汽修专业学生实习报告(5篇).docx
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1、 汽修专业学生实习报告(通用5篇) 一、实习目的 1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热忱。 2.切身了解汽车效劳市场现状。 3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实,培育分析、解决工程实际问题的力量,为后继专业学问的学习、工作打下坚实的根底。 5.修理实习是对自己综合力量的培育和训练。在整个实习过程中,自己要深入细致地仔细观看、实习,使自己的动手力量得到提高。 二、实习内容 经过简单的面试,我胜利的成为了4S店的一员
2、。和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事,由店里的技术经理x经理对我们几个进展入职培训。在培训中,经理向我们介绍啦4S店的进展历程,让我对4S店的了解又深了一层。经理告知我们,为了制造一个良好的工作环境,我们在平常工作时必需留意很多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙,能更快的适应这份工作。在培训后期经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。 最终把我安排到一个张师傅手下,以下是我在4S店学到一些东西: 1、汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。 (1)洁净汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能
3、否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。 (2)检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否牢固。 (3)检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否牢固。 (4)检查轮胎气压能否充分,并肃清胎间及胎纹间杂物。 (5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。 (6)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动发动机后,观看仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。 2、汽车换机油
4、。 (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。 (3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如觉察有变形、破损等要准时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满洁净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成爱护。 (5)机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油,油尺、油面应在凹凸刻线
5、之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少,过多会造成光滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。 3、电气设备局部: (1)检查蓄电池电解液比重,加注电解液比重,加注蒸溜水并充电,电桩头涂凡士林,以防腐蚀,疏通盖上的通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架。 (2)检查汽车全部电气设备及完好状况,检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况,拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作状况,检验电容器和点火线圈和工作性能。
6、 (3)检查、清理泣滑发电机、调整器起动机,试验其工作性能,每行驶6000-8000km(可依据详细状况适当增减)又进展二级保养时,必需对发电机、起动机解体进展预防性检查,消退隐患。 4、轮胎局部: (1)去除胎纹里的石子等夹杂物,栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。 (2)拆卸轮胎,对轮辋进展除锈,检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象,按规定气压充气,进展轮胎翻边或换位。 (3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 5、整车检验工程: (1)检查汽车全部外表完好状况及油漆状况, (2)检查车架有无裂缝、铆钉有无松动, (3)检查制动系统工作效能及管路密封状况
7、, (4)检查转向系统的工作状况以腋号、照明设务的工作状况,根据“全车润滑图”中的规定检查润滑状况,如发觉有故障或不合要求时,分别由有关工种及工位调整修理。 (5)进展汽车路试,倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转状况,有无不直正常的响声,底盘局部有无不正常的响声,在各种不同速度下试验制动器的制动性能,应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声,汽车停在陟坡上,将手制动器拉紧,应停住不动。路试一段距离后,检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后,发觉有不正常现象,应马上予以检查、调整、排解。 三实习总结 虽然我在这家4S店实习的的时间很短,但是我在这家4S店学到了许多我想学习
8、到的学问,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有许多是我不知道的。 在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问,积极动手,好培育了我吃苦耐劳的精神,仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,到达了我实习的要求,在企业里,我了解到许多企业文化和企业治理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,在学习到很多关于企业治理方面的学问。 总体来说我胜利的完成了这次习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校,在学校教师可以毫无保存的把自己平常所学教给自己的学生,可是在工作单位上却不是一样的,师傅不是像教师那样苦口婆心,也不会像教师那样的无私,在单位
9、上学什么东西都得靠自己,假如自己不争取别人是不会催促你的,所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的时机,使得自己的技术学的更快更精。与人沟通,这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量,我们要学会擅长与人沟通。 在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这一个多月里相处得很好,让我们学到不少书本上没有的东西。所以,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度. 以前我对于汽车的构造的学习,只限于书本上,根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么,而且还知道,各自起的作用是什么。 在实习中,我学到了如
10、何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以连续用下去,假如磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗洁净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有:应换新的然后装上,就这样轮胎的修理、保养就做好了。 除了给轮胎做保养以外,还要给车的底盘打黄油,车的底盘下,有很多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢?开头我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅,师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验,首先我打了一个师傅不满足说,你应当将里面的旧黄油打出来,才算可以了。就
11、这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。 这次实习还后我明白了很多道理:那就是要做任何事情都得专心才可以。我们学的理论学问还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学术中,我们还要更加仔细、更加专心、更加努力的去学习,这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。 这也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的,都要你付出行动、付出精力,专心去干,才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦、不怕累、不怕脏,要多动手、多动脑,这样才可以从师傅那里学。 汽修专业学生实习报告2 一、实习目的 1熟识汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下根底 2.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以
12、印证、深化、稳固和充实,培育分析、解决工程实际问题的力量,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗 3修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地仔细观看、实践,使自己的动手力量得到提高. 二、实习内容: 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备.例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善. 拥有完善的修理效劳流程,流程如下: 1、汽车保养 汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项
13、工作: 清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固.检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固.检查轮胎气压是否充分,并去除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定. 眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠.起动发动机后,观察仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否牢靠.
14、机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油,一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速:公里/小时)X(100小时/矿物油200小时/合成油)=换油公里数. 汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要时需更换.制动液在使用肯定时间后,会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能,做到准时更换.一般工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反 应,影响制动
15、效果.不同车型,使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备许多优点被普遍使用. 此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避开消失气阻,并能有效避开人工更换制动液常消失的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏. 2、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但假如长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种,一种是一般型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸
16、发动机更为简单.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想自己更换火花塞,可到丰田制定汽车零部件商店,报上你汽车的年月及型号,购置和你汽车匹配的火花塞,然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换. 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法 上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比寻常高出大约5倍! 这不,眼看着天气温和了,雨季就要来了.假如您的雨刷器有什么故障,得抓紧想方法修复.我们特地利用周日的休息时间,走访了几家汽车修理厂的师傅们,得到的答案就是:对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法. 雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您留意到没有?雨下
17、得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种状况说明雨刷已硬化.若排解此故障,应先了解一下雨刷的工作原理.原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶局部硬化时,雨刷便无法与玻璃面严密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不匀称,形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁,但在更换时应留意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可. 1.雨刷臂假如是可立式的就立起来,假如是不行立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷
18、在较易更换的位置时将马达开关定在OFF. 2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下. 3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否一样,再观看一下安装方法是否一样. 4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定. 5.将挡风玻璃弄湿,观看雨刷的动作是否正常. 雨刷臂的故障,更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃严密接触.当弹簧的张力变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排解此故障,最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装局部的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍
19、动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停顿位置将螺帽转紧,最终将盖子装上就好了. 三.实习总结 虽然我们在这家公司实习的时间很短,但是我们在这家公司去学到了许多我们想学习到的学问,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有许多是我们不知道的.在实习期间我们仔细和师傅们学习汽车方面的学问,积极动手,培育了我们吃苦耐劳的精神,仔细了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的,到达了我们实习 的要求,我们在企业里,了解到许多企业文化和企业治理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到很多关于企业治理方面的学问.总体来说我胜利的完成了这次实习,为我以
20、后的工作道路上起着很重要的作用. 汽修专业学生实习报告3 实习,就是把我们在学校所学的理论学问,运用到客观实际中去,使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实习,那么所学的就等于零。理论应当与实习相结合。另一方面,实习可为以后找工作打根底。 通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习,从学习中实习。随着中国的经济飞速进展,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的时机的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的学问可能在今日就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学
21、校里所学到的学问,还要不断从生活中,实习中学其他学问,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。 联系实际把所学的理论的理论学问加以印证并深化稳固,培育分析解决工程实际问题的力量,我认为只有靠实习才能够得到。实习是对学生的综合力量的培育和训练,由于在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性,观看及动手力量从而使自己不断提高。 一、实习目的: 通过在汽车修理厂相关熟悉的实习,使我对有关汽车破损修复方面有了很好的熟悉,同时,观看和了解了汽车的构造和配件,为以后步出社会和更好的学习自动化专业学问打下了根底。 二、实习时间: 20xx年07月11日至20xx年08月17日 三、实习地点:
22、镇江新区新新汽车修理厂 四、实习内容: 1、先清洁受损部位,利用修补漆进展填补。为增加附着效果,可以先用高目砂纸打磨一下。 2、假如砸痕处金属外露,喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂,待中和剂彻底干透后再喷涂底油,并重复喷漆。 3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层,既费工费时又难以掌握补漆效果,简单消失气泡、流挂。 4、假如临时没有时间去修理站修车,可以先在受损部位涂一层指甲油,防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。 五、实习心得: 即使我实习所在的修理厂有些简陋,但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位,始终要保持一种责任意识,对顾客要负责,对团
23、队要负责,对公司也要负责。起初来到修理厂,我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工,但是我知道一个具有高度责任感的员工,在工作是不单单负一下责任就算完事,他应当比老板更负责任。 仔细对待工作。通过实习我接触与本业相关的实习工作,增加感性熟悉,培育和熬炼综合运用在校所学的根底理论、根本技能,去独立分析和解决问题的力量,把理论和实习结合起来,提高实际动手力量,为我毕业后走上工作岗位打下肯定的根底,并让我与社会环境接轨做预备。 在修车厂实习的日子虽然显得很辛苦,可是慢慢的我还是习惯工厂工作的节奏,每天繁忙而又充实,在这里跟师傅们学到许多有用的东西,这对我以后的工作奠定了肯定根底,
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