汽轮机组运行的优化要点总结.docx
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1、 汽轮机组运行的优化要点总结 汽轮机组运行的优化要点总结 我班组运行的优化要点总结 如何使各种参数及辅机运行方式最接近抱负的状态,即是我班组优化运行的目标。机组的优化运行是对运行机组性能的在线技术分析,准时发觉问题,准时进展改良和调整,所以,这是一种动态操作模式。 1我组运行优化工作的内容主要有以下几方面: (1)依据机组的设计参数及数据、机组目前设备的性能状况,分析节能潜力。 (2)从机组设备和运行方式两方面进展改良和试验调整入手,确定机组可能到达的最正确运行方式和各性能指标。2运行人员优化操作的思路 在以上工作的根底上,如何找出影响当前机组运行经济性的主要问题,从而通过调整运行方式或运行参
2、数使机组运行工况最大限度的接近最优的状态。例如,在肯定的负荷和循环水进水温度条件下,对于已有的凝汽器来说,增加循环水流量可以使凝汽器压力降低,使汽轮机做功增加。但增加循环水量必定增加了循环水泵的耗功,只有在增加循环水量使汽轮机增加的做功大于循环水泵由此而增加的耗功时才是合理的。在分析后,运行人员的调整目标就是使凝汽器压力耗差与循环水泵电耗耗差之和到达最小值,此时机组的真空即为最正确真空。 又如对于主蒸汽压力来说,在不影响安全的状况下,压力越高的机组效率越高,但这只适用于额定工况下的状况。在减到局部负荷工况时,假如仍维持较高的主蒸汽压力,则将使调门节流损失增加,调整级效率降低,使高压缸排汽温度降
3、低。过热蒸汽温度降低,因而降低了机组效率。所以,在运行中,最正确的主蒸汽压力应使主蒸汽压力降低产生的耗差、调门节流损失的耗差到达最小值。 对于回热系统和汽水系统,不管什么工况,总之各加热器只要掌握好水位,保持加热器端差在设计值之内即能到达最正确状态。主蒸汽、过热蒸汽温度应保持规定范围内,过高将影响到汽轮机金属部件的寿命,偏低则不管什么工况都将使机组效率降低。 3我组优化运行的监视要点 1定期对汽轮机通流局部结垢的监视 在4台汽轮机中,通流局部的结垢监视是依据调整级压力(或各段抽汽压力)与流量是否成正比而推断的,一般采纳定期对比分析调整级压力相对增长率的方法。一般规定,冲动式机组调整级压力的相对
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