公路工程技术标准宣贯隧道部分.ppt

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1、公路工程技术标准宣贯隧道部公路工程技术标准宣贯隧道部分分 一、一、关于本关于本标准标准与与其他其他规范的关系规范的关系二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改修改部分及重点、焦点解读部分及重点、焦点解读二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读原原标准中，隧道为第标准中，隧道为第7 7章。章。新新标准中，隧道为第标准中，隧道为第8 8章。章。原原标准中，共标准中，共8 8大条大条2323小条。小条。新标准中，共新标准中，共9 9大条大条2929小条。小条。本次本次主要修订部分主要修订部分如下：如下：1 1 增加了耐久、节能及路面

2、抗滑性能的原则性要求；增加了耐久、节能及路面抗滑性能的原则性要求；2 2 调整了调整了100km/h100km/h建筑限界及紧急停车带断面，增加了路隧建筑限界及紧急停车带断面，增加了路隧同宽的规定；同宽的规定；3 3 增加了水下隧道线形的规定，适当放宽了洞口线形一致规增加了水下隧道线形的规定，适当放宽了洞口线形一致规定；定；4 4 新增了隧道群条款；新增了隧道群条款；5 5 适当调整了交通工程设施配置，细化了照明标准；适当调整了交通工程设施配置，细化了照明标准；6 6 新增了改扩建和设计使用年限规定。新增了改扩建和设计使用年限规定。二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点

3、、焦点解读修改部分及重点、焦点解读8.0.18.0.1一般规定一般规定 由由4 4小条增为小条增为5 5小条。小条。1 1小条，小条，遵循安全、遵循安全、耐久、耐久、经济、经济、节能、节能、利于保护生态环境利于保护生态环境的原则，的原则，2.3 2.3 小条没变化小条没变化 4 4小条，小条，拟定路线总体设计方案应论证采用隧道或拟定路线总体设计方案应论证采用隧道或深路堑深路堑（深挖深挖）等不同方案给生态环境带来的影响。）等不同方案给生态环境带来的影响。增加增加 5 5 隧道路面应具有足够的隧道路面应具有足够的抗滑性抗滑性，洞内、外衔接段路，洞内、外衔接段路面设计面设计抗滑性能抗滑性能应一致。应

4、一致。（隧道内车祸主要原因之一是（隧道内车祸主要原因之一是路面设计路面设计抗滑性能不够和洞内抗滑性能不够和洞内外不一致）外不一致）8.0.28.0.2隧道分类，没变化隧道分类，没变化隧道分类隧道分类隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L(m)L30003000L10001000L500L500二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 8.0.3 8.0.3 隧道横断面方面的规定隧道横断面方面的规定 由由4 4小条增为小条增为5 5小条。小条。1 1小条，小条，隧道隧道内的内的最小侧向宽度唯一最小侧向宽度唯一改变改变的是的是：100k

5、m/h100km/h的高速公路、一级公路左侧侧向宽度由的高速公路、一级公路左侧侧向宽度由0.5m0.5m变为变为0.75m 0.75m。（相对需求较突出，增加造价不多，安全性改善较多）（相对需求较突出，增加造价不多，安全性改善较多）二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读隧道最小侧向宽度隧道最小侧向宽度设计速度设计速度高速公路、一级公路高速公路、一级公路12012010010080806060左侧侧向宽度左侧侧向宽度L L左（左（m m）0.750.750.750.75（0.500.50）0.500.500.500.50右侧侧向宽度右侧侧

6、向宽度L L右（右（m m）1.251.251.001.000.750.750.750.75设计速度设计速度二级公路、三级公路、四级公路二级公路、三级公路、四级公路80806060404030302020左侧侧向宽度左侧侧向宽度L L左（左（m m）0.750.750.500.500.250.250.250.250.500.50右侧侧向宽度右侧侧向宽度L L右（右（m m）0.750.750.500.500.250.250.250.250.500.50 2 2小条，四级公路隧道、小条，四级公路隧道、连拱隧道左侧连拱隧道左侧可不设置可不设置检修道或检修道或人行道，人行道，但应保留但应保留C C值

7、宽度值宽度。（但应保留。（但应保留0.25m0.25m的的C C值）值）3 3小条为原来的小条为原来的4 4小条小条 4 4小条做了修改和调整。小条做了修改和调整。4 4 山岭特长、长隧道内不设硬路肩或硬路肩宽度小于山岭特长、长隧道内不设硬路肩或硬路肩宽度小于2.5m2.5m时，单洞时，单洞两车道两车道隧道隧道应应设置紧急停车带，单洞设置紧急停车带，单洞三车道三车道隧隧道道宜宜置紧急停车带。置紧急停车带。（特长、长隧道内右侧侧向宽度小于（特长、长隧道内右侧侧向宽度小于2.5m2.5m时，应设置紧急停时，应设置紧急停车带。）车带。）二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、

8、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 紧急停车带宽度应为紧急停车带宽度应为3m3m。且与右侧侧向宽度之和应大于或。且与右侧侧向宽度之和应大于或等于等于3.5m3.5m，有效长度应大于，有效长度应大于4040m m，单向单向行车时，间距不宜大行车时，间距不宜大于于750750m m，双向双向行车时，同侧间距不宜大于行车时，同侧间距不宜大于10001000m m。（紧急停车带宽度应为（紧急停车带宽度应为3.5m3.5m，长度应不小于，长度应不小于3030m m，间距不宜，间距不宜大于大于750m750m。）。）原因原因-长车数量越来越多，大型车辆不易全部停入，尾部侵长车数量越来越多，大型车辆不易全部停

9、入，尾部侵入相邻车道，影响正常行驶，产生安全隐患。入相邻车道，影响正常行驶，产生安全隐患。二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读5 5 四车道高速公路的短隧道与城市出入口的中、短隧道，四车道高速公路的短隧道与城市出入口的中、短隧道，宜与路基同宽。宜与路基同宽。（新增条）（新增条）原因原因-路隧同宽有利于提高车辆通过隧道的通行能力，保路隧同宽有利于提高车辆通过隧道的通行能力，保障行车安全，利于紧急救援；城市出入口的隧道往往是交通障行车安全，利于

10、紧急救援；城市出入口的隧道往往是交通瓶颈，路隧同宽可大为改善隧道段通行能力；全部采用对工瓶颈，路隧同宽可大为改善隧道段通行能力；全部采用对工程造价影响较大，不采用；程造价影响较大，不采用；二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 8.0.4 8.0.4 隧道平、纵面方面的规定隧道平、纵面方面的规定 由由4 4小条变为小条变为5 5小条。小条。1 1、2 2小条由原小条由原1 1小条变化而来。小条变化而来。1 1 隧道路段平、纵线形应均衡、协调，隧道路段平、纵线形应均衡、协调，水下隧道平面线水下隧道平面线形宜采用直线，当设为曲线时宜采用不设

11、超高的平曲线形宜采用直线，当设为曲线时宜采用不设超高的平曲线。原因原因-施工工法不同于钻爆法，线形要求高施工工法不同于钻爆法，线形要求高 2 2 洞内外侧各洞内外侧各3s3s设计速度行程长度范围内的平、纵线形设计速度行程长度范围内的平、纵线形应一致。应一致。特殊困难地段，经技术经济比较论证后，洞内外特殊困难地段，经技术经济比较论证后，洞内外平曲线可采用缓和曲线，但应加强线形诱导设施。平曲线可采用缓和曲线，但应加强线形诱导设施。原因原因-缓和曲线理解不一；下坡事故高于上坡，与线形相关缓和曲线理解不一；下坡事故高于上坡，与线形相关性不大；顺应地形，降低造价。性不大；顺应地形，降低造价。（1 1 隧

12、道隧道洞洞口口内侧内侧3s3s设计速度行程长度设计速度行程长度与与洞洞口外口外侧侧3s3s设计设计速度行程长度范围内的平、纵线形应一致。速度行程长度范围内的平、纵线形应一致。）3.4.5 3.4.5小条没变化小条没变化二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 8.0.5 8.0.5 新增条新增条 洞口之间小于洞口之间小于6s6s设计速度行程长度的相邻隧道，应系统设计速度行程长度的相邻隧道，应系统考虑通风、照明、安全、管理等设施及防灾、救援等需要进考虑通风、照明、安全、管理等设施及防灾、救援等需要进行整体设计。行整体设计。原因原因-在隧道群

13、区段行车，频繁进出隧道，视线明暗变化在隧道群区段行车，频繁进出隧道，视线明暗变化及行车环境改变，对驾驶员心理生理均造成一定影响；前一及行车环境改变，对驾驶员心理生理均造成一定影响；前一隧道出口污染空气对后续隧道产生二次污染；雨、雾、冰环隧道出口污染空气对后续隧道产生二次污染；雨、雾、冰环境不一，行车安全隐患；桥隧相连，救援难度大。境不一，行车安全隐患；桥隧相连，救援难度大。原来标准中第原来标准中第5 5条，隧道应根据所处地质条件等，确定结条，隧道应根据所处地质条件等，确定结构形式和适应于地层特性的施工方法。构形式和适应于地层特性的施工方法。第第6 6条，隧道防排水一般设计原则条，隧道防排水一般

14、设计原则 取消！取消！二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 8.0.6 8.0.6 隧道交通工程及附属设施的配置的隧道交通工程及附属设施的配置的相关规定相关规定，共，共7 7小条。小条。原来标准中对应条款标题为：隧道交通工程及沿线设施原来标准中对应条款标题为：隧道交通工程及沿线设施的配置应符合以下规定。也是的配置应符合以下规定。也是7 7小条。小条。新增一条，其他条为原来条款的整合优化。新增一条，其他条为原来条款的整合优化。新增条为：新增条为：6 6 特长隧道和高速公路、一级公路上的长隧特长隧道和高速公路、一级公路上的长隧道，必须配置

15、紧急呼叫设施、火灾报警设施、消防设施与通道，必须配置紧急呼叫设施、火灾报警设施、消防设施与通道等道等。二、三级公路的长隧道，应根据需要设二、三级公路的长隧道，应根据需要设置紧急呼叫设施、置紧急呼叫设施、火灾报警设施、消防设施与通道等火灾报警设施、消防设施与通道等。二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 8.0.6 5 8.0.6 5 长度长度L L200m200m的高速公路、一级公路隧道应设的高速公路、一级公路隧道应设置照明。长度置照明。长度100m100mL200mL200m高速公路高速公路光学长隧道光学长隧道、一级公、一级公路路光学

16、长隧道光学长隧道应设置照明应设置照明。二、三、四级公路隧道可根据具体情况设置照明设施。二、三、四级公路隧道可根据具体情况设置照明设施。设置照明的隧道洞口内外亮度应顺适过渡，不设置照明设置照明的隧道洞口内外亮度应顺适过渡，不设置照明的隧道应设置视线诱导设施的隧道应设置视线诱导设施 （高速公路、一级公路的隧道，其长度大于（高速公路、一级公路的隧道，其长度大于100m100m时应设置时应设置照明设施。二、三、四级公路隧道，其照明设施可根据具体照明设施。二、三、四级公路隧道，其照明设施可根据具体情况设置。）情况设置。）二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重

17、点、焦点解读光学长隧道光学长隧道-是指距洞口一个停车视距处，在道路中心线、是指距洞口一个停车视距处，在道路中心线、离地离地1.5m1.5m高位置，不能完全看到出口的曲线隧道。高位置，不能完全看到出口的曲线隧道。8.0.7 8.0.7 隧道应制定发生交通或火灾事故的应隧道应制定发生交通或火灾事故的应急处理预案急处理预案。同原同原7.0.87.0.8条，没有变化条，没有变化 8.0.8 8.0.8 隧道改扩建的有关规定隧道改扩建的有关规定 新增条新增条 共共3 3小条，为设计原则性条款小条，为设计原则性条款二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点

18、解读8.0.9 8.0.9 隧道设计使用年限的有关规定隧道设计使用年限的有关规定 新增条新增条 根据不同等级公路以及根据不同等级公路以及衬砌、洞门等衬砌、洞门等主体结构和可更换、主体结构和可更换、修复构件，修复构件，其设计使用年限其设计使用年限分为分为3030、5050、100100年不等年不等。名称名称衬砌、洞门等主体结构衬砌、洞门等主体结构可更换、修复构件可更换、修复构件类别类别特长隧道特长隧道长隧道长隧道中隧道中隧道短隧道短隧道特长、长、中、短特长、长、中、短隧道隧道高速公路、一级高速公路、一级公路、二级公路公路、二级公路1001001001001001001001003030三级公路三级公路1001001001001001005050四级公路四级公路100100505050505050二、二、关于本关于本标准中隧道内容标准中隧道内容修改部分及重点、焦点解读修改部分及重点、焦点解读 谢谢 谢！谢！祝各位祝各位领导和和专家身体健康、工作家身体健康、工作顺利、利、万事如意！万事如意！联系方式：系方式：张进华 副副总工工 13607483515湖湖南南省省交交通通规规划划勘勘察察设设计计院院结束！结束！