汽车总装车间实习个人总结.docx

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1、 汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结1 今年八月开头，我在车辆公司冲压车间进展了为期两个月的实习工作。在实习中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参加车间日常治理相关工作，留意把书本上学到的汽车与机械等理论学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的熟悉，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。简短的实习生活，既紧急，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的熟悉。 我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。车间现有正式职工40

2、0余名，先进的工程技术装备近百台。该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰难，噪音大，工人三班倒，周六周日常常加班，去年有段时间2个月没有放假。车间去年赢利x万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。 回忆我的实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采纳了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术学问有了进一步的了解，帮助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还帮忙库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。同时，对车间的效劳品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深“胜利

3、者找方法，失败者找理由”。车间徐主任的治理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。每一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文明素养得到提高。 很珍惜在冲压实习的日子，更期盼下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。 汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结2 在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时间，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，

4、来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也最终发觉原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。 当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，绝望，盼望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然承受，最终，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时始终在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反响不过来，师傅好像也看出了这一点，他很急躁的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开头我的

5、心情还是布满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想，学了不少学问，有些东西能让我终身受益。这是多么珍贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的进展和普及，虽然逐步使大局部钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的根本技术，其缘由是划线刮削研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最周密的样板模具量具和协作外表(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作周密加工;在单件小批生产修配工作或缺乏设备条件的状况下，采纳钳工制造某些零件仍是一种经济有用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上打

6、算于操的技艺和娴熟程度。钳工按专业性质又分为一般钳工划线钳工模具钳工刮研钳工装配钳工机修钳工和管子钳工等 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发觉它的缺乏);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的

7、体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。 从平面打磨到划线、打点;从修整外形到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。 钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调整阀常常消失的问题是卡堵，常消失在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调整阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。 故障处理：可快速

8、开、关副线或调整阀，让脏物从副线或调整阀处被介质冲跑。另一方法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力状况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。 一、泄漏故障的处理，泄露又分为： 1、阀内漏，阀杆长短不适。气开阀，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。 解决方法：应缩短(或延长)调整阀阀杆使调整阀长度适宜，使其不再内漏。 2、填料泄漏。填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力

9、。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆严密接触，但这种接触是并不是特别匀称的。有些部位接触的松，有些部位接触的紧，甚至有些部位没有接触上。调整阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调整阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要缘由是界面泄漏，对于纺织填料还会消失渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的渐渐衰减，填料自身老化等缘由引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。 解决对策：为使填料装入便利，在填料函顶端倒角，在填料

10、函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属爱护环(与填料的接触面不能为斜面)，以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触局部的金属外表要精加工，以提高外表光滑度，削减填料磨损。填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损的烧损小，修理简单，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地爱护了阀杆填料函的密封，保证了填料的密封的牢靠性和长期性。 3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要缘由是由于调整阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调整阀

11、的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调整阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他外形，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。 解决方法：关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料，对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严峻，可经过细砂纸研磨，消退痕迹，提高密封光滑度，以提高密封性能。若损坏严峻，则应重新更换新阀。 二、振荡故障的处理，震荡产生的缘由是调整阀的弹簧刚度缺乏，调整阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调整阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率一样或管道、基座猛烈振动，使调整阀随之振动。选

12、型不当，调整阀工作在小开度存在焦急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严峻时产生振荡。 解决对策：由于产生振荡的缘由是多方面的，因此详细问题详细分析。对振动稍微的振动，可增加刚度来消退。如选用大刚度弹簧，改用活塞执行构造。管道、基座猛烈震惊通过增加支撑消退振动干扰;选阀的频率与系统频率一样，则更换不同构造的阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通力量C值选大，必需重新选型流通力量C值较小的或采纳分程掌握或子母阀以克制调整阀工作在小开度。 三、阀门定位器故障处理，阀门定位器故障又分为 1、一般定位器采纳机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型： 1)因采纳

13、机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，简单受温度，振动的影响，造成调整阀的波动; 2)采纳喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不洁净的气源堵住，是定位器不能正常工作; 3)采纳力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生转变，造成调整阀非线性导致掌握质量下降。 2、智能定位器由微处理器(cpu)、A/D,D/A转换器及等部件组成，其工作原理与一般定位器截然不同。给定值和实际值的比拟纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克制常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急迫断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急状况消失时，才需要牢靠地动作。长时间停留在某一位置简单使电

14、气转换器失控造成小信号不动作的危急状况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的危急状况。因此为了确保智能定位器的牢靠性和可利用性，必需对它们进展频繁的测试。 通过对调整阀故障缘由分析，实行适当的处理、改良方法，将大大提高调整阀的利用率，降低仪表故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调整系统的质量，从而确保生产装置长周期运行。 经过一段时间以后，我已经能够自如的工作了，现在的我对以后的工作布满信念，我信任我会干出一番事业。 以上就是我关于这一段时间实习的总业，望教师予以批判，指正。 汽车总装车间

15、实习个人总结_汽车实习个人总结3 实习目的： 1、简洁了解铣床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的操作铣床，并能正确使用一种以上的铣床方式。 实习内容： 一、根本学问：铣削加工的特点、应用范围。 (1)所实习铣床的根本构造、加工范围。 (2)铣刀的种类、构造、应用及安装。 (3)铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。 (4)工件的安装方式。 (5)平面、沟槽的铣削方法，尺寸的检验，铣削用量的选择。 (6)铣削安全学问。 实习总结： 1.通过兩個星期的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备单独完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的力

16、量;已到达实习目的。 2.铣床的操作简洁易学，但操作过程中也不行松懈，以防止事故的发生。 3.作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9-IT7级，外表粗糙度值较低，又适合与大批量生产，本钱较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我信任，随着技术日新月异的进展，铣削加工肯定会以其强大的生命力为工业生产开拓出新辉煌。 4.这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最终一秒决不放弃的毅力! 5.培育和熬炼了劳动观点、

17、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 6.在整个实习过程中，教师对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的”综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 7.很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。 不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，

18、但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。兩周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结4 实习过程 4月10日开头了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座，在听课过程中，我们了解到数控技术是随着计算机的进展而产生的，由美国领先研制。到80年月初，我国开头引进数控技术，而日本数控化已达70%，我国主要引

19、进日本的法那克和德国的西门子。 数控机床品种繁多、功能各异，有数控车床、立式和卧式车床、数控折弯机、数控等离子切割机、数控测量机、铸造线、机器人焊接线、加工中心等。双立柱加工中心可以实现x-10000，Y-3000，Z-1500，W-600最大进给。 加工中心是具有刀度的数控铣床，是目前加工最多的机床，可分为立式、卧式和五面体。五面体指既有立式又有卧式功能。数控技术一般由数控系统、驱动系统、测量反应系统、I/O掌握系统等组成。数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的掌握，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必需具备的一些工艺参数。数控机床工作时依

20、据所输入的数控加工程序(NC程序)，由数控装置掌握机床部件的运动形成零件加工轮廓，从而满意零件外形的要求。机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序。 数控机床具有如下特点：加工零件的适应性强，敏捷性好;加工精度高，产品质量稳定;生产率高;削减工人劳动强度;生产治理水平提高。 下午，我们的带队教师再次强调了我们在实习期间应当要留意的事项，说得特别具体和详细，同学们也都听得很仔细，效果很好。 此后的几天，我们间续参观了发动机缸盖生产车间，还有发动机装配车间，和铸造厂等车间，深刻体会到了生产和装配的过程，也许了解了工业生产的流程和作业的工序，这些都是特别珍贵的阅历，将对我们以后工作有很大的帮

21、忙。 在实习期间，我们还组织了几次有意义的集体活动，比方篮球赛，郊游等。通过这些集体活动加深了同学之间的友情和加强了教师和同学之间的沟通，也熬炼了同学们的为人处世力量，对我们以后进入社会也是很好的培育。 最终一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂，了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全电控柴油机，B、L系列自然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率掩盖范围为125-375HP。公司产品满意国二、国三

22、排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、牢靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步进展，在行业内领先通过ISO/TS16949：200x汽车行业质量治理体系、ISO/14001：20xx环境治理体系和OHSAS18001：1999职业安康安全治理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额渐渐扩大，公司的综合实力不断增加。 实习小结 毫不掩饰的说，通过这次的实习它给了我一次珍贵的人生经受，

23、我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学学问的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进展真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。只是作为工科的学生或许一周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是浅薄的、粗略的了解一下产品工艺的简洁流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。 当前随着科学技术的迅猛进展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成

24、的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们的学问运用力量。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了很多平常在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比拟清晰的熟悉。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了很多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床认真观看它的时机，通过观看让我对机床的组成局部及各个局部的作用有了更深的熟悉，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工

25、的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的铺张，并且还可以提高零件的加工效率。 除了见到很多车床外，还熟悉了很多种零件的加工方法，有：平常常说的钻、镗、铣、车还有插齿运动，在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床，有些是通用的有些是专用的，加工方法也有很多，有多孔同时进展加工的，有铣平面和钻孔同时进展的，还有双柱和多柱立式钻床通过教师的讲解我明白了多柱可以进展多工步的加工。我还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的，夹具也有很多，教师也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂我们见到了由柳工人自己设计的

26、装配线，在装配厂里两条线同时运行，从前面进去的是零部件顺着加工线走。感觉到特别有意思，真的是大开了眼界。 实习不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是特别敏捷的，只要根据工艺安排原则，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和能够提高生产效率就行。在参观了各种工艺方法和机床后对我的课程设计也有了很大的帮忙，让我的思路更加地开阔。在实习中参观的厂中数控技术都担当了重要的角色，由此可见机电一体化已经是现在生产的主流。在东风实习让我看到了我国机械行业进展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚决了学好本专业学问的决心和信念，今后我

27、肯定会更加努力地学习，提高自己各个方面的力量，特殊是分析问题和解决问题的力量，为日后的工作打下坚实的根底。最终，我盼望以后能再有时机参与类似的实习，同时也诚心的感谢领导和教师们为我们的实习做的工作和努力。 汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结5 实习目的 将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手力量，加强社会活动力量，严厉仔细的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的根底。 单位简介 xx市xx机械制造有限公司，是一家集熔模周密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创立于1988年，位于xx市xxxx工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平

28、方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、治理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模周密铸造、产品高精加工等生产力量。 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的治理理念，建立起了完善、科学的治理体系。质量治理方面，公司严格贯彻执行iso9001：20xx体系;生产治理方面，公司全面推行lean的治理思想并坚决不移的有效落实6s治理要求;信息治理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;根底治理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的治理理念。 公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建立有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨

29、周密铸件的生产力量;机械厂拥有各种一般及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的力量。 精益求精，追求卓越是我们不变得追求;诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念;实业报国，造福地方是我们的抱负;百年进展，立足世界是我们的目标。 实习过程 1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习教师的带着下，首先对我们进展了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需留意的工程。比方在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必需穿长裤;制止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习教师

30、的允许状况下，不准乱按按扭、开关; 2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在教师的指导作用下，我们了解到了下面学问，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种外形简单的零件毛胚，特殊是具有简单内腔的零件毛胚，此外，铸件本钱低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以掌握，铸件机械性能较差，而锻件

31、是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的构造简单程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进展，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可直接作为零件使用。 3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五局部，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，也许有五六百人同时在里面进展各种零件加工，虽

32、然我们在学校的时候也进展过金工实习，做过一些零件，对机床也有肯定熟悉，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有肯定年月的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间也许是这些加工师傅的五六倍，根本不能进展工业化的生产。在此次对加工车间的熟悉过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配

33、车间，这里也许有接近一百多人在进展零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进展飞类，一便于进展组装，确定装配方法，装配挨次，所需工具;再进展清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，外表干净美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进展调试，检查运动件的敏捷性，密封性等性能，再转箱入库。 5)质保，销售和售后处理 最终，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进展随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进展修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售局部，据销售相关部门介绍，由于该企业实行的订单式生产，所以销路一路看好。 对机械

34、制造的体会历时将近一周的实习完毕,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的进展状况也粗步了解了机械制造也的进展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度进展，更快更严密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的进展方向. 在将来机械制造将会向“四个化”进展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于快速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助

35、于物质和能量的力气生产出价值的信息化. 固然机械制造业的四个进展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它消失新的进展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的进展。然而，作为社会进展的一个局部，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的制造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。 对本次实习的体会纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在

36、短暂的实习过程中，实习中，我采纳了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中的专业学问的匮乏.一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 我们的教育应当社会实践得结合起来,采纳理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平常实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的把握. “千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。领导和同事们的阅历,好的习惯和他们的学问也会是我们人生中的一大珍贵的财宝.这次实践更让我确定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。对于自己这样一个马上步入社会的人来说，需要学习的东西许多，他们就是最好的教师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习许多学问、道理。 【汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结】