汽车发动机总成检修实训实习教案.docx

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1、实训教案课题名目序号课题工程1 汽车发动机总体构造生疏及工、量具使用2 发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整3 气缸体、气缸盖、曲轴的检验4 连杆检验与校正5 活塞环的选配与偏缸检查6 发动机异响人工诊断7 配气机构的拆装8 气门间隙的检查与调整9 配气相位的检查与调整10 气门与气门座的检修11 冷却系拆装与检修12 冷却系故障诊断13 润滑系的拆装14 化油器的拆装与调整15 喷油泵、调速器的检查与调试16 制动系主要部件的拆装与检修17 气缸搪磨18 电源系故障诊断与排解19 转向器拆装及检查调整20 电喷发动机系统构造生疏21 柴油机燃料供给系故障诊断22 喷油器检查与调整23 转向系转

2、向传力机构拆装与调整24 气缸压缩压力及真空度的测量25 化油器式油、电路综合故障诊断及排解课题课型 实训班级汽车及发动机总体构造生疏;工/量具的使用时间第周星期导学 1; 汽车及发动机各总成/部件的生疏。目标 2；发动机各机构/系统构造及零部件的生疏。要求 3；了解各总成及部件的装配和传动关系。4；把握工量具的正确使用方法。重点 目标 2/3难点 理解/记忆教学 现场实物教学方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间1/汽车总体构造听讲；观看；生疏；提45 分汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成 ,各部份的划分;动力传动路线。2/发动机构造问；理解；操作练习；钟发动机是将燃料燃烧的热能转

3、换为机械能的机器，也称热机。它由两大机构/五大系组成；曲柄连杆机构往复式活塞发动机根本构造，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。配气机构由曲轴正时齿轮驱动，将可燃混合气体定时安排进入气缸的机构。由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。燃料供给系将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/ 排气管/消声器/油管等组成。电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。柴油机；油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油

4、器/低压油管/高压油管等组成。润滑系供给各运动副足量的润滑油，削减磨擦损失，使发动机正常运转并延长其寿命的系统。由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。冷却系保持发动机正常工作温度的系统。由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机电控。点火系产生高压火花并适时点火的系统。由蓄电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/电气线路等组成。工具讲解生疏与操作示范使用常用工具：扳手类，起子类，钳子类，榔头等专用工具：气门拆装钳，活塞环压缩器等工具的选用原则：省力/高效/不损伤零件和工具。量具游标尺，外径千分尺，百分表，内径量表，气缸压缩压力表等。选用原则：对应

5、用途，适应测量范围，精度等级，协作使用。说明：1/汽油机与柴油机的差异：由于燃料燃烧的特性；汽油燃点高而柴油燃点低，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。所以柴油机没有点火系。2/汽油机由于燃料混合气掌握形式不同，化油器式和电喷式主要差异在燃料供给系。本次课特别留意系统，类别，传动路线，操作手法示范， 正确的读值。留意条理性，以利学生记忆和把握。目标测试题目抽查发动机/机构，系统传动路线和零部件生疏及把握状况。量具使用及测量值的正确读值。完本钱次课的实训报告教师活动学生活动时间起动系使发动机从静止转换为运动状态的系统。生疏及操作练习45 分由蓄电池/起动机/点火开关/起动继电器/电气线路等组成。钟3

6、/工量具的生疏及使用常用单位/制式国际单位/工程制单位/英制单位米m毫米mm英寸牛顿N千克磅兆帕牛米N.m/ 2 千克。米。m课题课型 实训班级发动机曲柄连杆机构拆装/捡查/调整时间第周星期导学 1/生疏曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。目标 2/生疏发动机工作挨次和连杆排列方式，曲轴轴向定位和防漏方法。要求 3/把握曲轴轴向间隙；主轴承间隙；连杆轴承间隙；活塞与气缸协作间隙的捡测。4/把握正确拆装、清洗、捡测的挨次、步骤、方法、技术要求。重点 目标 2/3/4难点 捡查方法；技术标准；工艺标准； 教学 现场实物教学方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间教师讲解各环节要点、

7、操作示范五项捡测内容、学生进 听讲/观看行操作练习、教师现场指导。拆卸由于名种机型特点，挨次、步骤有所不同，可参考教材料 139 页。留意拆卸原则：由外及内、由上及下、方向位置平衡等记号、对称构造螺栓拆卸挨次；先总成后部件再零件不相干的零、部件不允许解体、前面操作步骤要便于后面步骤进展；工具使用合理操作正确；摆放合理有序。此次实训拆到取出活塞连杆组即可清洗应留意：清洗剂的正确选用，清洗挨次、方法、摆放，清洗技术及质量要求。捡、测曲轴轴向间隙：要求用百分表和塞尺两种方法捡测使用百分表法时留意磁座的磁合和百分表触头要与曲轴轴线平行；使用塞尺法时留意用撬杆将曲轴向一侧靠紧在推力轴承处测量。同时：观看

8、轴向定位装置构造特点及安装方向要求减磨面朝向曲轴。在拆下活塞连杆组件前，应对连杆大头的轴向间隙进展捡测，方法同前述塞尺法捡测一样。捡测连杆轴承径向间隙：取下连杆轴承盖，在曲轴连杆轴颈处安上塑料线规或软铅丝，然后按技术要求装复。在拆下连杆轴承盖取出已压展的线规，与标准色片比较或用量具测量。曲轴轴承径向间隙的测量方法一样。捡查连杆小头活塞销与衬套、活塞的协作间隙：（1） 将活塞连杆组倒立放置在工作台上，左手拇指、中指握住活塞销两端，食指靠住连杆。前后、左右摇摆用手感 凭阅历捡查。（2） 拆下活塞将连杆大头在虎钳上直立固定，将磁座百分表触头触在活塞销上，摇动活塞销，百分表上读值即可测出销与 套的间隙

9、。3拆下活塞用两手分别握住两端，甩动连杆依据转动状况凭阅历推断。教师活动学生活动时间（3） 拆下活塞用两手分别握住两端，甩动连杆依据转动 操作/答问状况凭阅历推断。（4） 将活塞销端向夹持在虎钳上，使连杆轴线与水平线夹角 75,连杆靠自重缓缓下落为正常。进展、项前应首先手感捡查活塞销与衬套协作状况。捡查活塞与气缸的协作间隙：1/ 活塞环钳取下活塞环，在气缸右侧放入200 长/13 宽 塞尺，将活塞连杆组倒置按原前前方向装入，其活塞下端 应略低于第一道气环上止点，保持活塞不动拉出塞尺，测量出协作间隙值拉力应为 9、8N。2/ 用百分表、尺分别测出气缸和活塞裙部直径计算得出。清洗捡查后进展装配：装

10、配应特别留意挨次、记号、方向、力矩。如先拆的后装、后拆的先装，气缸垫的记号，活塞连杆方向，缸盖螺栓的装配挨次和拧紧力矩等，装配位置及定位装置如在下止点处装配该缸活塞连杆组、气缸盖的定位的要求。通过拆装训练：生疏和把握发动机拆装工艺标准；工艺标准详见指导书同时进一步观看、生疏和生疏零件及构造。完毕工作清洁清点工具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目1、简述拆装根本原则和要求。2、怎样推断气缸垫的安装方向？3、安装活塞连杆组有那些要求？4、你在操作过程中，觉察了那些记号？请将它们分类。5、清洗应留意那些问题？6、操作考核：曲轴轴向间隙、径向间

11、隙；连杆轴向间隙、径向间隙；活塞与气缸协作间隙的捡查与测量。7、完本钱次实训报告课题课型实训班级气缸体/气缸盖/曲轴的检验时间第周星期导学目标要求重点难点1、把握曲柄连杆机构主要零件的耗损及规律，并能分折其缘由；2、生疏常用量具、仪器的构造特点，并能把握正确的使用方法；3、把握零件的捡验方法、步骤，并能实际操作；4、把握曲柄连杆机构主要零件的捡验分类和修理技术标准。目标 2/3/4捡查方法；技术标准；工艺标准；教学方 现场实物教学法手段导学过程设计教师活动学生活动时间（1） 气缸水压试验听讲/观看/然后操作首先对气缸体进展常规外观、螺纹缺陷等捡查，然练习后在专用支架或翻转架上装好气缸垫、气缸盖

12、，连接好水管、试压泵、水箱，封闭水道。翻开放水气装置，用手泵将 缸体内注满水后关闭。泵动试压泵加压到 300400kpa 的压力保持 3分钟，捡查气缸体各部应无渗漏现象。捡查目的： 捡查气缸体、缸盖水道裂纹及隐伤。要点：水压压力、保持 时间。（2） 气缸磨损的捡测用气缸量表测量气缸水平上第一道活塞环上止点、中气缸中部、下气缸下部与活塞裙部接触部位三个截面；垂直纵向、横向二个截面的直径，通过计算得出气缸圆度、圆柱度。分熬煎损状况：正常磨损 应为上部大于下部，横向大于纵向的倒锥形。非正常磨损常 见有磨粒磨损引起的腰鼓形、连杆弯曲造成的纵向磨损大等。操作步骤：用外径千分尺取气缸最大修理尺寸、气缸标准

13、尺寸+ 百分表量程值之间的整数为校表值校准气缸量表。校表时应留根底压缩量，如气缸标准尺寸为 101、6mm;修理等级为六级，实际工作中只取四级，每级加大0、25mm,即最大修理尺寸为 103、1mm;百分表量程为 3mm;则取校表值 103mm,根底压缩量取1mm 为宜。用气缸量表在气缸内上纵、横、中纵、横、下纵、横测出三组 6 个数据并填表记录。测量时留意测量的部位要准确，一手要稳定表杆端，另一手握稳表杆绝热套， 缓慢摇摆表杆观看百分表指针峰值点读值，重复一、二次， 确定是否测准。计算气缸圆度、圆柱度、最大磨损量；分析磨损缘由、状况；确定是否修理及修理技术等级尺寸。留意圆度为同一水平截面最大

14、直径减去最小直径，有三个圆度，取最大值为准。圆柱度为同一垂直截面最大直径减去最小直径，有二个圆柱度，取最大值为准。某缸最大磨损量为实测最大直径减去实际公称教师活动学生活动时间直径因气缸可能经过搪削修理加大，需首先确定。 操作练习依据测量、计算的结果，结合修理技术标准，给出处理意见。如常规检查觉察某缸严峻拉伤，该缸则不必检查，其它缸经 检查均良好。处理意见为：更换该缸缸套搪磨到和其它缸实 际公称尺寸全都。分析处理要点：1、常规检查有无明显缺陷如拉伤、裂纹、磨损形成的缸口等。2、是否正常磨损。3、圆度、圆柱度、磨损量是否超差。4、三项指标均未超差，首先考虑圆度误差，均较大也考虑更换缸套。（3） 气

15、缸盖平面度的捡验；一手握住水平直尺或刀口尺将直面靠稳在清洁后的气缸盖 上， 另一手握塞尺用食指将测试片压在缸盖上，沿着与直尺垂直方向检测。分别测量横向缸与缸之间左右方向、纵向前前方向上左右之间的中部、对角线前左至后右、前右 至后左两个方向的平面度。重点应测量横向和对角线的平 面度。在标准平台上，也可用带架百分表进展平面度的检测。技术标准、修理方法详见教材。（4） 气缸盖燃烧容积的测量；将清洁后的气缸盖装上气门和火花塞，接合面对上水平放置， 检测缸用带孔平板玻璃盖住，将注射器吸入混合油后从孔中 注入检测的燃烧室，刚注满即停顿，注入量即为燃烧室容积 值。操作时要留意不能振动缸盖；刚注满的时刻和量；

16、气门 是否漏油从进、排气道检查。同时还需要留意同一系列发 动机，由于压缩比转变，而缸径、冲程等重要参数并未转变如 EQ6100;BJ492 系列，资料缺乏或查阅不留意，极易发生错误。技术标准、修理方法详见教材及相关资料。在实际 工作中，气缸盖平面度超差经修磨后，该工程是必检工程。（5） 曲轴轴颈磨损的捡验；首先对曲轴进展外观、常规的检查轴颈有无 、拉伤、明显损伤及缺陷等，然后用外径千分尺对各道主轴颈、连杆轴颈进展测量。测量截面与气缸测量类似，要求多测量几个点， 记录各道的测量数据，验证和分析磨损规律及缘由。（6） 曲轴裂纹的捡验。操作要点及留意事项：1、 清洁曲轴应无锈斑、划伤、油污最好用金属

17、洗涤剂不要用油料进展清洗，最终一次用 60左右温水去油等。2、 要求环境温度不宜过高、湿度不得大于 85%、仪器温度不得超过 40。3、 探头通电后马上进展探伤，空载运行时间不得超过3分钟。4、每次仪器通电探伤的时间不得超过半小时，以免探头过热。断电后应检查探头温度，温度降低后一般半小 时再进展不一次操作。教师活动学生活动时间5、留意两种探头的操作手法倾斜、间隙。6、留意退磁要求，即探伤完毕探头应离开工件 1 米以上才关闭仪器电源。完毕工作1 清洁清点工具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：（1） 气缸体水压试验水压力是多少？必需保持多

18、少时间后，重点检查气缸体的那些部位？（2） 将气缸的检测数据填入下表，分析气缸磨损缘由、给出结论，提出处理意见。气缸检测记录表机型标准缸径气缸一缸圆二缸圆三缸圆四缸圆五缸圆六缸圆截面1上2中3下度度度度度度圆柱度结圆度论柱度磨损实际缸径已加大级修理尺寸处理意见：（3） 将气缸盖平面度的检测数据填入下表，给出分析结论并提出处理意见。气缸盖平面度检测记录表技术标准 50X50mm、公差；600mm、公差。横向12 缸之间23 缸之间34 缸之间45 缸之间56 缸之间纵向中间 对角 1对角 2结论处理意见：（4） 将气缸盖燃烧室容积的检测数据填入下表，并给出分析结论。机型压缩比标准容积缸数一缸二缸

19、三缸四缸五缸六缸实测容积超差量结论5 将曲轴轴颈的检测数据填入下表，提出处理意见；假设曲轴要磨削加工，主轴颈、连杆轴颈分别加大几级修理尺寸？一道缸二道缸三道缸四道缸五道缸六道缸七道主轴径连杆轴径圆度圆柱度磨损量处理意见：6 曲轴裂纹探伤检查应留意那些问题？7 六个工程分别进展操作考核。课题课型 实训班级连杆的检验与校正时间第周星期导学 1 把握连杆弯扭变形的检验与校正方法和仪器的使用方法； 目标 2 把握连杆变形的缘由和检验技术要求。要求重点 连杆变形的检验难点 弯扭变形的空间概念教学 现场讲解/操作示范/答疑/指导方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间教师边讲解边操作示范，学生听讲、观看，

20、然后操作训练，教师听讲/观看/提现场指导并答疑问/操作在进展连杆检校前，首先应对连杆、连杆螺拴、活塞销进展探伤检查。其操作方法与曲轴探伤一样对连杆轴芯距活塞销承孔中心到连杆轴径承孔中心之间的距离 进展测量关心双弯检查。（1） 连杆变形的检验将连杆装上检验仪并固定，装上标准芯棒或活塞销，留意：标 准芯棒或活塞销与承孔的协作状况，应符合技术标准要求。百分表触头触在活塞销或芯棒柱面或半月平面上，与连杆承孔轴线重合：检测连杆的弯曲。与连杆承孔轴线垂直：检测连杆的扭曲。将连杆翻面180检测，结合轴芯距检查推断是否有双重弯曲。 将捡测结果作好记录，连杆上做好方向记号以便校正。三点规法：将连杆装上检验仪并固

21、定，装上标准芯棒或活塞销；将三点规V 型槽放在芯棒上，轻轻推动使三点端与捡测平板接触，用塞尺推想其三点中与平板有无间隙，推断连杆的变形。弯曲允差 100：0，03mm 扭曲允差 100：0，06mm其它检验连杆变形的方法不再赘述。（2） 连杆变形的校正将变形的连杆装在校正器上，留意检测时所作的记号、方向，以避开校反。校正时先校扭后校弯；先校大弯后校小弯；对于变形量较大的连杆，可加热300左右，过高要退火，过低效果差校正。校 正时要留意过压量一般是变形量的 10 倍左右并应保持肯定的时间应不少于30 分钟。校正后的连杆必需再检验，如不合格，应重校正。(3)学生分组进展练习，记录捡测结果。指导学生

22、操作并捡查捡测结果。完毕工作要求学生做好；清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。90 分钟目标测试题目：（1） 对连杆变形检测前，首先应做那些检查？（2） 对连杆变形量有什么技术要求？怎样对实测值进展计算？（3） 连杆变形量检测时，百分表触头接触部位有什么要求？检测的是什么？（4） 对连杆变形进校正应留意那些问题？（5） 操作考核连杆变形的检测、连杆变形的校正把握状况。（6） 完本钱次实训报告课题课型 实训班级活塞环的选配与偏缸检查时间第周星期导学 1 把握活塞环选配的方法和技术要求，并能实际操作。目标 2 把握活塞偏缸的检查方法，理解

23、活塞偏缸的缘由。要求重点 活塞环三隙及偏缸的捡查方法。难点 操作教学 现场讲解/示范/指导；学生操作练习。方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间1 活塞环的选配与检验听讲/观看/操首先对气缸根底尺寸进展测量，确定是标准气缸还是经修理加大及 作练习加大了几级。选配同一机型同一级别的活塞环。对于发动机气缸磨损量较大，活塞环端隙开口隙超差，未搪缸换环连续使用时， 可选大一级尺寸的环进展修配。但此法一般不用，有条件应搪缸后再选配活塞环。选好活塞环后，应对活塞环 1、端隙 2、侧隙 3、背隙 4、漏光度 5、弹力 6、翘曲度进展检查，重点检查 1、2、4 项。在气缸上端口将活塞环竖直、开口向上，下端用

24、手下压，待活塞环 最大直径处进入气缸后，向上抠起使其尽可能与气缸轴线垂直。如 是使用后的发动机检查环与气缸的磨损状况，要留意活塞环与气缸 的配对检查，不能混检。然后用活塞最好在活塞上装上第一道环 头部将活塞环推到第一道环上止点位置，以保证水平截面。用塞尺 检查活塞环开口处间隙，实测值即为该截面端隙。检查了漏光度后， 用活塞将活塞环推至下截面再检查端隙。二次检查的结果在技术要 求值范围内，端隙为合格。否则应检查是气缸磨损还是活塞环缘由。作相应的处理。将活塞环装好，用塞尺检查环与环槽之间的间隙，实测值即为侧隙实际值。也可用游标尺测量环宽和环槽宽通过计算得出。对于梯形 环应用专用样板检查侧隙。重点检

25、查第一道环的侧隙。使用过的发 动机，肯定要留意环槽的去除积碳和清洗工作；活塞环如侧隙 过小，只允许加宽环槽而不允许磨薄活塞环。环旧活塞如侧隙过 大，应更换活塞。用带深度的游标尺测量活塞环宽度、活塞环槽深度，通过计算求出背隙。漏光度检查将活塞环装入气缸的方法和要求与端隙上截面相 同，然后将遮光板盖住活塞内圆，翻开光源，观看活塞环外柱面与 气缸壁接触的圆周，检查漏光处数、所对圆心角度、间隙是否符合 技术要求将活塞环竖直、开口水平面对胸前，左手拇指、食指将环口捏住， 放在弹力仪上，缓慢压下测杆，测杆接触活塞后松开左手，然后将塞尺放入环口处，边压测杆边拉动塞尺，当端隙与气缸内实测值相90 分钟教师活动

26、学生活动时间同时停顿操作，此时读值。该值即为所测环在装配状态下的弹力值。翘曲度检查是将活塞环平放在标准平台上，在自由状态下用塞尺检 查，方法与缸盖平面度检查一样。2 活塞偏缸的检查将未装活塞环的活塞连杆组按对应缸、技术标准曲轴处于下止点 装回，旋转一周曲轴，然后检测连杆大头与曲轴的间隙即端隙、 连杆小头与活塞销座内端面的距离、活塞头部与气缸壁的间隙重 点前、后二处。旋转曲轴，在中部、上止点作同样的检查。即活塞曲轴旋转一周处于四个位置时，检查三处每处二个数据。每二 个数据根本相等，其误差应小于 0、1mm，如超差说明该缸发生偏缸。发生偏缸应确定方向、部位，然后通过分折及其它检查查明具体原 因和部

27、位。造成偏缸的缘由很多，较为常见的是连杆弯曲如活塞 在四个位置均是前或后垂直方向上偏缸。具体部位检查连杆、活塞， 曲轴轴径引起偏缸极为少见。完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：（1） 活塞环在上截面检查端隙已超差，而下截面端隙合格，是什么缘由造成？怎样修复？（2） 对活塞环漏光度有那些要求？（3） 侧隙怎样检查？重点检查那一道环？（4） 分析实训中检测的偏缸缘由。（5） 操作考核活塞环检查、偏缸检查的把握状况。课题课型 实训班级发动机异响人工诊断时间第周星期导学 生疏发动机重点曲柄连杆机构几种异响的特点及主要规律

28、； 目标 把握曲柄连杆机构异响的听诊部位及常用听诊方法；要求 把握人工直观摸索法或异响听诊仪来诊断异响的根本方法。重点 建立异响声响频率特征概念/人工听诊根本方法难点 异响缘由分析教学 现场讲解/示范；学生诊断分析；指导/分析/总结。方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间实训步骤及操作方法教师边讲解边操作示范，学生听讲、观看，听讲/操作/分然后操作训练，教师现场指导并答疑析（1） 指导教师讲解强调有关安全留意事项；然后启动完好发动机， 学生听察建立正常声响概念。（2） 教师讲解、示范根本操作步骤，讲解要点。然后学生分组听诊异响发动机，交换听察。实际工作中，要做到望观看、闻特别气味、问了解异响

29、发生时的状况，运行状态、技术档案、操作等状况、切实际触及特别震惊，尽可能多的检查手段关心检查。（3） 异响发动机启动前的检查：重点油润滑油、燃油、水、电， 外部有无特别状况。（4） 启动听察：留意下述各环节及要点A. 温度冷机、热机变化异响变化状况B. 速度平稳升降、快速闪油门升降异响分贝、时刻C. 负荷断火转变分贝、时刻D. 油压随温度、速度变化状况E. 听察部位上中下、左右、前后对应部件、特征F. 异响频率特征发动机熄火。结合听察各环节，应用所学理论学问分析异响产生的缘由。确定故障的性质：随温度、速度、负荷上升，异响增加；油压过低、声响消沉、部位在缸盖界面以下、断火异响即明显减弱甚至消逝，

30、均属恶性故障， 应停机处理、排解故障方可运行。拆卸发动机相应部件，验证分析结果。完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。90 分钟目标测试题目：1、断火试验异响减弱甚至消逝，说明发动机那一部份出了问题？2、恶性故障表现出那些现象？3、如在行驶路途中消灭实训发动机的故障状况，应怎样处理？4、曲轴主轴承松旷响，表现特征有那些？5、连杆轴承松旷响，表现特征有那些？6、活塞销松旷响，表现特征有那些？7、协作如活塞销与衬套、连杆轴承与轴径偏紧和松旷，检查时异响变化时刻有那些不同？课题课型 实训班级配气机构的拆装时间第周星期导学生疏顶置气门式

31、配气机构的组成、气门组和气门传动组各主要机件的构造、作目标 用与装配关系。要求把握正确的拆装步骤、方法和要求。重点 传动路线/拆装方法难点 凸轮轴总成的装配教学 现场讲解/示范/学生操作训练指导方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间1. 实训步骤及操作方法听讲观看 / 操各种机型不同，拆卸步骤有所不同，要求取出凸轮轴。作训练（2） 常规拆卸步骤：气门室顶盖摇臂轴总成推杆边盖顶杆柱油底壳曲轴皮带轮正时齿轮盖凸轮轴留意正时记号、凸轮轴固定装置。（3） 检查：凸轮轴轴向间隙的检查；方法同曲轴轴向间隙的检查。正时齿轮啮合间隙的检查；在啮合部位用塞尺检查，轮齿圆 周分 120检查三处。顶杆柱与承孔协作

32、的检查；应为0、03mm0、07mm。推杆直线度、磨损的检查。摇臂磨损状况的检查。（4） 装配：装配挨次与拆卸挨次相反，留意记号、正时齿轮润滑油喷口要通畅、螺栓拧紧挨次、次数和力矩要求等。2. 完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：1、怎样拆卸正时齿轮固定装置 ？2、正时齿轮轴向间隙怎样检查和调整？3、正时齿轮装配记号对正肯定是活塞处于压缩行程上止点吗？4、对配气机构螺栓拧紧有特地技术要求的是那些部位？5、绘出配气机构传动路线图。90 分钟课题课型 实训班级气门间隙的检查与调整时间第周星期导学 1 生疏气门间隙两次

33、调整法。目标 2 把握气门间隙检查、调整的方法及步骤/ 要求重点 捡查/调整的操作方法难点 可调气门确实定教学 现场讲解/示范；学生操作训练的指导方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间实训步骤及操作方法教师讲解、示范各环节要点；学生听讲、观听讲/观看/操察、操作；教师现场指导作练习气门间隙是指气门杆尾端与摇臂之间的间隙。冷态、热态调整 的间隙值应不同，冷态略微偏大。机型不同气门间隙值要求也不同， 一般状况柴油机比汽油机略微偏大。常规的气门间隙值在 0、200、60mm 之间，多为 0、250、35mm。检查时首先将发动机一、四六缸上止点标记飞轮壳上观 察孔观看飞轮刻线与飞轮壳的刻线、曲轴皮带

34、轮刻线或点与指针 对正。可依据气门变化规律如某缸进气门刚顶开、排气门要落座， 即为该缸在压缩上止点、气门状态双排不进法确定压缩缸及可调 与不行调气门、观看顶杆或凸轮位置等方法，确定是一缸还是四六缸处于压缩上止点，那些气门可调或不行调。然后用塞尺检 查。如是使用后的发动机，要留意摇臂与气门接触部位有无磨损凹 陷。如有此现象，应用窄塞尺插入检查。当摇臂磨损较严峻的状况， 应修复摇臂后再调整气门间隙。旋松摇臂上的锁紧螺母，松开调整螺丝，将塞尺放在摇臂与气 门之间，调整螺丝使间隙为零，拉动塞尺，其拉力应为9、8N，保持调整螺丝不动、锁紧螺母。再用塞尺检查，拉力仍正常，取出塞尺， 此时的气门间隙即为塞尺

35、厚度。如过松过紧则微调调整螺丝，直至 正确。完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：（1） 怎样用双排不进法推出可调气门？（2） 怎样确定压缩上止点？90 分钟（3） 柴油机喷油泵联轴器上一缸供油刻线能否作为气门调整的压缩上止点记号使用？为什么？（4） 气门间隙检查调整时，应留意那些问题？课题课型 实训班级配气相位的检查与调整时间第周星期导学 1 理解配气相位检查与调整的根本原理。目标 2 把握配气相位检查与调整的根本方法。要求重点 检查/调整的操作方法难点 上止点确实定原理教学 现场讲解/示范；学生操作训练的指导方

36、法手段导学过程设计教师活动学生活动时间实训步骤及操作方法教师讲解、示范各环节要点；学生听讲、观听讲/观看/操90 分察、操作；教师现场指导1 配气相位的检测作练习钟该车型叠开区气门升程法详见教材：检测方法要点1上止点确实定，上止点前、后百分表0、01mm 时，升程百分表分别读的值取平均值为准确上止点的升程值。2气门间隙调整为零，是为了避开气门间隙调整引起的误差。留意调零的操作和检查。其它的检测方法有很多，为便于学生理解检测原理，使用刻度盘法进展配气相位的检测。重点讲明原理：气门开闭时刻及持续时段所对应的曲轴转角。要点：准确上止点确实定方法同前法，所不同的是直接在刻度盘上读出角度值。也可以两种方

37、法同时使用相互验证。2 配气相位的调整依据检测的结果，分析造成的缘由，实行相应的处理措施。检测结果各缸快慢不全都，应更换凸轮轴；各缸均快或慢，依据快慢程度实行前述几种方法中任意一种解决；个别气门开闭有快慢，可转变该只气门间隙来解决。如能调整解决，方法有偏位键法；轴向位移法；错齿法；气门间隙调整法；转变正时齿轮键槽位置法。 完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：1、配气相位检测前，为什么要将气门间隙调整为零？2、配气相位检测时，为什么要在上止点前后百分表 0、01mm 时，升程百分表所读值取平均值作为实测值？3、实训

38、检测的发动机，算出配气相位偏差值并提出解决措施。4、完本钱次实训报告课题课型 实训班级气门与气门座的检修时间第周星期导学 生疏气门、气门座修理设备、仪具的构造和使用目标 生疏气门光磨、气门座铰削的操作工艺和方法要求 生疏气门密封性的检查和修理技术标准重点 铰/磨操作工艺和方法难点 操作工艺教学 现场讲解/示范；学生操作训练的指导方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间实训步骤及操作方法教师讲解、示范各环节要点；学生听讲、观听讲/观看/操察、操作；教师现场指导作练习（1） 气门的光磨：首先将气门、气门导管去除积碳并清洗干净。检查气门；当出 现沟槽、偏磨的气门，则应光磨，如气门头部柱面厚度小于 0

39、、8mm， 则应报废。将需要修复的气门装上光磨机并夹紧。启动光磨机观看 气门杆部或用百分表检查是否装正，如有偏差应重装并校正， 以保证气门杆部与头部的同轴度。将拖板角度调在要求的气门锥角 度或小 30 秒范围内并固定。如气门锥角要求是 45；则拖板角度调在 45-30内固定。启动光磨机、翻开冷却泵，摇动大、中拖板，使砂轮与气门锥面轻轻接触 ，然后摇动小拖板修磨锥面。中、小拖板结合进给修磨至沟槽消逝、锥面完整，然后只用小拖板来回修磨几次，以保证粗糙度要求。摇开拖板，停机取下气门以备研磨。（2） 气门座的铰削：选择气门铰刀杆直径应与气门导管内径全都，试配能滑动但无手感松旷量。选择铰刀角度与技术要求

40、的角度全都。气门座口宽度过 宽需要修复时，依据啮合带部位才选择其它角度的铰刀。旧气门座 应首先用砂布垫在铰刀下面铰削，将硬化层、积碳、油污去除后， 再进展铰削。先粗铰、后精铰。铰削后啮合带宽度应在 1mm2mm 之间，检查气门啮合带部位应在锥面中部或偏下，如偏上，啮合带 距气门头部柱体下缘应不小于 1/3 锥面宽。手工铰削操作留意两手用力要均匀，铰刀不要倒转，不要每次都停在一个位置上。机动光磨 导向杆肯定要固定，留意掌握进给量，磨头一接触座口就要停顿进 给，随时留意观看座口状况。与气门协作检查铰削质量，常用铅笔 划线法、红丹法。（3） 气门的研磨：用机油将研磨膏粘度调整适宜，再用细丝蘸上少许研

41、磨膏，连续的 涂在气门上锥面与气门座的啮合带一周。然后用橡皮捻子将气门顶 部压紧吸住气门，气门杆沾上干净汽油，将气门装入导管，上下、 旋转运动结合进展研磨。先粗磨、后细磨，每次磨毕后，清洗、检 查啮合带啮合亮线均匀并位于啮合带中间或偏下。操作要点；每90 分钟教师活动次涂上的研磨膏要用完 ,气门下行与座接触瞬间旋转 ,重点检查气门座的啮合亮线研磨后，啮合宽度、位置、亮线都符合要求后，进展密封检查。（4） 气门与气门座密封性的检查；检查方法有铅笔划线法、红丹法、渗油法、气压法、真空法等， 依据条件选择不同的方法。前两种方法检查时要留意气门转动角度 要小。渗油法要留意清洁用油挥发后再检查，避开误诊

42、。后两种方 法要留意仪器本身的密封。（5） 完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：学生活动时间（1） 光磨气门应留意那些问题？（2） 对气门座有那些技术要求？（3） 对气门与气门座的密封性检查有那些方法？实训中是怎样检查的？（4） 对啮合带有什么技术要求？（5） 分项操作考核实训内容课题课型 实训班级冷却系的拆装与检修时间第周星期导学 把握冷却系的组成及各部件的安装关系、主要零部件构造、冷却水的循环路线。目标 把握水泵拆装与检修的步骤、方法及技术标准要求重点 水泵检修难点 检查/测量的操作教学 现场讲解/示范；学生

43、操作训练的指导方法手段导学过程设计教师活动学生活动时间实训步骤及操作方法1 冷却系总体构造生疏：听讲/观看/操作练习90 分钟观看冷却系水泵、散热器、百叶窗、风扇离合器、节温器、分水管、水温传感器、水温表等的总体构造、作用、具体的安装位置和相互关系；启动发动机，观看和了解大、小循环的流淌路线。观看冷却系各部件，了解其根本构造。2 水泵的拆装与检修水泵拆装及检修的步骤、方法、技术要求详见教材。拆卸前应 首先检查前轴承的松旷量、泄水孔有无漏水现象。拆卸要点：拆卸 水泵轴有从上部和下部取出两种，要留意方向，避开损坏。尽量使 用专用工具，不能硬敲、硬撬。检修时，重点检查水封及座口、轴、轴承、承孔之间的

44、协作、前上轴承松旷量质量。装配要重点 留意和检查卡簧与轴承、突缘与轴端、叶轮与下底座平面的端隙。 装合后，将水泵倒置、封闭进出水口、水室注满温水，检查水泵的 密封性。其它；检查节温器的开启温度。完毕工作清洁清点工、量具、设备、场地，恢复原样。对当堂实训课过程环节要点、消灭的问题进展总结并布置作业。目标测试题目：（1） 水泵拆卸前，应作那些检查？（2） 水泵有那些技术要求？标准是多少？（3） 如何检测节温器的技术状况是否良好？（4） 绘动身动机冷却水大、小循环图课题课型 实训班级冷却系的故障诊断时间第周星期导学 把握发动机冷却系故障诊断的根本方法、步骤。目标要求重点 故障诊断的根本方法难点 故障分析教学 现场故障诊断/分析推断指导方法手段实训步骤及操作方法教师活动导学过程设计学生活动听讲/观看/操时间90 分启动发动机，观看故障现象，学生