机车乘务员工作违纪的检讨书(精选多篇).docx
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1、机车乘务员工作违纪的检讨书(精选多篇)第一篇:机车乘务员吉林整备车间从9月11日起在全局围内率先试行在库门交、接机车的做法,从而缩短了乘务员的劳动时间,实现出勤40分(从出勤到开车)、退勤20分(从到达到退勤完了)的标准。使机车乘务员真正地像飞行员一样,得到了真正意义上地勤保障服务。随着“车循环、人继乘、全局一台车”机车运用方式的实行,机车乘务员的劳动时间增加了许多,光计算列车的运行时间就已经是满负荷了,如果在加上出、入库120分钟左右的整备时间,人体的疲劳感会成倍的增加,严重影响着行车安全。特别是客运机车乘务员,要求在值乘的过程中,注意力必须高度集中,才能确保万无一失。为此路局决定在该车间搞
2、试点。接到任务后,该车间干部职工积极探索接车整备的新思路,着手制定相关的规定和办法,合理调配作业人员和技术力量。并对在试行过程中出现的矛盾和问题做到了收集和消化,积累了许多成熟的经验。首先,抽调技术条件的人员负责交车,并在距开车90分钟前上车,对机车进行全面细致的整备。实现了机车库内整备作业的程序化和专业化。同时也能及时发现机车故障,有充足的时间和人力进行处理,减少出库晚点问题的发生。其次是采取了交、接车,机车检查的卡控措施。从机车入库到出库、由接车到交车形成了一条质量控制体系,起到了环环相扣、监督卡控的作用,使机车故障问题的责任有了更加明确的认定,减少了漏检问题的发生。机车质量也得到了提高。
3、徐兵第二篇:机车乘务员自阀有何用途有哪几个作用位置自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。自阀的作用位置有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位等7个作用位置,最小、最大减压间为制动区。c型联合调节器有哪几部分组成主要有转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置等五部分组成东风8b型内燃机车测量仪表装于何处?用于哪些处所的监测?东风8b型机车测量仪表安装于动力室后端间壁上的仪表盒上,用于监测并显示下列处所:1前后增压器机油进口双针压力表2冷却水温度表,表示柴油机高温水系统出口水温度3机油温度表,表示柴油机机油出口温度4燃油泵出抠及燃油系统末端压
4、力表5柴油机机油进出口双针压力表柴油机为什么设置增压系统?增压,顾名思义,就是讲进入柴油机的外界新鲜空气压缩,增加进入气缸的空气量,与燃油充分混合燃烧,产生更大的能量,增加柴油机的输出功率。为了达到增压的目的,柴油机就需(本来自:ww.hword.co)要有进排气管路,增压器及中冷器等组成的增压系统单阀调整阀有何功用?调整单独作用管的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动作用试述东风8b型内燃机车主哇整流柜的功用主哇整流柜是东风8b型内燃机车主电路整流设备,它将同步主发电机发出的三相交流电转换成脉动直流电,供牵引电动机使用。东风8b型内燃机车才用了哪几类接触器?有何功用和特点
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