汽车城可行性研究报告.docx

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1、* xx 国 际 汽 车 城可 行 性 研 究 报 告*区域争论中心二00二年十月项 目 名 称：*xx国际汽车城可行性争论报告项 目 地 点：*市*工程托付单位：*xx国际汽车城工程争论单位：*争论中心城市规划设计证书：* 研 究 时 间：*年10月工程负责人：xx，教授、博导、城市规划师工程组成员：xx，博士争论生、讲师xxx，博士争论生、工程师xx，博士争论生 xxx，硕士争论生 xx，硕士争论生 xxx，硕士争论生 xx，硕士争论生目录第一章总论31.1 工程名称及承办单位31.2 可行性争论工作的依据和范围31.3 争论结论3其次章 工程建设背景与进展概况62.1 工程的提出62.2

2、 工程建设的必要性62.3 工程建设的可行性8第三章 市场分析与推测及工程开发策略93.1 我国汽车产销市场进呈现状与趋势93.2 *市汽车市场进展概况与趋势113.3 *市汽车进出口市场分析与推测143.4 工程的市场定位、竞争对手及市场策略14第四章 选址与建设条件1641场址164.2 自然条件164.3 交通运输条件174.4 社会经济状况17第五章 工程建设方案195.1 工程组成及场地规章195.2 场地概述205.3 总图布置20第六章 公用工程2261供配电2262给水2263消防2364排水2365通讯23第七章 环境保护247.1 污染物及来源247.2 治理措施24第八章

3、 公司定员268.1 组织机构268.2 劳动定员26第九章 建设方式和实施进度279.1 建设方式279.2 实施进度27第十章投资估算与资金筹措2910.1 投资估算2910.2 资金筹措29第十一章财务评价3411.1 财务评价根底条件3411.2 财务评价34第一章总论1.1 工程名称及承办单位1.1.1 工程名称工程名称：*xx国际汽车城工程地点：*市*1.1.2 工程法人法人名称：*xx国际汽车城法定地址：*市*右xx路*号xxx馆7楼法定代表人：xx1.1.3 股东公司股东共3人，分别为1、企业法人：*xx投资注册号：*法定代表人：xx地 址：*市xx城xx* 2、企业法人：*x

4、x经济进展 注册号：*法定代表人：xx地 址：*市3、自然人：xx身份证：* 地 址：*1.2 可行性争论工作的依据和范围1.2.1 可行性争论编制的依据1、*市计委*：关于*xx国际汽车城一期工程工程立项的批复；2、*市*进展打算局文件，*文：转发市计委的通知。1.2.2 可行性争论的工作范围本可行性争论的工作限定在*xx国际汽车城以下简称汽车城打算总投资人民币15亿元，建设汽车展现中心、3S店、整车、零配件及用品等，以及绿化、景观、道路等必要配套设施的范围内。1.3 争论结论1.3.1 工程建设的必要性*及珠海地区是我国重要的汽车制造基地和消费市场。近年来， 在经济持续增长、车价降低、入世

5、等多种利好因素的影响下，这一地区的汽车交易额呈“井喷”式增长，而且*在国内的汽车集散中心的地位日益确立。但目前，这一地区的汽车市场规模不大，功能单一， 档次不高，满足不了蓬勃进展的汽车制造、流通和交易的需要。本工程的建设将为*供给一处集汽车整车、零配件及用品交易、物流配送、休闲消遣等多种功能于一体，充分呈现汽车文化内涵和休闲体验气氛的大型汽车城，从而既能满足宽阔厂商和消费者的需要，也能进一步增加*这一现代中心城市的对外辐射功能，以促进*汽车产业和商贸、物流等多项产业的进展。该工程符合省、市政府提出的“进展中高级批发市场和物流业的”的战略方针，工程的建设是格外必要的。1.3.2 市场分析我国汽车

6、市场处在大进展阶段，群雄并起，竞争猛烈，*及珠三角地区汽车保有量多，产销量大，需要一个规模宏大的汽车市场。1.3.3 工程建设方案本工程总占地133.3公顷，将分为两期进展建设。第一期工程占地53.3公顷，位于场地的西南片，建设内容有展现中心、品牌汽车3S店、整车销售、配件及用品销售、试车场、综合办证厅以及有关根底设施和公建配套设施等。其次期工程占地70公顷，位于一期工程场地的外围，建设内容有酒店及商务会议中心、汽车销售店、培训中心、检测中心、修理中心、物流中心、主题公园等。另外10公顷为后续工程用地。1.3.4 公用工程工程用水用电落实，近旁有105、106、107国道、京珠高速大路、机场高

7、速大路、*市北二环高速大路和华南快速干线通过，交通便利。1.3.5 公司定员公司定员 290人。1.3.6 投资估算和资金筹措本工程的投资估算和财务评价仅限于一二期工程。工程固定资产投资141507万元。其中：建筑工程费90740万元，其他费用26844万元，预备费用 4245万元，固定资产投资方向调整税14151万元。工程需要筹措资金148955万元。自筹资金占总投资的比例30%， 为44690万元，其中用于固定资产投资42455万元，用于流淌资金2235 万元。流淌资金贷款87563万元，固定资产投资贷款87563万元。1.3.7 财务评价结论全部投资内部收益率：所得税前24.72%，所得

8、税后13.72%；投资回收期静态：所得税前4.64年，所得税后6.99年；全投资财务净现值ic=12%：所得税前71005万元，所得税后9627万元。工程有较强的负债清偿力量和抗风险力量。财务评价工程可行。1.3.8 工程主要经济技术指标一二期工程见表1-11.3.9 结论、存在问题与建议汽车进入家庭，汽车消费的平民化已是指日可待，汽车消费市场有着不行估量的潜力。*缺乏现代、大型、多功能的汽车市场，* 有必要也有可能建设现代、大型、多功能的汽车市场。本工程市场定位准确、功能多样且合理、颇具特色，迎合了厂商和消费者的需求， 很有竞争力。工程估量有较好的财务效益及社会效益。综合评价，工程可行。工程

9、的建设资金需有关银行赐予支持。表1-1主要技术经济指标表一二期工程序号1指标建设规模单位数量备注11总占地面计M21198800规划掌握1.3 平方12展现中心、综合办证万元950013酒店及商务及会议万元750014品牌汽车3S店、汽车万元2940015试车场万元500016配件及用品市场、二万元1830017培训、检测、修理中万元604018物流中心、保税仓万元500019根底设施、公建配套万元6000110绿化工程、主题公园万元40002总投资万元21固定资产投资万元141507211预备费万元4277212投资方向调整税万元14151213建设期借款利息万元5076722铺底流淌资金万

10、元23353工程定员总计人2904全年生产天数天3505原材料、辅料、燃料51水万 吨/1252电万 度/3786年总本钱万元35232023年，下同7年利税万元20230税后8年利润万元13527所得税后9投资回收期年699税后10投资利税率%194111财务内部收益率%13722.1 工程的提出其次章 工程建设背景与进展概况近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不行及、属于生活白费品的汽车正开头渐渐进入一般家庭，成为群众消费品，以车代步不再是梦想。尤其是*及* 的直接腹地珠江三角洲，经济兴旺，经济增长持续强劲、有力，消费水平高，并且受港澳及国外的消费习惯

11、影响较大，消费比较追赶时尚，汽车消费历来走在全国前列，因而这一地区的汽车消费潜力格外巨大。经济的进展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车市场的富强。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车市场开头崭露头角， 显现出良好的进展前景。近几年，*汽车市场快速进展，*省物资集团属下的*汽车市场、民营企业华南汽贸城、*汽车博览中心等大大小小上百家汽车市场遍布于*城乡各地。汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。汽车市场专业的效劳和多样的品种，也进一步激发了人们汽车消费的热忱，引导着人们的消费。尽管如此，*的汽车市场进展远不能令人满足，汽车市场的进展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面：一是汽车市场的规模

12、普遍偏小，除省汽车市场有肯定规模外，其它的市场规模都比较小， 面积不大的汽车专卖店尤其居多；二是由于汽车市场规模较小，因而难以供给多样化的效劳，市场功能单一，物流配送等业务进展缓慢； 三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。随着*汽车消费市场呈“井喷”的扩大，*汽车市场不能适应现实需要的态势已越制造显。无论是从汽车制造来说，还是从流通来说，*都需要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商竞争、具有多种功能、供给高质量效劳、长距离辐射力量的现代汽车市场。本工程的主办方xx有限责任公司敏锐地观看到了这一时机。该公司经过长期的调研，打算适应市场的需要，建设一个集购物、物流、展销

13、、信息、休闲、消遣等多种功能于一体的大型现代汽车市场。该工程从一开头酝酿就得到了各方面的大力支持，*市和白云区政府的领导对工程的进展格外关心和支持，并于年月日获市政府立项批 准。2.2 工程建设的必要性2.2.1 工程有鲜亮的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺， 具有强大的竞争力。当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高，才能刺激汽车消费的快速增长。中国是世界上最有潜力的汽车消费市场，而以*为中心的华南地区又是中国有潜力的汽车消费市场。近年来随着购车热的兴起，汽车交易市场的进展也红红火火。圆满的是，现时能够满足厂商需要、满

14、足消费者需求的高水平的汽车交易市场在*却未消灭，绝大多数汽车交易市场进展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大进展空间。本工程的进展方向正在于此。本工程拟跟随国际市场的进展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平”的路线，将汽车整车、二手、零配件及用品销售、物流、展现、培训、体验、消遣、餐饮、休闲等多种功能集于一体，强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息公布中心、文化体验中心、价格指导中心、型的汽车主题公园，成为一个国际性的汽车城。这样的

15、汽车市场进展创意比较超前，特色鲜亮，定位独到， 符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了*这类市场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大的竞争力。2.2.2 工程的建设对推动*进呈现代商贸流通业、现代物流业，建 设现代化中心城市有重要作用现代商贸流通业是当前经济进展的一大热点。省委书记李长春同志、省委副书记黄华华同志、市委书记林树森同志屡次指出，*应加快现代商贸流通业和物流业的进展，乐观进展中高级的批发市场， 以形成“*价格”，更好地发挥*现代化中心城市的对外辐射功能。本工程建设的主导思想是不走以往市场进展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射力量、能

16、代表*大都市形象的国际性的汽车流通市场。工程建设的这一指导思想与*进展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快*现代商贸流通业的进展进程中，快速提升*市场的总体水平方面做出突出奉献。物流业是近年来在我国进展格外快的一个产业，其第三利润泉的地位已渐渐为人们所生疏和重视。依据市交委、计委等部门的规划，*将加快现代物流业的进展，建设具有广域辐射力量的物流中心。由于本工程不仅仅是一个商贸流通场所，更是一个汽车及汽车配件的物流中心。因此，本工程特别强调物流功能，包括汽车的仓储和配送等功能，从而利用工程所积存的规模优势与市场网络优势，有效地为国内外各大汽车厂商供给效劳。而且随着*汽车制造业、汽车消费市场

17、的进展和*在华南地区中心城市地位的进一步加强， * 汽车集散、交易中心的功能将会得到进一步的强化。因而工程的建设适应了现代物流业的进展要求。2.2.3 工程的建设将有利于*及白云区国民经济及社会的进展由于本工程规模大、定位高，因而工程的快速进展将对*及白云区地方经济的进展带来乐观的影响。一方面，汽车市场的进展将会推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济的进展作出奉献；另一方面，汽车市场的进展也将会带动相关行业的进展，如仓储业、运输业、消遣业、旅游业等，形成明显的侧向关联带动作用。此外，工程突出汽车文化的主题，是一个集购物、休闲、游憩、信息等多种功能于一体的现代化大型企业，再

18、加上该工程选址于太和镇，地处北二环线、白云大道四周，紧邻*的重要旅游景点、“其次个白云山公园”帽峰山，因而工程开发完成后，将会成为* 又一个极有特色的汽车文化旅游景点。并且其与帽峰山、*水果世界、白云大道美食长廊、*体育馆等形成*北部一个格外有竞争力的群集性旅游区。2.2.4 工程的建设有利于整合*汽车市场，改善*汽车市场的形 象目前，*的汽车市场小而多且乱，遍布于城乡每一个角落，市场的进展并不是很标准、有序，由此一方面影响了消费者的信念，另一方面也引起厂家的顾虑，因而多数汽车市场竞争力有限，辐射范围不大。这种状况对整个*汽车销售都带来不利影响，甚至影响了 * 汽车市场的整体形象。本工程建设规

19、模大，内容突出，配套齐全，标准高，能起到整合*汽车市场的作用。由于，一方面将以其示范作用，使*汽车市场的进展进一步走向正轨，顺应市场的进展潮流； 另一方面，其也将众多的品牌专卖店集合到本市场中，逐步转变* 汽车市场散而乱的局面，形成*汽车市场的“航空母舰”，以增加* 汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竞争抗衡力量。225工程的建设将进一步扩大*汽车市场的辐射范围目前，*汽车市场的辐射范围主要是*市及周边地区，辐射范围并不大。其缘由，一是汽车市场的规模有限，对外销售有心无力， 二是汽车缺乏必要的现代物流设施。汽车市场属于经营高档耐用消费品的商业网点，其门槛市场容量应较高，辐射半径也应很大

20、，过小的辐射范围对其的进展无疑是不利的。本工程拟将专业市场的进展与物流中心的进展结合起来，集聚国内外众多的汽车及汽车配件品牌，具有很大的规模，并拥有现代物流设施，将有利于扩大汽车市场的辐射范围，增加*汽车市场的影响力。2.3 工程建设的可行性2.3.1 省、市、区政府对汽车市场的建设都格外重视。在本工程的酝酿、申报、立项过程中，得到了来自各方面的热忱关心和支持。2.3.2 本工程的主办企业xx集团有雄厚的经济实力作后盾，良好的经济业绩作根底。公司领导阅历丰富，各方面人才搭协作理，治理制度、架构健全，运行有序。2.3.3 本工程起点高、定位准、经营进展方式符合国际潮流，有着很好的进展前途。本工程

21、承受“大3S”的经营进展方式。“大3S”就是把不同品牌汽车的整车销售市场、配件供给市场、汽车修理市场集中到一个地方，建立大型的综合性的汽车城，以形成“大3S”统一的汽车贸易效劳园区。这是当前国际社会最流行的汽车市场进展模式，而这一模式，在*市各汽车市场中都很难做到，因而本工程有很强的示范作用和竞争力。2.3.4 工程的选址、性质、功能符合工程所在地的城市规划、土地利用规划，得到了所在地村、镇区有关部门及当地居民的大力支持， 因而是可行的。2.3.5 工程的区位、交通条件很好。工程邻近*白云国际机场、*火车站、*火车东站、*省汽车站、*市汽车站，紧靠北二环线、白云大道、106国道、105国道等，

22、因而区位、交通条件格外好，适应市场的建设、进展。2.3.6 工程有着良好的经济效益。这在本报告的第三章、第十一章将得到充分的论证。第三章 市场分析与推测及工程开发策略3.1 我国汽车产销市场进呈现状与趋势311我国汽车市场的现状特点一、我国汽车市场处在大进展阶段我国汽车市场的大进展不仅表现为汽车产量的大规模增长，产品构造的快速变化，车品种和数量的日月异，外来投资领域的不断扩大，汽车产业在国民经济进展中的地位不断提高，而且也表现为个人消费的迅猛膨胀，汽车消费市场的全面兴起，汽车消费观念的深刻变化以及汽车消费政策的日益变革和进步。从生产角度看，我国汽车进展速度惊人。1992年我国汽车产量突破100

23、万辆大关，2023年突破200万辆，2023年可望突破300万辆。我国实现汽车产量100万辆奋斗近40年，实现200万辆年产量奋斗了8年时间，而突破300万辆只用了2年时间。300万辆的年产量使得我国成为世界第六汽车生产大国。从对国民经济影响角度看，汽车支柱产业地位越来越突出。国家经贸委8月份公布的一份报告指出，8月份交通运输设备制造行业对工业增长的奉献率首次跃升40个工业行业之首，以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业，已成为名副其实的领头羊。从消费角度看，汽车消费已日益成为群众化的消费，汽车社会日益接近。随着我国国民经济的持续稳定增长以及更多鼓舞私车消费政策的出台，我国的私车

24、消费正以前所未有的速度增长， 2023年17 月份国产轿车销量达549504辆，同比增长68.81，7月份国产轿车开创了单月销量10万辆的纪录。估量 2023年全年国产轿车销量可达110万辆。假设包括载货车和客车这两类车型，2023年18月份已完成汽车销售207万辆，估量2023年全年可超过300万辆，成为继美、日、德后的第四大汽车消费国。在全球市场增长不快的背景下，我国汽车市场呈现一支独秀之势。有关专家依据国际通行的推测模型，推测我国2023年将进入汽车普准时代，推断汽车社会马上降临，注：汽车社会是日本专家上世纪70年月提出来的，即以汽车普及为标志，由此发生大量不同以往时代的现象，如人际关系

25、急剧变化，社会节奏明显加快等。依据国际惯例，以一个国家私人用车在汽车保有量中超过50， 年消费量中超过70作为私人汽车消费时代降临的标志，中国珠三角和长三角的一些城市已经进入私人汽车消费时代。从社会文化角度看，汽车文化已俨然成为兴的消费文化，具有极强的生命力和渗透力。进入世纪以来，汽车话题成了人们的热点话题，每一次场面火爆的车展也说明汽车开头与老百姓关系越来越亲热，以时尚和现代为理念特质的汽车文化越来越得到人们的认同和推崇。据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成的年轻人，在他们的消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质的重要工具，他们将日益成为潜在的消费群的主体，推动汽车业的持续进展。二

26、、我国汽车市场处在群雄并起，竞争猛烈的阶段正是我国汽车市场处在大进展时期，汽车市场明显具有投资主体、投资模式、营销手段多元化的特征，群雄并起，猛烈竞争，市场正处在多个竞争主体的磨合期和整合期，结果必将会导致缺乏竞争力的竞争者在市场中被淘汰出局。在汽车销售的有形市场上，我国存在多种不同的销售市场模式， 以金字塔式多级销售为主。国产车主要有：1.产销结合模式。以一汽、二汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场的参与和掌握，加强与顾客联系，提高品牌知名度；2.产销分别模式。为大多数资金实力较弱，销量较小的企业所承受。固然，不同的汽车生产企业会依据各自资金实力和市场策略，承受不同销售模式。但

27、在整体上， 依据相关争论，在相当长时间内我国的汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向的进展模式。市场规模化和专业化倾向会越来越明显。3.1.2 我国汽车市场进展的存在问题与进展优势1、存在问题汽车行业重生产轻流通，重供给轻效劳的现象突出，难以应付入世的挑战。依据欧美兴旺国家的阅历，在一个完全成熟的汽车市场中， 50 60的利润在效劳中产生，与国外相比，我国差距和进展空间都较大。参加WTO后，我国汽车业的市场格局将发生巨大变化，国内市场国际化趋势将更为明显，一是商品进入的进一步国际化，二是资本输入的国际化。因此，随着我国世贸条款的逐步实施，国外汽车巨头必

28、定进入我国抢占汽车贸易市场，为应付入世挑战，构建有竞争力的汽车贸易效劳模式对我国汽车业安康进展极为重要。汽车产供销三者的关系不够协调，体制有待完善。由于以产品为主导的市场供求关系没有发生根本变化，相对于汽车生产企业来说，销售商处于弱势地位，没有一个团体能保障他们的利益，厂商关系微妙。一旦进口车增加，国内经销商可能会摆脱附属的地位，成为进口车的销售网络，威逼国产车市场。相对于经销商与生产企业的关系，消费者也处在弱势地位。假设产供销的关系不协调， 体制不完善，参加世贸后，国产车市场会受到较大冲击。汽车销售市场弊病多多，市场建设迫在眉睫。我国汽车销售市场往往满足于当前的业绩，各种软硬件环境未能准时改

29、善。目前的弊端主要表达在：缺乏市场规划；临时建筑、假欺骗和占道经营的现象突出；缺乏永久性市场，市场治理混乱等等。这些已成为很多城市汽车市场的问题。它既与人们日益增长的高品质效劳的需求相冲突，也落伍于国际上汽车有形贸易市场，不利于与国际接轨，不利于市场进展。因此，汽车市场建设迫在眉睫。2、进展优势根底优势。可观的汽车生产量和销售量是我国汽车行业进展的根底。我国汽车行业效益不俗。据中国汽车工业协会统计，2023年1至7月份，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44，产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05，利润总额达221.90亿元，同比增 长51.14，主要经济指

30、标增长幅度比较大，均实现增产增收。政策优势。基于汽车行业对我国经济进展的巨大推动作用，国家乐观出台相关政策，扶持汽车行业进展。1994年，国务院公布了我国汽车工业第一部政策性法规汽车工业产业政策，以此产业政策为导向，推动我国汽车产业步入一个快速进展的阶段。各地区也依据自身进展实际，纷纷出台地方性法规，推动汽车市场的进展。可以预见，随着十五打算和我国连续扩大内需政策的实施，今后会有更多有利于汽车生产和消费的政策出台。政策的扶持为汽车业进展供给强大动力。大环境优势。进入世纪，和平与进展仍是当今世界的两大主题。我国经济正处在经济稳定进展时期，国家实行乐观的财政政策，扩大内需，加快根底设施建设，这些为

31、汽车业进展供给了重要动力。同时，我国居民人均可支配收入不断提高，为居民高档消费供给了前提。人们消费观念的转变和时间观念的加强，社会汽车文化的普及等为汽车业进展供给良好的社会气氛。产业自身的关联优势。汽车产业本身具有极强的关联效应。有资料说明，汽车业能带动100多个相关产业的进展，如上游的钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游的保险、金融、销售、修理、餐饮、旅馆、加油站等效劳行业。据统计，汽车制造业每增值1元，给上游带来的增值至 少是1元，下游则至少是2元。另据专家预算，今后10年我国每年GDP 增量中，有1/7至1/6由汽车产业供给。可见，汽车产业对整个社会 具有极强的经济拉动效果。同

32、样的，由于汽车业上下游产业的关联效应，上下游产业的进展也反过来促进汽车行业的进展。3.1.3 我国汽车市场的进展趋势国内著名经济学家、汽车专家对中国汽车业进展普遍持乐观态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推动中国汽车快速进展的因素已经具备，在今后相当长的时间内，中国汽车大进展的趋势不行逆转。依据国务院进展争论中心产业经济争论部部长刘世锦的预 测，在今后10到15年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过1亿辆，同时也将成为最大的汽车生产国；只要走市场化进展汽车产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生

33、产国。同时，在有形的汽车贸易市场进展上，将以完善的市场效劳为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和标准化经营、专业化和综合化效劳相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的 主流。3.2 *市汽车市场进展概况与趋势3.2.1 *市汽车市场特点1、大市场特点。汽车保有量多，产销量大，是华南地区汽车行业的龙头，在全国汽车市场中具有重要的地位。在保有量方面，据有关资料显示， 2023年*市汽车保有量达53 万辆，比2023年增长29。而*汽车保有量达200万辆，比上年增长16，居各省、直辖市之首，其中私人汽车保有量达105万辆，同比增长19.3，占全省汽车保有量的52.5。在汽车生产领域，*市将

34、汽车工业定为支柱产业，提出十五规划的进展目标是汽车工业年总产值达 1000亿元，年汽车生产总量达 80 万辆。在销售领域，*省的汽车销量已占全国汽车总销量的三分之一。*市17月份则共有32912辆车上路，平均每月卖出 4900辆车， 2023年上半年汽车销售总量与上年同比增长在30以上。其中，相当一局部的汽车是销往珠三角及其他地区。可以毫不夸大地说，拥有珠三角，就等于拥有*和华南的市场。角逐*市场，是角逐珠三角市场的关键。汽车行业市场根底好，进展后劲足，辐射范围广，处在快速进展的黄金时期。据*市统计局城调队最的统计资料显示，珠三角一些城市已经率全国之先，提前进入汽车普准时代。东莞、深圳、顺德三

35、个城市每百户城镇居民家庭汽车拥有量分别达16辆、14.5辆和14辆。国际上通常以每百户有10辆的汽车作为普准时代标准。据此，则东莞、深圳、顺德已领先进入汽车普准时代。整个珠三角每百户家庭汽车拥有量达2.33辆，居全国前列。据统计，*市2023年人均可支配收入达14694元，居上海、北京、天津、重庆之前。而*市城调队在对年收入超过6万元的高收入家庭占全市家庭的10的抽样调查结果说明，17家庭拥有私家车非营运。在另一项城调队的1万户家庭调查显示，将来一年打算买车家庭占被采访户的2.8，这说明尽管由于用车本钱高等缘由，*市每百户家庭汽车拥有量不及深圳等市，但*市人均可支配收入高，汽车消费市场潜力巨大

36、。在停车难，交通堵塞，消费政策等外部因素改善的状况下，其释放的需求将格外惊人，珠海和佛山等市也是如此。*市作为*省的省会城市和我国的南大门，正朝着一个富强、高效、文明的国际性区域中心城市和适宜创业进展又适宜居住的山水型生态城市的目标努力，*市汽车市场的进展将有利于增加*市汽车业对国民经济的奉献，有利于稳固提高*市作为华南地区中心城市的地位和作用。*市整体经济进展又将使得*市汽车市场的辐射范围更加宽阔，进而稳固*市汽车市场在华南地区的中心地位。经济进展和汽车市场两者相得益彰，休戚相关。在*市落实“中变”工程，贯彻的进展战略，以及国民经济持续稳定增长的背景下，* 市汽车行业正面临前所未有的进展机遇

37、。2、有形的销售市场特征。分散化而又相对集聚的分布特征。*市现有200多户整车销售店和约2023户中小型汽车配件和用品店散布在各区街道，相对集中分布在市区内环路内及其外侧一带。其中，较具有代表性的整车市场分布在机场路、天河北、珠江城等地， 汽车配件及用品市场主要分布在广园路、恒福路、永福路等地段，表达出既分散又集聚的特征。这些市场按区域分布，可以划分为“七大销售板块”，其中包括：1.机场北路板块。位于机场北路410号，有占地7万平方米的*汽车市场。2023年销售额达60亿元，堪称华南地区规模最大功能最齐全的机动车交易市场。 2.天河北路板块。内有* 汽车博览中心，占地4万平方米，位于天河北路1

38、63号，是*市中心繁华地段最大的汽车市场。2023年销售额达30亿元。3.黄石东路板块。是*省最大的轻客和轻卡市场，该板块自发形成，临时建筑较多。4.*大道南板块。*大道南的华南汽贸市场占地5万平方米，分布着60家大小汽车经销商，该市场是*市两家定点旧机动车交易市场之一，二手车交易量约占总交易量的三成。5.下塘西路板块。以卖进口车为主，二手车也以中高档为特色，但用地面积小，进展潜力不大。6.珠江城板块。位于*大道以东，黄埔大道以南，华南快速干道以西，包括*国际名车城和*名车交易市场两个综合性卖场。7.黄浦东路板块。有南方进口汽车城，占地 16.54万平方米，具有保税经营优势，但功能较单一，以进

39、口车为主。8.环市东路板块。没有突出的龙头销售企业，以经营高档进口车为主。其余的车行零星分布各区。从经营规模看，也表达分散化特征。*市有各类汽车经销商和零配件供给商以分散经营为主，量多面广，力气薄弱，如此小的规模不能表达汽车市场专业化、规模化和综合化的优势，难以适应入世的需要和面对来自外资的挑战。相对落后的业态特征。现有市场大多分布在市区交通繁忙地段，增加了城区交通压力， 影响了城市景观。同时，很多车行属临时建筑，进展空间狭窄，经销商往往持短期行为，有些则以假冒伪劣商品冲击市场，增加了市场整治难度。有些以周边闲置地临时搭建为市场用地，根本不考虑城市规划的用地掌握，更谈不上改善消费环境。原有汽车

40、市场“脏乱差”的现象，形成了*市汽车市场相对落后的业态特征。这与*市的总体进展战略相违反，也不利于稳固*市汽车市场在华南地区的中心地位， 不利于*市物流产业素养的提升。多样化的销售模式。目前*市形成了由汽车专营模式，汽车商店模式，准汽车大道模式和它们之间相结合构成的多样化金字塔型的销售模式。多主体的竞争格局。现有汽车销售市场的经营主体包括国有资本、集体资本、民营资本以及其他民间资本，形成了各种资本同时运作的多主体竞争格局。以高中低结合，中档轿车为主体的消费构造。*市汽车消费构造具有如下几个特征：1.轿车是销售主体车型。2023年上半年共销售18272辆轿车，占汽车总销量的55.5；2.国产轿车

41、为销售主体。17 月份国产车销量达28856辆，占汽车总销量的88；3.中高档轿车成 为消费者首选。依据*省城调队的调查资料，在打算买车的家庭中， 选择1120万元中档车的比重最大，占53.0，选择价格超过20万元的家庭占21.5，说明中档车型是消费者选择的主体。而实际上，来自广物汽贸*汽车市场的数据说明，消费者购车的平均价格为 15.3 万元，这与城调队的调查数据根本全都。市域为主体市场，珠三角为重要市场的区域市场格局。据初步统计，2023年17月份，*市共销售汽车约4.8万辆，其中有1.5万辆销往珠三角其他地区，说明*市汽车销售主体仍是以本地销售为主体，但珠三角市场已经成为*市汽车市场的重

42、要组成局部，成为各商家销售量的增长极。3.2.2 *市汽车市场的存在问题与进展优势1、进展优势市场优势。珠江三角洲的深圳、东莞、顺德均跨入汽车普准时代，佛山和珠海等市也是汽车消费日渐普及的地区，*市自身的汽车需求潜力巨大，市场前景宽阔。此外，*市已经形成了假设干辐射范围较广，知名度较高的综合性市场，为以后市场的升级打下良好根底。随着我国参加世贸后汽车市场的渐渐放开，进口关税的下调，进口车许可证发放程度的松动，国内、国外汽车行业之间的竞争日益加剧，导致市场供求关系发生转变，将会引发汽车较大幅度的降价。据*省城调队消费价格处的一份常常性调查统计显示，今年19月份*省城市居民汽车消费价格累计比去年同

43、期下降了 10.3，与2023 年的消费价格水平相比则下降了16.9。汽车的降价无疑激活了居民消费力量，扩大市场优势。区位优势。*位于*省中部，地处珠江三角洲腹地，毗邻港澳，东南与西南分别与深圳和珠海经济特区近邻。除自身经济进展水平较高外，接近的珠江三角洲其他地级市均为经济较兴旺地区，该地区整体消费水平高，是*乃至全国汽车普及的领头雁。同时， * 市交通区位条件好，是华南地区的交通枢纽和港口城市，是华南地区最大的商业和金融中心，自古商贸传统兴旺，具有进展大宗高档消费市场的先天条件。经济优势。*私家车悄然进入寻常百姓家庭，其缘由首先得益于*经济的高速进展和居民消费力量的普遍增长。*市作为我省的经

44、济文化中心，经济优势则更为明显。改革开放以来，*市经济进展水平不断提高，经济构造不断优化。依据*市“十五”规划，到“十五”期末，*市GDP将到达4880亿元，年均增长12%左右；人均GDP6.4万元，年均增长10%。城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入分别到达22200元和9450元，人们生活到达比较富有阶段。与经济 进展亲热相关的是，随着经济进展，政府可以有更多的公共开支进展交通运输建设，改善用车环境，推动汽车消费。总之，经济的进展和人们生活的水平提高必定加快汽车普准时代的到来，为*市汽车市场进展供给最重要的动力。政策优势。汽车市场对政策有极强的敏感性。从宏观政策角度，*市的“十五”规

45、划明确提出支持汽车业进展，提出“培育壮大电子信息、汽车、石油化工三大支柱产业”，把汽车作为三大支柱产业之一， 提出“以本田轿车为龙头，逐步扩大规模，提高产业集中度，技术水平和零部件配套国产化程度，使*成为全国重要汽车生产基地”。另一方面，在“十五”规划中也明确提出“着力进呈现代物流业”，“加快形成*国际性区域物流中心功能”。同时提出“乐观引进国内外大型流通企业集团，创现代商品流通模式，稳固*作为华南地区商品集散中心和全国性购物中心地位，力争进展成为国际埠际贸易中心”。随着汽车生产的进展，鼓舞私家车消费政策的实施，汽车流通领域必定迎来的进展机遇，汽车市场将会成为*市流通业创的重点。在微观消费政策上，政府鼓舞私车消费的政策渐