汕头炭黑项目可行性研究报告范文模板.docx
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1、泓域咨询/汕头炭黑项目可行性研究报告目录第一章 项目背景及必要性8一、 行业竞争状况8二、 炭黑概述9第二章 市场预测11一、 炭黑市场需求情况11二、 进入本行业的主要壁垒13三、 影响行业发展的有利和不利因素15第三章 项目承办单位基本情况19一、 公司基本信息19二、 公司简介19三、 公司竞争优势20四、 公司主要财务数据22公司合并资产负债表主要数据22公司合并利润表主要数据22五、 核心人员介绍23六、 经营宗旨24七、 公司发展规划25第四章 项目绪论27一、 项目名称及投资人27二、 编制原则27三、 编制依据28四、 编制范围及内容29五、 项目建设背景29六、 结论分析31
2、主要经济指标一览表33第五章 建筑技术方案说明35一、 项目工程设计总体要求35二、 建设方案36三、 建筑工程建设指标37建筑工程投资一览表38第六章 项目选址可行性分析40一、 项目选址原则40二、 建设区基本情况40三、 推动城乡协调发展、城市品质提升43四、 坚持创新驱动发展,打造区域科创中心46五、 项目选址综合评价48第七章 发展规划分析49一、 公司发展规划49二、 保障措施50第八章 运营模式53一、 公司经营宗旨53二、 公司的目标、主要职责53三、 各部门职责及权限54四、 财务会计制度57第九章 原辅材料供应、成品管理63一、 项目建设期原辅材料供应情况63二、 项目运营
3、期原辅材料供应及质量管理63第十章 项目实施进度计划65一、 项目进度安排65项目实施进度计划一览表65二、 项目实施保障措施66第十一章 人力资源分析67一、 人力资源配置67劳动定员一览表67二、 员工技能培训67第十二章 节能可行性分析70一、 项目节能概述70二、 能源消费种类和数量分析71能耗分析一览表72三、 项目节能措施72四、 节能综合评价75第十三章 投资方案分析76一、 投资估算的依据和说明76二、 建设投资估算77建设投资估算表79三、 建设期利息79建设期利息估算表79四、 流动资金81流动资金估算表81五、 总投资82总投资及构成一览表82六、 资金筹措与投资计划83
4、项目投资计划与资金筹措一览表84第十四章 经济效益分析85一、 经济评价财务测算85营业收入、税金及附加和增值税估算表85综合总成本费用估算表86固定资产折旧费估算表87无形资产和其他资产摊销估算表88利润及利润分配表90二、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92三、 偿债能力分析93借款还本付息计划表94第十五章 招标方案96一、 项目招标依据96二、 项目招标范围96三、 招标要求97四、 招标组织方式99五、 招标信息发布101第十六章 项目风险评估102一、 项目风险分析102二、 项目风险对策104第十七章 项目总结分析107第十八章 补充表格109主要经济指标一览表109建设
5、投资估算表110建设期利息估算表111固定资产投资估算表112流动资金估算表113总投资及构成一览表114项目投资计划与资金筹措一览表115营业收入、税金及附加和增值税估算表116综合总成本费用估算表116固定资产折旧费估算表117无形资产和其他资产摊销估算表118利润及利润分配表119项目投资现金流量表120借款还本付息计划表121建筑工程投资一览表122项目实施进度计划一览表123主要设备购置一览表124能耗分析一览表124报告说明轮胎用橡胶是炭黑应用比重最大的领域,约占炭黑总量的67.5%。炭黑行业的发展与轮胎行业息息相关。近年来,受到国内汽车行业快速发展和全球轮胎产业向中国转移的双重拉
6、动,国内轮胎行业保持了持续快速增长,从而带动了国内炭黑行业的发展。根据谨慎财务估算,项目总投资50026.39万元,其中:建设投资39377.05万元,占项目总投资的78.71%;建设期利息499.41万元,占项目总投资的1.00%;流动资金10149.93万元,占项目总投资的20.29%。项目正常运营每年营业收入85100.00万元,综合总成本费用73008.92万元,净利润8792.59万元,财务内部收益率10.53%,财务净现值-4882.23万元,全部投资回收期7.15年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。项目建设符合国家产业政策,具有前瞻性;项目产品技
7、术及工艺成熟,达到大批量生产的条件,且项目产品性能优越,是推广型产品;项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案;项目设施对环境的影响经评价分析是可行的;根据项目财务评价分析,经济效益好,在财务方面是充分可行的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目背景及必要性一、 行业竞争状况1、炭黑产业国际竞争格局世界炭黑工业的发展是随着汽车和轮胎工业的发展而发展的。西欧、北美和日本由于汽车需求已接近饱和,汽车和轮胎工业都保持一定产量水平,其中轮胎由于是劳动密集型产品
8、,轮胎产量呈现下降趋势,不足部分依靠进口,因此炭黑生产趋于保持一定水平并有所下降。中国、印度、巴西、俄罗斯和泰国的汽车和轮胎工业处于发展较快阶段,炭黑产量和需求量保持相对稳定。从全球炭黑产能的分布看,我国炭黑产能占全球的42%左右,产量占46%左右,是全球最大的炭黑生产国,我国炭黑主要以煤焦油为原料,不同于国外以乙烯焦油为原料,石油价格下跌导致炼化景气度高,国外乙烯焦油供应充足,成本低,导致我国炭黑国际竞争力下滑。2、炭黑产业国内竞争格局2014年中国橡胶工业协会炭黑分会统计的理事单位共有36家,年产量在10万吨以上的炭黑企业有12家,年产量在5万吨至10万吨的企业有11家,生产企业家数较多,
9、导致国内炭黑市场竞争较为激烈,行业集中度不断提高。我国炭黑行业以淘汰落后、提高产业集中度为发展重点。根据炭黑分会的统计,“十一五”期间我国炭黑行业大型公司生产规模不断扩大,2009年55.32%的产量集中在行业前十名企业,而到2013年前十家炭黑企业产量之和约占总产量的58.20%。大型炭黑厂商产销率相对较高,中小炭黑厂商则由于规模小、能耗高、产品质量不稳定而面临生存困境。依据国家产业政策方向的指引,我国炭黑行业目前正进行业内部的结构性调整,预计未来炭黑行业的产能集中度将进一步提升,具有规模化、技术化优势的大型炭黑企业将在市场竞争中保持优势地位,中小炭黑企业将逐步被淘汰出局目前,我国炭黑行业在
10、一些高附加值产品,如高性能炭黑系列品种、专用炭黑系列品种还不能满足国内市场需求。随着轮胎、橡胶企业对炭黑产品质量要求的提高和市场竞争的加剧,市场将向具备大中型生产能力的企业集中。二、 炭黑概述炭黑是碳元素的一种以纳米级粒径、无定形碳形式存在,是有机物(天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。炭黑是人类最早开发、应用和目前产量最大的纳米材料,被国际化学品领域列为二十五种基本化工产品及精细化工产品之一。炭黑工业对汽车产业、新能源产业以及提高民用生活产品质量等方面具有非常重要的意义。炭黑的主要成分是碳,其基本粒子尺寸在10-100nm之间,因此具有良好的橡胶补强、着
11、色、导电或抗静电以及紫外线吸收功能。炭黑作为一种功能材料,能够赋予其他材料或制品一些特殊的使用性能,在许多领域中有着不可替代的作用。炭黑在粘度、着色力、分散性、光泽度及导电性等方面的性能会随着其结构的变化而有所变化,从而适用于不同的需求及环境。炭黑是橡胶补强填充剂,是仅次于生胶的第二位橡胶原材料,同时炭黑可作为着色剂、紫外光屏蔽剂、抗静电剂或导电剂,广泛应用于塑料、化纤、油墨、涂料、电子元器件、皮革化工和干电池等很多行业,炭黑作为高纯碳材料还可以用于冶金及碳素材料行业中。第二章 市场预测一、 炭黑市场需求情况1、轮胎行业发展概况由于炭黑行业尤其是橡胶用炭黑与轮胎行业存在较高的依存度,所以轮胎行
12、业需求一定程度上决定了炭黑尤其是橡胶用炭黑的需求。从全球市场看,轮胎需求一直保持稳定增长的趋势,从历史数据来看,2005-2015年的11年间,仅2008年,2009年,2012年3年需求小幅下滑,其余年份都是稳定增长的趋势。这主要因为全球轮胎市场,替换市场(与汽车保有量及车龄有关)一般是配套市场(主要与新车销售有关)的2-3倍。虽然新车销售有波动,但全球汽车保有量一直保持稳定增长趋势。2015年全球轮胎增速约为3.74%,提升0.47个百分点。受国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响,近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国。据中国橡胶协会轮胎分会统计,截至20
13、14年,我国轮胎年产量达到56,200万条,位居世界第一,2005-2014年我国轮胎产量年均复合增长率高达9.42%;其中,全钢子午胎年产量达到11,200万条,年均复合增长率达16.65%;半钢子午胎年产量达到39,900万条,年均复合增长率达14.82%。根据中国橡胶协会预测,2015年我国轮胎产量约5.63亿条,较2014年同比增幅约0.18%,增速有所放缓。“十二五”期间,我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计未来3-5年内,我国汽车产量及汽车保有量仍将保持小幅增长,我国轮胎需求量保持相对稳定。2015年1
14、0月中国橡胶工业协会发布橡胶行业“十三五”规划纲要,指出“十三五”期间发展目标为全行业销售额年增长约7%,生胶消耗年增长6%左右,并在“十三五”末达到橡胶工业强国初级阶段。2016年3月份以来,我国轮胎行业开工率快速回升,最新数据显示全钢胎的开工率达到71.26%,半钢胎的开工率达到75.84%,均好于去年同期水平。下游轮胎开工率提升有望带动上游炭黑的需求,改善炭黑行业的盈利能力。2、炭黑行业市场规模预计从长远来看,全球炭黑产量预计会从2015年到2020年逐年递增3.5%,在2020年达到1,607万吨。这一增长将是由亚洲(特别是中国、印度、印度尼西亚和泰国)以及俄罗斯来拖动的。同一时期内,
15、炭黑需求预计从2015年到2020年逐年增长3.9%,在2020年达到1,561万吨。这一稳步增长是由轮胎市场拖动的,与对几乎全部轮胎领域(尤其是小客车用子午线轮胎)扩大生产能力进行的大量投资有密切关系。低碳环保及高性能炭黑产品将是世界炭黑产品品种和技术的主要发展方向。2005年我国炭黑产能产量超过美国跃居世界第一后一直保持领先,而且领先优势不断扩大,至2014年我国炭黑产能达到658.7万吨占世界产能的42.2%。二、 进入本行业的主要壁垒1、技术壁垒化工行业具有较高的技术壁垒,化工企业在产品工艺流程、品质控制和定制生产设备适用性等方面的技术水平都至关重要,在设备适用性、化学反应和工艺路线的
16、确定及其过程控制等关键技术方面掌握难度较大,需要较长时间的实践和积累。由于煤焦油加工联产炭黑并利用炭黑尾气发电的产业链结构是相互作用的整体运行模式。从煤焦油提纯、萃取到炭黑的生产以及尾气发电各环节都要求技术工艺及装置设备具有较高的联动性和协调性,很多装置及设备需要进行定制或改造才能符合要求。满足上述条件需要有成熟的工艺、独特的配方和完善的检测手段,这些都需要企业通过多年的累积和反复的试验所得。上述要素是本行业企业生存和发展的重要因素。具体来说,中大型反应炉的设计、反应炉温度控制、高温空气预热器的使用、生产过程的全自动化控制等环节均有着较高的标准和要求,需要具有成熟的生产经验和研发基础,从而对新
17、进入的企业形成了较高的技术壁垒。2、品牌及声誉壁垒由于炭黑及导电炭黑的产品属性和应用领域,下游产业对本类产品的安全性及稳定性具有非常高的要求,具备良好的经营记录以及商业信誉的炭黑生产企业具有较为明显的竞争优势。产品的质量、品质的稳定性将直接关系到下游企业产品的安全性及综合性能,产品质量不稳定有可能会造成下游企业巨大的经济和声誉损失。下游企业往往对产品质量可靠、技术领先的优势上游企业形成一定的依赖性,为了保障产品性能安全、稳定,通常对供应商的选择非常慎重,考察期也较长,一旦选定的供应商更换也较为谨慎。炭黑企业需经过严格的供应商资质认定,才可能与客户建立较为稳定的合作关系。这种严格的供应商资质认定
18、模式及流程,以及基于长期合作形成的合作关系,对炭黑行业的新进入者构成了较强的品牌及声誉壁垒。3、资金壁垒炭黑生产对资金投入的要求较高。一般而言,每建设1万吨炭黑生产线的基本投资额约为3000万元,配套设施投资额约为500万元。每建设1万吨的炭黑生产线需要总投资额约为3000万元至3500万元。项目资金投入较大,形成了一定的资金壁垒。随着我国政府对环保、节能减排的重视程度不断提高,化工行业在节能、环保等方面所需的投入越来越大。随着市场竞争加剧和产业不断升级,企业需要不断加大对研发、生产和营销等方面的资金投入,以形成规模效应和竞争优势,故对行业新进入者的资金实力要求也越来越高。三、 影响行业发展的
19、有利和不利因素1、有利因素(1)国家产业政策对行业的结构调整国家支持鼓励发展大型节能炭黑生产装置,国家将重点扶持质量高、环保综合治理达标和资源综合利用、经济效益好的大中型企业,对原材料消耗高、装备落后、规模小、经济效益低的企业,采取措施予以限制和淘汰。根据橡胶行业“十二五”规划纲要,目前炭黑行业基本产业政策指导方向为:炭黑行业以淘汰落后、提高产业集中度为重点,具体包括不再新建5万吨以下炭黑厂、不再建设产能在2万吨以下(包括干法造粒和湿法造粒)的炭黑生产装置;限期淘汰总规模在5万吨以下、技术装备落后、能耗高、排放超标、作业环境不好的炭黑厂;立即淘汰规模在1.5万吨以下的干法造粒的生产装置;培育5
20、-7个规模在50万吨左右,可与跨国炭黑公司抗衡的炭黑集团。而目前我国10万吨以下的炭黑产能占比达到24.6%,5万吨以下的占比有7.10%,未来行业中小产能退出成为趋势,行业整合必然会发生,行业集中度提高,行业竞争格局改善后有望带来盈利的回升。(2)上游原材料供应充足炭黑生产成本中原材料所占比重较高,因此原料价格波动对炭黑的盈利能力产生很大影响。炭黑生产的主要原材料为煤焦油、乙烯焦油等原料油。煤焦油为炼焦生成的副产品;乙烯焦油为石油精炼生成乙烯的副产品。因此,炭黑行业的上游为煤化工行业和石油化工行业。国内一般炭黑原料油中煤焦油和蒽油占比超过80%,是最主要的原料油。因此,国内炭黑行业受煤化工行
21、业的影响较大。上游行业对炭黑行业的影响主要表现为原料油的价格。由于蒽油是煤焦油的下游产品,其价格主要取决于煤焦油的价格,因此,煤焦油的价格在很大程度上决定了炭黑的生产成本,对炭黑生产的影响最为明显。相较于欧美地区煤焦油的资源缺乏,我国煤炭资源发达,具有充足的煤焦油供应,原材料供应充足。(3)炭黑行业下游需求保持相对稳定轮胎用橡胶是炭黑应用比重最大的领域,约占炭黑总量的67.5%。炭黑行业的发展与轮胎行业息息相关。近年来,受到国内汽车行业快速发展和全球轮胎产业向中国转移的双重拉动,国内轮胎行业保持了持续快速增长,从而带动了国内炭黑行业的发展。当前,我国轮胎行业的整体发展格局为全行业快速发展并伴随
22、着结构调整和产业升级,子午线轮胎作为轮胎工业的发展方向将逐步取代传统的斜交轮胎。根据我国轮胎行业产业政策,至2015年末,轮胎的子午化率将不低于90%,其中乘用车全部实现子午化和无内胎化,轻卡轮胎子午化率大于75%,载重轮胎子午化率在85%以上。随着我国轮胎行业子午化率的不断提升,需要大量高等级、质量稳定的优质炭黑,国内具有规模、技术优势的大型炭黑厂商将在产业结构调整中受益。2、不利因素(1)行业竞争日趋激烈2003年以来,炭黑产能每年呈递增趋势,炭黑总量上供大于求,但一些高档次优质炭黑品种仍然不足,如优质湿法造粒软质炭黑供应不足,适应高档次轮胎(绿色轮胎、高性能轮胎)的低滚动阻力炭黑和高性能
23、系列炭黑还处于起步阶段。中国炭黑行业已基本完成量变过程,企业竞争将以质取胜,围绕技术进步、节能环保、生产效率等方面进行激烈竞争。未来几年,国内炭黑行业仍将面临产能过剩及市场结构的调整,竞争将日趋激烈。(2)原材料价格波动原材料价格的大幅波动为炭黑企业控制成本和提高盈利能力带来了一定的难度。虽然炭黑企业可以根据原材料价格的变化调整炭黑销售价格,但调整销售价格的时间和幅度受到市场供求关系的影响,因此原材料价格的波动会对炭黑企业的盈利能力产生影响。(3)资金压力较大企业在经营及发展的过程中,一方面原材料价格的波动对炭黑企业资金周转能力提出了更高的要求,同时企业也需投入大量资金保持并不断提高自身技术工
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