测量实训的收获与心得体会报告测量实训个人心得总结(四篇).docx

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1、 测量实训的收获与心得体会报告测量实训个人心得总结(四篇)有关测量实训的收获与心得体会报告一 1.1 实习目的与要求 1.1.1 实习目的 1）培育苦练根本功的良好风气，在测、记、算等组织、实施方面得到全面的训练。 2）了解测绘的实际工作和要求，进一步的把握测量过程和各种技术指标，娴熟动手力量。进一步娴熟把握常规仪器的使用方法、提高外业测量、内业计算的技能，具备从事测绘工作的素养。 3）通过本次实习培育综合应用掌握测量理论学问进展掌握网的布设、周密角度测量、周密水准测量的观测与计算力量。 4）运用所学的理论学问；培育理论联系实际的力量、动手力量；培育实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和相互

2、协作的团队精神。 1.1.2 实习要求 1）安全第一，包括人身安全、仪器和资料万无一失。实习过程中，我组员轮番妥当爱护仪器、工具，每次外业完毕后准时维护和擦拭仪器和设备。若有损坏或遗失，视情节照章处理。 2）加强纪律性与组织性，保证我组人员出勤率，缺勤需准时向负责教师请假。 3）必要的观测记录必需直接填写在预制的标准表格内，不得用其它纸张敷衍了事。 4）对于全站仪，除仪器自动保存的数据外，应由记录员司职具体记录备份点号、地物类型、坐标等，以免数据丧失等意外。 5）在完成肯定数量的碎部点后，准时进展归零检核。 6）留意维持测区卫生，每次外业完毕后，轮番将测区内垃圾收集处理洁净。 1.1.3实习任

3、务 1）掌握点高程掌握测量 ? 完成水准仪、水准尺的检验与校正 ? 完成测区四等闭合水准路线观测，提交一份合格的成果，并负责记录、检测、整理完整 的成果，完成水准网内业平差计算。 2）掌握点平面测量 ? 完成一台全站仪的检验 ? 完成每个测站的全部观测与记录内容，完成测区的掌握网设计，完成一份完整的掌握网 平差计算 1.2 实习概况 1.2.1测区概况 测区一：中国矿业大学银川学院规划范围，边界为军区路（南）、金波北街（西），丽子园北街（东）。位于银川市西夏区，地势较为平坦，四周为城市道路，各点之间相对高程不大，且相互通视状况良好。局部区域内人为障碍物、芦苇灌木较多、陡坎较多，给碎步测量带来了

4、肯定难度。 测区二：宁蒙交界的双井子测量实习基地，独立山高程20-40m，每座山设一个点为掌握点布设导线网。该区域属山地地貌，其间分布有针叶小灌木丛等地物，地势比拟忐忑，其中有大的沟壑，坡度较大。 1）四等水准测量：分两个小组分开进展，测量完后进展高程闭合差检核，第一次超限，进展返工。 2）掌握点平面坐标：分两个小组分开进展。每个人都先娴熟把握全站仪的使用，然后在校区17个掌握点和山地10个掌握点上分别架设仪器，观测相邻掌握点坐标、水平角、距离。 3）成果：两个测区分别提交一份四等高程掌握网成果表、一份平面掌握网成果表。 2.实习内容 2.1 校园、双井子四等水准高程测量 2.1.1方案设计

5、1）仪器设备: dsz3自动安平水准仪1台、水准尺2个、三角架1个、尺垫2个、遮阳伞1把、记录手簿本（附记录板），自备2h铅笔1支。 2）人员组织: 第7试验组由10人组成，每轮试验小组设置：观测员1人、记录员1人、司尺员2人、撑伞遮光1人。 3）设计、选点：第7组依据校园17个掌握点、双井子实习基地10个掌握点的分布状况，在掌握点之间选取同时良好且不受折光等影响的位置设站，进展水准测量。 4）水准测量原理：利用水准仪供应一条水平视线，对树立在两地面点的水准尺上分别进展瞄准和读数，以测定两点间的高差；再依据已知点的高程，推算待定点的高程。 5）四等水准测量技术指标： ? 视距100m；前后视距

6、差3.0m；每站的前后视距累积差10.0m；三丝读数，计算 距离。 ? 间歇点检测的测前与测后两点高差之差不超过5mm。 ? 黑红面读数的差3.0mm；黑红面所测高差的差5.0mm。 ? 高差闭合差20 k mm，k为测段或路线长度，以km为单位。 2.1.2施测步骤 1）水准仪的检验与校正 ? 圆水准器的检验与校正。 ? 十字丝的检验与校正。 ? 水准仪i角检验：（1）在比拟平坦的地面上选取距离为30米的a、b两点，然后在 ba 延长线上选取一点1，使1到a的距离等于20.6米，最终在ab延长线上选取2点，使2点到b点的距离也等于20.6米。（2）在a、b两点放上尺垫并在尺垫上直立水准尺，在

7、1点架设水准仪分别读取在a、b两点所直立的水准尺上的中丝读数a1、b1（为了提高a1、b1的精度，可在a、b两点水准尺上读中丝读数3至4次，然后取其平均值）；（3）将水准仪搬至2点，以同样的方法分别猎取a、b两点所直立的水准尺上的中丝读数a1、b1；（4）依据下式即可计算出水准轴与视准轴之间的夹角i角： 如下列图所示： 经过测量，本组仪器可以正常使用。 2）水准仪使用步骤 （1）水准仪的安置。选择测站位置，使前后视距大致相等，翻开三脚架使其高度适中，踩实后目估使架头大致水平，取出水准仪安置在架头，拧紧连接螺旋。 （2）粗平水准仪。观看圆水准气泡，然后用双手同时向内或向外转动一对脚螺旋，使气泡居

8、于一对脚螺旋之间，然后转动与气泡对应的那个脚螺旋使气泡严格居中。 （3）瞄准水准尺。将望远镜对准水准尺，进展目镜和物镜调焦，使十字丝和水准尺像非常清楚，转动微动螺旋使十字丝纵丝靠近水准尺分划。观看水准尺是否倾斜，如有，则要通知立尺者订正；转动物镜调焦螺旋，使水准尺的像最清楚，以消退视差。 （4）读数。观看气泡是否严格居中，如居中按十字丝读取上丝、中丝、下丝的读数并记录 3）测量步骤 （1）确定测量路线 在校园测区，我组依据掌握点的分布所布设的测量路线为三条闭合导线： ? 校园内部：c-12-9为起算点顺时针闭合到水准点c-12-9，即c-12-9c-12-1c-12-2c-12-3c-12-4

9、c-12-5c-12-6c-12-7c-12-8c-12-9 ? 校园外部：c-12-14为起算点顺时针闭合到水准点c-12-14，即c-12-14c-12-3 c-12-4 c-12-5c-12-6c-12-10c-12-11c-12-12c-12-13c-12-14 ? 校园外部：c-12-9为起算点逆时针闭合到水准点c-12-9，即c-12-9c-12-17c-12-16c-12-15c-12-14c-12-3c-12-2c-12-1c-12-9 在双井子测区，我组依据掌握点的分布所布设的测量路线为三条闭合导线： ? sc-1为起算点顺时针闭合到水准点sc-1，即sc-1sc-2sc-3

10、sc-5sc-10 sc-1 ? sc-7为起算点逆时针闭合到水准点sc-7，即sc-7sc-6sc-4sc-3sc-5 sc-7 ? sc-5为起算点顺时针闭合到水准点sc-5，即sc-5sc-6sc-8sc-9sc-10 sc-5 （2）严格根据四等水准测量及水准仪的正确使用方法，前后视距大致相等，一站一站的仔细测量，在测量中留意总结方法技巧，做好记录工作，做到步步有检核。每站使k黑红2mm,使红、黑尺面高差3mm、视距100m、前后视距差3.0m，每站的前后视距累积差10.0m。 （3）进展内业平差计算、高程计算。首先计算高差闭合差，闭合水准路线闭合差计算公式fh，h为测量的闭合差。高差

11、闭合差20 k mm，k为路线长度，以km为单位。如不超限，按与测站数成正比的原则，将高差闭合差反其符号进展安排，以改正各水准点间的测段的高差。对于支水准路线，则取往、返测高差肯定值的平均值，而正负号则取往测高差的符号，作为改正后的高差。如测量数据不符合，则应检查缘由，并进展重测! 图1、2-掌握点布设略图1、2 2.2校园、双井子掌握点平面测量 2.2.1方案设计 1）仪器设备: johanna ts-802全站仪1台套，其中含脚架1个，单棱镜和目标杆两套，另需测伞1把，记录手簿本（附记录板），卷尺，皮尺，绘图板，自制表格，自备2h铅笔1支。 2）人员组织: 第7试验组由10人组成，每轮试验

12、小组设置：观测员1人、记录员1人、司镜2-5人、撑伞遮光1人。 3）施测方案： 第7组依据校园17个掌握点、双井子实习基地10个掌握点的分布状况，分别在各位置设站。用测回法观测水平角，并对导线边进展距离和坐标测量，最终利用水平角及导线边长度，通过导线平差软件检核掌握点坐标。 4）水平角观测原理（全站仪）： 水平角是空间两相交直线在水平面上的投影所构成的角度。a、b、c为平面上任意三点，连线ba、bc沿铅垂线方向投影到一个水平面上，则得到相应的a1、b1、c1点，b1a1与b1c1的夹角即为地面a、b、c三点在b点的水平角。测量时在b点安置全站仪利用望远镜在水平方向上的转动则可测量出水平角。 5

13、）掌握点平面测量技术指标： （1）导线测量的主要技术要见下表： 长度不应大于表中规定的2倍。 当导线平均边长较短时，应掌握导线边数，但不得超过上表相应等级导线长度和平均边长算得的边数；当导线长度小于上表规定长度的1/3时，导 线全长的肯定闭合差不应大于13cm。导线宜布设成直伸外形，相邻边长不宜相差过大。当附合导线长度超过规定时，应布设成结点网形。结点与结点、结点与高级点之间的导线长度，不应大于规定长度的0.7倍。 （2）三边测量的主要技术要求见下表： 宜近似相等，其组成的各内角宜为30100。当受条件限制时个别角可放宽，但不应小于25；当图形欠佳时，应增测对角线边。 （3）水平角方向观测法的

14、技术要求见下表： 邻测回同方向进展比拟； 高山地区二、三等三角网点的水平角观测，当垂线偏差和垂直角较大时，其水平方向观测值应进展垂线偏差的修正。 有关测量实训的收获与心得体会报告二 4月5日到4月14日，我们交通与测绘工程系11级路桥45班的全体同学在杨凌职业技术学院南校区进展了测量实习，虽然时间不长，可这次实习给我们带来的比想象中要多许多许多。 首先，实习的过程让我们进一步熟识了测量仪器。尽管在上学期的测量课中我们已经能根本把握各种测量仪器的使用方法以及对数据的处理方法，但究竟时间短、节奏松，大家经常会一下子遗忘某个旋钮的作用或是突然不会读数。现在看来，这些错误非常低级可笑，但在实习之初这样

15、的状况的确存在。随着实习程序的推动，我们的操作越来越娴熟，与此同时，我们也对地形、地貌、地物的测量有了特别深刻的理解熟悉。在实习完毕的时候看到我们的成果大家都特别感动，或许就像是果园里的果农看到满树压低树梢的果实一样。 本次实习让我们收获到的第一颗果实就是克制困难。从实习开头，我们就不得不面对各种各样的困难。最开头对测量步骤的不明确，对测量仪器的不熟识，由于路线导致的无法观测，校园里来来往往的同学以及处处停靠的车辆，无一不给我们的测量工作带来各种阻力。但是在急躁过后我们都冷静下来并努力探求出解决这些问题方法，信任在今后的人生中，不管遇到什么样的困难我们都会以这次实习鼓励自己迎难而上。 不止一个

16、教师对我们不止一次的说过，搞路桥的肯定要严谨，来不得半点马虎。我想，严谨求实就是我们收获的其次颗果实。第一次用经纬仪的时候，我们在大购的数据误差特别大，反复几次都是一样，可是在大家剧烈的争论后还是打算在将全部影响得数的因素校核之后再次测量而不是放弃。误差对于我们或许只是纸上的几个不起眼的数字，可对于工程而言将是不行估量的损失。 除此之外我们还收获了一颗叫做“合作”的果实。信任不只是我们，全部的同学应当都能感受到团队合作对于任何事情都是那么重要。每个人的一个马虎，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力气和构思是远远不够的,只有

17、小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这段日子我们为了不同的观点不晓得争辩了多少次，甚至也由于喊话听不清晰导致的误会生气吵架，但是我们的目标是全都的，误会解释清晰大家依旧是好伙伴。 而对我个人而言，通过这次测量实习，我把握了许多在理论课上印象不深刻，或是没有系统熟悉的学问。而实际操作更是大大提高了我的动手力量，并且给了我思索问题，查找解决方法的时机。实习的过程特别辛苦，天气阴晴不定，但每次我们使用全站仪的时候都是酷日当空，让人喘不过气，但让我庆幸的是每一次我们都坚持下来了。每天晚上躺倒在床上的时候都会想，自己是不是距离幻想又近了一步，是不是身上的“路桥味”又多了一点，是不是“钢筋混凝土精

18、神”又强了一点。也会在洗脸的埋怨脸似乎又黑了一点，在穿衣镜前观看自己是不是似乎瘦了一点。 不过，不管这些“一点”实现与否，学会了实际操作的学问却是实实在在的，这才是这次实习最重要的目的吧。而在与同学合作的过程中，我也进一步懂得了如何与人交往。信任这次实习教给我的，在以后走出校园走上社会的过程中，都将成为我最最珍贵的财宝。 实习目的：通过实地的测量实习，稳固课堂所学的理论学问，娴熟把握水准仪、经纬仪的根本操作，把握导线测量、三角高程测量、四等水准测量的观测和计算方法，学习如何进展实地的地形掌握测量和地形图的展绘、拼接，在实习的同时也体验一下实际测量工作的生活、培育团队协作力量。 实习时间：20x

19、x年5月11日到20xx年5月19日 实习地点：江西省蚕桑茶叶讨论所 实习人员：14水利水电工程专业全体学生及教师 实习仪器：经纬仪，水准仪，水准尺，尺垫，计算器，记录本，三角板等 实习规划：踏勘选点一天，掌握测量三天，掌握点坐标计算和展绘一天，地形测量四天，拼图一天(规划十天，实际实习时间为九天)。 实习经受及体会： 20xx年5月11日上午，带着开心的心情，坐上一路向南的汽车，开头了我们本学期的工程测量实习，这也是我们专业第三次的实习!一个多小时之后，我们来到了我们实习的目的地 江西省桑蚕茶叶讨论所! 在这里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶讨论所了，江西省蚕桑茶叶讨论所始建于1958年，经50

20、年的建立，现已进展成集蚕桑、茶叶科学讨论与科技效劳，农业良种繁育与推广，园林设计与苗木栽培及现代农业展现为一体的科研事业单位。所内主要经营工程有：蚕种培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的款待所四周空气清爽，树木繁茂，山塘众多，地貌丰富，植被掩盖率超高，而且民风淳朴，安居乐业，确实是旅游观光、休闲度假的抱负之地，是人民居住的天堂啊! 当日下午，在款待所门前，我们的欧阳教师简洁地开了个发动大会，他重申了我们此次实习的意义和要求，强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项，还为我们打气，鼓舞我们英勇机灵面对将要到来的困难!接着立刻就是踏勘选点，围围着款待所外面的 8 字圈，我们选取了a

21、、b两条线路，每条12个点，就这样，我们10几个小组被分成4路! 接下来的头3天是平面掌握测量!我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量，然后用一天半来完成高程测量。 1、用经纬仪来测角度，架设仪器：将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。 实习两周完毕了，从刚开头的欣喜到期间的泄气，到接近尾声的坚持让自己得到了很多，学到了很多。 工程地质测量的理论学问在这次实习中得到了充分的运用，把那些在课堂上难以弄懂的理论学问经过自己的动手操作根本上把握了。对于水准仪，经纬仪，全站仪的使用也有了初步的熟悉与了解。能过用这些仪器进展一些根本的工程地质测量任务。和两周的时间，自己对这些仪器从刚开头

22、的完全生疏到现在能够娴熟操作，全得益于教师的悉心教育。同学们的帮忙。让自己有了很大的提高。 两周的实习，也亲自体验了作为土木人的艰辛，虽然只是几天时间，我们连续几天都是早上五点半就起床，中午不休息。虽然烈日当头但是，大伙都没有一点怨言。都协作组长的工作，这样才得以让我们组的工作顺当的进展。这两周的时间我们六个人对彼此的了解也进一步的加深，我们之间的的感情那就不必说了，用东北话说就是老好了。 这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应当付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有关系，有句话叫做，能者多劳，是的。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完善的完成。但是我觉的团队里的每

23、个人都应当去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越娴熟，而其他人，在这期间就会落下一大截。我觉的不管什么时候，自己都因该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说时机总是给又预备的人吗。我们在寻常就应当让自己全面的进展。利用可以利用的一切资源，去开掘自己的潜力，让学问武装自己。只有这样你才能成为一个强者。 实习的完毕，只是一个时期的完毕。自己学到的体会到的会对将来自己的学习工作生活起到积极的作用。学习是一个没有终点的事情。只有去坚持，不懈的努力，你才会收获自己想要的东 最终我用自己的座右铭来完毕自己的实习报告： 有关测量实训的收获与心得体会报告三 见黄皮书26面

24、基平测量（五等水准）（含详细要求） 线路中线测量（含详细要求） 纵、横断面测量（含详细要求） 桥控测量（含详细要求） 1：500校园地形图测绘（含详细要求） 1.基平测量（四等水准） 1.1水准点布设 1.2施测方法 1.3精度要求 1.4实习数据（每人一组数据，表格参考课本121面，数据需要平差） 2.线路中线测量 2.1线路布设 2.2施测方法 2.2.1测量转向角 2.2.2曲线要素计算（r=500） 2.2.3主点测设（zh,hy,qz,yh,hz点测设） 2.2.4 主点里程推算（起点为dk?+000.00） 2.2.5 曲线具体测设（偏角法） 2.3精度要求及实际状况 2.4测设数

25、据计算表及草图（计算表格参见课本197面） 3.纵、横断面测量 3.1纵断面测量过程 3.2 纵断面图绘制（每人一份数据表格和一份附图，数据不平差） 3.3 横断面测量过程 3.4 横断面图绘制（每人两份以上数据表格和附图，即含两个以上中桩点横断面数据及图形，表格参考黄皮书94面） 4.桥控测量 4.1选点布网 4.2施测方法和精度要求 4.3内业计算表格（近似平差表格、边长计算表格、坐标计算表格） 4.4墩台中心放样过程 4.5实际放样结果（示误三角形简图） 5.1：500校园地形图测绘 5.1平面掌握测量（选点、测角、量边、坐标计算） 5.2图纸预备（格网绘制、掌握点展绘） 5.3碎部测量

26、（在一个测站上观测的详细步骤及要求、支导线及要求） 5.4平面图绘制（地物描绘、地形图检查整饰） 5.5实习数据（每组的掌握测量记录表格一样，参考黄皮书68页；每人至少30个以上碎部点数据，自己画表） 5.6附图（每组一份，不装订） 装订要求：1.装订时，订书针统一订在页面左侧 2.地形图不装订，单独提交，在纸反面写明班级、组号、组员。 有关测量实训的收获与心得体会报告四 1、了解气缸压力表的构造特点及使用方法。 2、把握试验方法和步骤；初步把握试验的操作技能。. 3、依据测试结果，对发动机泄露缘由、部位及严峻程度等作出肯定的分析和合理的推断. stn3000电控发动机实训台架气缸压力表 1、

27、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。 2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。 3、发动机的润滑条件良好。 4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次 5、测试时，应留意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。 6、在拆装发动机火花塞时，应留意防止异物进入 发动机内部，造成发动机的损坏。 1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为7595，风冷发动机机油温为8090 2、撤除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以削减曲轴转动阻力。 3、拔下分电器中心电极高压线，使其牢靠打铁，以免发生电击着火。 4、把节气门和阻力门置于全开位置，以削减空气阻

28、力。 5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。 6、用起动机带动曲轴旋转35s，其汽油机转速应130150r/min，柴油机转速应500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。 7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测 量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。 8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油1015ml，用起动机驱动发动机运转35s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步推断气缸密封状况。 1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。 2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔

29、注入适量（2030ml）的润滑油。 3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比拟两次检测结果。若其次次检测结果比第一次高，并接近标准值，则说明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等缘由引起的：若其次次检测结果与第一次近似，则说明气缸密封性不良的缘由为 进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均说明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。 4、气缸压缩压力高于标准值，并不肯定说明气缸密封性好，要结合使用和修理状况进展分析。 5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。 1、检测的压力为： 2、检测诊断的结论：