海运货物代运协议书货代运输协议(三篇).docx

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1、 海运货物代运协议书货代运输协议(三篇)关于海运货物代运协议书(推举)一关于海运货物代运协议书(推举)二 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，根据下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一局部 1.商品名称及规格 2.生产国别及制造厂商 3.单价(包装费用包括在内) 4.数量 5.总值 6.包装(适合海洋运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间 9.装运口岸 10.目的口岸 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用坚固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危急

2、及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被承受的标记。 12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过_银行开出以卖方为抬头的不行撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和承受，本合同其它一切有关事项均按其次局部交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不行分的局部，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 其次局部 14./条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人_租订。

3、 14.2.在条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只估计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传准时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应准时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持亲密联系。

4、14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或患病的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未准时通知卖方停顿交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不行抗拒的状况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后马上将货物装船，交负担费用及风险。 15.条件 15.1.卖方在本合同第8条规定的时间

5、之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能承受的国家旗帜的船装载。 15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和仔细地选择承运人及船只。买方不承受非保赔协会成员的船只。 15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或拖延。 15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过20_年。对超过20_年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不承受船龄超过二十年的船只。 15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、

6、船名、船龄、船籍、船只主要标准、估计装货日、估计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。 15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方估计抵港时间、合同号、商品名称及数量。 15.7.假如货物由班轮装运，载货船只必需是_船级社最高船级或船级协会条款规定的一样级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20_年。超过20_年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不承受超过20_年船龄的船只。 15.8.对于散件货，假如卖方未经买方事前同意而装入集装箱，卖方应负责向买方支付赔

7、偿金，由双方在适当时间商定详细金额。 15.9.卖方应和载运货物的船只保持亲密联系，并以最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故，如因卖方未准时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 16.条件 在条件下，除本合同第15条条件适用之外卖方负责货物的保险，但不允许有免赔率。 17.装船通知 货物装船完毕后48小时内，卖方应即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量(毛/净)或数量、发票价值、船名、装运口岸、开船日期及估计到达目的港时间。如因卖方未准时用电报或电传给买方以上述装船通知而使买方不能准时保险，卖方负责赔偿买方由此而引起的一切损害及/或损失。 18.装船单据 18.卖方凭以

8、下单据向付款银行议付货款： 18.1.填写通知目的口岸的_运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的清洁提单(如系/条款则注明“运费已付”，如系/条款则注明“运费待收”)。 18.2.由信用证受益人签名出具的发票5份，注明合同号、信用证号、商品名称、具体规格及装船唛头标记。 18.3.两份由信用证受益人出具的装箱单及/或重量单，注明每件货物的毛重和净重及/或尺码。 18.4.由制造商及/或装运口岸的合格、独立的公证行签发的品质检验证书及数量或重量证书各两份，必需注明货物的全部规格与信用证规定相符。 18.5.本交货条件第17条规定的装船通知电报或电传副本一份。 18.6.证明上述单据的副本

9、已按合同要求寄出的书信一封。 18.7.运货船只的国籍已经买主批准的书信一封。 18.8.如系卖方保险需供应投保不少于发票价值110%的一切险和战斗险的保险单。 18.不承受影印、自动或电脑处理、或复印的任何正本单据，除非这些单据印有清楚的“正本”字样，并经发证单位授权的领导人手签证明。 18.联运提单、迟期提单、简式提单不能承受。 18.受益人指定的第三者为装船者不能承受，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书前方可承受。 18.信用证开立日期之前出具的单据不能承受。 18.对于/货载，不承受租船提单，除非受益人供应租船合同、船长或大副收据、装船命令、货物配载图及或买方在信用证

10、内所要求供应的其它单据副本各一份。 18.卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目的口岸的买方收货代理人_。 18.载运货船启碇后，卖方须马上航空邮寄全套单据副本一份给买方，三份给目的口岸的对外贸易运输公司分公司。 18.卖方应负责赔偿买方因卖方失寄或迟寄上述单据而使买方患病的一切损失。 18.中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。 19.合同所订货物如用空运，则本合同有关海运的一切条款均按空运条款执行。 20.危急品说明书 凡属危急品及/或有毒，卖方必需供应其危急或有毒性能、运输、仓储和装卸留意事项以及防治、急救、消防方法的说明书，卖方应将此项说明书各三份伴同其他装船单据航空邮寄给买

11、方及目的口岸的_运输公司。 21.检验和索赔 货物在目的口岸卸毕60天内(假如用集装箱装运则在开箱后60天)经中国进出口商品检验局复验，如发觉品质、数量或重量以及其它任何方面与本合同规定不符，除属于保险公司或船行负责者外，买方有权凭上述检验局出具的检验证书向卖方提出退货或索赔。因退货或索赔引起的一切费用包括检验费、利息及损失均由卖方负担。在此状况下，凡货物适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。 22.赔偿费 因“人力不行抗拒”而推迟或不能交货者除外，假如卖方不能交货或不能按合同规定的条件交货，卖方应负责向买方赔偿由此而引起的一切损失和患病的损害，包括买价及/或买价的差价、空舱费、滞

12、期费，以及由此而引起的直接或间接损失。买方有权撤销全部或局部合同，但并不阻碍买方向卖方提出索赔的权利。 23.赔偿例外 由于一般公认的“人力不行抗拒”缘由而不能交货或延迟交货，卖方或买方都不负责任。但卖方应在事故发生后马上用电报或电传告买方并在事故发生后15天内航空邮寄买方灾难发生地点之有关政府机关或商会所出具的证明，证明灾难存在。假如上述“人力不行抗拒”连续存在60天以上，买方有权撤销合同的全部或一部。 24.仲裁 双方同意对一切因执行和解释本合同条款所发生的争议，努力通过友好协商解决。在争议发生之日起一个合理的时间内，最多不超过90天，协商不能取得对买卖双方都满足的结果时，如买方打算不向他

13、认为适宜的有管辖权的法院提出诉讼，则该争议应提交仲裁。除双方另有协议，仲裁应在中国北京进行，并按中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会所制订的仲裁规章和程序进展仲裁，该仲裁为终局裁决，对双方均有约束力。仲裁费用除非另有打算，由败诉一方负担。 买方： 卖方： 年月日 关于海运货物代运协议书(推举)三 合同号：_ 日期：_ 买方：_ 电报：_电传：_ 卖方：_ 电报：_电传：_ 按本合同条款，买方同意购入，卖方同意出售下述产品，谨此签约。 1.品名、规格：_ 单位：_ 单价：_ 总价：_ 总金额：_ 2.原产国别和生产厂：_ 3.包装： 须用结实的木筱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应

14、气候的变化。并具备良好的防潮抗震力量。由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。包装箱内应附有完整的修理保养、操作使用说明书。 4.装运标记： 卖方应在每个货箱上用不褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、高并书以“防潮”、“当心轻放”、“此面对上”等字样和装运： 5.装运日期：_ 6.装运港口：_ 7.卸货港口：_ 8.保险：_ 装运后由买方投保 9.支付条件： 分下述三种状况： 采纳信用证：买方收到卖方交货通知详见本合同条款11，应在交货日前1520天，由_银行开出以卖方为受益人的与装运全金额一样的不行撤销信用证。卖方须向开证行出具10

15、0%发票金额即期汇票并附装运单据。开证行收到上述汇票和装运单据即付以支付。信用证于装运日期后15天内有效。 托收：货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据，通过卖方所在地银行和买方_银行提交给买方进展托收。 直接付款：买方收到卖方装运单据后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。 10.单据： 海运：全套干净海运提单，标明“运费付讫”/“运费预付”，作成空白背书并加注目的港_公司。 空运：空运提单副本一份，标明“运费付讫”/“运费预付”，寄交买方。 航邮：航邮收据副本一份，寄交买方。发票一式五份，标明合同号和货运唛头，发票依据有关合同具体填写。由厂商出具的装箱清单一式两份。由厂商出具的质量和数量

16、保证书。货物装运后马上用电报/信件通知买方。此外，货发10天内，卖方将上述单据航邮寄两份，一份直接寄买方，另一份直接寄目的港_公司。 11.装运： 卖方于合同规定的装运日期前30天，用电报/信件将合同号、品名、数量、价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方，以便买方租船订舱。 卖方船运代理_公司_负责办理租船订舱事宜。 _租船公司或其港口代理，估计船达装运港10天之前，马上船名、估计装货日期、合同号等通知卖方以便卖方安排装运。要求卖方与船方代理保持亲密联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时，买方或其船方代理应准时通知卖方。若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费

17、和保险费用由买方担当。若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞期费均由卖方担当货物越过船舷并从吊钩卸下前，一切费用和风险由卖方担当货物越过船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日前30天，以电报/信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买方。货物交办发运，卖方即刻以电报/信件将合同号、品名、发票金额、交办日期通知买方，以便买方准时投保。 12.装运通知 货物业经全部装船，卖方应将合同号、品名、数量、发票金额、毛重、船名和启船日期等马上以电报/信件通知买方。若

18、因卖方通知不准时致使买方不能准时投保，卖方则担当全部损失。 13.质量保证： 卖方保证：所供货物，系由最好的材料兼以超群工艺制成，商标为新的和未经使用的，其质量和规格符合本合同所作的说明。自货到目的港起12个月为质量保证期。 14.索赔： 自货到目的港起90天内，经发觉货物质量、规格、数量与合同规定不符者，除那些应由保险公司或船方担当的局部外，买方可凭_出具的商检证书，有权要求更换或索赔。 卖方担保货到目的港起12个月内，使用过程中由于材料质量低劣和工艺不佳而消失的损伤，买方马上以书面形式通知卖方并出具_商检局开列的检验证书，提出索赔。商检验书乃索赔之依据。按买方索赔要求，卖方有责任马上排解货

19、物之缺陷、全部或局部更换货物或依据缺陷状况将货物作降价处理。 15.不行抗力： 在货物制造和装运过程中，由于发生不行抗力事故致使延期交货或不能交货，卖方概不负责。卖方于不行抗力大事发生后，即刻通知买方并在事发14天内，以航空邮件将事故发生所在地当局签发的证书寄交买方以作证据。即使在此状况下，卖方仍有责任实行必要措施促使尽快交货。不行抗力事故发生后超过10个星期而合同尚未履行完毕，买方有权撤销合同。 16.合同延期和罚款： 除本合同15条所述不行抗力缘由，卖方若不能按合同规定如期交货，根据卖方确认的罚金支付，买方可同意延期交货，付款银行相应削减议定的支付金额，但罚款不得超过迟交货物总额的5%.卖方若逾期10个星期仍不能交货，买方有权撤销合同。尽管合同已撤销，但卖方仍应如期支付上述罚金。 17.本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，解决不了时，双方可向仲裁机构申请仲裁或向人民法院提起诉讼。 18.本合同自双方签章之日起生效，到乙方将全部订货送齐经甲方验收无误，并按本合同规定将货款结算以后作废。 19.本合同在执行期间，如有未尽事宜，得由甲乙双方协商，另订附则附于本合同之内，全部附则在法律上均与本合同有同等效力。 20.本合同一式_份，由甲、乙双方各执正本一份、副本_份。 订立合同人： 甲方：_乙方：_ 签订地点：_签订地点：_ _年_月_日_年_月_日