公司施工技术主管工作总结（7篇）.docx

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1、公司施工技术主管工作总结篇1随着我国革新开放的深化，经济飞速发展，我国路桥施工在我国的 公路工程中逐渐占据了很大的比重。公路上行驶的车辆在具体行车过程 中暴露出来越来越多的安全性和舒适性等不足。因而，公路工程对于路 桥施工路面的平整度提出了越来越高的要求。尤其是路桥的过渡段上, 路桥施工的技术和质量不足已经引起了广大施工工程行业的广泛关注。 本文针对以上施工技术和质量进行浅显的探讨，希望能够为以后的施工 工程提供参考。关键词：路桥施工;技术;质量;控制引言：我国经济的发展使得家用车辆数量急剧增加，这对我国路桥 基础设施的建设提出了越来越高的要求。针对这一情况，我国路桥工程 在近年来的施工项目不

2、断增加，以此缓解公路交通面临的紧张局面。作 为影响路桥施工质量与施工寿命、维护费用的关键，路桥施工技术管理 与质量控制是路桥建设管理工作的关键，同时其还是现代路桥施工企业 在巨大的市场空间中赢得市场竞争的关键。根据现代路桥施工管理研究 结果以及实际应用效果分析可以看出，只有科学的施工技术与质量控制 才能有效的达到路桥工程施工质量提高的目的、达到施工企业管理工作一、继续加强基础管理工作技术部20xx年度结合公司资料管理、安全生产月等“一月一主题” 活动，严格落实公司精细化管理，坚持按照“共识、细化、落实”的六 字方针，坚持不断完善资料归档、各种网络设备以及大客户的应急预案 等各项基础管理工作，特

3、别要求部门室对负责的各项工作必须有记录, 包括资料统计、故障统计、工程统计等，并且按照公司的各项规章制度 和管理办法，落实各项工作流程，努力做到细化到人、优化到事、强化 考核，确保提高员工工作效率，从管理中创造效益。具体工作有：1、在维护管理工作中贯彻“预防为主、防抢结合”的方针，做到 精心维护、科学管理，按照维护规程严格执行各项维护作业计划，加强 月度巡查检修，实施故障处理确认制度、客户工程跟踪监督流程等。2、在工程配套建设中贯彻“质量第一，用户第一，效益第一”的 方针，严把质量、进度、合同关，做到客户满意，确保公司合同收入顺 利完成。3、完善了对数据网络各种统计维护工程资料并及时更新，保证

4、基 础资料的准确性、完整性和及时性，安排专人负责对资料进行监督。4、为了提高员工的综合素质，部门加强了对员工业务、技术、安全知识等各方面的培训，今年累计进行各种形式培训12次，内容涵盖 安全生产、维护经验、技术交流、设计预算知识、制图能力及工程管理 等，有力的提高部门员工的素质，为进一步提高维护质量、工程质量打 下了坚实的基础。5、在实际工作继续加强对参建施工单位、代维单位、设计单位的 管理，严格按公司考核标准对参建单位进行考核，在管理过程中做到“公 平、公正、公开”原则。二、强化维护手段，积极优化网络，发挥网络最大效益在20xx年，部门维护工作未发生重大故障，各项考核指标均达标。其中联网电路

5、故障修复及时率299%,;大客户业务响应及时率299. 9%;重大障碍上报及时率为100%;各类联网客户故障率控制在3%以下，圆满 地完成年度的各项维护指标。其中骨干网故障0宗，数据联网用户故障 168宗（其中属于用户自己故障81宗），管线故障4宗，与去年同期相比 故障率下降约30%o三、强化服务、落实工程管理细则我部20xx年度对配套工程进行综合的动态管理，主要对工程实施 三控制、二管理、一协调。全年共接洽配套工程项目共25个，已签定 合同21项，合同签订金额约593万，己收款项约700万,合同未收款约685万元;全年共立项施工21项，预算金额约385万，全年验收移交配 套项目15个。具体工

6、作有：1、进一步完善管理制度，强化过程管理，抓文件、资料、信息沟 通的过程控制，以期达到先想后做，先计划后实施的目的。制定工程项 目进度表，实时掌握施工进度、材料供应等情况，确保工程满足合同要 求，及时向用户提供电视网络接入。2、在施工过程中，及时发放材料，了解仓库库存情况并及时申购 材料，实行施工变更、验收、合同款追收各环节的责任制。在管理过程 中，严抓质量、进度、合同控制，制定安全和生产考核细则，实施材料 分段发放制度，努力降低施工成本，使公司收益最大化。3、在项目施工中，与施工单位、设计单位、建设单位、监理单位 密彻配合，加强沟通，了解用户需求，强化现场管理，严格落实施工现 场各项管理制

7、度，实施施工工艺、安全生产现场检查考核。4、及时准确的做好与建设单位、监理单位和施工单位的沟通协调 工作，将工程管理工作逐步向正规化，程序化推进，以期不断地提升公 司的工程管理水平。四、抓紧安全生产，提高安全意识、确保安全发展在20xx年度，贯彻落实了公司20xx年一月一主题”和“安全 生产月”活动方案，技术部积极开展“安全运行、预防为主”为主题 的安全生产月活动，深入实践科学发展观，积极贯彻关于安全生产一系 列方针政策，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家 有关安全生产法律法规、安全生产知识、防火知识、交通安全知识、公 司安全生产管理制度，增强部门员工的安全意识和防范事故的能力

8、为重 点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度, 进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提 高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，保证了安全生产。同时进行网络故障应急预案演练，通过应急演练验证公司网络故障 应急预案具可操作性，锻炼了各部门和参演人员协调沟通和应急能力, 同时暴露了不少问题;并对暴露问题进行专门会议进行讨论、分析，并 落实整改措施和要求。五、20xx年度主要工作设想1、继续加强基础管理，细化工作要求，简化管理环节和完善管理 流程，努力实现部门工作效率最大化和效益的最大化。针对新形势下维 护工作中存在的问题，在员工中树立“质量第一、为用

9、户服务”的管理 理念，加强全局观念，服从指挥，全网密切配合，作好本职和全程维护 管理工作。2、在维护管理工作中继续贯彻“预防为主、防抢结合”的方针， 在员工中灌输被动维护到主动维护转变的观念，切实解决员工中存在的 等靠要思想，完善应急抢修保障制度，进一步健全维护资料管理，让维 护资料做到真正为维护工作服务。3、加强维护单位的管理，完善考核制度并严格执行，建立健全各 项巡查制度并在实际工作中落实，在管理过程中不断探索总结，结合公 司的具体情况制定实施细则，掌握维护规程并严格执行，建立健全符合 公司发展的各种技术规范和标准。4、持续深入开展内部培训I、技术交流等多种形势的教育学习活动， 为员工发展

10、创造良好环境，鼓励员工勤于思考，敢于创新，深入开展学 习型组织，加强队伍建设，提高人员的素质，切实提升员工岗位技能5、加大市场支撑力度，为业务的顺利开展保驾护航，进一步做好 客户响应及支撑工作，加强客户单位巡检，及时提供巡检报告，在维护 人员中树立维护就是经营的服务理念，主动为客户、市场提供服务，配 合公司做好客户维系工作，做好各项业务的测试、开通以及维护服务工 作。6、继续加强工程现场管理，在员工中继续树立“质量第一，用户第一，效益第一”意识，做好事前、事中、事后三环节控制，加强员工 管理能力的培养，在员工中灌输工程管理知识并将隐蔽工程签证、工程 量确认、施工变更、工程验收等日常工作做到实处

11、。7、继续狠抓成本管理，继续加强材料分段发放制度，在施工过程 中做好材料控制和监督，提高员工相关结算知识能力，严格审查各类竣 工图纸和结算文件。8、加大合同款追收力度，为公司业务收入完成提供坚实的保障， 加强客户沟通，主动联系，加快合同签订流程，及时了解材料供应和工 程进展情况，落实单项工程负责制，缩短资料整理、工程验收、结算流 程、遗留问题处理时限，使项目能尽快产生效益并顺利移交维护部门。9、继续加强参建单位、员工安全教育，落实公司安全生产制度。公司施工技术主管工作总结篇4本人是从新会乡走出来的施工员。15岁中学毕业后，在家务农四年 多。1976年21岁时、到了石岐建筑公司当上了建筑工人，正

12、由于自己 的刻苦耐劳，勤学苦练，技术进步较快，第二年就当上了土建班的班长。79年83年，回到江门，进入省七建公司二工区，担任土建班班 长。从这时起，我协助施工员进行施工工作，学会了放线、抄平等施工 基本技术。并在这个时期在公司获得了施工员的专业技术培训，正式进 入施工员的岗位。在这以后，不断地受到省市级有关单位的培训学习， 考取了中级施工员的岗位资格证。在工作中不断地自学和实践，不断地 进步并主持建造了不少的高楼大厦。二十多年的工作，看着一座座大厦 拔地而起，职业的自豪感不禁在心底升起。下面是我的技术工作总结：一、通过学习指导实践，通过实践积累经验本人在二十多年的施工工作中，建造了各种类型的建

13、筑物，有住宅 群楼、高层办公楼、大跨度厂房等等。自己知道初中毕业是先天不足, 要弥补不足，首先要对施工理论、规范愿意学习、勤于学习、认真学习。 多年来，自己十分珍惜每次学习提高的机会，从未落下过公司及有关部 门组织的培训。对施工验收规范常用条文、各种整治措施做到烂熟于胸, 根据规范、整治措施的深化或修改，新技术的更替及应用范围能及时更 新脑中的经验库，与时俱进，紧跟行业的进步步伐。要建造高质量、高标准的建筑产品，作为施工员，是建筑行业中最 前线的“战斗员”、“指战员。除了应有丰富的专业技术和知识，更应 具备起码的职业道德和信念，忠诚于职业，忠诚于规范，不为其他因素 而左右，这也是作为施工员应有

14、的职业素质。在二十多年的施工工作中, 坚持把每一个建设项目不管其规模大小，都以高质量、高标准来进行施 工，容不得缺陷、隐忧。近几年，由于农民工队伍内人员的更替，工人 的技术素质有所下降，为了保障工程质量，作为施工员，必须在现场对 细部操作技术多交底、勤检查，把规范中新的内容和要求传输给工人, 甚至要耐心亲手示范，不应以呵斥责骂代替工作。二、引用成功的经验、解决施工中常见问题施工出现的质量问题多种多样，如结构的错位、变形、倾斜、倒塌、 破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等等，这 些问题除了有材料的因素，相当大的原因是施工员责任心不强，专业知 识不足、没有吸取同行的成功经验、质

15、量管理不到位造成的。在施工实践中，我特别注意混凝土楼板裂缝、外墙渗漏两大问题, 下面本人谈谈对这两个问题的认识和预防方法。1、混凝土楼板裂缝问题：指的是较常见、较普遍和数量较多的房 屋四周阳1角处的房间在离开阳角1米左右，在楼板的分离式配筋的负弯矩筋 以及角部放射筋末端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝及其他影 响结构安全的裂缝。(1)、有些成因经专家论证已有结论：如设计原因、混凝土的水灰比、坍落度、粉煤灰添加量、温度、水化热影响等等；(2)、在施工阶段有一些错误也会令楼板产生裂缝：有些施工员不按 设计图纸施工，也不按工程特点设计施工顺序，甚至不仔细检查钢筋安 装是否正确，使结构受力模式改变

16、;不了解构件受力特点，在混凝土结 构未达到设计强度前有一个不可扰动期，在这个期间不加限制地在楼板 上堆放施工机具、施工材料；(3)、施工员、质量员没有严格措施保护钢筋位置及形状，在混凝土 浇筑时任由工人在已安装的钢筋上任意行走、踩踏，破坏了钢筋的位置、 形状。对于楼板裂缝的防治，本人在施工中采取了非常谨慎的态度：、按施工图严格控制好钢筋安装的质量，在省通病防治二十条 颁布后，必须严格执行其中关于钢筋的强制性内容，在混凝土浇筑过程 加强对钢筋网的保护，严禁对钢筋位置、形状的破坏。安排足够数量的 钢筋工(一般不少于3人)在碎浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支 座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发

17、生处(四周阳角处、预埋线管 处以及大跨度房间处)应重点整修。、与商碎技术人员多沟通，并要求其到现场共同研究，将混凝土 浇筑的各个部位、作业完成时间、碎量向商碎技术人员作交底，同时根 据工程的不同部位和性质提出对碎品质的明确要求，确定不同施工部位 混凝土的坍落度，添加剂的添量;送货数量和间隔时间；、严格控制混凝土浇捣工艺过程，浇捣时，振捣捧要快插慢拔, 根据不同的混凝土坍落度正确控制工人振捣时间，避免过振或漏振;在 一本建筑杂志上，有些专家提倡采用二次振捣、二次抹面技术，以排除 泌水、混凝土内部的水分和气泡，本人在实践中采用了这种技术，事实 证明，这种技术令混凝土构件的密实度增加，发生裂缝的几率

18、也大幅降 低；、正确设置施工缝（包括位置、形式、停止时间、恢复浇筑的处 理）；、在混凝土裂缝的防治工作中，对混凝土的早期养护工作尤为重 要。根据气候情况制定对混凝土结构进行养护措施，以保证混凝土在早 期尽可能少产生收缩，主要是控制好结构件的湿润养护。现场碎养护越 接近标准条件，碎开裂可能性就越小。在混凝土未达到设计强度之前, 决不增加荷载。、在混凝土浇筑作业过程中，没有其他更重要的事情可以令施工 员离开作业现场。本人十多年来一直坚持这六条，不假人手。所以，本人“监制”下 的混凝土结构构件，几乎未曾有过产生影响结构安全的裂缝，也极少产 生影响观感的蜂窝、 的最终目的。一、影响路桥施工技术及质量的

19、理由（一）勘测道路及设计的质量不达标目前我国缺乏相应的项目库，由于工程项目相对较多，但是设计条 件较差，缺乏技术人员的支持，设计任务累积，无法及时提供多重方案 选择。相比较国外的路桥工程建设项目，无论是政策上，还是法律规范 上;无论是设计程序的合理性，还是评估机构的经验多寡;无论是设计人 才的充沛与否，还是项目库的完备性、设计软件的先进性等方面，都存 在着巨大的差异。（二）缺乏完善的管理体制和规范制度1 .工程建设的程序和体制很不完善，不能全面的实施项目法人的制 度、招标的相关制度、建立制度以及合同管理的制度。同时，监理的水 平和力度都无法达标。2 .缺乏健全的工程建设的组织机构。指挥部具有临

20、时性和思想陈旧、 安全意识和合同意识淡薄等缺陷。不能更好的发挥作用。3 .缺乏优质人才、先进设备、丰富的经验。作为起步阶段的我国的 公路建设工程，尤其是在路桥建设方面，人才的专业性不强，设备手段 不健全，管理层知识和认识都存在经验不足的现象，缺乏管理力度。麻面现象。其实这六条中没有高深的技术措施，只是须切实履行施 工员的职责。2、外墙渗漏水问题：外墙渗漏一般表现为填充墙渗漏、外墙抹灰 层渗漏、外墙饰面砖渗漏等几种常见现象。多年来，通过向工程师请教， 与同行交流，在建筑书刊中寻找，并在施工过程中仔细观察，知道了外 墙渗漏的一般原因及预防、治理的方法。、现在建筑工程框架结构中起围护作用的外墙砌体使

21、用的基本上 为非承重多孔页岩砖、混凝土砖等，多孔页岩砖由于壁薄，中间多为大 孔洞，空心率大，在运输与施工过程中易产生破损，缺棱掉角等缺陷。 外墙砌筑中其中有破损的多孔页岩，砌筑砂浆不饱满的话，较易在外墙 形成渗水处，且一旦有水渗入外墙砌体，多孔页岩砖内孔洞又形成积水 槽或水的通道，让人们无法正确判断渗水处，一旦发生渗漏，治理极其 不易，易形成顽症。(2)、混凝土砖，由石砾水泥混合压铸成形的砌块，孔隙率极大，当 外墙抹灰砂浆配合比不合格，外墙饰面砖镶贴缝中有火柴头大小的空隙, 在雨季就会发生渗漏，混凝土砖内部孔隙变成导流，雨水会随砖体中的 空隙扩散，往往在室内形成三四平方的水湿面，这种成因容易找

22、到，治 理也比孔页岩砖墙体的渗漏相对简单。（3）、外墙渗漏还常发生在填充墙与框架梁、柱的接合部位，特别是 顶楼屋面梁底与砌体顶面接触处，是裂缝和渗漏的多发部位。因为混凝 土和砌体两种材料的温度线膨胀系数不同，另一方面屋面梁底与砌体接 触处既无钢筋连接，又不易填嵌密实，施工时墙面粉刷未采取满铺镀锌 钢丝网等措施，在外界温度、湿度变化、砌体收缩等因素的不断作用下， 在接合部位就会产生裂缝，形成渗水通道。外墙渗漏的预防和消除，重点还是施工员的责任心：交底要耐心, 不厌其烦、检查要细心，不可懈怠、把关要狠心，不能将就。施工前，根据施工组织设计中的施工方案，详细制订“墙面防水施 工技术交底”，同时制定施

23、工工艺流程详图。施工中要加强过程控制， 按设计要求、施工规范及当地规定严格监督外墙砌筑作业，并对外墙易 发生渗漏的部位进行重点监控。、对基面进行清理，凿除表面污物并清扫干净，必要处可用水泥 浆涂刷厂2遍，以封闭砌块表面的空隙，24小时后用浓水泥浆对墙面拉 毛，增强砂浆与基面的粘结性能。、严格控制砂浆的标号和质量，打底找平层可用添加微纤维的水 泥混合砂浆，既可作找平层也可作防水层；外墙找平抹灰层遇不同材料 交接处应加挂金属网，高层建筑超过24m高的部分外墙，找平抹灰层可 全部加挂金属网（如果设计文件没有注明，由于需增加造价成本，有些承包人不愿意增加 投入，可用“减少质保风险”尽量说服之，遇到拒绝

24、，便是施工员深感 遗憾和无奈之时）。、找平抹灰施工前，对外墙施工中留下的孔洞、 框架填充墙的顶部、空心砖外墙的竖缝，首先进行堵洞和勾缝，并作为 一道工序进行检查验收，验收合格后才予以抹灰。找平抹灰施工时，应 分层抹灰，两层找平的操作间隔宜控制在24小时内。、饰面砖施工前，要求墙体基面和面砖均先润湿且阴干，在防水 层上贴饰面砖时，要先扫一遍水泥浆。如打底层平整，可用水泥基复合 涂料的乳液加水泥直接粘贴面层，把粘结层和防水层合二为一。外墙面 砖勾缝时，要先清理勾缝内沙粒灰屑并用水润湿，勾缝砂浆宜浓一些, 建议用聚合物水泥砂浆（抗弯强度、韧性、粘结力大，不易开裂），保证 缝隙内料浆密实饱满，缝面平整

25、光滑、无砂眼及裂缝。勾缝后要及时淋 水养护。、在外脚手架拆除，补贴排栅回顶位置饰面破时，应将原批荡层 小心凿去34nlm厚，刷水泥浆然后贴补饰面砖，必须确保补贴的饰面砖 与已贴的饰面砖相平，砖缝无砂眼。、事后控制，外墙防水效果验收可用连续淋水法，即用直径20-25mm的水管开d） 2nlm 100mm的小孔,尽量选择有各种构造形式的外墙部位，对其连续淋水6小时（根据建筑杂志的文章说，这种方法的效 果相当于连续24小时暴雨）观察梁底、柱侧、内墙面、窗边，如发现渗 漏，做好记号，采取相应措施治理。这个方法在建筑杂志上获得，试过 两次，确实能帮助找到渗水的部位和成因。通过上述措施，在自己建造的项目比

26、较有效地消除了外墙渗漏现象。多年来，自己通过努力学习，克服了文化水平不高的问题，在实践 中，掌握了较全面的施工技术，时代在前进，科技在进步，为了不落后 于时代，与时俱进，我要开阔视野，通过认识、了解新技术提高自己的 工作水平。20_年初，公司质安技术部的同事用一张卡片纸写了 36个字 给我：“落实施工标准、强化操作工艺、加强质量预控、完善过程控制、 遵守验收程序、严守法律法规”，明白是对我的勉励。纸片让汗水溶化 了，磨烂了，但36个字已经刻在我的心里，只要我一天在施工员的岗 位上，它就一天磨灭不了。公司施工技术主管工作总结篇5XX年即将过去，回顾这一年的工作时忙碌而充实的，俗话说有一份 耕耘就

27、有一份收获，在这一年的工作虽然存在一些失误，但也收获了不 少，在不知不觉中也提高了自身的工作能力和业务素质。在XX年场地看场期间严格按照公司的各项规章制度和领导安排在 春节期间加强了场地保护措施。做到了人员到位；分工明确；交接有记 录。确保了安全无事故，无丢失盗窃事件。在进场维修时间内，对机械 进行了精心排查，及时发现隐患，先期进行重点维护。更换了初级振动 筛轴承；加固了滚筒内的挡板更换了部分磨损严重的螺丝；对拌锅减速 机底座进行了加固处理；更换了部分磨损的拌锅内的螺丝；征得领导同 意对磨损的刀头做了调整处理延长了使用时间节约了成本。在出料期间因工地大多时间不长，转换频繁增加了拌和楼工作量。

28、在人员少工作量大的情况下顺利完成今年的维修任务。特别是在滚筒变 形电机出料时电流不稳不时有停转的现象时，影响出料速度的情况下， 勤于观察多次调整总结出滚筒调整规律保证了出料速度。在日常工作中自己多动手做事，多想儿个为什么，勤于工友交流。 努力提高自身素质合道德修养。总结这一年来的工作自认为较为认真负责，但每个人工作能力有限, 自我评价今年的工作不太理想没达到自己要求的效果，有些业内的工作 让领导费心了这是不应该的，今后在工作中一定改正，我愿以路桥为家， 为路桥公司的发展贡献青春，尽自己的努力争做一个诚信、优秀的路桥人。公司施工技术主管工作总结 篇6本人1999年10月来进入入江苏深圳公司（原江

29、苏公司深圳 公司），一直工作在施工第一线。自1999年至年担任给排水施工班长， 先后参与或独立承担了美丽365花园、朗镇御风庭、等工程的给排水施 工任务，给排水安装工程均能够一次性通过深圳市建设主管部门的验收, 优良率达100%。年至今从事美丽365花园、朗锦御风庭、云顶天 海花园、榭丽花园三期等工程的给排水施工员及资料员工作。其中朗 铜御风庭工程荣获了市优质样板工程和扬子杯的称号。面对这样的成绩，我深深感到这是得益于上级领导的关心和支持， 得益于公司和工程处、项目部领导对我的信任，并且通过自己不懈的努 力而换来的。面对如此成绩，我要倍加珍惜。回首这十几年的工作历程 和取得的成绩，我作为在一线

30、的工程技术人员，对自己的工作作一些总 结。一、勤于学习，刻苦钻研我1996年从学校高中毕业后在江苏江都工业设备安装工程公司做 安装钳工。1999年10月进入江苏华建（原江苏一建）设备安装处工作。 刚开始来深圳的时候，对民用住宅不太熟悉，对施工工艺不是太熟悉。 我就虚心的请教师傅，晚上的时间看图纸，并作好笔记，白天带着问题 到现场看工人师傅施工，看不懂的就请教施工员，很快我对给排水施工 工艺及图纸不再感到陌生，由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。我 一直都这样认为，能够按图纸施工是最基本的要求，怎样安全高效的完 成施工任务是我一直所追求的。我不仅埋头苦干,还学会了巧干。至1999 年初承蒙领导的

31、信任，我开始担任水工班的班长。作为30多人的施工 班组，怎样带领大家出色完成工程任务是对我的一大考验。我深信只有 不断学习，提高自己才能更好的胜任工作。施工中控制人工、材料的耗 用是一门学问，我利用业余时间学习安装工程预算定额。只有掌握好安 装定额才能做到心中有数，有的放矢，学会定额拆分做到每个工作面需 要多少人工、材料心中有数并加以控制。随着电脑的普及，我利用业余 时间自学电脑，用电脑做施工预、决算使自己的工作效率比原来快几倍。 我始终坚信干一行爱一行，学无止境。二、积极推广和应用新材料、新技术、新工艺近年来，随着科学技术的突飞猛进，新材料、新工艺层出不穷，日 新月异。几乎所有工程给排水均采

32、用了新材料。给水系统普遍使用了PP-r给水管，钢塑复合给水管、pc给水管;排水系统普遍采用了 pvc排 水管，柔性铸铁排水管安装。在开始使用这些新材料时，我们也在探索, 学习产品说明书，掌握这些新材料的特点，请教厂家技术人员，加强对 工人的技术培训。经过长期的学习和探索，目前我队施工人员已基本上 掌握了这些给排水新材料的施工要领，做到人人手到擒来。在设备安装 方面，近几年随着高层建筑的增加和节能的需要高层建筑都使用高层变 频供水设备、气压供水设备。在这些新材料、新工艺的施工过程中，我 们边学习边总结，在实践中不断提高，为日后工作打好基础的同时也为 兄弟项目部（工程处）积累经验。通过实践我们感觉

33、到，这些新材料、新 技术、新工艺的应用，大大的提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度， 增加了经济效益。三、不断学习，爱岗敬业年开始，领导安排我负责工程技术资料工作。在转换角色之后， 面对新的工作岗位，由陌生到熟悉。工程技术资料是一个工程的软件， 是评定一个工程优劣的不可或缺的依据。一个工程在施工前、施工中直 至竣工和以后的保修阶段，工程技术资料贯穿始终。为了尽快适应新的 工作需要除做好日常的技术资料工作外，本人还利用业余时间学习电脑, 因为工程技术资料的编辑已经数字化、电子化。不懂电脑就是“现代文 盲”。本人还协助项目工程师编制月进度工程量报表、编制材料耗用计 划、参加工程成本核算，为财务部门

34、和处领导提供准确的人工、材料耗 用数值。参加工程的招投标预算的编制，为工程投标提供准确的理论数 量。对于工程日常的工程设计修改、变更能及时计算和编制出变更部分 的造价金额，一旦施工完成，立即进行工程量签证并进行存档，协助项 目工程师编制竣工图为日后工程的决算提供准确的一手资料。在工程项 目中，本人除做好工程技术资料的编制，收集整理外，还协助安全员做 好安全资料的管理工作。四、做好iso贯标工作，顺利通过内、外审核自九八年以来，在深圳公司和工程处统一部署下，我队所有工程均 进行了贯标工作。本人作为工程项目的资料员，直接参加了多次贯标工 作，对贯标工作的每项工作都进行了大量的学习、记载、布置、检查

35、、 复核等细致工作。贯标工作是一个企业走向国际化，标准化，程序化管 理的必由之路。由本人负责资料的项目工程在内、外审过程中均能够顺 利通过。经过几年来对is。贯标工作的认识和了解，企业实行is。标准， 不能只局限于纸上谈兵，更应该对照它的实质内容进行项目管理，将程 序文件、作业指导书、质量手册中的内容落实到实处，通过贯标工作, 更进一步加强了规范管理，法制化管理;杜绝了工程管理中的随意性， 盲目性。更好的明确公司的管理目标，更好的落实公司的管理方针这是 我通过iso贯标工作得到的体会。随着深圳特区更大规模的开发建设，随着我公司不断的做大做强, 我深切感受到做为一个华建人的骄傲和自豪，也深知自己

36、的责任。建筑 市场竞争越来越激烈，工程管理、工程质量等要求也越来越高，这也就 是要求我们要以更高的要求、标准来规范自己，不等、不靠、不要。要 努力不断的充实自己，认真学习、踏实工作，这样才能跟上日新月异的 时代变化，才能在强烈的市场竞争环境中得已不败之地。来深圳十多年 来，深圳人的与时俱进、不断创新、团结协作、勇于开拓的精神一直激 励着我。这就是我这些年来源于工作中而发自肺腑的体会。今年有幸江苏华建深圳公司推荐我申报助理工程师职称，这是对我 的鼓励也是对我的鞭策。不管能否评上，我今后都以工程师的要求来严 格自己，工作中认真找差距，认真学习别人的长处，不断丰富自己的知 识面，不断提高自己的技术管

37、理水平，使今后的工作更上一个新台阶, 为公司的发展作出我应有的贡献。公司施工技术主管工作总结篇7一、工程施工概况龙华镇东环一路（中段）市政工程是由龙华镇政府投资建设的龙华4 .工程建设监管不力，出现逐利现象。损人利己、压低承包价格、 偷工减料或者以次充好等现象屡禁不止。5.工程建设的各个部门出现断层，路基部分的工程、路面部分的工 程、桥涵部分的工程等部门沟通不畅，难以协调合作，矛盾时有发生。二、混凝土的选用我们都知道，混凝土是当前路桥施工的最主要材料，如果混凝土材 料选用不当就容易使路桥出现裂缝甚至破损现象，以至于还会对桥梁的 安全构成威胁。随着建筑行业的飞跃发展，以及越来越多新材料的广泛应用

38、，混凝土 的强度有了很大提高。现代科技利用高强陶粒配制出了密度等级为 1600-1900,强度等级在lc30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混 凝土。现在用的高强混凝土大多是由高强陶粒、普通砂、水泥和水或同时 外加f矿粉、矿渣、粉煤灰、硅粉等混合料配制而成的，一般来讲它的 强度等级在lc30以上，同时密度小于1950kg/m3,它本身质量很轻，是 一种理想的混凝土。随着现代科学技术的发展，目前建设的桥梁逐渐向 大跨度发展，这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的提高。在桥梁结构向轻质、重载、大跨、耐久方向发展的新时期，高强混凝土 镇城市n级主干道，工程总投资约7500万元。工程北接建设路

39、，穿越 八一路梅龙路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田 河，全程总长1929。715m,共分5个标段。本标段属第V标段，起始桩 号 2+000 至 2+332。 328o本工程建设单位是深圳市宝安区龙华城市建设投资发展有限公司， 设计单位是深圳市市政工程设计院，监理单位是深圳市宝安区建设工程 监理有限公司。本标段主要的工程项目有：1、3号桥:为3跨16米预应力钢筋混凝土空心板梁桥，桥梁基础采 用桩径1。2米钻孔灌注桩。2、道路及管道工程:道路宽度设计为50米（包括城市绿化带），主 车道宽度:标准段为24。5米，扩宽段为30。5米，沿线管道主要为城 市给排水、电力、通信、道路照明

40、及油松路口交通信号等项目。3、其它附属工程:主要为3号桥所处位置的坂田河与桥梁部分的连 接挡土墙。本工程是于20_年11月30日签署施工合同，于20_年12月4日 进场开始临时设施的搭设等准备工作。施工顺序为先施工桥梁下部结构，道路挖填方和管道，再施工桥梁上部结构和道路基层及路面结构，最后为桥梁铺装和人行道等附属设施 设施工程的施工。工程正式施工于20_年12月16日，中间涉及部分设施拆迁，废土 堆放及回填土取土场、空心板预制场方案等原因耽误了必须时间，于 20_年6月30日竣工。施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个 专、也，比较重大的变更为增加道路出入口 4个,3号桥增

41、加桥后挡土墙， 污水管道全线重新设计，3号桥非机动车道修改等，为以后小区和工业 区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的思考。在施工期内，本公司做到了 “五无”的安全目标，即无死亡、无重 伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1%。二、工程施工质量自检施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质 量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程 质量自检（详见工程竣工资料档案）。工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、 贴合要求；自检的工程质量检验评定项目到达“合格”标准。各专业项目的工程质量自检项目及其结果详见下列一览表:表一:道路工程质

42、量自检资料一览表表二:给排水、电力、通信、照明工程质量自检资料一览表表三:桥梁工程质量自检资料一览表三、施工体会1、施工期间的合理交通组织是本标段的最大难点，要在整个施工 期间维持各小区、工业区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任 务是相当艰巨的，我们采取于道路东侧开辟一临时道路，最大限度疏通 肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进 度计划划分施工阶段，每个阶段参照现有的交通流量、现场实际，采用 道路和管道以路口为界分段施工，基本保证了各施工阶段的交通需要。 但仍因各种因素的制约，施工中交通组织仍不尽人意，不一样程度地影 响了工程的施工进度。在今后工程施工中要予以重

43、视、吸取教训。2、旧城区原有地下管道、线路给本次道路和管道施工带来了较大 的麻烦，增加了施工难度，拖延了工期。因为既有地下管线多种多样, 有利用的，也有废弃的，但此刻还不能废弃，还要精心保护，保证使用， 一向到新做管线完成后利用新管线才能废弃，不单给施工带来难度，更 拖延了不少工期。3、挡土墙是市政道路和桥梁工程的重要组成部分，因其节约城市用地和满足道路使用功能以及经济美观而被市政工程广泛采用，3号桥 与东环一路交接部分共采用了：因3号桥0轴和3轴桥台采用了桩基连 墩柱结构，桥后挡土墙采用钢筋混凝土挡土墙，保证了河道的宽度和桥 后填土的可靠性。桥梁四角连接部分则采用浆砌片石挡土墙，经济实用 而

44、又美观。4、桥梁的施工桥梁结构的施工顺序，务必按照结构要求和现场实际进行安排，在 桩基施工及墩柱、梁施工过程中，应及早插入上部结构预应力空心板的 预制工作，以保证在盖梁到达设计要求的强度时能够进行空心板的吊装 工作而不耽误工期。桩基的施工务必根据施工图纸和有关施工验收规范严格控制各个 施工环节，以保证桩基的质量，本次桩基工程在验收过程中发现了一根 桩在灌注过程中遇到暴风雨，混凝土过了初凝而继续浇注，致使该桩桩 径不能满足设计要求而重新返工，从经济上和工期上给本公司带来了惨 重的损失，这是一个重大的教训。盖梁及空心板模板及支架的施工务必经过精确的受力验算，才能进 行施工，以确保构件的结构外观。认

45、真阅读施工图纸，做好各预埋铁件的预埋工作和预留孔洞，做到位置准确，不错埋、不漏埋。桥梁构件的混凝土施工应根据不一样构件的几何尺寸严格控制水 灰比和塌落度，保证混凝土构件内实外美。5、道路和管道的施工道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的顺序进行，施工过程严 格控制挖方的高程和路槽的宽度。填方应注意回填土料应贴合可填料要 求，控制各层铺填厚度和压实指标，做到步步踏实，确保基层和路面的 强度。管道施工遵循先深后浅的施工顺序，不能因为抢工期而乱了施工顺 序造成不必要的返工损失。在道路基层施工前，应详细按照设计图纸和变更通知，查明地下管 道是否全部施工齐全后，再进行道路基层的施工，以免在施工完道路基

46、层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。在桥梁和主要机动车道建成后，因交通需要而开放交通进行试通车, 由于工程尚未完工，各种设施不配套，务必加强临时补救措施和交通安 全措施，以确保交通安全。综合本次施工过程，使我们认识到：密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工 程从质量、安全、进度同步并进的重要因素，透过各领导层与下方各个 专业的技术人员的紧密配合，加强自身队伍的素质，不断学习，才能不 断进步，以跟上国家建筑工业的发展步伐。作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然 能够克服路桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。高强混凝 土的优势主要有以下几点：1

47、、首先就是减轻自重，这就大大增大桥梁的跨越能力2、其次是提高了桥梁的耐久性，可以延长使用寿命3、再次就是抗震性能好，能符合现在的抗震要求4、还有降低桥梁高度，节省资源三、高速公路路桥过渡段的设置（一）台后地基的处理。制约台后路基的沉降变形中，制约地基的沉 降是其中的重要组成部分，在软土及松软土路基地段，地基处理应采用 水泥搅拌桩、粉喷桩等半刚性复合地基。经过多条高速公路软土路基试 验研究表明，半刚性桩在处理深度较深、基本打透软弱层且桩身强度达 到设计要求的情况下，复合地基的总沉降量、沉降速率、工后沉降都很 小。挤密砂桩、挤密碎石桩在软土中的挤密约束作用小，桩体质量不易 达到要求，其加固效果得不

48、到充分发挥。袋装砂井或塑料排水板处理软 土地基，处理时间较长，需进行堆载预压，处理中地基的沉降值也较大， 但处理费用相对较低。（二）台后基坑的回填。基坑应采用素混凝土或片石混凝土回填，面 积较大时采用碎石分层夯填，达到规定的压实要求。（三）过渡段填料的选择。过渡段应使用强度高、变形小的优质填料 日本、法国、德国通常采用级配碎石或级配砂砾石中加入6a左右的水 泥进行过渡段填筑。我国高速公路在过渡段大多采用级配碎石填筑，桥 台背后大型机械压实困难的情况下，在级配碎石中加入水泥、使用小型 机械进行夯实，实践证明效果良好。（四）桥台与路基间设置钢筋混凝土搭板。高速公路的大量事实证明, 台后过渡段设置钢筋混凝土搭板可显著改善路基与桥台在抗垂直变形 能力方面的巨大差异，有效实现路基与桥台的刚度渐变。对软土、松软 土地基地段更应加强钢筋混凝土搭板的设置与研究。四、防水施工路基面的处理施工理论和实践经验都告诉我们：路桥防水施工路基面的处理，直 接影响着路桥路基面防沥青路面铺装层质量。桥路基面防水质量关系到 路桥使用的寿命，因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致 水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造 成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。（一）路桥水泥混凝土路基浇筑后