水轮机调速器系统实验指导书.docx

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1、水轮机调速器系统试验指导书一试验前检查局部1.1 接线检查1.1.1 ZF水轮机叶液压掌握装置接线检查(1).确认ZF水轮机叶液压掌握装置外接线正确。(2).确认接地线已接地。(3). 确认ZF水轮机叶液压掌握装置上的全部端子外接线端子及内部端子已拧紧。(4). 测量各路电源以及交直流220V电源与外壳之间的电阻值，确定没有短路现象。并且确认相互之间无短路现象。1.1.2 SAFR-2022水轮机调速器接线检查(1).确认SAFR-2022调速器外接线正确。(2).确认接地线已接地。(3). 确认SAFR-2022调速器上的全部端子外接线端子及内部端子已拧紧。(4). 测量各路电源+5V，两组

2、12V以及交直流220V电源与外壳之间的电阻值， 确定没有短路现象。并且确认相互之间无短路现象。1.2 传感器的安装与检查(1).安装过程中留意特别留意传感器拉绳要“慢拉慢放”，防止传感器被损坏。(2).传感器接线时留意红色线为电源线，黑色线为信号线，接反会将传感器烧坏。(3).确认传感器正常，固定螺丝均已紧死，无松动状况。1.3 ZF 水轮机液压掌握装置通油检查(1).通油，确认无渗漏现象。第一次通油时开油阀时动作要缓慢，多开关几次，逐步把油路中的空气排出。1.4 通电检查通电检查前必需确保接力器具备正常动作条件，否则操作不当易引起接力器误 动作，假设调速器始终正常运行且处于通电态，可不进展

3、该检查。1.4.1 ZF水轮机液压掌握装置通电(1).ZF水轮机液压掌握装置通电，确认无特别现象。(2).确认全部指示灯正常。1.4.2 SAFR-2022水轮机调速器通电电柜单独通电试验时确保机柜掉电，以防止接力器误动作。(1).SAFR-2022水轮机调速器A套，B套及工控机分别上电。(2).进入调试界面的系统检测窗。(3).A外加频率，确认机频、网频通道正常。 1103-6/7为机频通道，11039/10为网频通道，输入50HZ时对应采样值为199A0左右。B 在电柜端子上短接开关量12V电源可从110221上取，确认电柜开入通道正常，可观看数字模件上的灯亮否来推断开入是否正常，主要检查

4、开机、停机、增加、削减、油开关五路开关量。如短 110221与110228，观看数字模件开机灯是否亮即可推断开机令开入通道是否正常。C 在系统检测界面中分别单点各开出继电器，确认全部开出量正常。D 在系统检测界面中的“导叶输出”窗口中分别输入30、70，输入后按“发送” ， 显示“发送成功”后到 11069/10量输出电压， 30对应 4V,70对应+4V，确认掌握输出通道正确。同样可测试轮叶掌握输出通道，轮叶掌握输出测试窗口为系统检测界面的“备用输出”窗口，测试通道为110612/13。E 以上全部检测对A、B套要分别进展。完成以上检查后，确保接力器具备动作条件后，可进入试验局部。二试验局部

5、2.1 参数设置2.1.1 系统设置在系统设置窗口输入有关参数，对于空载开度，可在手动开机后依据实际状况再输入。2.1.2 协联曲线假设为双调机组，则依据电厂或设计院或主机厂供给的协联曲线，找出相应的点，再输入。假设为单调，则不做。已投运机组参数设置不用再做。1D22.2 定位试验凡传感器进展过拆装后，则肯定要进展该试验。2.2.1 综合掌握模块定位试验条件：无水，锁定拔出，接力器具备动作条件，机柜沟通、直流同时上电并切手动掌握。试验步骤：按“功能 1”按钮将导叶综合掌握模块”平衡/显示1”窗口切至YF采样值窗口。手动将导叶接力器开至全开，记录全开时的 YF采样值；手动将导叶接力器关至全关，记

6、录全关时的YF采样值。将记录的全开 YF采样值写入1Y，全关YF采样值写入2Y，正确写入后同时按“功能1”和“削减”按钮退出试验，导叶定位试验完成。按以上方法对轮叶综合掌握模块进展定位。 涉及综合掌握模块的具体使用方法见综合掌握模块技术说明2.2.2电柜传感器定位试验。试验条件：无水，锁定拔出，接力器具备动作条件，机柜电柜沟通、直流同时上电，电柜处于调试状态，机柜切自动掌握。试验步骤：将TEST软件切至“定位试验”窗口，消灭读取参数界面则选择读取A套参数，将“导叶传感器”打“”选上，而将“轮叶传感器”前“” 去掉。点“全开试验”后导叶接力器开头动作， TEST软件自动采样记录。待采样值稳定后再

7、点“全关试验”，待采样值稳定后将将“导叶传感器”前“”去掉，而将“轮叶传感器”前“” 打上，按同种方法可进展轮叶传感器定位试验。导叶、轮叶定位完成后，点“向下位机发送参数”将定位试验记录采样值分别下发至A、B套下位机，下发成功后电柜定位试验完成。建议导叶和轮叶传感器的定位试验分开做。2.3 非线性校正本试验校正由于行程传感器安装位置等因素造成的误差，此工作关系到静特性死区，线性度和动作性，是调整品质的关键之一。由电柜在动态试验中自动将接力器开到设定值将全行程分为10等份),再由试验人员实测接力器行程，并将实测值换成标么值后输入计算机。该试验只在传感器安装后线性不好的状况下要求做，九龙滩电站传感

8、器安装较 好，建议不做。2.4 导叶副环扰动试验本试验确定导叶副环掌握的PID参数。在动态试验窗口选择导叶扰动试验，此试验用来选择导叶副环参数。选择适宜Kp、Kd、DB、GVS参数，转变导叶给定值来进展导叶扰动，并可在“曲线显示”中来观看调整过程，并记录几条适宜的调整曲线。转变导叶副环调整参数，重复试验，使调整品质到达最优，大扰动30%左右均能准确到位，无超调或调超很小，小扰动1%能动，其扰动量为百分值，单位为%。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。2.5 轮叶副环扰动试验本试验确定导叶副环掌握的PID参数。在动态试验窗口选择轮叶扰动试验，此试验用来选择轮叶副环参数。选择适宜Kp、K

9、d、DB、RVS参数，转变轮叶给定值来进展轮叶扰动，并可在“曲线显示”中来观看调整过程，并记录几条适宜的调整曲线。转变轮叶副环调整参数，重复试验，使调整品质到达最优，大扰动 30%左右均能准确到位，无超调或调超很小，小扰动1%能动，其扰动量为百分值，单位为%。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。2.6 静特性试验本试验测量调速器的转速死区。由电柜自动产生频率，使频率渐渐由大到小，接力器每次变化稳定后，记录该次信号频率值及相应接力器行程，通过作图法求出死区。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。以上试验均在未充水时进展2.7 空载扰动试验：本试验用来选择空载工况下的主环参数。自

10、动或手动开机后，将机柜导叶、轮叶都切手动，电调柜进入空载扰动试验后将机柜切回自动，设定值输入50HZ并点击“开头试验”，待机组频率稳定在50HZ后开头试验。选取不同主环PID调整参数，分别做5051 HZ，5049HZ， 48-52HZ，52-48HZ 的扰动，使空载下的稳定性与调整品质到达最优，录下相应曲线，选好参数后，把参数下发至A、B套下位机中。此时再将机柜切手动，电柜切换至运行状态后，可以切回自动掌握。其扰动量为实值，单位为HZ。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。2.8 开停机试验：在频率扰动试验已完成的根底上，A套放运行，B套放调试，将RUN程序关掉后将TEST程序翻开，

11、B套进入开停机试验，等待外部开机令和停机令，收到令后马上点“开头试验”，待开停机完成后点击“曲线显示”即可观看到开停机试验的过程曲线。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。2.9 甩负荷试验：本项试验用来对机组甩负荷过程进展曲线录波。A套放运行，B套放调试，将RUN程序关掉后将TEST程序翻开，B套进入甩负荷试验，待机组并上网后，等待外局部油开关，跳油开关后马上点“开头试验”，机组转速稳定在50HZ左右后点“曲线显示”即可观看到甩负荷试验的过程曲线。该试验一般只在投运时进展，无特别要求不需再做。考虑到九龙滩的实际状况，检修过程中假设有拆装传感器的情 况，则检修后肯定要做定位试验，其他试验原则上不需要再做。