宁安城际栅栏安装施工组织设计方案毕设论文.doc

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1、中国路桥宁安铁路一分部栅栏安装施工组织设计目 录1.编制依据11.1.编制依据11.2.工程范围12.工程概况13.施工组织33.1.施工准备33.2.组织机构33.2.1.局指挥部组织机构33.2.2.分部组织机构43.2.3.现场管理人员配置及通讯录53.3.主要机械设备配置63.4.总体施工计划与进度安排73.5.防护栅栏类型、适用条件及使用年限74.施工组织74.1.施工工艺流程84.2.施工技术准备84.3.测量放样94.4.运输94.5.开挖基础94.6.防护栅栏安装104.7.刺丝滚笼安装104.8.栅栏门安装115.墩高大于3米桥梁地段防护栅栏125.1.工艺及施工方法125.

2、2.防护栅栏类型、适用条件125.3.钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏125.4.桥下封闭技术要求及方法135.5.其它136.技术条件137.线路封闭要求及方法157.1.防护栅栏安装要求157.2.防护栅栏安装157.3.U型槽进出口封闭157.4.3m以下桥台、桥墩封闭167.5.涵洞封闭177.6.排水沟封闭177.7.车站内封闭177.8.其它封闭187.9.其它187.10.施工注意事项188.防护栅栏设置数量表199.质量保证体系219.1.施工的质量控制219.2.施工质量保证措施2210.安全、环保措施2311.文明施工保护措施2311.1.文明施工保护目标2311.2.文明施

3、工保证体系2311.3.文明施工保证措施2412.一分部栅栏位置布置图231. 编制依据1.1. 编制依据1）国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；2）关于发布通线（2012）8001通用参考图的通知(经规标准函（2012）52号)；3）铁道部经济规划研究院关于发布通线（2012）8002通用参考图的通知(经规标准函2012149号)；4）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设（2010241号）；5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件。1.2. 工程范围适用于宁安铁路DK80+500DK87+194.36路基段、DK8

4、7+194.36DK96+136桥梁段防护栅栏安装施工。2. 工程概况2.1. 工程简介宁安铁路标一分部DK80+500DK87+194.36路基段长6.694km、DK87+194.36DK96+136桥梁段长8.94km。防护栅栏安装施工。区间及站场采用钢筋混凝土栅栏。钢筋混凝土防护栅栏，由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分别为3.0米。地面纵坡小于6地段，防护栅栏单元长度3.0米。各构件均采用C30钢筋混凝土预制。桥墩高于3m的采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，由立柱、金属网片及连接部件组成，防护高度1.8米。宁安铁路与既有宁芜铁路并行地

5、段线间必须设置防护栅栏。线间距较小地段如倾倒后超限，必须对栅栏基础采取特殊加固设计，高度尽可能保证2.7米。线间距小于6米地段可采用1.8米高金属网片栅栏封闭。2.2. 栅栏位置目前铁路征地红线存在以下情况：1、 原及二次征地红线存在段落短而且频繁，折线多等缘故，不符合栅栏施工的“严、直、齐、美”原则；2、 原征地红线满足不了宁安铁路施工需求，一些段落进行二次征地。3、 征地红线一些段落位于水塘里、穿越小区与军队专用线和南阳路。根据栅栏图纸设计原则，栅栏位于红线内侧0.5m位置。以上情况一些段落无法按照“严、直、齐、美”的原则施工，所以一些段落栅栏位置进行优化。建议栅栏位置一览表序号里程优化红

6、线距中线红线距中心线线间障碍物180+50010.219.66水沟外侧2.0m左侧水沟外侧0.5m，专用线280+8116.74，10.5520.0水沟外侧0.5m南阳路381+13614.44，2120,21481+5102121582+12016.4816.48682+37315.7,36.5136.51十里小区782+47512.7756.53增加股道水塘882+895.510.79,21.3236.58道污水泵站983+03316.616.6弃土1083+3732326.65详见附件；一分部栅栏位置布置图3. 施工组织3.1. 施工准备遵循“施工方案未经业主批准不施工”、“应急物资不到

7、场不施工”的原则，合理组织人力、机械，安全生产。3.2. 组织机构3.2.1. 局指挥部组织机构局指挥部组织机构详见图3.2.1-1 局指挥部组织机构表3.2.1-1 局指挥部组织机构3.2.2. 分部组织机构分部组织机构详见下图3.2.2-1 分部组织机构表3.2.2-1 分部组织机构3.2.3. 现场管理人员配置及通讯录指挥部主要人员联系方式详见下表3.2.3-1 指挥部主要人员联系方式表3.2.3-1 指挥部主要人员联系方式序号单 位职 务姓 名联系方式1五标指挥部总指挥2副总指挥3总工程师4调 度5安质部部长6计合部长7财务部部长8综合办公室9实验室分部主要人员联系方式详见下表3.2.

8、3-2 分部主要人员联系方式表3.2.3-2 分部主要管理人员联系方式序号单位职 务姓 名联 系 方 式1一分部项目经理2项目总工程师3副经理4安全总监5工程部长6安质部长7计划部长8物资部长9测量班长10调度现场管理人员联系方式详见下表3.2.3-3 现场管理人员联系方式表3.2.3-1 施工管理班组序号岗 位人数姓 名联 系 方 式1架 子队 长12技术负责人13质检工程师14安全工程师15试验工程师16测量工程师17桥梁工程师1合 计73.3. 主要机械设备配置按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量

9、到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具能完好。主要机械设备配置计划表详见下表3.3-1 主要机械设备配置计划表。表3.3-1 主要机械设备配置计划表序号机械名称型 号单位数量备注1振动器VAF高频低噪声插入式台22汽车吊车QY8台23运输车8m3辆44柴油发电机150kw台33.4. 总体施工计划与进度安排宁安路基基床表层施工基本完成，栅栏安装于2014年10月底开始施工，截止到2015年4月份施工完成。3.5. 防护栅栏类型、适用条件及使用年限1）防护栅栏类型：采用钢筋混凝土防护栅栏加0.5米刺丝滚笼。2）防护栅栏设置在铁路用地界以内0.5米处。防护栅栏设置位置可结合沿线地方交通、绿

10、化通道设计适当调整，但不得设置于设计用地界以外。3）宁安铁路与既有宁芜铁路并行地段线间必须设置防护栅栏。线间距较小地段如倾倒后超限，必须对栅栏基础采取特殊加固设计，高度尽可能保证2.7米。线间距小于6米地段可采用1.8米高金属网片栅栏封闭。4）钢筋混凝土构件的使用年限按30年设计，金属网片使用年限按15年设计，刺丝滚笼有效防护年限按810年设计。4. 施工组织线路防护栅栏施工采用预制场集中预制，采用自卸汽车运输至现场安装的方式进行。首先根据铁路征地红线做好标记，进行路基坡脚场地整平，放线，地基承载力须100kPa，不符合要求处进行压实，待地基承载力100kPa后人工进行基坑开挖，安放立柱进行基

11、础混凝土浇筑，再安装下槛、栏片、上槛、柱帽以及刺丝滚笼。4.1. 施工工艺流程路基坡脚场地整平安放立柱调整立柱水平、垂直度浇筑立柱基础混凝土基坑开挖放线抄平不同种类立柱数量统计安装上下槛、栏片、柱帽拧紧柱帽帽中的螺母螺栓孔混凝土填塞地面间隙处理顶部刺丝滚笼安装 4.2. 施工技术准备1）防护栅栏安装前，组织技术人员进行认真审核图纸，分类算出每段工程数量，为施工提供可控依据。2）施工放样：恢复征地红线，每单元（相邻两立柱中心距离）长度为3.0米。地面纵坡小于6地段，做好标记，并用白灰撒出征地红线及立柱基础线，要求准确，简明。 3）防护栅栏安装时，应对栅栏两侧地面进行压实平整，当栅栏位置为坡地或栅

12、栏两侧存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。4.3. 测量放样每20m放出铁路征地红线，做好标记，并撒白灰线，按每3m，距红线0.5，放出0.6m0.8m*0.9m基础方框线。4.4. 运输立柱、上槛、下槛及柱帽，运输中有保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过60cm，钢筋混凝土防护栅栏应竖向按排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。4.5. 开挖基础防护栅栏基础设计适用于一般土质地段，地基承载力100kPa,抵抗侧向应力60kPa，基础采用C25混凝

13、土浇筑。2.2米高防护栅栏基础尺寸采用600mm800mm900mm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸采用600mm800mm900mm；1.8米高防护栅栏基础采用尺600mm600mm700mm。基础采用人工配合机械开挖，基础开挖尺寸为：长0.8m宽0.6m深0.9m。基础尽量垂直开挖，基坑尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土。对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。开挖后，底部整平夯实，坑内要求无明显碎土、杂物等。4.6. 防护栅栏安装防护栅栏安装的立柱基础尺寸为60cm80cm90cm，底部地基承载力100KPa，根据实际地质情况，在保证防护栅栏稳定的前提下可以适当加大或者减小

14、基础截面尺寸。埋入立柱前，严格控制好基础位置，定位后埋入立柱，用C25混凝土浇注基础。灌注基础混凝土的过程中，对立柱采用临时支撑，保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到设计强度的70%后撤去支撑，待基础混凝土强度达到设计强度的80%后按下槛、栏片、上槛、柱帽的顺序进行安装。栏片安装通过上、下槛的卡槽固定，上、下槛与栏片的间隙采用C30细石混凝土或者M30水泥砂浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。防护栅栏安装效果图4.7. 刺丝滚笼安装刺丝滚笼与防护栅栏连接采用纵向拉筋和支架连接。防护栅栏安装完成后，用抱箍将支架固定于立柱和上槛的线路内侧，跨度为3m的防护栅栏中部设置一

15、处加密支架。支架固定完成后沿线路纵向悬挂两份纵向拉筋（每根纵向拉筋由两根钢丝互绕制作），纵向拉筋悬挂于支架焊接钩上，采用刺丝连接卡或2.5mm的镀锌钢丝绕支架钢管和纵向拉筋2圈后拧紧固定。刺丝滚笼采用刺丝连接卡或2.5mm的冷拔镀锌钢丝绕2圈后拧紧固定于纵向拉筋上、下纵向拉筋处间隔固定，同一直线方向刺丝滚笼每间隔80cm固定一处。刺丝滚笼安装后圈径不小于45cm，刺丝连接卡连接点间距在同一直线上为20cm。刺丝滚笼安装后下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。4.8. 栅栏门安装根据电务、工务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门。钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏门，门宽

16、度3米。栅栏门框为C12槽钢，大门全部采用60mm40mm3mmQ235矩管工厂生产，现场安装完后，门框整体喷灰色防锈漆。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏采用单开门及双开门两种形式，单开门宽度1.5m，双开门宽度3.0m，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销轴、销轴套与立柱连接。立柱预制时设置“禁止入内”警示标志。门上应设锁，并应防水。栅栏门原则上每公里一处，在大桥、特大桥桥头进行封闭，并应根据电务、工务等设备检查和维修施工作业的需要，每封闭段落设置栅栏门一扇。栅栏门开设的位置根据各房屋、设备的现场具体位置确定，桥台、涵洞处栅栏门设置在检查台阶踏步处，电务、通信、水电等房屋设施处栅栏门设置在房

17、屋边靠近地方道路处。推拉式防护栅栏门设计图及材料数量表详见铁路线路防护栅栏（图号：通线（2012）8001）钢筋混凝土防护栅栏。5. 墩高大于3米桥梁地段防护栅栏根据铁路工程建设通用参考图高速铁路桥下防护栅栏（图号：通线（2012）8002），桥梁墩高3米及以上旱桥地段的线路封闭，防护栅栏类型采用防护高度1.8米钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。5.1. 工艺及施工方法工艺及施工方法参照4.施工组织施工。5.2. 防护栅栏类型、适用条件1）防护栅栏类型：人口密集地段高架桥下，采用1.8米高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。2）桥下防护栅栏设置时，应根据实际情况设置通道。通道宽度为既有设施（如道路、

18、水渠等）两侧加1米或按照协议要求确定，增设通道的宽度原则上不超过8米。3）防护栅栏原则上设置在用地界以内0.5米处。防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门，以方便养护维修人员作业。4）钢筋混凝土立柱使用年限按30年设计，金属网片使用年限按15年设计。5.3. 钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及金属连接部件组成，防护1.8米。5.4. 桥下封闭技术要求及方法1）防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，桥下封闭不得留有间隙，栅栏方向沿桥梁方向顺直。 2）防护栅栏安装时，对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧存在高差时，将栅栏两侧范围的高

19、出部分进行平整，保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。3）与线路防护栅栏连接桥下防护栅栏应与线路防护栅栏进行紧密顺接，防止衔接处出现较大间隙。5.5. 其它1）防护栅栏的设置应结合环境情况，考虑整体效果。2）防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标识字样，采用黑体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。3）人口密集地段每隔100米左右在双侧栅栏上悬挂警示标志牌，警示标志牌采用蓝色有机材料，尺寸为200mm600mm，标志牌上预制红色“严禁损坏”字样，字高140mm。上述尽事宜详见铁路工程建设通用参考图高速铁路桥下防护栅栏（图号：通线(2012)8002）。6. 技术条件

20、1）钢筋混凝土立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽均采用钢模工厂化集中预制，自然水湿养护或水养。表面光滑平整，不得有麻面、掉皮。脱模时混凝土强度不得低于设计强度的70%；出厂时，混凝土强度不得低于设计强度的80%。2）预制混凝土构件采用的混凝土须为细石混凝土。3）刺丝滚笼应进行热镀锌处理。5）焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差1.5mm。6）矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接采用电阻焊，如用钎焊，选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后清理焊渣。对焊接产生的变形，进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度大于1kN，焊接点脱落数小于4%

21、。7）连接板精度要求：长度误差1.0mm，宽度误差0.5mm，厚度误差0.5mm，孔眼位置误差1.0mm。8）立柱、上槛、下槛及柱帽运输中考虑保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过600mm。金属网片及连接构件采取有效的包装保护，防止磕碰。钢筋混凝土栏片竖向按排设置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。9）防护栅栏安装时，先将立柱定位固定，待浇注的混凝土基础强度达到设计的80以上后，再安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙采用C30细料混凝土或M30水泥砂浆灌注满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。10）所有连接螺栓均采用防盗设计

22、，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动。7. 线路封闭要求及方法7.1. 防护栅栏安装要求做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装前，清理场地，下槛下部地面平整、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不大于5cm。7.2. 防护栅栏安装对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧存在高差时，将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进

23、行平整，两侧地面平齐等高且不高于栅栏下槛底部，保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。7.3. U型槽进出口封闭防护栅栏设置于隧道进出口堑顶以外至少2m；当地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。线路防护栅栏与隧道进出口洞门端墙封闭，具体封闭方式如下：7.4. 3m以下桥台、桥墩封闭防护栅栏设置于用地界内0.5m处时，从桥台下包围锥体封闭线路；钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可连接至桥头栏杆处；对易攀爬进入墩顶的桥梁，在高度（墩顶U型槽底）低于3m的矮墩处设置栅栏进行封闭。7.5. 涵洞封闭防护栅栏应从涵顶通过，放线时先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧保持相同角度，

24、不得干扰地方交通和排水。具体封闭方式如下：7.6. 排水沟封闭防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土篦子或金属网片等封闭网封闭，封闭网间隙不得大于10cm。7.7. 车站内封闭站内防护栅栏一般设置在站场路基外侧铁路用地界内0.5米处，并与区间防护栅栏相接。当站内路基附近设有铁路建筑物、铁路设备以及有岔线、专用线等接轨时。按下列方式处理。1）当站内路基附近设有水塔、水池等铁路建筑物、铁路设备时，防护栅栏在铁路建筑物、铁路设备外侧的堑顶或坡脚通过，并与相邻两端的防护栅栏相接，即将铁路建筑物、铁路设备围在防护栅栏以内。2）当站内路基附近设有围墙围护的工区、房屋建筑时，防护栅栏可与围墙、房屋等相接；

25、方便时防护栅栏也可沿围墙、房屋建筑外侧的堑顶或坡脚通过，并与相邻两端的防护栅栏相接。3）防护栅栏至站房、或与站房相连的围墙、其他房屋时，防护栅栏直接与围墙、房屋相接。4）各站设有岔线的场段，如工区、货场、机务段、专用线等，均设有围墙，进入场段设有铁路大门，防护栅栏至设有岔线的场段时，就近与场段铁路大门处的围墙相接。5）站内除上述地段外，防护栅栏设置位置及封闭方式与区间一致。7.8. 其它封闭放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏，保证开口位置距封闭处200m以上。上述各类封闭方法未尽

26、事宜详见铁路工程建设通用参考图铁路线路防护栅栏（图号：通线20128001）。7.9. 其它1）防护栅栏的设置，结合绿化情况，考虑景观的整体效果。2）防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标识字样，采用黑体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。7.10. 施工注意事项本线沿线地形起伏不大，且为节约用地用地界全部按断面所需用地界设计，未进行取直处理。因此防护栅栏在设置时难以保证不忽远忽近、忽高忽低。为保证防护栅栏能达到“严、直、齐、美”的整体效果，施工中应注意以下问题：1）防护栅栏施工前，需先对一个封闭区间（例如：涵洞至涵洞、桥台至桥台、桥梁至隧道）进行测量放样，并根据

27、放样的平纵面资料对防护栅栏的设置位置，及网片、立柱的形式进行调整和统计，并根据统计数据进行网片预置。这样既能保证防护栅栏的整体美观整齐，又能有效减少预置工作的盲目性，减少浪费。2）采用台阶过渡方法时每一平台宽度按不少于3m考虑。不同宽度平台交替使用时应有规律，整体效果美观，不给人零乱感觉。3）在地面起伏较多地段，应优先考虑修整地面，当修整地面工程量较大或影响路基本体时，再利用不同坡度的防护栅栏来适应地形。4）地面修整同一坡度尽量延长，在保持同一坡度困难时再考虑坡度改变。在施工放样时应该充分考虑地面坡度的变化，在规划好地面坡度后再开始施工。避免因盲目施工影响防护栅栏的整体美观。5）在地面起伏较大

28、的地段，平整场地及修整地面时要注意不能引起水土流失，不能超出铁路征地红线。栅栏底部吊脚用水泥砌砖封死，外侧2米范围内平整压实。8. 防护栅栏设置数量表防护栅栏设置数量统计表详见表8-1 防护栅栏设置数量统计表。表8-1 防护栅栏设置数量统计表DK80+500.00DK80+662.00左侧178.2DK80+500.00DK80+662.00右侧178.2湾里U型槽进口DK80+662.00DK81+136.00两侧474湾里U型槽出口DK80+662.00DK81+136.00两侧474DK81+136.00DK83+020.95左侧2073.4DK81+136.00DK83+020.95右

29、侧2073.4天门山东路立交桥南京台封闭两侧40.0天门山东路立交桥安庆台封闭两侧40.0DK83+020.95DK83+519.12左侧548.0DK83+020.95DK83+519.12右侧短链80.88m548.0DK83+600.00DK83+780.00左侧198.0DK83+600.00DK83+780.00右侧198.0DK83+780.00DK85+648.00左侧DK83+7802054.8DK85+648.00DK86+098.00左侧东站房DK86+098.00DK86+678.72左侧芜湖站638.8DK83+780.00DK85+648.00右侧芜湖站2054.8D

30、K85+648.00DK86+098.00右侧西站房DK86+098.00DK86+678.72右侧芜湖站638.8赭山中路立交桥南京台封闭两侧芜湖站40.0赭山中路立交桥安庆台封闭两侧芜湖站40.0DK86+727.87DK87+194.36左侧芜湖站513.1DK86+727.87DK87+194.36右侧DK87+150513.1青弋江特大桥封闭DK87+194.36DK96+616.43城区封闭20728.5青弋江特大桥封闭DK96+136.00DK96+136.00左侧15.29. 质量保证体系9.1. 施工的质量控制工程部向施工队下发图纸和施工方案，施工队长在熟悉图纸、施工方案的前

31、提下，合理地安排施工工序、劳动力，技术主管向操作人员作好相应的技术交底工作。落实质量保证计划、质量目标计划，落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。防护栅栏的立柱、门柱的允许偏差、检验数量及检验方法详见下表9.1-1 防护栅栏的立柱、门柱的允许偏差、检验数量及检验方法，防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的允许偏差、检验数量及检验方法详见下表9.1-2 防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的允许偏差、检验数量及检验方法。表9.1-1 防护栅栏的立柱、门柱的允许偏差、检验数量及检验方法序号检

32、验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1截面边长2.5mm按构件数量的10%抽样检验尺量2高度5mm3立柱预留孔位置2mm4牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸3mm表9.1-2 防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1长度2mm按构件数量的10%抽样检验尺量2宽度2mm3高度2mm9.2. 施工质量保证措施1）工前对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对，若与设计不符，及时会同监理、设计单位修改设计，确保工程质量。2）施工中发现不良地质或地质与设计不符时，报监理和设计部门，及时修改设计，调整施工方案。3）防护栅栏设置及安装必须以

33、保证行车安全为重点，便于线路等设备设施的维护，按照“安全、坚固、耐久、美观”的原则进行设置，应做到“严、直、齐、美”，并依次满足下列三条原则：首先要满足安全防护和封闭功能。其次要符合美观要求，栅栏宜与线路平行和纵向平顺。第三要尽量靠近铁路地界。4）设置标准铁道部现行铁路线路防护栅栏通用参考图。大型车站两端或高度要求等特殊地段，需单独设计的，按铁路建设程序办理审批。5）平面位置及要求防护栅栏设置应沿线路方向顺直，两侧防护栅栏设置宜与线路平行，曲线地段与铁路线路平行并保持圆顺。在保证美观的前提下，防护栅栏平面设置应尽量靠近铁路地界位置。防护栅栏与铁路线路水平间距变化应严格控制。水平间距发生变化时，

34、应采用直角形式过渡，且直角过渡点宜设置在桥涵、下道平台等有视觉障碍处，确保防护栅栏视觉美观。10. 安全、环保措施1）施工区域设置警示标志，非施工人员严禁入内。2）现场电力线路应规划整齐，严禁私拉乱接电线。3）施工现场垃圾及时清运处理，施工现场及便道要注意洒水防尘，施工余留的混凝土块应集中回收至指定地点。4）定期对工人进行必要的安全、环保教育培训。11. 文明施工保护措施11.1. 文明施工保护目标做到“一通、二无、三齐整、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标示醒目，标牌规范。一通：交通道路平整畅通，标志明显规范。二无：无头（无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线

35、电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。11.2. 文明施工保证体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立文明施工领导小组，按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。工人在上

36、岗前必须经过文明施工教育培训，未经培训的工人，不得使用。所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。11.3. 文明施工保证措施1）施工现场管理措施从工程开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工现场内的所有设施按批准的施工组织设计布置，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有

37、施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。施工现场悬挂的各种标识牌要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。2）预制场保证措施工实现规范化、标准化，场内驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。施工场地全面规划，合理布设。在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”，即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地插(挂)标识牌标写。现场标牌悬挂时要齐全、美观、整齐，按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。施工作业人员应坚守岗位，职责清楚。12. 一分部栅栏位置布置图 23中国路桥宁安铁路工程指挥部