汽车服务工程课程设计——卡罗拉营销策划书.docx
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1、汽车效劳工程课程设计丰田卡罗拉车型营销筹划方案主题:丰田卡罗拉车型营销筹划方案筹划对象:丰田卡罗拉筹划完成日期:2023 年 12 月 25 日筹划适用时间段:2023 年初到年末筹划人:第 5 组 :曹诚局部一、陈元昌局部二一、市场状况分析1 方案宗旨豪强并起、竞争加剧,不进则退。面对全球第一大汽车市场,丰田汽车的市场份额正在 被对手追赶甚至超越。丰田汽车在公布的“全球进展愿景”中明确说明,将以中国为首的 兴市场作为今后进展的重点。丰田章男、北田真治两位丰田高管分别在不同场合喊出“中国 最重要”的口号,足以证明中国市场对于丰田汽车的战略意义以及丰田开拓中国市场的决心。为响应丰田公司在华战略变
2、化,我和我的小组针对卡罗拉车型,做出营销筹划方案。2 市场分析2.1 宏观环境分析:丰田汽车公司自 2023 始渐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等.纵观 2023 年,不难觉察丰田在华动作频出,先是公布“中国愿景”、再是社长丰田章男两次造访中国、开建中国研发中心等等。种种迹象说明,丰田汽车对中国市场的战略倚重正在加强,跨越步伐正在加快。而参加 WTO 以来,国内需求增长强劲推动汽车市场规模快速扩张,2023 年中国车市将在 1800 万辆的高位盘整,但这并不意味着车市已进入“拐点”。截至 2023 年 8 月底,全国机动车
3、保有量到达2.19 亿辆。据不完全统计,目前国内六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在 2023 年的总产销目标已经超过 2800 万辆。而奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌在2023 年的总产销目标同样到达了 1200 万辆。但是,据全国乘联会秘书长饶达估量,今年四季度中国车市可能消灭负增长,全年增幅可能回落至 5%以下。车市萎靡的增长状态,或许是年初各大车企始料不及的,而这背后的缘由,明显是鼓舞政策退出、北京治堵、油价频繁上涨以及通胀压力居高不下等共同作用的结果。2.2 市场状况分析中国汽车市场细分方案:2.2.1 依据地理因素细分:一二三级城市:沿海城市以及兴旺
4、城市对高档汽车需求量更大,因其地域面积更为宽阔, 用汽车代步的人比内地更多。而内地的经济不及沿海地区兴旺,因此对于汽车这类白费品的 需求更小。而从消费区域来看,主流购车人群开头由成都向二三线城市转移,09 年二三线城市销量占据了总销量的半壁江山。从全国市场来看,2023 年前九个月,一级市场的汽车销量增速为 33.6%;二级市场为 41%;而三级市场的增速超过 50%,到达 51.4%,二三级市场增速远远高于一级市场。与 2023 年相比,今年前九个月二三级市场的增长奉献度明显提升,而一线城市奉献度则呈现下降趋势。其中,西部地区的增长速度和增长奉献度都明显高于中部、第10页东部。城市与农村。各
5、种不同规模的城市之间,城市与农村之间,对同种产品的需求存在着明显的差异。这主要是由于地理环境不同,经济条件残次不齐而导致的。明显,卡罗拉主打城市家庭用户。地形气候。不同地形的地区。如山区和平原对汽车有不同的需求,山区需要抗震、耐磨损稳定性好的汽车,而平原则需要速度快、敏捷的汽车。不同的气候类型对需求的影响也是如此。卡罗拉针对平原地区。2.2.2 依据人口统计因素分:一、按收入水平分:1收入较低人群刚毕业的大学生、购置目标:微型车、经济型轿车一类价位相对较低的(2) 收入中等人群白领、公务员 购置目标:中级车、高档车(3) 高收入人群金领、商人、富二代 购置目标:高档车卡罗拉主要针对的是前两个群
6、体。二、按性别分:男人购车理性多一些,而女性购车往往感性多一些(1) 男:30%的人认为汽车代表身份假设在前些年,80%的受调查者都会认为汽车在某种程度上讲是身份的象征,是“金属名片”。(2) 女:目前市场开拓程度不高现在,不少车型就像是为女性特地打造的一样,款型和性能都很适合女性。我们的卡罗拉外形适合男女购车主。2.2.3 按消费对象细分:一、购置对象:私家车:发改委估量:2023 年中国每百人拥有 4 辆汽车。中国是世界第三大汽车消费国。有关数据显示,目前国内汽车平均保有量为每千人二十四辆,而美国和全世界的每千人汽车保有量则分别为七百多辆和一百二十辆,相较之下,中国与兴旺国家及世界平均水平
7、尚有较大差距。卡罗拉针对这一用户群体,必定会拥有较大前景。单位用车:此类车型与私家车具有很强的产品关联性。就目前看来中国的商用车的领军企业大局部已经是(或将是)有轿车业务的中国外乡综合型企业。凭借宽适的空间和商务多功能性等优势, MPV 成为众多企业和政府争相购置的商务用车。二、购置时间:金九银十,节假日前后汽车销售旺季,一般是国家法定假日前后一段时间。由于现在购车族 80%以上是我们老百姓,在老百姓视力,买车可是个很麻烦的事情,寻常要在车市里,选择好自己中意的品牌,之后在这休息的时间内就可以货比三家,选择自己觉得价位适宜而售效劳比较好的经销尚手中买车。买车之后就是验车、上牌、上保险、汽车装潢
8、。假设这些让销售人员做,早上提车,这一套手续都做完,快点的下午 5 点下班之前就搞定。时间长点,两天主要看所选定汽车装潢的种类多少,贴膜,花费时间较长。要把这些做完大多数人会选择不会离开自己的爱车,固然是在时间比较充裕的时候去做。所以汽车销售旺季的凹凸排列为。十一国假期间、12 月月底、五一期间、一月份、农历年年前也会有真小规模的购车顶峰.所以,我们的营销筹划方案也会针对这些特点,作出相应调整与协作。在过去的 42 年间,丰田在世界上 142 个国家共卖出了超过 3200 万辆的卡罗拉,使卡罗拉成为丰田汽车公司的核心品牌之一,赢得了“世界上最畅销车型”的称号,并多年来始终保持着单一汽车品牌世界
9、销量第一的殊荣。卡罗拉是丰田 COROLLA 的第十代直线升级产品。自公布以来,卡罗拉受到全球消费者关注。此次一汽丰田马上推出的卡罗拉共有 1.6L 和 1.8L 两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的根底上进展了很大的提升。此次公布的第十代丰田 COROLLA 主打家庭用车市场。 作为家庭用车它们空间够用,配置不错,动力满足,而且外型讨巧,最关键的是能把价格牢牢锁定在10-19 万这个需求最旺盛的区间中。2.3 产品、技术、本钱分析:卡罗拉技术特色:发动机:卡罗拉载的双 VVT-i 技术发动机是丰田最研制开发的 ZR 系列直列四缸汽油发动机,双 VVT-i
10、技术是通过在进气气门和排气气门上同时安装了可变正时系统,燃烧效率和燃烧状态的稳定性都得到了很大改善,从而实现低油耗、低排放、高性能输出等三大特性。 全铝合金缸体和缸盖设计在材质和工艺上也表达出丰田一代发动机的根本特性。四速自动变速器:在第十代卡罗拉上,丰田选择了旗下当红的四速自动变速器 U341E。丰田为 U341E 自动变速器选择的变速比是 2.847,1.552, 1.000 和 0.700,驱动桥减速比为4.273:1。可以说,0.7 的超比挡在很大程度上保证了低转速巡航的要求。众所周知,转速越低,油耗越低。底盘系统:在前悬架上,卡罗拉承受轻量化高刚性的 L 型下摆臂,而设计的横向稳定杆
11、则承受中空杆设计,以减轻车体重量。并且通过调校电动助力转向系统的转向齿轮比,实现轻松而准确的转向性能。虽说后悬架照旧是较为根本的拖曳臂式,但是在这套全设计的拖曳臂式悬架承受了兼具平衡杆功能的导管成型梁,从而强化了后悬架的整体刚性。转向系统方面,卡罗拉和明锐都承受了 EPS 电动助力转向系统,它可以通过电子传感器感应车辆行驶速度与方向盘的转动角度,提升行车时方向盘转动的平顺度及舒适性,无论在高速行驶还是低速停车,均能赐予适当力度的转向助力。在本钱掌握方面,卡罗拉和丰田众多车型均承受了本地化生产,极大地降低了本钱支出, 使价格更易与家庭用户消费者承受。2.4 竞争状况分析:经过我们对目前市场上一些
12、常见车型的调查,我们初步将两款款车型列为款卡罗拉上市后的主要竞争对手:它们的价格在10-19 万区间,每辆车每个月的销量都在1 万以上,并且市场定位都以家庭用车为主。它们分别是:日产轩逸、群众朗逸。这两款车型与卡罗拉在外型上有肯定的相像之处,依据太平洋汽车网的统计,就顾客对外形的宠爱程度,从随机调查的数据来看,70%的人把票数给了最能符合国人审美需求的轩逸,而 20%的人把票数投给了低调大气的朗逸,剩下的 10%则会马上被卡罗拉外型秀丽的线条深深吸引。也就是说,他们在外形方面有着很剧烈的竞争。三款车型中,东风日产的轩逸,上海群众的朗逸均与一汽丰田一样,在大陆设有生产线, 承受外乡化生产,可从物
13、流,劳动力本钱等方面入手,大幅降低本钱。而技术方面,在日产轩逸车型上配置了先进技术-一代 XTRONIC CVT 无级变速系统: CVT 无级变速箱是世界上最先进的变速箱,奥迪2.8 和天籁 3.5 等高档车装备了 CVT,轩逸首次在同级车中承受该变速箱。CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速系统:是指在变速系统中不使用齿轮,供给平稳和“无级的”速比转换的变速系统。CVT 无级变速箱承受两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮,通过无级性地转变钢带所连接的滑轮直径而到达连续性的速比变化,使之反响更快速、加速更有力,同时更节约燃油。这将是发动机方面卡
14、罗拉强劲的竞争对手。对于群众朗逸,这款车型号称完全为中国消费者量身制作的产品很成功,空间、配置、动力以及价格都很符合市场需求。朗逸不仅是一款在外乡完成全部研发的 A 级车,同时也是一款承受了很多外乡营销理念的 A 级车。与当前大多数承受国际化营销手段的 A 级车不同,朗逸在还未正式上市前就制定了一套完全具有中国特色的营销方案,所以这款车在后期 才会有不错的市场表现。朗逸不仅是一款在外乡完成全部研发的 A 级车,同时也是一款承受了很多外乡营销理念的 A 级车。与当前大多数承受国际化营销手段的A 级车不同,朗逸在还未正式上市前就制定了一套完全具有中国特色的营销方案,所以这款车在后期才会有不 错的市
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