测量专业的实习报告测量实习总结(六篇).docx

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1、 测量专业的实习报告集锦测量实习总结(六篇)最新测量专业的实习报告集锦一 通过这次实习，学到了测量的实际力量，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的力量。首先，是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种使用方法，把握了仪器的检验和校正方法。 其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所打算，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以掌握，属于可变动误差来源）。了解了如何避开测量

2、结果错误，最大限度的削减测量误差的方法，即要作到： 1、在仪器选择上要选择精度较高的适宜仪器； 2、提高自身的测量水平，降低误差水平 3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，屡次测量取平均值等来削减误差。 第三，除了熟识了仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施，还应把握一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先掌握后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积存，准时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比方对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘

3、制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的力量。 我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进展测量，首先必需要把握过硬的根本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，连续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了教师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的教师的急躁讲解，实习才使我们解决了不少测量中的难题。 我们在实习过程中，不行避开的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担忧

4、自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克制了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比方： （1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。 （2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程消失了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。 （3）还有就是计算问题，计

5、算必需由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，实习在此过程当中，也还是消失了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差削减到了最少 通过实际的测量实习，让我学到了许多实实在在的东西，比方对仪器的操作更加娴熟，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的力量，同时也拓展了与同学的交际、合作的力量。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。 最新测量专业的实习报告集锦二 随着工业过程自动化水平的不断提高，企事业单位与高校试验室等相关需求企业对自身的一些需要进展

6、大量重复性工作的机电掌握设备提出了一些自动化工作要求。我在测试掌握设备厂进展专业实践时，主要就是结合某企业的设备自动化升级改造要求，对该企业原有的一套手动掌握传动设备进展现代化升级改造，在近一年的专业实践中，我全程参加了该改造任务的全部工作，这对我的专业学问的积存以及本专业现有加工与设计技术水平有了长足的熟悉与提高。 针对原有的手动掌握传动设备进展自动化升级改造的讨论过程是一个多学科领域穿插与融合的讨论过程。在本次专业实践工作中，首先在屡次深入了解该企业现有的手动设备的工作状况与性能需求以及使用方其他一些设计要求等调研的根底上，提出了基于现有设备的自动化设计改造方案，该方案力求设计合理、节省本

7、钱的根底上，实现设备的自动化掌握，节省人力并提高产品牢靠性等目的。通过该设备的升级改造，在与实习企业兴平市秦通测试掌握设备厂的共同努力下，我们积存了一套手动掌握设备升级改造为自动化设备的实际设计与改造阅历。本次实践工作的总体内容主要包括以下几个方面： (1)机电传动掌握设备性能需求与工况要求分析 通过屡次深入进入该企业车间了解以及与该手动设备的现有使用人员的屡次交谈，并结合该企业相关技术人员与领导同志屡次协商的根底上，我们了解了对方的主要改造需求：该手动设备需要完成大量重复性工作，并且本身有肯定的精度问题，盼望能够将其改造成一套自动化掌握设备与适当提高其运动精度并且能够记录其所加工产品的相关信

8、息以备后查。同时，我们考察了该设备的现有使用条件与工况要求，以为进一步的改造工作提出一些环境要求。 (2)机电传动掌握设备系统方案设计与分析 结合屡次的协商与沟通的根底上，我们在分析设备性能分析的根底上，我们提出了一套手动与电动两套动力系统，滚珠丝杠为运动传动部件，利用光学光栅尺进展测量反应，并利用自主开发的软件系统进展掌握的软、硬件系统结合的设备改造方案。 (3)机电传动掌握设备各个子模块构造具体设计 依据上述设计方案，我们首先进展了明确的工作划分，这样就可以提高人员利用效率，结合任务需求，我们将任务分为软件系统和硬件系统两个子模块，我参加硬件系统模块。硬件系统主要负责电动机、减速器与光栅尺

9、组件的选型与选购，工作平台的设计，基准以及其他组件的设计加工工作;软件系统负责整个系统的软件平台的开发。 (4)机电传动掌握设备软、硬件加工与制造，以及购置局部组件; 在结合兴平市秦通测试掌握设备厂现有技术条件的根底上，我们对软、硬件系统的局部组件选择了进展外协的方式，对于我厂的特长的加工与设计方面的组件选择了自行设计与加工制造。 (5)机电传动掌握设备软、硬件协调安装与调试; 在分别完成软、硬件系统各个组件的加工制造与外购后，我们进展软、硬件系统的联调联试，在该过程中发觉了一些小的技术问题与错误，在经过屡次的沟通与协调，并重新设计制造局部组件的前提下，最终完成了调试工作。 (1)完成了该企业

10、原有手动掌握设备的自动化升级改造评估与改造方案; (2)依据改造方案，完成了软、硬件系统的设计与加工制造、选型任务，并最终完成了软、硬件系统的联调联试，最终完成了设备升级改造任务。 专业实践我是在学习专业课程之后进展毕业设计时不行缺少的实践环节。通过实习，我可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的熟悉，增加对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践力量，缩短我从一名讨论生生到一名拥有实际操作力量的讨论人员之间的思想与业务距离，为我毕业后社会角色的转变打下坚实的根底。 在该专业实践中，我主要负责该手动设备升级改造中的硬件设计改造与最终的调试工作：首先屡次去该企业进展了该设备

11、现有使用状况与其目前性能特点的调研工作，然后具体提取了相关技术人员、使用人员与其他一些人员对该设备现有使用状况的说明以及对该设备改造升级的一些想法与要求，以备为后期的设计工作提出要求。接着又对社会上该相关设备的自动化水平进展了调查讨论，然后结合该企业的需求以及相关设备的现有自动化水平，我们提出了一套手动与电动 两套动力系统，滚珠丝杠为运动传动部件，利用光学光栅尺进展测量反应，并利用自主开发的软件系统进展掌握的软、硬件系统结合的设备改造方案。然后依据设计方案，分工完成了软、硬件系统的设计改造以及局部外协工作，然后进展了软、硬件系统安装与调试工作。在这个过程中，我们遇到了一些问题，比方由于之前对一

12、些技术细节的不了解，设计的图纸对加工精度提出了过高的技术要求，一些小型零部件由于没有设计阅历，设计的尺寸不满意实际使用要求，这些工作我们进展了重新设计与加工制造，在调试过程，也由于阅历的一些问题，使得我们进度缓慢，不过在导师和该企业相关技术人员的协调下，我们最终顺当完成了该设备的自动化升级改造任务。 很快就完毕了我的专业历程，回首有些留恋，教师的教导指导实践为我以后步入社会奠定根底，它是我从学校向社会跨越的一个平台，由于有他们的指导，才使得我顺当完成了实践任务。经受此次专业实践，我学会了细心仔细地去生活学习，学会了如何待人接物，在生活的道路上，不经受风雨怎见彩虹，今后我将珍惜每一次时机，英勇地

13、挑战自我，完善自我，让自己成熟起来。通过此次实践，让我学到了许多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的珍贵，人生的真谛。明白人世间一生不行能都是一帆风顺的，只要英勇去面对人生中的每个驿站!这让我清晰地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，不管遇到什么事都要总代表地去思索，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责。我知道工作是一项热忱的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会把握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我留意观看了前辈是怎样与上级交

14、往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的时机，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底。 回想自己在这期间的工作状况，不尽如意之处。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发觉了这个缺乏之处，应当还算是准时吧，由于我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢教师们在这段时间里对我的指导和教导，我从中受益匪浅。收获欢乐，在微笑中赢得敬重，在实践中体验生活。 以前我们学的东西仅限于课本，对实实在在的应用还比拟模糊，这样的熟悉实习，有利于同学们学习目的的明确性和主动性。假如我们始

15、终不参与熟悉实习，我们永久都不知道我们哪些东西是应当的确把握的，在学校里，没有实实在在的实践，我们总以为学的东西没太多用，当我们在熟悉过程中了解到我们学的东西是如此重要时，我们学习的积极性有了，目的性提高了。 通过参与这次实践性活动稳固所学的理论，增长一些书本上学不到的学问和技能。由于学问要转化成真正的力量要依靠实践的阅历和熬炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，讨论生更应当转变观念，不要简洁地只留在学校跟着自己的导师搞学术型的东西，究竟社会需要的更多是具有实际操作力量的人才。跟着导师做学术讨论的人只适合将来在高校任职教书。在企业参加实习是积存社会阅历的手段，更重要的是借机培育自己的创业

16、和社会实践力量。现在的聘请单位越来越看重讨论生的实践和动手力量以及与他人的交际力量。作为一名讨论生，就应当把握时机，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。 一年来得实习虽然短暂而且难忘，但是这其间的感受也像五味瓶酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧急充实的工作环境中不觉间已经走过了一年的实习期，回首这一年的实习期，内心布满着感动，也让我有着无限的感慨。 现时代就业环境的不乐观，竞争压力的日趋剧烈，许多企业反映所招的讨论生实际操作力量差，于是国家新增了工程硕士这样的特别专业，要求工程硕士不单单只留在学校搞学术，需要一年的时间去体验社会，通过学校与企业的联合培育，能培育出更适合社会任

17、何的高人才。所以就有了像我一样的在校讨论生研二参与社会实践工作。专业实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会到工作的辛苦，熬炼了自己的意志，同时也积存了一些社会与工作阅历。这些阅历是一个大讨论生拥有的“无形资产”，真正到了毕业刚参与工作时刻，这些实践阅历就会为我赢得更多的就业时机。工程硕士除了学习书本学问，还需要参与社会实践。由于许多的专家都清晰的知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。讨论生要在社会实践中培育独立思索、独立工作和独立解决问题力量。通过参与一些实践性活动稳固所学的理论，增长一些书本上学不到的学问和技能。这次的专业实践只是一个开头，一个起点，我信任

18、这个起点将会促使我逐步走向社会，渐渐走向成熟，更适应社会标定的人才标准。 最新测量专业的实习报告集锦三 从离开学校至今，我已经在路桥工程这已经工作将近一年了。一年内让我了解了跟多的桥梁学问。工作中我运用到我们所学的专业也是施工。 从当时的懵懂到现在的了解，我不敢说我特别的了解，除去细节方面的问题，但是我了解整个桥梁施工的步骤，从中总结到测量与实际施工的相结合。让我知道桥梁是由测量的数据和施工材料的相结合。测量掌握整个桥梁的走向，高度，线性美观。在施工的根底上结合测量使桥梁在外观上感觉特别完善。从力学角度考虑，各部位的位置、高度以及尺寸在桥梁设计上经过了反复论证，各个部位都有严格的掌握，测量是施

19、工中的眼睛测量可以引导我们去进展施工。所以我认为桥梁是施工与测量的相结合 中国十五冶金建立有限公司 北沟互通枢纽主线桥及f匝道。 自然条件（以北沟互通枢纽主线桥及f匝道说明）桥位区位于积累波状平原地区，地势稍有起伏，总趋势为由南向北地面渐渐抬高，场地地面标高3940m左右。 依据宿迁至新沂高速大路工程场地地震安全性评价报告，桥位区抗震设防烈度为8度，地震惊峰值加速度。 本次勘察深度内地下水类型为基岩裂隙水。赋存于141以及142层全强风化花岗岩中，渗透性及贮水性较好，主要承受大气降水，侧向径流补给，排泄以蒸发，侧向径流、补给地表水为主。 据水样分析结果，桥位区地表水对混凝土无结晶类、分解类以及

20、结晶分解复合类腐蚀性；地下水对混凝土不具有结晶类，结晶分解复合类腐蚀，具弱分解类腐蚀，综合评价地下水对混凝土具若腐蚀性。 桥梁是施工于测量与施工的相结合。以下以我的工作内容来说明。 a）测量任务 测量主要将施工部位各个里程点，拐角点的坐标在实际工作中放样出来，另外就是严格掌握好标高，测量施工时严格根据施工测量标准要求进展。做到先测量必需通过监理报检合格后才能够进展施工。 b）下部施工要点和留意事项 （1）、灌注桩通过桩位坐标表进展施工放样，施工前仔细阅读有关图纸，对基桩中心坐标进展复核，并在实地依据桩号和纵横向距离。用钢尺丈量相互复核，确保桩位精确无误前方可进展施工 （2）、桥梁两侧台后15m

21、范围内采纳掺6%石灰土分层填筑压实，石灰量已计入路基掌握总量中。填筑时应留意台前、台后均衡、对称填筑，压实度原则上要求不小于96%，桥台四周（包括锥坡）填土应用小型压实机械进展压实。（3）、基桩施工时假如发觉质地状况与设计采纳的钻孔资料有出入，应准时联系设计单位。基桩施工时应严格清底、桩底沉淀层厚度不得大于规定设计值。 （4）、基桩质量应采纳牢靠方法进展检测 （5）、灌注桩顶面伸入承台底面以内15cm，施工时应留意标高掌握。在承台上浇筑墩（台）身时，应首先凿除承台顶面的浮浆并充分打毛，然前方可浇筑墩（台）身混凝土。 （6）、桥台耳背墙须待上部箱梁预应力钢束张拉完成并封锚前方可进展施工。 （7）

22、、上部箱梁以及下部墩帽施工时应留意按相应有关的图纸尺寸精确预埋钢管，确保锚栓钢筋在钢管中心，施工中应防止石块等杂物进入钢管阻挡锚栓的自由滑动，施工完成后需准时清理钢管中的杂物。 （8）、支座安装留意事项 1、在立柱（墩）顶位置安装gpz（11）盒式橡胶支座，留意保持支座水平以及 滑动方向。 2、在gpz（11）盒式橡胶支座顶安装四氟板，不锈钢钢板，四氟板用环氧树脂粘 贴在支座顶上，四氟板与不锈钢板之间用硅胶作为润滑剂，在梁底预埋钢板的上垫石浇筑c40砼；在施工过程中留意实行限位措施，防止梁体自由滑动。 3、待预应力钢绞线张拉、二期恒载施工完后，采纳焊接方式连接支座下钢板与 梁底上垫石钢板。 c

23、）上部施工要点以及留意事项 （1）、预应力砼现浇连续箱梁施工，支架应有足够的强度、刚度以及稳定性。浇筑混凝土前应对支架进展预压，预压重量为120%箱梁自重。以削减非变形并确保支架的承载力量，预压时间不得少于7天，连续三天沉降观测累计不大于3mm。当采纳落地支架时，应在搭架前对地基进展严格处理。当预应力管道压浆强度到达设计强度的90%以上时方可撤除支架，支架撤除应纵向匀称，横向应同时卸落。 （2）、箱梁立模时应考虑支架和模板自身的弹性变形。模板采纳大块钢模板或塑料模板。钢模板初次试用时应将其与混凝土接触面的锈迹清晰洁净。不得采纳对混凝土外表有污染、有腐蚀的费机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。

24、箱梁断面各细部吃寻应严格掌握。 （3）、箱梁浇筑前应从跨中向墩顶方向施工，纵向同一施工区段应一次连续浇筑完成。竖向按底板腹板顶板的挨次浇筑。在北沟枢纽主线桥中我门采纳了二次浇筑第一次浇筑在腹板高度的2/3的位置，自底板浇筑开头。三天后我们可以将顶板浇筑完成。二次浇筑前在一次浇筑的混凝土上进展打毛。 （4）、混凝土立方体实测强度到达设计强度的90%，梁体混凝土弹性模量到达设计值的90%，且梁体养护扎7天以后我们就可以张拉预应力钢绞线。张拉时遵循匀称、对称的原则，根据中层束下层束上次束的挨次进展，同一断面左右对称张拉。张拉时应实行张拉力与伸长值进展双控，即预应力掌握为主，伸长量作为校验，实际伸长值

25、与理论伸长值只差应保持在6%以内，假如发觉伸长值特别应停顿张拉，查明缘由。预应力管道定位应设置精确，曲线段每隔40cm设一处，至线段每隔80cm设一处。施工时应确保锚垫板与预应力钢绞线垂直，张拉端锚垫板下设置钢筋网和厂家定型配套的螺旋筋。预应力管道的连接必需保证质量，杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波浪管使其变形影响传束张拉。 （5）、预应力钢束张拉完以后应马上压浆，水泥浆的水灰比掌握在之间，其混凝土试块标准养护28d的抗压强度不得低于40mpa。建议采纳真空帮助压浆工艺，依据江苏省交通建立局苏高技（2023）103号关于印发 桥梁预应力孔道真空帮助压浆施工

26、指导意见（试行）的通知要求执行。 （6）、为方面施工，箱梁设计不在箱内设齿板，各腹板预应力钢束均于梁端处进展张拉，顶板钢束均于施工缝或人洞处张拉。为了内膜拆卸和短束的张拉，可在箱梁的顶板处设置人孔，待施工完毕后用同强度的钢筋焊接，并用微膨胀混凝土填补人孔。 （7）、钢筋的下料、焊接应符合相关施工标准要求，布筋时，当一般钢筋与预应力钢束发生冲突时，应适当的移动一般钢筋，但应确保一般钢筋的爱护层厚度。如钢筋与钢筋之间相互干扰时，应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则。对于支座和伸缩缝的锚固锚栓和预埋筋，应保证预埋位置的准确。 （8）、钢筋爱护层厚度设计时应考虑施工误差，一般在标准值的根

27、底上现浇构造增加5mm10mm，预制构造增加5mm。为保证钢筋爱护层厚度尺寸上及钢筋定位的精确性，宜采纳不低于构造强度等级的混凝土梅花形垫块，构件底面和侧面的混凝土预制块应至少4个/平米，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入爱护层内。 3、其它测量施工留意事项 （1）、全部施工操作及质量检查标准均严格遵循大路桥涵施工技术标准以及大路工程质量检验评定标准的要求。 （2）、全部测量标志施工前均应进展复测，精度必需符合标准要求，施工过程中应妥当保存并定期进展复测。对于施工中增设的测量标志，其埋设和测量均应满意有关标准要求，全部测量标志必需经监理人员同意前方可使用。 （3）、桥梁施工时应留意预埋护栏锚固筋、

28、护栏座锚固钢板、伸缩缝锚固筋、锚栓、搭板牛腿预埋钢筋和支座预埋钢板等，同时需预留伸缩缝槽口、泄水管和通讯管线通过槽。中分带防眩设施及管线托架均采纳膨胀螺栓安装施工，计入交通工程，不作预埋件构造设计。 （4）、桥台应留意施工挨次，先安装防落装置再进展帽梁以上部位台后填土。 （5）、台后路面基层施工应在桥梁上部构造架设完毕前方可进展，并与桥头搭板施工相协调。 （6）、施工时应严格掌握墩台各特征点的标高，所用的水准点宜采纳相邻路基施工时掌握高程用的水准点，并进展联测和相互校核以免消失桥与路的高程错位。 （7）、施工前必需与路线穿插的管道、通讯管线惊醒确认。明确详细位置，如设计文件不符，应告知相关部门

29、及设计单位。以进展设计方案调整。 （8）、跨连徐高速桥梁需搭设支架施工，施工前需征求主管部门的意见。 （9）、依据江苏省交通建立局苏高技（2023）117号关于印发 桥面水泥混凝土铺装层施工知道意见的通知要求，水泥混凝土桥面铺装应在沥青层施工前由路面施工单位组织进展抛丸处理，并采纳构造深度进展验收。 （10）、桥面铺装采纳聚丙烯纤维混凝土，聚丙烯材料应当满意标准大路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯晴纤维（jt/t5252023）相关要求，每立方砼聚丙烯掺量建议在/m3左右，详细掺量应依据现场协作比试验优化确定。 （1）、进入工地以后每个人都需要佩戴安全帽，防止高空坠物，以免造成损害，高空作

30、业时必需要带安全带和安全帽。 （2）、工地需要定期对工地进展巡查找出安全隐患，并准时做出处理，防患于未燃之中。 自20xx年6月以来我已在路桥公司工作将近一年，一年之中让我学习到更多的路桥学问，课堂上所学到的都可以在桥梁工作得到熬炼，自己依据自己所学的理论学问在实际工作中敏捷的转换变向的思维，擅长在工作中查找到闻听并解决问题，一年之中让我了解到桥梁行业工作并不是那么的困难，只要自己对工作有个仔细负责的态度。有不懂的地方可以向工作多年的同事进展询问。在各班施工班长那我学到许多，有些东西是死的，人是活的。在实际工作不能完完全全的依照图纸，有时候为了便利施工并且到达图纸设计的效果，我们可以转变施工挨

31、次或转变钢筋外形都可以到达图纸的设计效果。一年的时间内让我明白到，理论学问假如在实际中得不到训练就不应当叫做理论学问。我始终坚信实际可以推出理论学问。但是没有经过实际的理论就部应当叫做理论。我也信任我们假如在工作中态度仔细、努力学习、擅长发觉问题解决问题肯定能够得到意想不到的收获，只要我们肯如此的坚持下去我们的明天会更加的美妙。 最新测量专业的实习报告集锦四 实习两周完毕了，从刚开头的欣喜到期间的泄气，到接近尾声的坚持让自己得到了很多，学到了很多。 工程地质测量的理论学问在这次实习中得到了充分的运用，把那些在课堂上难以弄懂的理论学问经过自己的动手操作根本上把握了。对于水准仪，经纬仪，全站仪的使

32、用也有了初步的熟悉与了解。能过用这些仪器进展一些根本的工程地质测量任务。和两周的时间，自己对这些仪器从刚开头的完全生疏到现在能够娴熟操作，全得益于教师的悉心教育。同学们的帮忙。让自己有了很大的提高。 两周的实习，也亲自体验了作为土木人的艰辛，虽然只是几天时间，我们连续几天都是早上五点半就起床，中午不休息。虽然烈日当头但是，大伙都没有一点怨言。都协作组长的工作，这样才得以让我们组的工作顺当的进展。这两周的时间我们六个人对彼此的了解也进一步的加深，我们之间的的感情那就不必说了，用东北话说就是老好了。 这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应当付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有

33、关系，有句话叫做，能者多劳，是的。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完善的完成。但是我觉的团队里的每个人都应当去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越娴熟，而其他人，在这期间就会落下一大截。我觉的不管什么时候，自己都因该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说时机总是给又预备的人吗。我们在寻常就应当让自己全面的进展。利用可以利用的一切资源，去开掘自己的潜力，让学问武装自己。只有这样你才能成为一个强者。 实习的完毕，只是一个时期的完毕。自己学到的体会到的会对将来自己的学习工作生活起到积极的作用。学习是一个没有终点的事情。只有去坚持，不懈的努力，你才会收获自

34、己想要的东 最终我用自己的座右铭来完毕自己的实习报告： 我在大学的专业是工程专业，在不断的学习中，我感到了自身的缺乏，我需要更多的实习来补充我的学问，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西，我盼望自己的实习过程中能够做到这样： (一) 实习目的 (1)通过完成掌握测量实际任务的熬炼，提高独立从事测绘工作的规划、组织与治理力量，培育良好的咱也品质和职业道德。 (2)熟识水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。 (3)稳固课堂教学学问，加深对掌握测量学的根本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的力量

35、，从而对掌握测量学的根本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步稳固、深化。 (4)通过实习，熟识并把握三、四等掌握测量的作业程序及施测方法。 (5)把握用测量平差理论处理掌握测量成果的根本技能。 (二) 前言 在_至_学年其次学期末，自_年12月1日起，我们进展了为期14天的工程测量实习。这次实习的内容是对工程测量学问的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够到达根本把握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从掌握测量生产实际动身，加深对书本学问的进一步理解、把握与综合应用，是培育我们理论联系实际、独立工作力量、综合分析问题和解决问

36、题的力量、组织治理力量等方面素养。也是一次详细的、生动的、全面的技术实践活动。 在实习的第一天，由常允燕教师给我们做了实习的发动。在发动会上，常教师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较简单及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓舞同学们努力克制困难，努力完本钱次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的留意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开头了室外的测量工作。 (三) 实习建议 为期两个星期的工程测量学习已经完毕了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市永川区水利电力职业技术学院

37、校区，虽然测区比拟大，根本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、 星期天加班进展测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能得意其乐。 测量学首先是一项准确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是讨论地球的外形和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的根底，供应了最根本的空间位置信息。构建信息高

38、速大路、根底地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为猎取和更新根底地理信息最牢靠，最精确的手段。测量学的分类有许多种，如一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学根底就是这些专业学问的根底。 (四)实习总结 通过这次实习，学到了测量的实际力量，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的力量。 一、除了熟识了仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施，还应把握一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部

39、”、“先掌握后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积存，准时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了许多实实在在的东西，比方对测量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的力量。 二、是熟识了水准仪、经纬仪的用途，娴熟了水准仪、经纬仪的各种使用方法，把握了仪器的检验和校正方法。 三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所打算，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差

40、(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以掌握，属于可变动误差来源)。了解了如何避开测量结果错误，限度的削减测量误差的方法，即要作到： (1)在仪器选择上要选择精度较高的适宜仪器。 (2)提高自身的测量水平，降低误差水平。 (3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，屡次测量取平均值等来削减误差。 这一次实习给我的总体感觉很好，由于我学到了许多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那么学到的东西确定会有许多，我信任我是能够做好这样的。其实实习真的很好，惋惜许多人并没有意识到其中的好处，

41、还是在不断的玩乐之中，我很圆满。我会做好我自己的! 最新测量专业的实习报告集锦五 1.实践任务的依据:激发波在不同地层介质中的传播速度不同，从而划分地层和岩层； 2.练习内容:单边排列激发的平面波速试验方法；孔内波速测试、地面波速测试、陆地声纳探测基岩深度；依据贯入试验划分地层和基岩面；了解多功能钻机的作业流程，记录岩心；参观望峰岗煤矿，了解煤矿建立和生产过程。 3.实习教师:王兴珍.蔡劲松. 4.实习地点:欢子办公楼东南角，王峰岗煤矿 5.实习安排:11月15日:钻机作业意识练习、岩心编目及保存 11月16日:平面波速测试和静力触探测试 11月17日:王峰岗煤矿实习 11月18日:静力触探测

42、试、电测井、三维电测深 11月19日:王兴珍教师介绍实习报告的详细撰写 6.实习要求: (1)主动去做，思索，遵守纪律； (2)文字简洁，图表清楚，结论正确，建议合理。 主要设备:钻机钻孔深度100米；泵容量为95分钟；平孔直径110mm；最终孔径为75mm钻机质量620kg最大提升力量为10kn最大泵压为1.2mpa柴油机功率12马力；0-2.5兆帕压力表；zs1105型柴油机；额定功率12.1kw校准速度2200rmin净重160公斤 地下局部主要由钻杆和钻头组成。钻头有五个钻头齿，由合金钢制成。遇到高强度基岩时，取芯采纳钢砂管。麻花钻是用来取土芯的。垫叉支撑钻杆的重量。自由钳用于更换钻头

43、和钻头。 2.操作过程 我们首先到达了部门大楼的东南角。钻机启动前，工程师给我们介绍了钻机的构造。钻机主要由柴油机、传动装置和钻井装置组成。钻孔装置由液压机、液压机、钻头和钻杆组成。钻头比钻杆粗，直径10厘米左右。钻头的钻进材料为合金钢，主要用于在软土、页岩泥岩等软岩或土壤中钻进。用于中小型钻机的配置。本次钻探的主要目的是划分基岩面，取出岩心进展测井。 钻机启动后，工程师在调整钻机的同时介绍了钻机各种机械调整杆的功能。在他的帮忙下，几个学生试图操作钻机。然后，启动泥浆泵，调整适宜的压力，开头钻井。 大约半小时后，钻机速度明显下降，此时深度为6.4m，撞到基岩。然后，工程师师傅开头调整钻机，以便

44、更好地钻孔。 影响钻孔速度的因素有几个。 1.柴油机标定功率，在其他条件一样的状况下，匹配柴油机标定功率越大，钻井速度越大，效率越高。固然，校准功率越大越好。否则很简单造成额外的过度能耗。 2.影响钻井效率的另一个主要因素是钻杆和钻头的质量。钻头一般为合金钻头，应用广泛，主要是价格低廉，随着技术条件的不断提高，钻进效率也在不断提高； 3.金刚石钻头钻进效率最高，但价格高，对于钻进效率较小的不划算。主要用于较大和较深的钻孔过程。 4.比方中国的大陆超深钻井，现在是在东海大陆架进展，规划钻井深度1万m，主要使用合金钻头。 5.基岩强度。在软土、软岩、软土中钻进速度较快，而在砂岩、石灰岩等硬岩中，钻

45、进速度要慢得多。 6.钻机泥浆循环装置。目前，钻机使用液压机从泥浆池中提取泥浆，并将其临时储存在高压储罐中。液压机的压力直接影响钻孔速度。 此外，钻井速度还受传动装置、泥浆水压等其他条件的影响。 钻杆、钻头和钻杆之间一般采纳锥形螺纹，即钻杆越向内，钻杆的孔径越小，更好地保证了钻杆之间的连接坚固性，且易于拆卸。除了钻孔，钻孔机还可以取芯。芯管和钻杆之间的接口设计更加独特。为了保证取芯顺当进展，在接口处有自由移动的钢球。钻孔时，钢球堵塞的孔在肯定的泥浆压力下布满泥浆，保证取芯管内没有空气。停钻后，钢球堵孔，下部处于真空状态，从而形成从岩心到钢球段的负压，从而胜利取芯。 取出的岩芯约0.87米，属第

46、三系“红层”红色砂岩，松散岩屑砂岩，紫红色，中粒。由于疏松，用手磨，有些砂掉了，应时长石含量较高，所以硬度较高。 3.岩心和测井 钻井过程中要认真观看、具体记录、把握第一手工程地质资料，这是全面阐述场地工程地质条件、正确评价工程地质问题的主要依据。 1.基岩钻探的名目和要求:仔细填写报告和钻探日志。需要具体记录钻具坍塌、快速穿透、漏水、孔壁快速下降和坍塌的深度。岩心描述包括岩石颜色、成分、构造、产状、裂缝发育程度、风化程度等。钻孔深度和岩性分层深度的测量误差不得超过0.05米.岩心回收率一般不能低于80%。铁芯应按挨次编号并妥当保存。最终钻孔后，预备钻孔柱状土壤和说明。 2.钻土测井:钻土时钻金速度快，起钻、提钻频繁。因此，要求地质录井人员把握土样描述、分层、取样、原位测试和深度测量的操作技术，并准时填写钻井现场记录表。 4.操作人员及留意事项:钻杆为锥形，外径大，内径小，不易旋转和松动。 绞车:提升钻杆；钻头里有四个钻珠，防止水倒流。 传动齿轮起作