2023年度武汉市交通基本建设工程创建“平安工地”活动工作总结.docx
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1、 201*年度武汉市交通基本建设工程创建“平安工地”活动工作总结 201*年度武汉市交通根本建立工程创立“平安工地”活开工作总结 201*年度武汉市交通根本建立工程创立“平安工地”活开工作总结 公布时间:201*-11-19 为贯彻落实省交通运输厅有关加强安全生产工作的一系列部署,切实加强交通运输建立安全生产“双基”(基层和根底)工作,促进交通建立领域安全生产形势持续稳定好转,依据省交通运输厅关于开展全省大路水运工程“平安工地”建立活动实施方案的通知(鄂交安201*299号)要求,市交委从今年开头,在全市交通建立领域开展了“平安工地”建立活动,活动分两年进展开展,第一年为创立示范年,其次年为达
2、标推广年,现将“平安工地”第一年创立示范的工作状况总结汇报如下:一、“平安工地”建立活动的开展状况及取得的一些成绩1、高度重视、强化领导,为平安工地建立供应保障。 为加强对全市大路水运工程“平安工地”建立活动的组织领导,市交通运输委成立了“平安工地”建立活动领导小组,市交委主任彭俊任组长,副主任夏焕云、涂平晖任副组长,委安监处、规建处、大路处、运管处、港航局和质监站主要负责人员为成员。领导小组在质监站下设了办公室,制订了详细的方案和措施,并向各区交通局、委属各单位、各工程建立指挥部下发了活动通知。 “平安工地”建立活动领导小组的成立,为活动的顺当开展供应了强有力的体制和组织保证,为“平安工地”
3、的创立示范供应了有利的前提条件。 2、强化宣传教育,注意互动沟通,为平安工地建立营造气氛。 为加大创立“平安工地”的宣传力度,营造安全生产气氛,提升安全责任意识,强化对在建工程进展日常安全监视巡查的同时,结合日常宣传、集中会议、组织观摩应急演练等多种形式和手段,加强对创立“平安工地”的宣讲和教育工作,把创立的内容、标准给参建单位讲解,使各参建单位明确了创立目标,细化了创立方案,更高效的组织“平安工地”的创立活动。 集中会议是进展创立“平安工地”宣传的有效手段,通过会议的沟通,各工程参建单位可以学习其他兄弟单位创立“平安工地”的先进阅历和做法,对创立工作起到了良性互动的作用。 1月份,武汉市水运
4、工程建立治理阅历沟通会在阳逻召开,全市七个在建水运工程工程的17家参建单位的代表参与了会议,武汉港阳逻集装箱港区二期水工码头工程的参建各方就质量、安全治理先进阅历进展了沟通发言,并参观了武汉港阳逻集装箱港区二期水工码头平台现场。 9月份,质监站召开了全市交通根本建立工程安全工作会议。各在建大路水运工程的业主单位、监理单位、施工单位、设计单位的主要负责人、安全负责人、专职安全员共计三十多个单位的一百二十余人参与了会议。会上通过幻灯片讲解、分析工程安全实例;分发市质监站编写的安全治理法规文件汇编;听取五贤一级路业主单位、黄武线施工单位创立“平安工地”治理工作阅历沟通报告等多种形式向工程参建单位进展
5、了创立“平安工地”的宣传教育。除了组织召开安全会议以外,我们也非常重视施工现场应急救援的安全宣传教育。6月下旬,委安监处、质监站联合汉孝高速机场北连接线建立指挥部组织了进展高处坠落事故应急救援演练;9月中旬,质监站联合白浒山港区花山码头工程经理部组织开展了落水急救应急演练。两次演练让参演单位的施工人员增加了应对突发大事的力量,提高了各部门之间的协作协作,也更好的营造了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产气氛。 3、严格检查、落实整改,为平安工地建立消退隐患。 施工现场是创立“平安工地”的主战场。施工现场人、机、料、环境形成一个动态变化的施工场所,各种安全隐患时隐时现,错综简单,因此对施工
6、现场安全隐患的监视治理始终是创立工作的重点。除了日常监视中对施工现场安全隐患的巡查之外,委质监站还屡次组织开展了各项安全检查及安全专项行动。 5月中上旬和8月中下旬委质监站组织了“大路水运重点工程质量安全综合检查”,“在建大路水运工程安全生产治理行为和安全生产现场专项检查”。两次检查掩盖面广,受检单位众多,检查中发觉了不少安全问题。针对安全检查中发觉的问题,质监站做好了书面检查记录,对施工现场存在的安全隐患现场拍摄了照片,最终汇总形成了PPT,并召开了反应会议集中反应检查中发觉的安全隐患和需要整改的问题,提出了整改意见和建议,同时宣讲了创立“平安工地”相关的安全治理制度和要求;对检查中发觉的安
7、全隐患,共下发了安全抽查意见通知书,并准时组织相关人员对整改状况进展了复查。 9月份,质监站还组织开展了事故隐患及重大危急源普查工作,对各在建工程存在的事故隐患及危急源进展了登记并向委安监处进展了上报。并责令相关单位对隐患进展消退,对危急源进展隔离警示,现场整改完毕后组织了复查。 201*年前三个季度,在委领导、委各部门及工程工程参建各方的共同努力下,我市在建大路水运工程安全生产形势总体上处于平稳态势,无一起重大安全责任事故发生。蔡甸五贤线、机场北连接线两个工程已经领先申报了“平安工地”。 二、“平安工地”建立活动中存在的问题1、某些工程对“平安工地”创立的执行力缺乏。 某些工程的安全专项经费
8、的列支、支付、投入和使用的治理执行不够落实。有一些建立单位安全专项经费未列支或删减或支付不到位,导致施工方安全经费投入缺乏,安全治理方面不够完善,安全隐患不能准时解决,安全生产的气氛不够深厚,创立“平安工地”的执行力缺乏。2、局部工程安全制度建立欠完善,落实不准时。 局部工程工程安全制度建立不完善和安全责任制落实不准时,安全培训教育掩盖面缺乏。安全治理存在以包代管现象。一些施工单位先是以低价中标接到工程,然后为了降低本钱转嫁风险,就实行违规分包的形式,分包给等级资质较低施工单位或劳务队伍,以包代管。劳务队伍素养不高,安全意识不强,对危急源缺乏根本的认知和识别力量,导致安全治理难度大,安全措施执
9、行落实不到位,增加了担心全的因素。局部工程施工单位制订的安全生产应急预案针对性缺乏,可操作性差,响应速度慢,未对安全生产应急预案进展演练。 3、安全生产人员配置缺乏,安全意识淡薄。 许多中标进场的监理单位、施工单位的安全治理人员和安全员满意不了现场施工安全治理需要,委质监站在进展安全专项检查中发觉:受检的27家施工单位按要求应配备112名安全治理人员,实际到岗仅有67人。其中,应有62名安全治理人员持“交安B证”上岗,实际持“交安B证”的工程安全治理人员仅有15名;应有50名专职安全员持“交安C证”上岗,实际持“交安C证”的专职安全员仅有16名,“三类人员”的持证率不高。安全治理人员技术素养和
10、治理力量差,更换频繁,合同履约力量较差,导致了安全保证体系建立不完善和执行不力。局部从业单位人员的安全意识不强,工程建立业主、监理、施工单位等从业人员中有一局部人认为过分要求安全是杞人忧天,影响施工进度,对待安全隐患麻木不仁,存在幸运和麻痹思想。 三、下一阶段建立“平安工地”的重点工作 1、全力开展下一阶段创立“平安工地”的各项工作; 2、做好年末在建大路水运工程安全生产专项检查工作,针对冬季施工,包括对大风、低温、霜冻、雨雪等恶劣条件下施工的工程质量、人员安全等状况进展检查,特殊是大风中高空作业,梁板作业,水上作业,穿插跨线作业,顶管施工,低温时路面基层、面层施工、砼协作比掌握、钢筋焊接及砼
11、构造物的养生等等; 3、连续加强对各大路水运工程的隐患排查和危急源识别工作,做到发觉重大隐患和危急源必需停工整改,并加以惩罚。隐患和危急源是滋生事故的土壤,是发生事故的导火索,要做到提前防范,将事故毁灭在萌芽状态; 4、连续对交通根底设施建立领域非法违法生产建立行为保持高压态势,加强对施工合同、监理合同治理的监视,加大对施工、监理单位超越资质、资格范围承包,违法分包、转包工程的打击力度,加强对从业单位、从业人员,特殊是特种作业人员的资质、资格审查; 5、连续催促从业单位监理完善安全应急体系,落实安全生产经费,提高安全生产人员的各项素养,加大教育宣传力度,尤其是要加强对施工现场专职安全员等生产一
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