大连开发区三号路取直施工组织设计-学位论文.doc

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1、大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道金石四街）施工组织设计编制单位：大连水利建筑工程有限公司2013年7月目 录第一篇 编制说明和依据 第二篇 工程概况 第三篇 施工进度计划 第四篇 施工平面图布置 第五篇 施工部署 第六篇 主要施工方法及技术措施 第七篇 主要材料、机械、劳动力需用量计划 第八篇 雨季施工措施 第九篇 工期保证措施 第十篇 文明施工措施 第十一篇 质量目标及质量保证体系 第十二篇 安全目标和安全保证措施 第十三篇 成本管理措施 施工组织设计第一篇 编制说明和依据 （一）大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街）工程招标文件。 （二）大连经济开发区规划建筑设计院，设计大连

2、开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街），道路、给水，污水、雨水工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇 工程概况 大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街）工程位于围屏山隧道东侧出口段、与金石四街交叉处、顺接现状的三号路，本标段分南北段、南段道路全长1041.929米、北段道路全长487.429米、箱涵53.4米，其中给水部分包含球墨铸铁管约为463米、排气井一座、阀门井3座、排泥井1座。雨水部分包含钢筋混凝土管约为1763米、雨水检查井33座。污水部分包含HDPE管约为501米、污水检查井24座。 第三篇 施工进度计划 按招标

3、文件要求，本工程计划工期为2013年8月1日2013年10月1日7。 施工进度计划详见附录施工进度总计划表。 第四篇 施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1000m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用厂拌水泥稳定碎石和商品沥青混凝土，现场砼和砂浆部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台400公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，

4、设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。 4. 施工总平面管理 1)、 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控

5、制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 第五篇 施工部署 一、 施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的

6、位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、认真做好材料的

7、计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 二、 项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街）工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成。项目管理组织机构图 三、 施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 2、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。 3

8、、管道施工队：主要负责给水、污水、排水管道及管线工程的施工。 四、 施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为622时。 五、 建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第六篇 主要施工方法及技术措施 本工程的施工程序如下： 施工准备测量放线路基土方工程污水管道施工雨水管道施工给水管道施工道路基层施工路面

9、工程施工人行道及附属设施工程施工。 一、 施工准备 （一）施工图纸会审 由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二）编制实施性施工组织设计与施工方案 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业

10、指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。 根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。 （三）规范、标准、图集等收集 施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。 （四）设备及器具 根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表B-5：材料试验、质检仪器设备表。 （五）测量基准交底、复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记

11、录。 （六）现场准备 1. 临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。 2. 临时设施 根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，办公室、宿舍、仓库等采用移动轻钢彩板房，采用钢管结构搭设外围彩钢板围挡围护。 厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。 3. 各种资源准备 (1) 劳动力准备 根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进

12、场； 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。 对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。 (2) 施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期共2个月计60个日历天。详细工期安排另见：大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街）市政工程施工总体计划表。 (3) 施工总平面布置 施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路北侧空地上，规划占地面积400平方米。 生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。 生

13、活临时设施场地消防采用干式灭火器。 二、 道路施工测量 本工程分项工程全长1529.358米分南北两段。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。 b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设

14、置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 C根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 三、 道路工程 （一）、设计概况 大连开发区三号路取直工程（围屏山隧道-金石四街）工程位于围屏山隧道东侧出口段、与金石四街交叉处、顺接现状的三号路，本标段分南北段、南段道路全长1041.929米、北段道路全长487.429米。 1. 主要技术标准

15、道路等级：城市次干道级 设计时速：50km/h 标准车道宽度：3.5m最大限制纵坡：6.0%；最小限制纵坡0.3% 设计年限：15年 2. 道路横断面设计 大连开发区三号路取直工程南、北段道路红线宽度26m、50m，26m横断面形式为：1m路肩机动车道宽8.25m4m人行道12.75m绿化带，50m横断面形式为：9m绿化带4m人行道3.75m绿化分隔带8.25m机动车道宽8.25m机动车道宽3.75m绿化分隔带4m人行道9m绿化带。（二）、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层

16、厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准： 机动车道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。 人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。 路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。 水泥稳定石碎石层应按辽宁地区稳定碎石基层施工暂行规定要求施工，并要求采用厂拌碎石，不能人工拌和。 结构应严格按设计图纸中要求施工。 道路边石预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，人行道和树池采用花岗岩边石。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工准备 1、对设

17、计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。 5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文

18、物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (2) 土方路堑开挖 1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。 2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 4、根据土壤试验

19、对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。 (3) 填方路基施工 a) 检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)： 路槽下080cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常

20、重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度

21、，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 d) 零断面施工 零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。 2. 水泥稳定碎石基层 本工程路面结构层：机动车道采用20cm厚3%水泥稳定碎石、

22、20厚6%水泥稳定碎石结构，人行道和非机动车道采用15cm厚5%水泥稳定碎石。 在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85，结合辽宁地区稳定碎石基层施工暂行规定要求。施工要点如下： (1) 准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的

23、水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显

24、标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (2) 施工要点 水泥稳定碎石和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。 严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。 碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。 (3) 操作方法 1厂拌水泥稳定碎石进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，

25、应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。 2水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 3 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要

26、翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。 4 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。 7 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。 3.沥青砼路面 本工程工程量大，施工路线长，沥青砼

27、面层采用机械摊铺、机械碾压。主线采用ABG423沥青砼摊铺机，根据所分摊铺带组织施工。交叉口部位根据具体情况采用小型轮式摊铺机或人工摊铺。 （1）在摊铺混合料之前，应检查确认下基层的质量，当下基层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前报请监理工程师批准。 （2）侧缘石、平缘石及其他结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一层薄层热沥青结合料。 （3）根据设计要求分三层摊铺碾压。 （4）下面层、中面层采用挂线连续高程控制方式进行摊铺，表面层待底层全部施工完成后再一次全路段进行施工，摊铺时同样采用挂线进行控制高程。（5）每天施工前或停工后再工作时，应对摊铺烫平板进行预热，以免高温混合料

28、遇到低温烫平板底面时，将沥青混合料粘在底板上，在摊铺机前行作业时，拉裂铺层表面形成沟槽和裂度。（6）摊铺时，运料尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺。 （7）沥青混合料必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合2-6m/min的要求：V=C100Q/(60WT)式中：V摊铺机摊铺速度（m/min） C效率系数，根据供料、运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8 Q拌和设备产量（t/h） 压实成型后沥青混合料密度（t/m3） W摊铺宽度（m） T摊铺层压实后的平均厚度（cm） （8）

29、运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。 （9）施工时尽量避免施工接缝。（10）对外形不规则的路面（如广场、路口），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可采用人工铺筑混合料。 （11） 在雨天、表面存在积水及气温低于10时，不摊铺混合料。路面碾压 （1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补后进行充分、均匀的压实。 （2）压实工作按监理工程师认可的压实设备组合及程序进行。 （3）为达到最佳碾压效果，该工程采用英格索兰双钢轮压路机，并备有小型振动压路机及手扶振动夯实机具，以用于狭窄地点的

30、压实。（1） 压实分成初压（轻）、复压（重）和终压（轻）。压路机以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：压路机碾压速度 碾压阶段名 称双钢轮压路机轮胎式压路机初压（km/h）适宜2323最大44复压（km/h）适宜3535最大66终压（km/h）适宜364-6最大68 （5）碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般初压不得低于130，复压不得低于90，终压完成时温度不得低于70。（6）各阶段碾压操作规程与要求A、初压阶段（轻） 应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试压确定； 压路机从外侧向中心碾

31、压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分质量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。B、复压阶段（重） 碾压遍数不宜少于4-6遍，复压后路面密实度不小于96%，无明显轮迹。振动时，振动频率宜为35-50Hz，振动幅为0.3-0.8mm，层厚时可选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。C、终压阶段（轻） 终压时应紧接复压后进行

32、。并可选用双轮钢筒式压路机，不少于两遍,并无轮迹。D、其他特殊地段的压实 碾压过程中有沥青混合料沾轮时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速均匀进行。 压路机不在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检

33、查井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时，加热提高混合料的温度达到的压实温度后，再压实到无缝迹为止。否则，切割混合料并重新铺筑。接缝施工 （1）铺筑工作安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量（冷接缝处理在中心位置）。 （2）机动车道面层摊铺采用双机联铺的纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。 （3）施工缝处一律采用画线，切刀切齐进行处理。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-1

34、0cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。 （4）上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直且留在车道区划线位置上。 （5）当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，采用砼接缝处理，横缝在相连的层次和相邻的行程间均错开10m。（6）当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚度。 检查井周围沥青砼路面的处理措施：为

35、保证检查井周围沥青砼路面施工质量，在进行粗、中混沥青砼摊铺时，将井座吊开后采用钢板临时覆盖，钢板面层涂刷油水混合物（油水比为1:3），待摊铺过后及时将井座处的油料挖除。进行细粒式沥青砼摊铺前，将井座重新安装并固定时，采用挂标高线控制好井座标高，宜比设计标高低5mm（但不得多于1cm），以保证摊铺机顺利通过及路面碾压成型后不产生“跳车”现象。井座周围需涂刷粘层油，井座周围采用小型夯实机具进行夯实热拌沥青混合料路面摊铺层完成自然冷却、混合料表面温度低于50后，经监理工程师书面同意后方可开放交通。特殊情况下需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料的温度。沥青砼路面的雨天施工在进行沥青砼摊铺时，要注意搜

36、集天气预报资料，及时与气象部门联系，同时加强施工现场与拌和场的协调配合工作。对已摊铺完的沥青料必须在雨前碾压完成，遇大雨及暴雨时严禁摊铺，已遭受雨水淋湿的沥青料坚决予以清除。4. 人行道 从上而下分别为：预制彩色人行道砖、5%水泥稳定石粉渣基层厚15cm。 人行道面砖 四、 给水管道工程 （一）、设计概况 给水管道位于道路西南侧单侧设置，管道中心线距离道路中心线为11米。 管材与接口：采用钢套筒预应力混凝土管（PCCP）管，给水管穿越道路段均采用焊接钢管，焊接或钢制配件连接。 管道防腐：管道内外防腐分别按埋地给水管水泥砂浆衬里技术标准CES10：89及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SY

37、J28-87标准施工。 （二）、施工方法 管沟施工原则：先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。 1. 管沟开挖： 开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。 2. 给水管道基础： 在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实

38、。 管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为150mm，砂垫层宽度为D+200mm。 管基在回填土地段，管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。 管基在软地基地段时，视具体情况现场处理。 3. 管道安装方法； 管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。 管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。 管节堆放层高 管材种类 管径（mm） 100 150 200 250 300 400 500 600 400 500 600 800

39、 800 1200 1400 自应力混凝土管 7层 5层 4层 3层 自应力混凝土管 4层 3层 2层 1层 铸铁管 3m 管道在贮存、运输中不得长期受挤压。 管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。 起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。 管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。 接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合下表的规定： 接口工作坑开挖尺寸（mm） 管材种类 管 径 宽 度 长 度 深 度 承口前

40、 承口后 刚性接口铸铁管 75300 D1+800 800 200 300 400700 D1+1200 1000 400 400 8001200 D1+1200 1000 450 500 预应力、自应力混凝土管，滑入式柔性接口铸铁和球墨铸铁管 500 承口外径加 800 200 承口 长度 加200 200 6001000 1000 400 11001500 1600 450 1600 1800 500 注：1、D1为管外径（mm） 2、柔性机械式接口铸铁、球墨铸铁接口工作坑开挖各部尺寸，按照预应力、自应力混凝土管一栏的规定，但表中承口前的尺寸宜适当放大。 管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下

41、的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。 管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。 管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。 管道安装完毕后进行水压试验，试验压力1.0Mpa。 给水管道施工严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收。 4. 管道试验 管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。 给水管道试验 为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作： 准备工作 试验前的准备工作。 a 后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。

42、后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按承压15t/m2考虑。后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实。在横木之前，立放34根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实。以防偏心受压发生事故。漏油的千斤顶严禁使用。试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。 b 排气：根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求。两端管堵应

43、有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排水。排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果。必须注意使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故。 试压 试压包括： a 试压的有关规定：管道分段试压的长度，一般不超过1000m，试验压力按设计要求为1.1Mpa。 b 试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故。每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，

44、逐渐加到所规定的试验压力为止。 加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。 5. 管道回填 管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。回填分两步进行：先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出，待水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。 五、 排水管道工程 （一）、设计概况 本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管道中心线距离道路中心线为5米。 管道选材与接口：在车行道下的雨水、污水管道采用级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0米

45、时，采用级承插式钢筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用沥青油膏接口，接口施工见国标95S516。 （二）、施工要求 1 管道选材及接口：在车行道下的雨水，污水管道均采用级承插式钢筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0米时，采用承插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时,采用级承插式钢筋混凝土排水管。雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。 2 管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.73.5米时，做120混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.06.0米时，做180混凝土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措

46、施防止基土扰动，遇到软弱地基再另作处理。 3 雨污水预留管：雨污水预留管除注明者外均为d600，污水过路管均为 d300。 4 雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双箅雨水口,线路段设偏沟式单箅雨水口,雨水口采用铸铁箅圈,箅子,并应设混凝土边框.雨水口深度为1米。雨水连接管单箅、双箅分别采用DN200，DN300，并均以i=0.02坡向雨水检查井。 5 管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值： 胸腔填土重型90% 管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实） 管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。 （三）、施工方法 施工主要工艺流程为：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下： 管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上