模拟飞行BMS中文手册海上行动4.2发射程序.docx

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1、 模拟飞行,BMS,中文手册,海上行动,4.2发射程序 BMS 4.34 NAVAL OPS CHANGE 1.00 放射程序 在进入放射位置前，检查你的飞机是否预备就绪：（如装备）： -启动栏处于向下位置（SHF CTL ALT L-请留意，这是切换） -绽开机翼（SHF w（切换） -起飞配平已设置（SHF CTL ALT t-用于大黄蜂） 从塔上获得许可后，当心地对准美国航母的弹射器线或滑越 式航母的喷漆线，然后缓慢移动到位。在美国航母上，向前 移动，直到你的顶棚与右舷的杆子大致对齐。（见下列图） 当你与 shuttle 梭连接时，它会阻挡飞机向前移动。你身后的 射流导流板会升起。 留意

2、人工智能在 JBD 后面的位置，等待他们的轮到。 别忘了举起你的放射杆一旦连接到弹射器上。前起落架将无法在起飞后完全收回。 4 4- -8 8 BMS 4.34 NAVAL OPS CHANGE 1.00 4.2.1 蒸汽弹射器操作 当预备好放射和起飞时，由 TOWER 塔台批准，进入 MIL 功率或加力燃烧室（假如可用）。一旦你的推力 建立了弹射器主任允许蒸汽压力建立在弹射器。飞机放射当你的压力足够时。 请留意，您不能掌握或触发准确的放射时间，也不会收到警告。但您将收到一条消息，确认预备发 射 4 4- -9 9 BMS 4.34 NAVAL OPS CHANGE 1.00 有以下情形之一的

3、，不放射： -机翼是折叠的 -航母不是逆风 -甲板倾斜了 -发动机没有满功率 假如出于某种缘由需要从弹射器解锁，可以使用回调 AFTriggerCatapult“CKPIT:NAVOPS-释放弹射器触发 器“来完成，默认状况下安排给 SHF K 留意：这个回调不再触发弹射器放射，它是完全自动的。 与真正的弹射器一样，蒸汽压力会依据你的体重进展调整，这样你在放射后总是有足够的空速。建 议保持加力燃烧直到你到达至少 250-300 节。 4.2.2 滑越操作 俄罗斯“Kuznetsov 库兹涅佐夫”号航母没有蒸汽弹射器，而是一个滑越台。程序与弹射器操作一样。飞 机将通过轮挡块停顿，该挡块允许发动机

4、启动并输入 MIL 或 AB（如有配备）。 有以下情形之一的，不放射： -机翼是折叠的 -航母不是逆风 -甲板倾斜了 -发动机没有满功率 4 4- - 10 BMS 4.34 NAVAL OPS CHANGE 1.00 假如出于某种缘由需要解锁阻挡程序，可以使用回调 AFTriggerCatapult“CKPIT:NAVOPS-释放弹射器触发 器“，默认安排给 SHF K 留意：这个回调不再触发弹射器放射，它是完全自动的。 回收程序 在 4.34 中引入了一个用于航母回收的专用 ATC 要联系 ATC 进展回收、进近（Marshall）或塔台（Pri fly），请使用 ATC 菜单的专用航母页

5、面。不要使用 常规的塔台或进近页面。请留意，没有单独的航母进近和航母塔页面，它们在用“T”键翻开的通常 ATC 菜 单中共享一样的“航母”页面 案例 1 和案例 3 回收已完全实施。案例 1 是目视回收，案例 3 是仪器回收。 假如你想知道现实生活中的其次种状况，当飞机下降或局部等待时，这是一个混合的状况，但当最终 的中断和着陆模式可以在天气下进展 VFR 时。 使用案例 3 回收： -在晚上 -假如天气条件 POOR 恶劣或云层 INCLEMENT 低于 1000 英尺。 -假如能见度低于 9 公里 否则，使用案例 1 回收。 在通过呼叫“inbound Mother 入站航母”进入 25nm 之前，应在载波进近频率上与 ATC“Marshall 调度员”控 制器进展初始无线电联系。 调度员将供应预期的回收状况和回收的任何其他一般信息，如天气状况、指定高度 或 BRC。BRC 是船在回收过程中的航向。 4 4- - 11