汽车驾驶员自我鉴定(3篇).docx

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1、 汽车驾驶员自我鉴定(集锦3篇)汽车驾驶员自我鉴定1 我自从考取了驾驶证到目前已经有了5年实地的驾车阅历，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员。 这五年来，我注意学习专业学问，不断增加业务素养。始终把素养过硬当作合格驾驶员的根本功，常常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的学问，拓宽学问层面，提高自身素养，为安全行车奠定坚实思想基矗遵守交通规章，确保安全驾驶。为保证行车安全，平常留意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发觉问题，准时修理，每次都是在确认车辆良好状况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等大事的发生。同时，行驶途

2、中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规章，听从交警指挥，较好防止了交通事故消失。勤俭节省，营造舒适环境。着眼为单位节省一分钱，留意学习把握车辆修理技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己修理。围绕降低消耗，讲究技术节省，很少使用踩刹车，同时留意保持车内卫生，常常清扫清洗，为领导制造舒适环境。工作中不怕苦累，常常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车准时、安全、便利。 5年来过去了，我几乎日行300公里，始终保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的赞扬，也得到了乘客的信任。我会将我的优良作风连续保持下去! X同志作为X司机班班长，在一年的

3、工作中，始终以牢记一句话:”千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的: 一、遵纪守法，安全驾驶 在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要坚固地树立安全第一的思想，肯定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，听从交通治理人员的指挥，真正做到”马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地熟悉到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他始终认为:对待交通事故，肯定要”三不放过”(缘由不明不放过，整改措施不落实不放过，惩罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故缘由，找出

4、根源，牢记教训，杜绝事故! 二、仔细保养车辆，不开”带病车”俗话说:”磨刀不误砍柴工。”近几年来，他非常注意保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发觉问题，准时解决。仔细做好车子的换季保养工作，精确、准时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡察的工作量大，假如没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。 三、严格治理，杜绝事故 他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的治理工作。在工作中，首先仔细抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，

5、加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进展安全学习。其次，狠抓”一个加强，三个坚持”，即加强”日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查认真，一丝不苟;效:注意实效。在他细心的治理下，工区在交通安全工作中，20xx年全年未发生任何考核事故。 回忆XXXX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，仔细完成各项工作任务，积极参与局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。下面我就个人一年来的工作状况向大家做以汇报，缺乏之处敬请大家批判指正。 由于我刚开头学习驾驶，不懂得相关学问或是不娴熟，

6、往往有很多方面的问题，不加以 留意的话，很简单造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧急的状态很简单使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部掌握油门离合与刹车的变换，更简单在紧急刹车时头部撞上风。正面的交通安全教育一再告诫我们”十次事故九次快”,这固然是有科学依据的，教科书也经常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反响所需要的时间变得迟钝等等。我必需要具备有很强的克制力量，才可以度过这一关。 汽车驾驶员自我鉴定2 本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。

7、在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的确定。 在今后的工作中，我会仔细学习业务学问，不断提高驾驶技能。在本岗位上，根据单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平常做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，听从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。 为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。仔细保养车辆

8、，常常保持车辆的完好与干净，仔细坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而到达励行节省的目的。 使车辆性能保持最正确状态，随时听后安排调遣。 以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。 汽车驾驶员自我鉴定3 由于我刚开头学习驾驶，不懂得相关学问或是不娴熟，往往有很多方面的问题，不加以留意的话，很简单造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧急的状态很简单使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部掌握油门离合与刹车的变换，更简单在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们”十次事故九次快”,这固然是有科学依据的，教科书也经常例

9、举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反响所需要的时间变得迟钝等等。我必需要具备有很强的克制力量，才可以度过这一关。 我做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意安全，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。 平常总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不 得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。 回想XXXX年的工作状况，找差距、比奉献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，效劳质量还不是很高，思想熟悉还有待进一步提高。再有就是自己平常共性比拟强，说话有时不太留意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。 以上是我对XXXX年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批判指正。