沥青路面冬季施工措施施工阶段预防沥青路面水损害措施探讨.doc

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1、 沥青路面冬季施工措施施工阶段预防沥青路面水损害措施探讨 【摘要】由于大路沥青面层水稳定性缺乏造成的水损害，常使得大路在通车后不久，即消失了明显的坑槽、松散等破坏现象，直接影响了大路路面使用寿命、行车速度、行车安全和通行力量。可以说沥青路面的水损害破坏已成为我国大路沥青路面最严峻的病害之一。下面从施工角度对避开沥青路面水损害现象的发生进展探讨。 【关键词】源表路面；水损害；形成机理；施工影响；施工措施沥青混凝土路面构造的水损害非常普遍，特殊是新建路面使用初期水损害尤为严峻。水损害破坏的表现形式多样，其影响因素也很简单。产生水损害的因素许多，下面从施工角度对避开沥青路面水损害现象的发生进展探讨。

2、1.沥青路面水损害的形成机理与过程分析沥青路面水损害的水进入路面体中通常有两种途径。一种是通过路面裂缝渗入到路面体中；另一种是地下水经毛细作用和蒸发作用进入到路面体中。路面渗水时，车辆轮胎前面的水可能被挤进混合料的孔隙中，当车辆通过时轮胎后面又将水分吸出，这个一压一拉循环就把沥青从集料上剥离开来。孔隙所到之处都会消失这种冲刷作用。而孔隙的连通就将这种水力冲刷带到混合料的各个角落，从而加速混合料的早期破坏。特殊是假如路面材料压实不好的在，被交通车辆压实后，进入孔隙中的水分却不能再出来，造成孔隙水压力。温度上升时会有膨胀应力加速水的流淌和粘结破坏，温度低则结成冰冻同样会产生肯定的破坏性。由于水的极

3、性很强，沥青与集料间的化学粘结相对较弱，水则可以通过较强的定向力吸附到带电荷的集料外表。因此集料外表或多或少有亲水疏油的力量，酸性集料较碱性集料更具有亲水性。假如集料外表潮湿，沥青将无法将水趋散而与集料粘附，然而水却可以穿透沥青膜将沥青同集料分别，所以应尽量避开混合料同水接触。一旦路面渗水，水分进入路面空隙而很难流出，驻留在路面里的水分就会在集料的外表发生置换作用，从而破坏沥青同集料的粘结，发生沥青薄膜裂开现象。特殊需要留意的是冬季雪水进入路面中，通过反复的冻融，在沥青同集料之间产生膨胀应力，更加速了它们的剥离。水对路面构造层的破坏主要表现在水透过面层进入面层同基层的交界面上，导致路面的冲刷、

4、卿泥等早期损坏现象。一旦面层同基层的脱离，路面同基层之间的抗剪力急剧降低，导致整个路面的强度难以保证，此时的路面构造也不再符合路面设计时的层状理论。雨水一旦侵入基层，基层强度和路面整体承载力量将急剧下降，重者将导致路面构造性破坏。2.不合理的施工及治理措施是导致沥青路面水损坏的重要缘由沥青路面大路在设计合理、施工得当的大前提下，是能最大限度地削减发生水损害现象的。但由于我国大路建立在不算很长的时间内取得了较大进展，这就使得施工及施工治理过程中难免存在一些不合理的地方，这也是导致沥青路面水损坏的重要缘由之一。2.1施工治理人员随着近年来我国大路的建立的飞速进展，高层次的大路技术人员相对短缺的现象

5、还是较为严峻的，一些从业人员技术水平低下，甚至缺乏必要的高等级大路施工阅历。假如对大路用沥青混凝土及沥青面层构造缺乏应有的了解；对沥青混凝土的拌合、摊铺和压实机械设备的使用性能不熟识把握的话，一但施工过程中监理缺位，沥青路面施工消失问题就难以避开，从而导致水损害等严峻早期破坏的产生。2.2施工中对原材料质量掌握不严格集料质量差是造成我国大路沥青路面发生水损害的重要缘由之一。集料质量好坏直接影响到沥青混合料的强度，是路面水损害的主要因素。碎石的压碎值、磨耗值等指标不符合要求，将造成沥青混合料的稳定度偏低，引起沥青路面的早期剥落;碎石与沥青材料的粘附性大小，对沥青混合料的强度和耐久性有极大的影响。

6、假如集料质量差，沥青与碎石粘附性不好，就会在较粗粒径的碎石外表消失粉尘附着的现象，进而导致发生龟裂、卿浆、坑槽等水损害问题。2.3沥青混合料发生温度离析与集料离析造成现场空隙率大，路面渗水集料离析和温度离析造成局部路面空隙率过大而消失透水，是沥青路面水损害的施工方面的主要缘由。在沥青混合料生产过程中，石料堆料方式及运输、混合料拌和、储存、运料车装卸料及摊铺的任一环节产生的离析，比方级配离析、温度离析以及集料一沥青离析，均会导致沥青混合料不匀称，粗集料集中的地方空隙率较大。尽管有的施工单位对粗集料集中的地方现场筛分细料进展填补，但所补的仅仅是较薄的层面，在行车荷载的动水压力下，空隙很快会连通。3

7、.在施工环节实行措施预防沥青路面水损害探讨施工质量是诱发沥青路面消失水损害的主要因素，为防止路面早期破坏，要实行一些措施来保证施工质量。（1）对于路面基层施工要严格按标准要求选好合格材料，对于水泥稳定类材料，要严格按协作比要求掌握水泥剂量及含水量，保证路面基层设计厚度及顶面标高，洒水碾压至要求密实度，保证基层外表平坦度，严格掌握施工质量。同时要重视半刚性基层的养护，防止反射裂缝的消失。（2）保证现场试验数据的完整和精确，杜绝弄虚作假。特殊是沥青材料、砂石料的试验数据，必需做到抽样合理，数据真实，保证沥青路面材料的路用性能。对高路堤、软基处理、填挖结合处、构造物两端填土等重点部位的施工重点监控，

8、防止不匀称沉降影响沥青路面的使用性能。（3）对于路面面层施工先要严格按标准要求选好材料及材料的级配，凡发觉沥青混合料级配不佳，集料特细，油石比过低，油大时，必需退货并通知生产厂家。把握好沥青混合料摊铺厚度，严格按碾压操作规程作业。保证沥青混凝土质量充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基。另外对于边角及有障碍物碾压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板震惊夯夯实。（4）重视并协调道路沥青路面的压实度、匀称度、平坦度和构造深度等指标，特殊处理好平坦度与压实度的关系。不能过分追求平坦度而牺牲压实度，而是要在保证压实度的根底上追求平坦度，否则通车后的路面极易发生水损坏以及松散、车

9、辙等早期病害。（5）为削减路面病害的发生，在施工过程中如何掌握好沥青混凝土的级配、施工过程中不离析、保证压实度是施工成败的关键。而碾压温度是掌握沥青面层压实度的一个关键因素。因此，对于温度的掌握在沥青路面施工中特别重要。通常沥青混凝土拌和站场与摊铺地点相距较远，沥青混凝土运输时间长，混凝土温度受外部因素影响较大，因此，掌握沥青拌和料在运输过程中的运输时间是温度掌握的最主要的环节。运输过程中导致沥青拌和料温度损失主要是大气环境温度和运输时间两个主要因素。大气环境温度对沥青混合料的温度影响，主要表达在沥青拌和料的摊铺一初压一复压一终压阶段。为了保证沥青拌和料在摊铺一初压一复压一终压阶段的温度要求，拌和站出料温度应随大气环境温度的变化而变化。沥青拌和料的温度在运输过程中损失(温降)，通常与自卸车运输途中的运输时间成正比关系，运输时间越长，温降越大。4.结语高等级大路沥青路面的水损害通常是局部发生的。除了外部缘由外，沥青混合料的离析及局部不匀称等因施工环节缘由而消失局部损坏，进而为水损害的发生进展供应了条件。因此，除在设计上选择与压实厚度匹配的混合料类型，适当减小集料最大粒径外，在施工中也应留意实行必要的措施来提高路面施工质量，避开混合料离析，并在确保压实度的前提下提高平坦度。只有这样才能提高沥青路面施工质量，削减水损害现象的发生。【