汽车营销策划方案大纲(3篇).docx

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1、 汽车营销策划方案大纲(3篇)汽车营销筹划方案大纲篇一 满意用户合理需求、削减用户埋怨、降低用户投诉、提高用户满足度、确保不发生媒体曝光大事、保障市场稳定，确保顺当渡过2022年度“315”消费者权益保障日，提升上海_汽车美誉度。 二、 活动内容： （一） 重点用户的排查及处理： 1） 用户的背景特别性（电台、报社、记者等）。 2） 用户直接致函、电至新闻媒体（电台、报社等）。 3） 用户因同一性故障（包括一般性的故障修理）投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。 4） 重大责任大事（如火灾、事故等），但迟迟未完全处理完毕。 5） 效劳网点因技术类问题始终未能解决，致电/函我部要求处理类。 6

2、） 保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的； 7） 三包期内非正常损坏的同一故障，在二个月内更换过二次以上的。 8） 用户将车放置效劳站内拒绝修理的范围 （二）级别分类 1） aaa级用户（已联系媒体或消协等部门，并极有可能实行曝光或其它极端形行为），定为急需处理，处理周期不得超过5天； 2） aa级用户（到经销效劳商处闹事，扬言曝光，或具有肯定社会背景），定为协商处理，处理周期不得超过3天； 3） a级用户（提出无理要求，可能造成投诉升级），定为协商、稳定和安抚，处理周期不得超过2天； 由各大区销售效劳经理负责自管辖区的效劳网点，跟进并收集网点填报的上海_汽车重点用户排查表（表附后），销售

3、效劳经理对网点填报的真实和有效性进展审核后，报大区经理和协理，同时于2月25日前统报一次，25日之后消失的重点用户另行当日申报，以e-mail（serverc-方式申报。 本通知将纳入效劳站日常考核顶，如逾期不报的，公司将依据考核结果赐予惩罚。 （三）售后效劳活动的实施 必需催促效劳商依据上海_汽车“3.15”效劳活动进展认真作业，（详细操作根据效劳活动通知执行），到达以下目的： 1） 作好用户参加活动的登记工作，完善终端客户档案。 2） 提前发觉重点用户，准时处理，杜绝用户投诉或埋怨的升级。 3） 筛选出忠有用户，进展正面宣传。 4） 为效劳商增加客户保有量，防止用户流失。 （四）配件组织工

4、作 备查各效劳网点的备件库存量，催促各效劳网点制订“3.15”配件保障规划，进展合理的配件库存预备，确保各效劳网点配件合理、齐备、充分。 3月5日至3月25日之间，对于重点用户的缺件调用，可直接从配件中转库调出，大区协理或大区经理签字后，向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件，马上联系当地经销商拆商品车修复处理，或致电公司后，航空发运。 效劳网点的担保发货： 1）1万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运或航空方式发运。 2）2万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。 3）2万元

5、以上的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。 （五）经销、效劳网点应对方案： 设立“3.15”专项岗位，人员名单及方案报备公司，详细要求如下： 实行24小时热线效劳制度。 确保一次性故障解决率，注意效劳态度。 实行“3.15”现场活动监视、参加及派人蹲点。 帮助销售、效劳经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进展访问。 建立重点用户台帐，并建立危机预警机制。 对重点用户的挖掘和排查。 建立市场用户回访机制，并对重点用户进展不定期电话回访，必要时进展上门走访，个别用户实行24小时监控。 保证配件的供给，保证优质的修理

6、保养工作。 按要求准时、有效的向销售效劳经理汇报工作。 汽车营销筹划方案大纲篇二 每一品牌的汽车在面试之前都要进展市场定位分析。而奇瑞在市场定位分析方面做了大量工作。为收入较高的商业精英与高级白领们设计了高档车；为都市白领们设计了节能环保的中低档轿车；为年轻好动、追求新奇、即又积蓄不高的年轻人设计了价格低廉，青春时尚，有着靓丽夺目形状的中低档汽车。而奇瑞汽车在分析了中国汽车市场现状的状况下，确定了先进展中低档汽车的营销战略。由于，中高档汽车的国际化大品牌较多且实力强大，与之抗衡需要做长期战略规划。而低端轿车消费群体在快速膨胀，并渴望释放。因此，公司经过市场调研设计了惊艳造形的奇瑞，而车型的推出

7、震撼了整体国内汽车销售市场，一时间成了年轻人宠爱的产品，从而奠定了其在低端轿车市场的霸主地位。 （1）震撼价格 2023年，在汽车业低迷的市场环境下，奇瑞汽车首先做出反映大举下调价格，将奇瑞的价格一举降到29800元，立刻揭起了奇瑞的抢购热潮，也将经济车型的价格有了全新定位。奇瑞的价格震撼不仅仅表现在超低层面，还有其细心筹划的营销价格的魅力。奇瑞在市场大幅降价而其销售量稳定的状况下推出“新价格识别系统”东方之子99999元，33333元，风云55555元，瑞虎11111元，这种创新性的定价方式，使奇瑞的品牌效应得到了最大程度的深化，各款产品在各自领域的价格标杆意义也更加突出。 （2）促销策略

8、通过运用某些手段，使销费者对产品感兴趣，产生购置预望，并最终购置这便是销策略中。奇瑞汽车的胜利与其采纳的促销策略有着重要的关系。如奇瑞汽车非常注意赛事的宣传，利用人们对赛事的关注进展有效宣传促销，同时奇瑞还灌名自己的汽车拉力赛，使得全社会对这一品牌赐予关注。 （3）企业形象塑造 另外，奇瑞汽车非常注意品牌形象的建立，将奇瑞汽车打造为亲民价格、节能环保、民族自强的良好代表，从而促进品牌的不断进展。 （1）4s店销售 通过奇瑞汽车4s店进展品牌车辆的销售，这是当前各品牌汽车销售的最常用方法之一。而奇瑞汽车非常注意4s店营销的品质，重点抓效劳质量。将效劳态度与销售力量并重，非常注意店员的素养培育，让

9、顾客在汽车询问与购置时有着良好的购物体验，真诚的表达出其“亲民”形象。 （2）直营店直销 奇瑞汽车直营店在全国范围内数量众多，它是直接由总公司投资建立的汽车直销中心，其特点是省去了中间销售环节，使得在价格上更占优势，利润空间更大，让顾客有更多的配套效劳。 （3）汽车城渠道销售模式 汽车城汇道销售模式属于分网营销渠道的一种。当奇瑞汽车品牌在某一城市占有足够的市场份额，即已经做大做强时占据肯定优势地位的状况下，奇瑞公司针对城市进展状况，进展城市汽车城的合理规划，抢占足够多的市场份额。固然，通常规划这类奇瑞汽车城都是在二三线城市。由于，在二三线城市对于中低端汽车的需求量大，且进入品牌少，简单占据市场

10、、稳固地位。 随着信息化社会不断进展，信息技术已经普及，而基于“互联网+”的新思维模式正在充满着销售市场。当前奇瑞公司紧跟主流媒体，提出全新营销理念-“微博+电商+汽车”。有人把当前称为“微时代”，“微博”、“微信”等充满着我们的生活，成为人们猎取信息的全新渠道。尤其是许多年轻人，有的甚至已经不再接触报纸、电视、收音机等传统媒介，却对互联网世界无比依靠。基于此现状，当前许多汽车企业也开头尝试“微营销”。而企业作为营销之用的微博也被称为“官微”，销费者们以“粉丝”的身份，被“官微”吸引着、营销着，取得了很大收益。然而，承受着时间的推移，奇瑞公司发觉受众已经对“官微”渐渐地厌倦并反感，对于疯狂而来

11、的营销之战已经疲惫。而随之而来的是中国电商市场的不断进展状大，使得奇瑞公司也开头思索，是不是要走网络营销之路？如何才能走得更胜利？基于这样一些思索，奇瑞首先通过奇瑞e5尝试了“微博+电商+汽车”的营销理念。与目前各微博大多实行通过拥有众多粉丝的微博大号转发信息、发起活动等模式相比，奇瑞e5为新的活动参加了转播降价、限时、限量促销等布满刺激的电商风格玩法。 （1）强调用户的自发兴趣 据了解，奇瑞e5这次的“转”回家活动，借助新上线的“微卖场”功能，网友可以直接在微博中团结起来，为这款奇瑞重量级的新车重新定价！网友每转发一次微博，商品价格就会自动下降0.5元。这样的变化，使得用户参加活动的兴趣大大

12、增加。有网友表示，奇瑞e5“转”回家活动最有意思的不仅仅只是“转播降价”这个新奇体验，更好玩的是还可以跟其他网友一起体验降价过程中的“心理博弈”。据报道，3月15日上线的奇瑞e5优悦型cvt截至20日当天，就已经累计被微博粉丝转播7万屡次，累计降价2万5千多元，降幅高达33%！ （2）对传播效率有优化作用 通过“转”回家活动，奇瑞e5在微博的听众数天之内涨了3万多人，平均1秒就有2位粉丝参加。相比活动前的鸦雀无声，现在奇瑞e5微博里面是评论回复人声鼎沸。“微卖场”的活动微博为其带来了近十万次曝光。电商最为看重的购置转化率指标，远高于其他的传统渠道带来的转化水平。事实证明，微博加电商的微卖场活动

13、形式效果特别迷人。而在传统微博中，当粉丝数量到达肯定程度后，其实活泼度是在下降的。所以很多活动的互动感觉都是死的，比拟枯燥。但在奇瑞e5的“转”回家活动中，每个用户几乎都是真实的。 奇瑞汽车的胜利与其精准营销有着密不行分的关系。而奇瑞汽车的不断创新的营销手段也是适应当下迅猛进展的数字时代潮流的。奇瑞的胜利不行简洁复制，但却可以总结出“与时俱进、不断创新”的大致原则，供参考借鉴。 汽车营销筹划方案大纲篇三 满意用户合理需求、削减用户埋怨、降低用户投诉、提高用户满足度、确保不发生媒体曝光大事、保障市场稳定，确保顺当渡过20xx年度“315”消费者权益保障日，提升上海*汽车美誉度。 1） 用户的背景

14、特别性（电台、报社、记者等）。 2） 用户直接致函、电至新闻媒体（电台、报社等）。 3） 用户因同一性故障（包括一般性的故障修理）投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。 4） 重大责任大事（如火灾、事故等），但迟迟未完全处理完毕。 5） 效劳网点因技术类问题始终未能解决，致电/函我部要求处理类。 6） 保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的； 7） 三包期内非正常损坏的同一故障，在二个月内更换过二次以上的。 8） 用户将车放置效劳站内拒绝修理的范围 （二）级别分类 1） aaa级用户（已联系媒体或消协等部门，并极有可能实行曝光或其它极端形行为），定为急需处理，处理周期不得超过5天； 2）

15、aa级用户（到经销效劳商处闹事，扬言曝光，或具有肯定社会背景），定为协商处理，处理周期不得超过3天； 3） a级用户（提出无理要求，可能造成投诉升级），定为协商、稳定和安抚，处理周期不得超过2天； 由各大区销售效劳经理负责自管辖区的效劳网点，跟进并收集网点填报的上海*汽车重点用户排查表（表附后），销售效劳经理对网点填报的真实和有效性进展审核后，报大区经理和协理，同时于2月25日前统报一次，25日之后消失的重点用户另行当日申报，以e-mail（serverc-方式申报。 本通知将纳入效劳站日常考核顶，如逾期不报的，公司将依据考核结果赐予惩罚。 必需催促效劳商依据上海*汽车“3.15”效劳活动进展

16、认真作业，（详细操作根据效劳活动通知执行），到达以下目的： 1） 作好用户参加活动的登记工作，完善终端客户档案。 2） 提前发觉重点用户，准时处理，杜绝用户投诉或埋怨的升级。 3） 筛选出忠有用户，进展正面宣传。 4） 为效劳商增加客户保有量，防止用户流失。 备查各效劳网点的备件库存量，催促各效劳网点制订“3.15”配件保障规划，进展合理的配件库存预备，确保各效劳网点配件合理、齐备、充分。 3月5日至3月25日之间，对于重点用户的缺件调用，可直接从配件中转库调出，大区协理或大区经理签字后，向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件，马上联系当地经销商拆商品车修复处理，或致电公司后，航空发运

17、。 效劳网点的担保发货： 1）1万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运或航空方式发运。 2）2万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。 3）2万元以上的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。 设立“3.15”专项岗位，人员名单及方案报备公司，详细要求如下： 实行24小时热线效劳制度。 确保一次性故障解决率，注意效劳态度。 实行“3.15”现场活动监视、参加及派人蹲点。 帮助销售、效劳经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进展访问。 建立重点用户台帐，并建立危机预警机制。 对重点用户的挖掘和排查。 建立市场用户回访机制，并对重点用户进展不定期电话回访，必要时进展上门走访，个别用户实行24小时监控。 保证配件的供给，保证优质的修理保养工作。 按要求准时、有效的向销售效劳经理汇报工作。