17593-城市轨道交通车辆电气系统检修-刘敏-教案任务2-3:避雷器的检修.docx
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1、课程名称城市轨道交通车辆电气系统检修序号1授课教师授课时数4学时执行情况授课班级授课周次第6周基本课题任务2-3:避雷器的检修课堂类别理论讲授教学目标知识目标掌握避雷器结构、作用及检修要求。能力目标能独立检修避雷器。素质目标培养学生学习的兴趣、理解能力和学习能力。教学 重点描述避雷器的结构与功能、避雷器的日常检修解决措施讲授+案例+视频展示教学 难点描述避雷器的日常检修解决措施讲授+案例+视频展示教学设备设施校园网、多媒体教学设备教学方法和手段理论讲授、PPT课件教学环节教学设计时间分配 (分钟)组织教学清点学生人数、准备上课材料、简单介绍课程5复习旧课无知识点一:避雷器的结构与功能(知识引入
2、)避雷器也称浪涌吸收器,用来限制雷击等因素形成的过电压对列车造成的伤 害。避雷器设置在受电弓附近,一端接受电弓,另一端通过车体接地片接地;可以有 效地防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备 的破坏。避雷器一般安装在车顶受电弓附近,位置如图2-3-1所示。避雷器的组成如图2-3-2所示,包括如下构件:新课教学(可加页)0 2-3-1避宙器安装位置165图2-3-2避雷器结构图I-聚合物复合壳体2带瓦斯分流器的法兰3非线性金属氧化物电阻斗过渡板:5-灭弧孔聚合物复合壳体。该壳体由两个主要部件组成,能够保证高机械强度的纤维增 强塑料管。避雷器过载时,塑料管不会断裂,保证避雷
3、器出现故障时,无零件脱落。 高温交叉耦合的硅酮橡胶敷层的疏水性,可保证壳体表面的放电量维持在最小值, 即使在污染条件下也能保证良好的操作特性。(2)法兰。由防腐蚀的轻合金制成,并与聚合合成壳体耦合。抗紫外线和臭氧 的密封环以及耐腐蚀金属隔板保证长久良好的密封性。(3)非线性金属氧化物电阻。避雷器的有功元件为金属氧化物电阻,它安装在 气密的聚合物复合壳体中。金属氧化物电阻为高度非线性,即它们拥有尖锐的电 压一电流特性曲线。在某一电压值以下时,只有少量泄漏电流流过避雷器。避雷 器设计为在正常连续电压条件下,只有约不到1mA的泄漏电流流过。雷电过电压 或操作过电压时,电阻可导电(欧姆范围),这样浪涌
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