决方法，责任详细落实到每个人，并对消失的较大问题，全程跟踪监视施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监视掌握，我发觉随着施工作业面的增加，进度的加快，设计工作量增加的同时，但现场实际掌握效果仍有疏漏处。 如混凝土表观质量达不到施工合同商定的中级抹灰的效果，模板安装局部尺寸偏差较大，安全上临边洞口防护不准时等现象。我作为a标段主要责任人员，我想我不能不重视这些质量安全问题，作为设计人员，这是我必需要掌握的范围，

21、通过冷静思索，面对现场实际状况，我当天夜里编写了关于落实施工方质量三检制度及设计报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，其次天对施工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进展交底，再一次明确质量掌握和安全掌握的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全治理力度。现a标段在建的9栋单体楼年前主体马上封顶，在施工期间，质量和安全都处有效掌握状态。 二、设计工作范围广，掌握重点是关键 在_工程部，业主重点要求设计人员对工程质量、安全和进度实施监控，a标段各单体楼屋面为45斜屋面，施工中存在较大安全隐患，同时屋面混凝土板厚掌握很难把握，在要求施工方提前上报的斜屋面专项

22、施工方案中，经批阅，发觉有些安全质量技术措施不具备可操作行，建议施工方另选其它便利可行方案，我准时将该问题反映给总监，总监提出了较好的施工建议，施工方实行了该建议，不仅缩短了斜屋面施工时间，还保证了屋面板板厚和混凝土浇筑质量，施工过程中未消失任何安全事故。 在进度掌握方面，我仔细学习了公司编制的进度掌握方法，并依据本工程实际状况制定了详细进度掌握实施方法，以建立单位要求的施工进度节点为依据，对施工方编制的总进度规划经总监审核通过后，我仔细核对施工方编制的月进度规划及周进度规划，每周五中午对现场实际完成状况与周进度规划相比拟，找出偏差缘由，并准时与施工方生产经理沟通，要求准时实行有效措施，把进度

23、抢回来。 三、设计工作是行为成果，积极主动掌握是设计人的执业灵魂 在设计工作过程中，我通过对设计理论的学习以及现阶段设计行业的进展状态的认知，面对剧烈竞争的设计市场，作为设计人员，积极主动为建立单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是设计工作的信念和无穷力气。只有具备较高专业技能和综合素养及良好的职业道德，才能真正做好设计的本职工作，才能够表达守法、诚信、公正、公正的.执业准则。 而在目前，有的设计人员觉得当设计对年青人来说是在铺张时间，对年长的是在混日子，这种不明白设计工作的重要性，没有责任感和使命感，不敬重自己工作的设计人员应当好好反省自己，树立正确的设计工作态度，积极主

24、动的运用自己专业技术及聪慧才智，热忱效劳业主，科学公正的行使设计权利和义务，从自身做起，从每个工程设计部做起，为公司进展壮大奠定坚实的根底。 四、反省自身缺乏，加强设计业务学习，不断提高自身素养，努力做好设计工作 在_工程设计部工作期间，设计图纸中消失许多错漏碰缺的地方，再加之设计变更频繁消失，我深刻意识到对图纸的把握必需到位。另外，安装图纸及安装施工技术我还没有全面把握，为更好的以设计图纸为依据实施设计，我必需在后期工作当中，仔细对设计图纸的全面把握再下真功夫。 在实施现场设计过程中，我发觉自己对治理理论学问的把握不够，最有效的治理是对人的治理，如何让工程处于受控状态，就是必需让详细实施施工治理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工治理，设计人员形同虚设，到最终只能说明设计人员无能，最终造成建立单位不必要的损失。甚至消失难以预料的质量安全事故，所以，在今后的工作中，我必需把握肯定的治理理论学问，敏捷多变的处理实际问题，真正成为一个合格的设计人员。 桥梁工程师个人总结