海上工程船舶防台防突风专项应急预案.docx

《海上工程船舶防台防突风专项应急预案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海上工程船舶防台防突风专项应急预案.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、中交 某工程经理部海上船舶防台防突风专项应急救援预案第一版日期：日期：日期：海上工程船舶防台专项应急救援预案1 编制目的在本工程中，施工船舶包括打桩船、驳船、绞吸船、开底体驳、锚艇、拖轮、交通船等。船舶在锚泊或作业时，由于受海况影响较大，假设风力或浪涌过大，有可能发生船机毁损、财产损失甚至人员伤亡的安全事故。因此编制本应急救援预案的目的是降低船舶锚泊及施工安全风险，提高工程部应对强风以上等级乃至台风的应急处理力量，尽可能防止或削减损失，保障作业人员生命安全及公司财产安全。2、编制依据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全治理条例、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则、QI9-13 防台防洪

2、作业指导书。2 适用范围本应急预案适用于 mou 工程船舶施工。3 组织机构为了加强工程部对本海上船舶施工应急工作的指导，打算成立海上船舶施工应急救援指挥领导小组，领导小组常设机构在工程部船机部。应急救援指挥领导小组的组长由工程经理 担当。下设 4 个救援小组，即： 抢险救灾组、抢救组、巡查联络组、后勤保障组。组长： 副组长：抢险救灾组： 抢救组：巡查联络组： 后勤保障组：4 应急救援领导小组职责组长职责：1、批准本预案的启动与终止；2、负责人员、资源配置、应急队伍的调动；3、向中港总经部 、 公司 副总及安全总监 报告应急状况；44、视状况打算是否联系当地卫生局、警察局、消防队等职能部门，必

3、要时和大使馆联系；4.2 副组长职责：1、指挥组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时，行使组长职责；2、预先确定避风锚地；3、负责应急大事现场应急操作的指挥和协调；4、负责应急大事后的收尾处置工作。4.3 各救援小组职责抢险救灾组：依据副组长指示，台风到来之前在岸上适宜位置设置地锚钢筋混凝土或挖方 2 米深左右将锚埋入其中；调度锚艇、拖轮等救援船舶；调度其他必需机械设备，如起重机、钩机、铲车、发电机、电焊机等；调度交通艇； 操作桩船、绞吸船、各驳船驶向指定锚泊地；操作各开体驳靠泊在 3000t 驳船上； 消退可能产生的火情。抢救组：负责急救药品、医疗器械等的预备工作，觉察受伤人员后，通知副组长

4、；假设状况严峻，可直接汇报至组长。对受伤者的受伤部位作简洁处理， 如止血、包扎等。如严峻者，在能保证自身安全的前提下，马上用担架抬至应急专用车抢救车送至彭巴省中心医院进展治疗。如需要大型机械设备帮助，准时汇报至副组长。巡查联络组：巡察检查岸上地锚设置状况；巡查各船舶应急预备及应急响应；检查并准时排解船舶可能存在的故障，包括操纵性能、系泊设施、锚缆设备、通讯设备、拖带设施及救生设施等；将船舶应急相关状况准时汇报至副组长。后勤保障组：担负应急车辆、资金及其他应急物资的调配；负责应急响应期间全体应急小组膳食供给；负责伤员就医期间后勤保障。5 应急响应应急响应级别应急响应级别表警报颜风力风速m/s含义

5、紧急实行措施级别色程度热带气旋 48 小时置符合要求的地锚；全体船员回船上值班，封闭船舶的舱盖、风斗、通风孔及水密门窗；指定廖伟收集气留意内可能接近本区域象信息，在台风位置标示图上标示其中心位置及移动路径并填写台风跟踪记录表；副组长带着各船长及安全员选定各船舶防台锚地。表示 24 小时内可组织巡查组检查防台指令的实施状况；防台专用车、船处于待命状态；四级6-7 级能或已经受热带低压影响绞吸船、桩船及驳船按出海拖航进展封固；各船舶安排人员值班，落实各项指令蓝色三级黄色8-9 级24 小时内可能或已经受热带风暴影响二级橙色10-11 级安排人员日夜值班，保持通讯畅通；船长亲自指挥，每 4 小时向领

6、导小组副组长报告本船状况；传达、反响各项指令落实状况将驳船拖到预先选定的锚地；将桩12 小时内可能或 船、绞吸船、锚艇、开体驳及拖轮搁浅已经受强热带风 在指定地点；将交通艇吊至陆上； 暴影响指挥小组副组长须值班；向中港总经部及公司相关领导汇报防台工作状况红12 级以6 小时内可能或一级色上已经受台风影响再次检查地牛及尾锚、系缆状况；在岸上安排专人远眺较远的驳船有无走锚；安全部清点人数，确认全部船上已经无人。指定廖伟从中国中心气象台及当地网站收集气象资料，将信息准时传送至应急领导小组；应急小组组长准时将台风信息、工程部已经实行的应急预备工作、困难等状况汇报至中港总经部 总经理、 公司 及安全总监

7、 ，依据领导指示部署相关工作；和 公司船舶部经理联系，共享信息、取得技术支持。防台风应急处置方案5.3.1 全体作业人员须留意工程部通报的台风风速、与驻地距离等天气变化状况。船机部经理带队依据锚地水深、锚地底质、航道水深及宽度预先选择适宜的船舶避风锚位。5.3.3 应急领导小组发出防台指令后，全部施工设备均应加固停放妥当，施工人员撤回陆地。5.3.4 施工现场船员、安全员、技术员、调度员等假设觉察天气突变，如乌云密布、大风骤起，马上通知副组长，做好防雷防阵风预备。5.3.5 锚泊防台锚泊防台应选择地质好办公室西面浅水海疆，并能遮挡最大风向及长浪的锚位，应与四周船只及障碍物保持足够的安全距离，应

8、防止在水流湍急之处下锚防台。尾锚位于办公室西面海疆此水域坡度平缓、水深较浅、无礁石， 尾锚长度不少于 300m；岸锚利用预设好的地牛(假设是混凝土，须提前 48 小时浇筑，各地牛拉力不小于其对应锚机拉力 3 倍)，地牛位于办公室与沙滩之间的陆地上。各船舶之间保持适当距离，尾锚的设置留意防止穿插缠绕。各船舶参数及所需地牛规格及防台锚泊措施见下表：序船舶规格型号船体尺寸数锚机拉力地牛拉力船舶参数与地牛最大拉力表号量1桩船桩架 56m18t24t23000t110t30t3方驳2022t110t30t4600t15t15t5开体驳452无25m4无6拖轮480kw1无7锚艇596kw1无8绞吸船19

9、交通船限载 8 人1无船舶防台锚泊措施表序船舶号1 开体驳10 级靠泊在桩船背风处使用定位桩固定不同风力防范措施高潮时提前搁浅在10 级办公室西面沙滩； 使用岸锚收起定位桩；搁浅；系缆在驳船或桩船2 绞吸船 8 级船体8 级上；使用岸锚；转移定位桩至陆地。抛锚位置选择水适当加压载深 20 米等深线高潮时提前搁浅在水至其他舱1111 级133 桩船四周。桩架封架办公室西面沙滩；室，令船底级-13 级级拉风缆至外板吊使用岸锚能坐实沙耳滩。靠泊在稍远海疆(陆上可远眺)，八字锚，锚缆尽可能长；风力小于8 级时安排锚4 方驳锚艇11系缆于航标灯浮5拖轮级筒上艇或拖轮守护高潮时提前搁浅在办公室西面沙滩，1

10、1 级尽可能往陆地方向；系缆于岸锚及桩船系缆桩上靠泊在桩船背风提前吊离，转移至6交通船 8 级8 级处陆地注：各船舶岸锚所用地牛最大拉力须满足上表要求，同样承受八字锚。 锚泊抗台应尽量削减受风面积，尤应尽量削减首部的受风面积。选用“八字锚”抗台，一是要留意两锚连线垂直于台风最大风力时的风向，即要求在风力最大时两锚根本平衡受力；二是要留意两锚锚链夹角在度- 度之间，不宜太小，也不宜太大，而两锚之间的距离一般应为估量在最大风力作用时放出锚链长度的三分之一；三是要留意正确推断本船在台风进路的那一 侧，倘在右半圆：左锚先抛，右锚链渐渐放长，左半圆则反之，防止由于抛锚操作不当，锚链纠缠。锚抛妥后，锚机刹

11、车带应旋紧，制链器应合上，可用钢丝绳将锚链固定， 防止锚链滑出。用雷达选择四周显著的目标或岸形，用以监视本船有无走锚，是一种有效的方法。值班驾驶员应划出本船盘旋范围，核实锚位，对正横目标测其方位，对首尾目标测其距离，以求及早觉察本船有无走锚，对四周船舶应标出其位置，注意其变化，防止意外事故。当风力增至级时，全船进入航行值班状态，备好主机，派人到船头值锚更，留意观看锚链受力状况，随时向驾驶台报告。为防止锚链过度受力并尽量削减偏荡，可适当用车用舵。切忌在大风中去绞动锚，由于简洁导致急速走锚。假设必需绞动锚时，应备好车，车、舵、锚一齐协调动作，必要时先动车后绞锚，或者一边动车一边绞锚。总之，必需严防

12、在绞锚时被风一下压向下风。倘走锚搁浅已不行防止，应尽量防止船尾搁浅，而且要千方百计使船固定， 为台风过后脱浅削减困难。不仅应当防止本船走锚，亦应留意他船走锚可能碰撞本船；假设碰撞不行防止，尽量防止要害部位被撞和尽量削减损失。5.3.6 假设救援力量超过自救力量，应联系当地港务局、警察局、卫生局及消防队等。5.3.7 六级以上大风或浪涌过大时制止使用交通艇，须用拖轮或锚艇运送人员。防突风应急处置方案各船舶应常常检查防风锚泊设备、防碰设备设施，保持防风、防碰设备设施处于良好技术状态；船舶要保持封舱良好、水密门窗水密性能良好并保持关闭状态，甲板应保持排水畅通。.2 各船舶应做好主机、舵机、锚缆、锚机

13、、拖带设备等船舶关键性设备和防风设备日常检查保养工作，使之处于良好技术状态，确保随时可用。.3 各船舶常常组织船员救生演练，使每个船员都能生疏使用救生器材和生疏应急状况下的个人应急职责，做到操作无误，忙而不乱。.4 粤工拖 44、粤工锚 6 靠泊粤工桩 11 或驳船时，应尽量靠在近岸一侧。.5 船舶进入施工作业区域时，船长应制定好船舶在施工作业过程中如桩11 正在吊桩或沉桩、采沙船在采沙作业中患病突风时应急处置措施。.6 如接到大风预报，全部船舶对电器设备进展包扎，甲板设施、高处可活动物必需加固，甲板舱口、通风筒、舱室舱门进展封闭。.7 如突然觉察突变乌云密布天气，突风降临时，正在施工作业船舶

14、，应立即停顿施工，就地实行防抗风浪措施。停靠船舶应加强值班，如风浪较大，应启动主机、做好随时松绞锚缆的预备。全部作业人员穿戴好救生衣。.8 施工船舶应尽快绞离施工区域。依据风流状况准时调整船位和锚缆的受力，并放长上风方向的锚缆，以增加抗风力量。.9 锚泊避风时，依据风向实行船头迎风的方法。锚和锚缆必需保证有足够的抗风力量；如遇强风，避风时应松足锚链，防止断缆。.10 船舶如受风浪影响消灭走锚时，在保障人身安全的前提下要尽力实行一切有效措施如抛下备用防风锚，机动船发生走锚时、要开动主机进展迎风，以防进一步走锚；非机动船如消灭走锚、缆绳断裂等而又无法用人力或其它方法进展抢险时，可实行有选择就地搁浅

15、的方法进展抢险等掌握船舶动态，并马上将船舶动态报告工程部，快速组织拖船或其他动力船舶准时救助，防止事态扩大。.11 靠在一起的船舶,必要时应分开抛锚，防止相互碰撞。.12 交通艇可暂躲在桩 11 或驳船背风面避风。应急完毕及善后工作台风过后由应急小组组长宣布此次应急完毕，工作重心转移至善后及恢复生产。安排专人检查船舶受损状况，评估后果，为后续正常开展工作做好物资预备。安排专人总结、完善本预案，编写总结汇报。附一：应急救援人员联系方式附二：应急救援物资附一应急组织联系外部联系方式应急联络方式序号机构应急/部门1中国使领馆00258-21491560办公室2彭巴省医院00258-27220348办

16、公室3交警队00258-861288530队长秘书4消防队00258-800198198急救5港务局00258-821321517办公室6警察局00258-27221006办公室7附二SOS 彭巴基地00258-875352079应急救援物资办公室序号设备名称型号数量备 注1应急照明灯10 个500w 射灯2救援指挥车3 辆霸道、皮卡3拖轮1 艘4锚艇1 艘5救援车辆2 台抢救车、皮卡6吊车及吊索具1 台汽车吊7装载机1 台8钩机1 台9交通船1 艘10电焊设备2 套沟通弧焊机11气焊设备2 套12撬棍、锹镐各 3013无线对讲机10 部统一频道14安全帽、救生衣各 2015柴油发电机1 台加好柴油16急救医疗箱1 个17伤员担架4 具18反光锥带链条300 米19安全警示牌4 个20手电筒30 把中交 工程经理部2022-5-20