汽车装配实训报告总结(六篇).docx

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1、 汽车装配实训报告总结(六篇)汽车装配实训报告总结篇一 首先通过在车间培训实习，与老员工的沟通，谈天，了解了许多安全方面的学问，和厂规厂纪。安全生产是重中之重，一切都要在安全的根底上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。在厂里工作，还要遵守厂里的标准纪律，俗话说的好没有法规不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和削减了许多的冲突。这点我肯定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。 让我学到很多书本上学不到东西，真正地做到学以致用。有效的熬炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是把学校学到理论学问应用在实际中的一次尝试，迈

2、向社会的第一步，通过这次实习，发觉了不少问题，自己的缺点、缺乏，早该摒弃陋俗。让我知道自己所学的学问太浅薄，专业学问在实际运用中的匮乏。让我更加明白我需要学习的太多，使我解到必需让自己懂得更多才能在当今竞争剧烈的社会中拥有一席之地。 首先让我解药厂厂区布局，刚入厂。车间布局，熟识相关原则，给我介绍各个车间生产的药品和车间领导人。然后就是各个部门治理人员给我讲解车间工艺，安全，消防学问和企业文化，让我熟识了药品生产工艺流程(从原料到成品)学习了各车间物料流程，加强了gmp学问和安全学问的学习，把理论与实践相结合。培训了这些学问后久把我安排到各个车间开头车间实习。 和我一起的还有2名应届毕业生。这

3、个车间是20xx年建的车间，被安排到四车间。刚到车间时，主任给我说进入车间的留意事项，然后给我介绍车间主要生产的药品。这个车间主要生产紫杉醇特素，vc;醋酐等原料药，.主任给我安排岗位，一开头被安排在胶塞铝盖清洗灭菌岗位，跟着陈新的师傅学习了许多关于胶塞机和铝盖机的工艺的学问与清洗操作。发觉，就那样小小的一个胶塞铝盖需要那么多的工艺流程才可以灭菌胜利。后来主任又从新岗位，被分到包装。包装虽然不像别的岗位那么需要工艺学问，但我包装学习的很快乐。每个新学员和包装的师傅们关系很融洽。就这样通过我大家共同努力，完成了一次次的任务。 将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手力量，

4、加强社会活动力量，严厉仔细的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的根底。 市机械制造有限公司，是一家集熔模周密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创立于1988年，位于市工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、治理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模周密铸造、产品高精加工等生产力量。 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的治理理念，建立起了完善、科学的治理体系。质量治理方面，公司严格贯彻执行iso9001：20xx体系;生产治理方面，公司全面推行lean的治理思想并坚决不移的有效落实6

5、s治理要求;信息治理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;根底治理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的治理理念。 公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建立有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨周密铸件的生产力量;机械厂拥有各种一般及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的力量。 汽车装配实训报告总结篇二 在学校的统一安排下，我来到了xx公司进展实习，主要是在装配车间当工人。 （1）了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比拟洁净。使我感觉到员工素养还是不

6、错的。马上在这里的两个星期有所期盼。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，安排给我的任务是简洁的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头学着组装部件。在组装的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时渐渐熟识车间的工作环境。 作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是缺乏的。一开头我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮忙，我对车间的状况有了肯定的了解。车间的

7、全部员工都必需遵守该上、下班制度。 （2）摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要准时告知领班、工程师，让他们帮忙解决消失的问题，领班、工程师通过部件的调整让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有

8、难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率。 实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。 此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积存了社会工作的简洁阅历，为以后各车间实习也打下了一点根底。在实习期间反映出我具有较强的适应力量，具备了肯定的组织沟

9、通力量，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。 汽车装配实训报告总结篇三 为了把握通用量检具的使用方法；依据装配车间的实际装配状况，把握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测，我来到了xx公司的装配车间进展实习。 在装配车间，员工在装配线上把各个零部件奇妙装配在一起，组装成汽车变速器。变速器是汽车组成不行或缺的一个局部，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。变速箱有三个作用： 1、转变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满意汽车在不怜悯况下行驶要求； 2、在发动机旋转方向不变的状况下，使汽车能倒退行驶； 3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进展动

10、力输出。它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为安排动力的关键环节，变速箱必需有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比到达不同的动力传动效果。 实习期间，员工正在装配手动变速箱。我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发觉压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇摆的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内转变受力方向。在变速器壳体部装中定位销，主掌握轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈协作，压入深度靠工

11、装保证。 差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器安排动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈协作，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡协作，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择适宜垫片。 到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈协作，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进展摩擦

12、，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。输出轴部装和输入轴部装差不多，三、四、五档从动齿轮与输出轴装配属过渡协作，师父教导我去查找弦齿厚，我比照了那两对协作尺寸进展验证，在热后车间有批三档从动齿轮，内花键过大，缘由是员工拉花键第一次拉小，重拉后m值偏大，以后热前有内花键m值超差的产品要临时隔开，依据实际装配状况评估，再实行相应方案解决。输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流淌润滑和均衡温度。 换挡滑轨分组件和掌握轴的部装。这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，掌握轴组件零件不能漏装。现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉

13、开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件形状。总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观看倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。这个工位工作量比拟繁重，流水线上常常有零部件堆压在这，影响装配速度，建议该工序任务重新合理安排，把惰轮和惰轮轴组装，螺纹涂胶等局部操作前移。 总装变速器壳体，导油槽卡在变速器壳体的槽中，检查结合面无毛刺，划痕等，涂13mm厚连续不断裂的密封胶。离合器壳体放入磁性塞，打入定位销，在15分钟内把变速器壳体结合离合器壳体，穿插预紧4个螺栓，逐序紧固。总装掌握机构，掌握壳风光涂适量密封胶，拨动拨块挂空挡，沿着定位销压入变速器壳体侧面，穿插拧紧带胶螺

14、栓，其中两个孔是通孔，对应的两个螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶，确保两通孔不漏气，依次装配其它零件。 气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。不合格产品浸水法检测返修；合格产品参加肯定量的齿轮油后压入油封爱护套，进入试验台架。 台架试验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比拟少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才牢靠。变速器总成，行车吊起合

15、格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分别缸组件，定位好离合器液压管线，组装分别拨叉组件，分别轴承等。我观看了齿轮油，机油油箱里有许多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持洁净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。 后期我跟师傅学习单独装配和修理。在线上有少量不合格产品会在返修台上返修，5/r档换挡不敏捷，换挡噪音大等状况比拟常见，拆机前先要试着手动换挡，进一步确定详细有哪些问题，熟识了变速器内部构造，依据反应问题对应相关机构，师傅教我返修了台5/r档换挡特别的变速器，先把相

16、关零件逐个取下，每取一个，就试着换挡，感觉有大的变化就换新的零件再测试，检查全部零件直到找出问题，有些可疑零件被直接替换，造成肯定铺张，建议可疑零件单独放好，进展下检测、评估再推断是否报废。在学习返修中，我们遇上许多问题都不能确定，有时甚至屡次返修都找不出缘由，局部零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比拟大的影响，掌握好散件的质量对装配很重要。 装样机是比拟有挑战性的任务，我跟师父装了jw5f18h，它在jw5f18的根底上转变局部零件，查看并打印配料清单，清洗零件，每个部件组装到变速器总成，都靠着以往阅历和根

17、本常识来试装，在安装过程中不懂的地方要停下来摸索，查看临时图纸，比对尺寸，特殊要防止漏装，装配输出轴时转变了5/r档构造，在输入轴部装好后却旋转不动5/r档同步器，检查零件装配完全正确，考虑间隙过小，师父开头找可以调整的相关尺寸，同步器齿毂面有个台阶比拟高，车去0.1mm对同步器影响不大，齿毂也简单用三爪卡盘装夹定位，拿去热后硬车，输入轴重新部装。装机是比拟繁琐的工作，它需要急躁，积极探究，每个细节都要仔细操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注意小的细节，确保每个零件都合格是关键。 在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的熟悉，在每个工位先观看，后自己动手装配再拆卸，犯了不少

18、错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有时机自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比拟困难，以后还要跟着师父们多看，多积存阅历，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为经纬公司进展，为自己的进步而努力。 汽车装配实训报告总结篇四 为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的根底，我系同学各自开展了顶岗实习活动。现在我为期五个月的实习完毕了，我在这五个月的实习中学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，受益非浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的学问不少，那现在我将就对这五个月的实习做一个工作 我们学的专业是汽车检车与修理，来x

19、x公司工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比拟了解的，但公司有规定来这工作必需从基层做起，所以我理所固然的就被安排到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。 我被安排到装配车间后，首先要承受安全学问的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大局部：清洗、总装和磨试。 清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最终把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。 总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油

20、机的缸盖；二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等；三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等；四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油安排器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。 磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。 刚到车间感觉这的环境很生疏但又很新颖，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力气吸引着我让我对此产生奇怪，原来发动机就是这样被生产出来的啊

21、。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。详细说来汽油机检查十六个工程，柴油机检查二十一个工程。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品准时发觉然后准时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期治理我最终把握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的构造，我为此感到很骄傲。 由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所固然的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我始终帮助技术主管工作，治理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要治理车间的品质门的日

22、常工作，还要和外面的领导打交道。经过几个月的熬炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通力量有了很大的进步，随之工作压力渐渐减小，信念不断增加。 从学生到实习工，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用进展的眼光看问题，不断提高思想熟悉，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得： 第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气。第一天到公司时，心里不行避开有些怀疑：应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽视了

23、，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的敬重关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应当是我的真诚，换得了他们的信任。 其次是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习力量，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行缺少的钥匙。 第三是激情与急躁：要有激情，急躁的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与急躁是做不好的”。 第四是

24、细心负责和根本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的根本素养，根本的专业素养是前提。在公司的时候常常有同事都会告知我，做事应当仔细负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！ 第五是讲究条理：假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。 通过在xx公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些学问远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告辞了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习过程中，我才发觉学校里我所学习的那些学问，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法

25、，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开头。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。 我熟悉到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的阅历。 通过顶岗实习，自己在工作中的阅历还是欠缺许多，需要自己学习的地方也有许多许多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因学问面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期

26、间的学习状况。我感觉自己对于学问的学习太外表化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，学问只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所需要的，与实际联系更加严密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。最终，盼望我们的学校越办越好，为社会培育更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的熬炼时机，也是大学生到从业者一个特别好的过度阶段，更是大学生培育自身工作力量的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量，显的尤为重要。半年里，我严格根据厂人事部下发的顶岗实习大纲，仔细研读，逐一

27、学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习“，把培育工作力量，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。 针对自己现有的工作中存在的圆满与缺乏，在连续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的根底上，我对自己提出以下几点要求： （1）连续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风； （2）要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清晰，要常常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观， （3）要努力学习，全面强化自己的学问，对自己的专业学问，做到了然于胸，不断提高自己。连续稳固现有的成绩，对已经学到的学问要常常性的

28、复习回忆总结。 （4）加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进展了沟通，在领导的尊尊教育下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对将来的工作有了新的熟悉，在行动上使我对将来人生有了新的规划。 （5）注意联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。 （6）是喜爱实习岗位，积极担当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业“，喜爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培育自己对实习岗位的热忱，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关学问，积极担当岗位上的责任义务，

29、努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能学问做到“懂，会，做“。 我明白，我的工作刚刚开头，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也信任自己肯定会以更加饱满的热忱和决心投入到将来的工作当中去，信任自己肯定能交出更加满足的答卷，信任自己肯定能演绎出自己的精彩。 总而言之，此次顶岗实习的时机来之不易，工作的经受也来之不易，也信任此次实习会令我终身受益。 汽车装配实训报告总结篇五 光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要完毕了，经过三年多专业学问的学习，这个学期我们最终要进展毕业实习了 20xx年x月x日，我被学校安排到xx有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工

30、作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。 工厂中有很多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线；在工作中务必做到： 1、听从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人； 2、严格根据作业指导书操作； 3、严格遵守工厂各项规章制度； 4、熟识公司流程及生产流程； 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂共性注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培育团队意识的同时公司也注意个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完善； 在生产线（流水线）上作业，由于一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作

31、的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际沟通有实质性的帮助；工厂也因个人潜力不一样而安排各不一样的工作，从而培育了个人的办事潜力；能有效的发挥自我的特长，同时弥补自我的缺乏；缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等； 在奇瑞实习的这段时间里，让体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要专心、仔细负责、做就要做好； 2、要不怕辛苦、不怕困难。 最终，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习时机。这次实习，给了我一个熬炼的时机，让我从中得到了许多珍贵的阅历，能够讲是受益良多啊！所以，今后，

32、我会连续努力，不断丰富学问，不断积存工作阅历，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在奉献的人。 汽车装配实训报告总结篇六 装配车间实习报告 (1)实习时间：20xx年2月27日至20xx年3月11日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告 实习期间，我在工厂的atm装配车间生产部门主要从事于简洁装配产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班1名，技术员1名，qc人员2名，atm装配人员30名左右。 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比拟洁净。使我感觉到员工素养还是不错的。马上在这里的两个星期有

33、所期盼。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，安排给我的任务是简洁的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头学着组装部件。在组装的同时留意操作流程及有关留意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时渐渐熟识车间的工作环境。 作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是缺乏的。一开头我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮忙，我对车间的状况及atm柜员机等有了肯定的了解。车间的工作实行白班

34、，工作时间段为：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。 (2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟识后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要准时告知领班、工程师，让他们帮忙解决消失的问题，领班、工程师通过部件的调整让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。 经过两个星期的学习我了解到h22外包机柜的组装。 1.先

35、由底座的固定和小部件的组装（如连杆，销块，插销等） 2.在固定好的底座上安装保险柜和侧柜 3.在保险柜和侧柜上安装上机柜前壳、布线、导轨、拖板、扎线、上机柜后壳、颈部、支架、及各小部件的组装 4.侧柜门、上机柜后壳、人员验收 在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率。 实习期间，我对车间的整个atm装配流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。 此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积存了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积存了社会工作的简洁阅历，为以后各车间实习也打下了一点根底。