汽车的实习报告集合六篇.docx

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1、 汽车的实习报告集合六篇一、以车间培训为龙头，大力开展根底理论学问的学习 7月2日，进入车间，在安排到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装根底学问、质量本钱学问等一系列的相关学问讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极思索，仔细作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个也许的了解，为接下来的见习打下了坚实的根底。同时，在见习规划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急状况的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议完毕后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长xxx给我具体的讲解了总焊线的生产节拍和一些产

2、品学问。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学问很丰富，我除了积极根据车间安排做好本质工作，平常在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学问，师傅们也总是不厌其烦的向我讲解。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学问进展学习，准时补充自己的在这方面学问的缺乏。 二、以见习岗位为载体，仔细学习焊装车间的设备隐患 根据工段的安排，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮掌握，见习过程中仔细听从师傅安排汽车焊装车间实习报告范文(共2篇)，主动把握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来把握生产线的生产节奏和设备运行状况

3、，积极思索有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极帮忙其他师傅，并把握了许多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅根本把握了生产流程，而且发觉了许多生产过程中存在的隐患以。发觉如下： 1、焊钳开关常常损坏 缘由及后果：影响生产进度、资源铺张 解决建议：优化选购（现用开关质量薄弱）、工人师傅操作不正确。 2、左侧前fe气缸行程开关与焊钳干预 缘由及后果：fe气缸上的行程开关

4、常常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源铺张。 解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以避开干预现象。下列图为右侧围fe气缸的形成开关位置，这样的位置就可以避开干预现象 3、焊钳两根副线电缆发生干预 缘由及后果：影响生产进度、资源铺张。 解决建议：（1）延长副线电缆（2）加厚干预部位的表皮。 在见习期间，尽管大局部时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题，这在肯定程度上给了我一个全面了解学习时机。 三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题 在生产见习过程中曾屡次在xxx的带着和细心指导下共同检查

5、设备，在检查过程中经xxx的知道我做到了独立检查设备存在的简洁的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、掌握系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的 第一感觉就是加大tpm的开展力度是非常有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。 四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合力量 来到焊装车间后，就积极思索，仔细观看。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的力量。通过见习，不仅学习到了焊装车间的根底学问，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通力量。以前在学校所交往的人群比拟单一，无

6、非就是学生与教师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通力量，也发觉了自己目前存在的一些缺乏。在这期间，还积极配查找设备存在的问题并积极协作班组进展现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战力量。 总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益非浅。为以后的工作打下了坚实的根底，信任自己不管在公司的任何岗位上，我会连续发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作态度。 汽车的实习报告 篇2 一、实习目的 1.通过现场参观，了解汽车零部件

7、制造生产过程。 2.了解典型零部件的装配工艺。 3.了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。 4.学习工厂计量室及车间的检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 5.了解工厂的先进设备及特种加工，扩大自己的专业学问面及加深对新工艺、新技术的了解。 二、实习内容与要求 1.机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的整个生产过程状况及生产中所需的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片、质量掌握规划等）。 2.典型零件工艺 1）焊接机器人： 了解焊接机器人对管材焊接时的加工方法，并纪录其工艺过程。分析焊接尺寸及焊接质量的主要掌握方法。 2）数控铣加工： 了解数控铣床对模具及产品的加工工

8、艺并记录其工艺过程。了解某道工序的详细加工参数，记录数控铣的操作及编程方法。（技术要求，刀具、夹具、量具，切削液等）。 3）多工位专机加工： 工厂针对某一大批量产品定制的加工专机。了解专机加工方法，工位之间切换的感应原理、感应时间及循环原理。学习专机对零件的定位装夹方式等。 4）激光打字机 了解激光打字机原理及工作方式，实际操作打字机的工作过程。 3.了解刀、夹、量具的构造及使用方法，常用机床型号及其特点。 4.装配工艺： 1）了解机械设备的构造特点及其装配工艺； 2）了解机械设备装配后的最终检验工程和检验方法； 3）了解自动装配线的优缺点，论述公差与技术测量在现场应用的实例。 三、实习地点

9、公司简介： 经营范围：。 主要产品： 以及其他公司产品 四、实习报告 第一次到机械厂实习，没有什么预备，首先了解的是车间加工。 第一个车间是机械加工车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门,在这里，技术工人告知我机械加工的整个过程及加工过程中需要留意的事项。机加车间以钻、铣为主，其中专机较多，例如安装孔、铆接孔等重要尺寸需要专机完成、凸台尺寸需要严格掌握也需要专机完成，专机既可以保证尺寸也可以保证加工零件的加工精度保持在理论公差范围内。其中有型材外形不规章等状况需要冲床校平的需要转到冲压分厂利用冲床校平。 其次车间是模具车间，也是公司的特别重要的车间，公司内部的模具都是

10、由此车间加工，调试。工人接到模具图纸以后根据图纸备料，下料，线切割割形状，铣形状，精铣尺寸， 磨床磨外表光滑度，镗床打点镗孔，车床车销钉等工序，最终根据模具图纸装配试制产品。轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般模具常用45钢、铬料、Q345铁料及检具使用的塑脂材料，依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准（如正火、调质、淬火等），以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对强度较高，模具耐磨件，可选用Cr等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的模具使用弹簧钢65Mn等材料，它

11、们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能。伴随着机床的轰鸣声我学到的东西更真实，更贴近生活，许多事情都是书本中没有提到过的，例如热处理，书本中的热处理只有理论数值而没有实际操作，烧多久，冷却多久，油温等都是很大的学问。 第三车间是焊接机器人车间。机械手上下舞动，光电学原理在设备上表达的淋漓尽致。在设定好焊接程序后，按下按钮，机器手就开头根据程序焊接，手工焊接的焊缝及焊道根本不能到达如此的完善和全都。特殊门铰链是汽车车身上主要的安全类零件，全都性，安全性特别特别重要。自动弯管机也是完全根据数控程序完成整个弯管过程。特殊是较难弯的异型管也可以在自动弯管机上加工，来这里实习最大的收获其

12、实就莫过于此，大量的数控设备，表达了公司的研发生产实力，也让我在学习中体会到光电感应设备在将来的”进展趋势，在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。 五、感受 通过实习，在教师和工厂技术人员的带着下看到了许多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习

13、过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用力量。概括起来有以下几方面： 1、了解了当代机械工业的进展概况，生产目的、生产程序及产品供求状况。 2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件确实定以及流程的编制原则。 3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 4. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，熬炼自己观看力量及学问运用力量。 5、社会工作力量得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能，更使我们学会了企业中科

14、学的治理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了社会，使我们消退了走向社会的恐惊心里，使我们对将来布满了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的根底。 本次生产实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新熟悉，也让我们初步的熟悉了这个社会，对于以后工作、做人所应把握

15、的方向，也有所启发！ 汽车的实习报告 篇3 一、 试验目的与要求： 汽车电源系统、起动系统试验是车辆、交运专业课程教学试验，本试验指导书是依据汽车电器教学规划制定的，为 帮忙学生更好的理解、稳固和把握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以稳固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手力量，提高分析问题和解决问题的力量和技术创新力量。 通过本试验应到达以下根本要求: 1.深入了解汽车电源系统、起动的构造特点 2.把握根本的构造原理 二、 试验工具、材料及工件： （专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能试验台。 一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述 二、试验数据与处理 发电机空

16、载特性、输出特性、外特性画出特性曲线 （二）汽车点火系统组成及工作原理试验 试验学时：1学时 一、试验目的与要求： 汽车点火系统试验是车辆、交运专业课程教学试验，本试验指导书是依据汽车电器教学规划制定的，为帮忙学生更好的理解、稳固和把握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以稳固和加强课堂所学学问，培育实践技能和动手力量，提高分析问题和解决问题的力量和技术创新力量。 通过本试验应到达以下根本要求: 1.深入了解汽车汽车点火系统的构造特点 2.把握根本的构造原理 二、试验内容： 1.了解对点火系统的要求 2.了解点火系统分类 依据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用状况加以概括。

17、 2.1按点火系统的电源不同分 2.1.1 磁电机点火系统 2.1.2 蓄电池点火系统 2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分 2.2.1 电感储能式 2.2.2 电容储能式 2.2.3 按点火系统构造和进展过程分 触点式点火系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。 晶体管帮助点火系统: 现根本上已不使用。 无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。 微机掌握电子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机掌握的电子点火系统也越来越多。 3.了解各种形式的点火系统 3.1 传统触点式点火系统的工作原理 3.2 电子点火系统工作原理 3

18、.3 计算机点火系统工作原理 三、试验用仪器设备 汽车点火系统示教板 1 各种形式的传统触点式点火系统总成 2 各种形式的电子点火系统总成 3 计算机点火系统零部件 4 拆装工具等 四、试验方法与步骤 指导教师对比实物和挂图进展讲解，然后学生分别对实物进展拆装，对比挂图进展分析进一步了解构造和工作原理。最终把各部件组装起来。 传统触点式点火系统 1. 传统触点式点火系统的工作原理 2.传统触点式点火系统的工作特性 2.1 工作特性 2.2 影响点火系统次级电压的其它因素 3.传统触点式点火系统的构造 传统触点式点火系统的组成。 3.1点火线圈 点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞

19、电极产生点燃混合气的电火花。点火线圈按磁路的构造形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统根本上都使用开磁路的线圈,闭磁路点火线圈多应用于电子点火系统. 3.2 分电器总成 分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调整器以及电容器等组成。 3.3.火花塞 4.电子点火系统 4.1 电子点火系统的组成与根本原理 4.2 电子点火系统部件的构造与原理 4.2.1 点火信号发生器, 点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点火器根据发动机各缸的点火需要,准时通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火信号发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。

20、 4.2.2 电子点火器 4.2.3 电容储能式电子点火系统 5 计算机点火系统 计算机点火系统采纳微机掌握点火提前角和闭合角。根据系统的组成可分为有分电器和 无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子系统。 5.1 计算机点火系统的组成 计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。 5.2 计算机点火系统的根本工作原理 6、实例：丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件构造 6.1 系统组成 丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除掌握点火外,还对燃油喷射、怠

21、速、自动变速器等进展掌握,此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。 6.2 发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机掌握点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。 6.3 电控单元 在发动机工作中,电控单元依据各传感器输入信号,确定发动机最正确点火提前角,然后依据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,推断动身动机曲轴到达规定的位置时,适时的输出掌握信号IGt至点火器,当IGt信号变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级绕组电路切断,次级 7.无分电器点火系统 7.1 无分电器点火系统的组成 无分电器点火系统又称

22、直接点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition System或 Direction Ignition System。该种类型计算机点火系统,除采纳电控单元掌握闭合角、点火时刻和爆燃掌握外,还取消了分电器,电控单元掌握点火线圈模块实现点火高压的安排。波许公司元分电器点火系统的组成。 汽车的实习报告 篇4 一时间：20xx年3月1日20xx年5月31日 二。公司名称：东风日产力宏专营店 三公司简介：保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车修理、配件供给、信息反应、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车效劳企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北

23、大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素养的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350Z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满足，体验全球品质的优越”；的效劳宗旨。治理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广阔汽车用户供应尽善尽美的全方位效劳。 四：实习内容：本人在东风日产力宏专营店进展汽车检测与修理实习。这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的

24、汽车修理检测设备。为了总牢固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在教师的带着下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论学问延长到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到学问内容： （1）汽车修理前应了解的事项： 1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比方，故障是突然发生还是渐渐发生，若驾驶员说不清晰时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。 2、向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难简单故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3

25、、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件消失故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 （2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压

26、缩，使其容积变小、温度上升。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门翻开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循环。 （3）汽车维护周期汽车保养是非常重要的，该效劳站的修理人员对客户的车辆仔细负责。汽车换机油的五个步骤： 1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10

27、W30，5W302、 选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还

28、要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。 1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 2、转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用过程中不断汲取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的安全性。所以制动液必需每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动

29、液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻。排放挨次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。 3、防冻液更换周期为2年。 4、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 5、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必需更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特别大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过

30、小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性： （1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 （2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 （3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 （4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。 （5）剪切稳定

31、性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会消失打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会消失换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功用在自动变速器中，ATF有以下功用： （1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵； （2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质； （3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； （4）清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，由于油面的凹凸对变速器性能影响很大。若

32、油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响掌握阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气， 同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸布满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 （三）汽车修理技术总结一，制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于： 1分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压； 2制动器有故障； 3制动

33、管路中渗入空气。 液压制动系统产生制动效能不良的缘由，一般可依据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处裂开、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观看有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作比照，由于有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些教师傅的阅历，没有什么比它更珍贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的根底。 五、汽车

34、实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业治理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 汽车的实习报告 篇5 电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速

35、、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以掌握最正确喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最正确状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。 在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速掌握阀等执行元件，使发动机顺当起动并掌握怠速的转速。当发动机消失故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在肯定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的力量。 一、电控汽车的故障诊断原理 电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类： 1

36、）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在肯定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。 2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进展推断，自诊断系统可以不对此类信号进展检测。 3）来自相关的电控系统的信号和反应信号，如点火掌握系统、排气净化和爆震掌握系统的反应信号等。当这类系统消失故障，自诊断系统会马上报警，有的汽车电控系统会因此而停顿工作。例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ecu对点火进展掌握，并在每次点火后对点火是否发生进展确认。假如点火器或其它元件消失故障，连续35次不

37、产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ecu，使系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。 装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反应信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最正确掌握。一旦反应系统消失问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反应装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环掌握系统由于没有反应信号，当执行器消失故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为消失故障。例如有的电控汽车的怠速掌握系统，若怠速执行装置或空气通道消失问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。 二、电脑掌握系统检测要点 在电脑掌握汽车修理中，常常遇到因拆

38、过蓄电池桩头或更换掌握电脑后引出一些故障，需要按肯定程序或用专用仪器重新设定。 汽车的实习报告 篇6 1前言 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念 和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业 有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在广州后春笋快速的进展.汽车贸 易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱 和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,只有少量车型如:微 型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车 走的都是店销形式. 而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越

39、多的百姓 家庭，成为一般人出行的代步工具。 2、实习单位简介 本人于20xx年7月起在广州君华汽车销售效劳有限公司实习，本次实习的目的：鉴于当前比拟严峻的就业形势，为更快的适应社会，我为自己制定了为期8个月的汽车4S店实习任务。在实习期间我会充分利用这一时机熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧。务实所学及工作岗位所需的必要学问根底，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触、沟通。了解汽车各种品牌、价格、性能。了解公司治理模式，进一步加深对理论学问的应用。为毕业后快速投入实际工作打下良好的根底。 广州君华汽车销售效劳有限公司位于广州市海珠区广州大道南xx98号（华南汽贸对面）。广州君华汽

40、车销售效劳有限公司隶属于“广州百强企业”的广州君华集团汽贸部，是东风本田授权的集汽车销售、修理效劳、汽车配件销售、客户信息反应为一体的4S汽车专营店。 公司占地面积xx348平方米，其中修理厂房及停车场地7000 平方米、现代化汽车销售展厅3348平方米，真正为顾客供应一站式的满意购车享受。在技术人员方面，公司要求每一位员工都需要具备专业的职业技能学问，并要具备丰富的实践阅历才能上岗，确保为客户供应最为专业的效劳；在售后效劳设备方面，公司根据国际汽车修理、保养效劳标准，引进全系列配套高科技先进售后效劳设备，并成立君华骑士盟和建立24小时救援效劳机制，确保为客户供应最为放心和满意的售后效劳。 3

41、、实习主要内容及过程 ? 从20xx年12月开头在广州君华汽车销售效劳有限公司进展实习，前期的一个月里，学习了解东风本田和日本本田汽车的进展历史。日本本田汽车公司是以制造摩托车起家的，通过本田摩托车打响品牌，继而开头转战生产汽车，而东风本田，是于20xx年，由东风汽车工业投资有限公司出资50%，本田技研工业株式社出资40%，本田技研工业（中国）投资有限公司出资xx%，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金9800 万美元。经营范围包括设计、研制、制造和销售乘车(包括轿车)及其零部件，并供应相应的售后效劳。在了解企业背景的同时，还要学习熟知

42、东风本田系列轿车即CR-V、思域、思铂睿的参数配置，了解车型性能，同时还要了解竞争品牌车型的性能及优缺点。在公司销售经理熊总经理的指导下，循序渐进的加深对东风本田车型的了解，并且熊总都会在每星期的周五晚上开设培训课，教授汽车专业学问。在刚开头为期一个月的学习中，本人从一个对汽车一无所知的门外汉变成以为对汽车颇为了解的行内人士。 3.1汽车销售专业流程 在接下来的一个月中，进入实战练习，指导教师即销售经理开头要求接待客户，主要是给客户介绍东风本田车型配置性能，接到客户的疑问。同时参与客户接待专业流程的学习。东风本田销售专业流程接待主要有8大流程分别为：接待、询问、车辆介绍、试乘试驾、报价协商、签

43、约、成交、交车、售后跟踪。 1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光 沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2. 询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需 急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让 客户

44、随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产 品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等

45、各方面的信息已充分了解。 6. 签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。 8. 售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 3.2汽车售后效劳流程 汽车售后效劳流程主要有xx个步骤:预约、接待、询问、派工、诊断、客户认可追加工程、修理、质检、交车、跟踪。 (1)预约：有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得效劳,也可最大限度削减客户在承受效劳前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使效劳接待有更多的时间与客户接触. (2)接待：在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户