汽车驾驶实操指南.docx

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1、汽车驾驶实操指南汽车驾驶实操训练任务一：上下车动作和驻车制动器操纵杆的识别与操作一、上车前的安全检视逆时针绕车巡察一周：1、 观看车辆四周有无行人和障碍物。2、 检查车辆轮胎技术状况。3、 车身外表有无特别。4、 车身下的路面有无滴漏等。二、上车动作1. 开门前的观看。上车开门前应向右转身或向右侧转头环视车前方交通状况，在确认安全的状况下翻开车门上车。2. 上车动作。面对车门站好，左手翻开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门。3. 车辆启动前的操作：1调整好座位。2

2、调整好倒车镜。3系好安全带。三、驻车制动器操纵杆的功用驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹。功用：1、防止车辆在停放时自行溜动；2、在行车制动失灵时协作使用，以加大制动力；3、在上坡起步时用手制动的协作起步以防后溜。四、驻车制动器操纵杆的操作1、拉起：需要制动时，应拉起手制动。操作方法：五指并拢，握住拉杆上部 向上拉紧。2、放松：需要解除制动时，应放松手制动。操作方法：四指并拢，握住拉杆， 拇指虚按按钮向上拉，然后拇指下按按钮将手制动推到底。放松手制动操作可归纳为三个字“拉、按、推”。五、下车动作31、开门前的观看。下车时先通过左后视镜，再向左转头观看左前方交通状况， 确认安全后翻开车门下车。2

3、、下车动作。下车时左手翻开车门，然后按上车相反的动作下车。六、简洁消灭的错误和留意事项1、上车前不绕车安全检视。驾考中不合格2、开车门前不转头向后观看。驾考中不合格3、起步前未放松驻车制动器操纵杆。驾考中扣 10 分4、驻车制动器拉不到位，推不到底。汽车驾驶实操训练任务二：转向盘的识别与操作一、转向盘的功用转向盘也叫方向盘。用来把握和转变汽车行驶的方向。二、转向盘的操作1、转向盘握法。两手分别握转向盘的左右两侧，四指由外向内握，拇指沿盘缘自然伸直。把转向盘比方成时钟，盘顶为 12 点位置。小型车辆：左手握“时钟”的 9-10 点的位置，右手握 2-3 点的位置。(长头大型货车：左手握在“时钟”

4、的 9-10 点位置，右手握在 3-4 点位置。平头大型客、货车：左手握在“时钟”的 8-9 点的位置，右手握在 3-4点的位置。)2、转向盘操作法：（1） 推拉法。一手推，一手拉，先拉后推的操作方法。（2） 推滑法。由推拉法演化，是指拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。A、向右转操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5 点位时，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。B、向左转操作方法：右手向上推，左手向上拉， 拉到 7 点位时，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。（3） 穿插法。双斤反复交替转动方向盘的操作方法。以右转为例，其操作方法：左手向上推右手向下拉，

5、拉到 5 点位时，快速从左手上方移握方向盘上方，连续向下拉，此时左手顺势握 9-10 点位连续推以此反复，直到把方向盘打到底。（4） 单手把握法。用左手向上推或向下拉方向盘的操作方法。三、简洁消灭的错误和留意事项1、原地打方向。错误2、窜轮打方向。错误3、掏轮打方向。错误4、两臂穿插打方向。错误5、双手离开方向盘。驾考中不合格6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。汽车驾驶实操训练任务三：变速器操纵杆的识别与操作一、 变速器操纵杆的功用变速器操纵杆也叫变速杆。它的功用是通过变换档位，转变发动机输出的扭距和转速，并使汽车前进或倒退。二、 变速器档位变速器档位分为空档、前进档和倒档。在前

6、进档中分为低档、中速档和高速档。空档的上方是3 档，下方是4 档；把变速杆向左移到底，上方是1 档， 下方是 2 档。变速器排列挨次是 1、3、5、2、4、R。三、 变速器操纵杆的操作1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。2、操作要领。变速杆的根本操作方法是以手腕和手臂关节力气为主， 肩关节为辅挂档和摘档。摘-空-挂操作法，如：1、2 档和 3、4 档之间互换。摘-移-挂操作法，如：2、3 档或 4、5 档之间互换。摘-按-挂操作法，如挂倒档。四、 留意事项1、变速杆必需与离合器踏板协作使用，未踏下离合器踏板，不准变换档位。2、不要在操作变速杆时低头下看。3、换档时变速杆不

7、要在空档中左右晃动。4、变速杆移入倒档时，必需在停车时进展。5、挂档时不要强拉、硬推。汽车驾驶实操训练任务四：离合器踏板的识别与操作一、 离合器踏板的功用用来把握发动机动力与传动装置的分别和结合。踏下离合器踏板，发动机动力切断；抬起离合器踏板，发动机动力传递，以保证汽车平稳起步、停车和便于换档。二、 半联动接力点的推断离合器主动局部和被动局部开头接触的点叫半联动接力点，其推断方法有三：一是凭听觉推断，听到发动机声音变低；二是凭感觉推断，感到车辆抖动；三是凭触觉推断，感到离合器踏板顶脚。三、 离合器踏板的操作1、 踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作， 踏下和抬起离合器踏板。制止用

8、 脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。2、 踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要快速、有力，一脚踏到底。3、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板，要按“两快两慢 中间一停顿，快 慢 顿 慢 快”的要领操作， 即抬起踏板，开头时快；抬至快到半联动接力点时放慢；稍停顿，再慢抬；当离合器主、被动局部完全结合时快放踏板。四、 留意事项（1） 不要用脚掌踏或踏不到底。（2） 车辆正常行驶中不要把脚放在离合器踏板上。（3） 车辆正常行驶中不要长时间使用半联动。（4） 踏下油门踏板时不要踏下离合器踏板。汽车驾驶实操训练任务五：行车制动器踏板的识别与操作一、 行车制动器踏板的功用驾驶室底板有三个踏板中间的踏板是行

9、车制动踏板，也叫脚制动或脚刹。它的功用是使汽车减速或停车，踏下去车辆减速，直至停车。二、 行车制动器踏板的操作1、制动踏板的踏法：用右前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。2、踏下踏板要领：1需要降低车速时，应先轻后重，缓慢踏下；2 需要停车时，先轻后重，缓慢踏下，马上停赶忙放松踏板再缓慢踏下； 3 需要紧急制动时，应快速有力将踏板踏到底。3、放松踏板要领：放松踏板也应依据需要操作，可以一次放松，也可以分次渐渐放松。三、 留意事项1、不要用脚尖、脚心踏制动踏板。2、踏下制动踏板时应紧握方向盘。用脚要到位，制动把方向汽车驾驶实操训练任务六：加速踏板的识别与操作一、 加速踏板的功用驾驶

10、室底板有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏门。它的功用是把握发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。二、 加速踏板的操作1） 踏法：右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力气，抬起或踏下。2） 踏下要领：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。3） 抬起要领：缓抬，正常行驶时，不能猛抬加速踏板。三、 留意事项1） 踏下踏板应用力均匀。2） 变速器操纵杆在空档时不要同时踏下加速踏板。3） 简洁消灭的错误是：用力不均、空踏油门、颠簸不稳汽车驾驶实操训练任务七：平路起步一、 操作要领1） 动作分解：1踏下离合器踏板；2将变速

11、杆挂入 1 挡；3翻开左转向灯；4按喇叭；5通过后视镜及侧头观看周边状况； 6放松驻车制动器操纵杆； 7快抬离合器踏板；8到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏加速踏板；9 起步后左脚放在踏板左下方，观看前方状况，缓慢向左转向；10 如前方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。2） 连贯动作口决：一踏二挂三拔灯、四按五看六松闸、七快八慢同时加、九抬离合再观看、安全并道十关灯。3） 关键动作：离合器和油门的协调协作油离协作。即离合器踏板抬至半联动接力点后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下 油门踏板。二、常见的错误分析1、起步前冲。缘由：油门大，离合器踏板抬过点。2、起步熄火。缘由：油门没

12、跟上或未放松制动或挂错挡。3、空油声过大。缘由：离合器未抬到位就加油，且加油过大。汽车驾驶实操训练任务八： 坡道起步一、 操作要领1、 动作分解：1踏下离合器踏板；2将变速杆挂入1 挡；3翻开左转向灯；4按喇叭；5通过后视镜及侧头观看周边状况；6依据坡度大小适当踏下加速踏板；7抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停；8放松手制动；9再慢抬离合器踏板的同时踏下加速踏板；10起步后左脚放在踏板左下方，观看前方状况， 缓慢向左转向；11如前方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。2、 连贯动作口决：一踏二挂三拔灯、四按五看六给油、七抬停时八手闸、九抬加油十观看、十一并道再关灯。3、 关键动作：油、离和放松手制动时机的协作。即离合器踏板在半联动接力点位置停赶忙，放松手制动。假设提前放松会使车辆后溜， 假设推迟放松会使车辆熄火。二、 常见的错误分析1、 起步前冲。缘由：油门大，离合器踏板抬过点。2、 起步熄火。缘由：油门没跟上或未放松制动或挂错挡。3、 空油声过大。缘由：离合器未抬到位就加油，且加油过大。4、 起步后溜。缘由：放松手制时机过早。