民航总局办公楼基坑降水工程施工方案.docx
《民航总局办公楼基坑降水工程施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《民航总局办公楼基坑降水工程施工方案.docx(6页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 民航总局办公楼基坑降水工程施工方案_物业经理人 民航总局办公楼基坑降水工程施工方案 依据招标方供应的1959 年、1985 年、1996 年,关于民航总局办公楼及其附属建筑的地质勘察报告(没有2023 年度的地勘报告),可以发觉地下水位标高在逐年下降,1996 年已到-13.50m.另据调查,最近施工的民航大楼四周的建筑物地下水位为-15.00m 左右,再加上北京市水位整体进展状况,可以推断本工程开挖深度为-6.40m 和-8.00m 时不会遇到承压水,依据构造设计供应的地下水位为-6.40m 的状况,考虑到此水应为上层滞水。 基坑开挖前先挖一探井观看实际水位状况,如水位在基坑设计标高以下,
2、则不需要降水;照实际水位在基坑设计标高以上,影响基坑开挖和施工时,则需考虑进展降水,详细降水方案如下: 一、地形 场地位于北京市东城区隆福寺西侧民航总局院内,场地地形平坦,地面平坦。 二、工程地质、水文地质条件 1.地层构成 依据北京勘察设计院所做民航总局办公楼工程报告,场地表层为填土层,下为一般第四系冲洪积层构成。 (1) 一层填土:黄褐色,稍湿一饱和,松一中密,含层砖头,层底高程 40.2543.05m; (2) 二层粉细砂与黏土交互层:层底高程37.8939.64m; (3) 三层黏土与粉土互层:层底高程36.7037.91m; (4) 四层粉砂层:层底高程34.0336.22m; (5
3、) 五层细砂与中砂互层:层底高程31.1531.71m; (6) 五层卵石:层底高程26.0026.34m. 2.地下水 本次设计供应地下水位埋深6.40m。 三、降水方案设计 1.设计依据 北京勘察设计讨论院所做民航总局办公楼工程报告。 2.降水方案的选择 依据目前把握的资料,地下水为上层滞水,依据我单位以往降水的胜利阅历,依据降深要求,本次降水在基坑外侧采纳管井降水的方案,水位降至-7.0m;为避开原有建筑物不匀称沉降,内侧剪力墙加深部位采纳止水帷幕,帷幕内采纳明排水。 3.构造设计 (1)管井单井构造设计 1) 井深;13m; 2) 井距: 8m; 3) 井径大于600mm,管外径400
4、mm,采纳无砂混凝土井管; 4) 滤料选用24mm 碎石; 5)水泵选用0.55kW 1 吋或1 吋半潜水泵,扬程大于15.0m; (2)帷幕设计 设计采纳双排搅拌桩帷幕,搅拌桩直径500mm,桩间距350mm,桩与桩之间相互咬合150mm,两排桩排间距350mm,排柱之间相互咬合150mm 基坑下挖5m 后,进展搅拌桩施工,帷幕桩长6.0m。 四、施工工艺 1.管井 (1)工艺流程如下: 确定井位钻孔换浆下入井管填滤料洗井试抽铺设排水管路设置配电箱联网抽降 (2)成井采纳回转钻机或冲击钻机孔内造装成孔,要求井深误差0.1m,井距误差0.1m,井斜1,井口高出地面0.200.30m。孔深到达设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 民航总局 办公楼 基坑 降水 工程施工 方案
限制150内