公车管理存在的问题及建议.docx

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1、公车管理存在的问题及建议公车管理存在的问题及建议车辆管理是机关后勤服务工作的重要组成局部，主要是 为干部日常工作提供平安、及时、高效的用车服务保障。其 管理水平的高低、服务质量的优劣，不仅关系到机关工作正 常运行，而且还影响着机关形象。所以，机关车辆管理上只 有不断创新，才能实现车辆调度的科学化与经济化，从而为 机关单位赢得利益、为社会创造效益。试想，如果没有采取 科学有效的管理措施的话，机关车辆就会给城市交通、环境 污染造成一定的影响，所以说，新新形势下的机关车辆管理 必须要改革、必须要创新，这样才能从根本上带动所有机动 车辆管理的安康开展。1、现行公务车辆管理存在的弊端(1)事业单位公务车

2、辆运行本钱过高。据统计，社会轿车每万公里运输本钱是0. 82万元，而 党政机关单位公务轿车那么高达3万元以上，全国超编配车率 达50%以上。有的部门和人员还采取虚开加油、维修发票等 手段，造成国有资产严重流失。(2)使用效率低，资产流失。目前，机关事业单位机关公务用车的管理方式是计划经 济体制下的产物，这种管理方式形成了多投入、少产出、高 消耗、低效益、浪费严重的现象。由于单位普遍存在重钱轻 物，重物轻管的现象，受车辆配备、使用及车辆管理体制所 限，单位对机关公务用车费用无法开展必要的经济核算和有 效管理，致使局部车辆利用率低，资产闲置状况严重，造成 人为的浪费和自然消耗。由于公务用车没有统一

3、的管理模式, 缺乏有效的约束机制，各单位的车辆配备、更新、报废等手 续得不到有效监控，造成了国有资产的严重流失，为国家和 集体带来了无法估量的损失。（3）维修保养流程控制难。在车辆维修方面，过去驾驶员到修理厂修车缺乏严格的 审批和查验程序，造成车辆维修本钱偏高，而传统模式下的 车辆管理又很难实现有效的程序和本钱控制。2、加强公务车辆管理的具体对策（1）机关事业单位可以借鉴银行运钞车的管理方法， 实现单位与车辆别离，以各县、市为单位，成立一个公务车 辆管理中心，负责管理各种公务车辆，逐步实现公车服务社 会化。他相当于现在的出租车公司，但又不同于出租车公司。 他把各事业单位的公务车辆集中起来，按高

4、、中、低档，用 车性质和路途远近，对车辆开展统一计划，合理派遣，做到 随叫随到。平时确保有关领导的车辆相对固定，遇到重大事 件时要统一协调，统筹调配。各单位因工作需要用车时，应 提前向公务车辆管理中心提出预约，管理中心根据各单位的 要求，在车辆、人员的配置上，尽量满足各单位。同时，公 务车辆管理中心必须加强监视，成立监视机构，对假借公务 之名者，一律不予出车；对已出车的开展罚款处理，并加以 公示。到月底或季末，公务车辆管理中心根据车辆计价器的 价格，统计后与各事业单位结帐。（2）禁止公车私用。公务车辆管理中心设立统一的停 车场，夜间和节假日，车辆一律停于停车场。因工作原因, 确需提前上班或推迟

5、下班的，驾驶员需向有关领导报告，经 同意后，方可将车带回家停放，否那么按公车私用处理。特殊 情况确需使用公车的，必须报经主管领导或主要领导审批。(3)对事业单位车辆安装GPS,它可以开展用车详细分 析和记录车辆状态，如：何部门、何人用车、何时出发、何 时返回、经过路线以及行驶里程统计等，起到有效管理车辆 的作用。通过高度智能化的管理模式，有效节约公车使用成 本，遏制“公车私用”，提高车辆办公利用效率；减少资源 浪费，节约财政支出；提升事业单位公众形象；提高管理效 率，降低工作本钱。(4)公务车辆管理中心要结合财务部门对车辆开展好 本钱核算。车辆实行油费、洗车费包干使用制。每辆车按每 月行车情况核定油费、洗车费，超支自行解决。实行用卡加 油制，油卡由专人管理，登记好每辆车每次加油时间及数量, 并按季度开展公示。车辆维护由每辆车的驾驶员负责，车辆 需要维修的，应由驾驶员向车辆管理中心提出申请，车辆管 理中心根据车辆情况，核定额度，对车辆开展维修，维修点 按月到财务部门结帐。财务部门根据车辆管理中心的备案， 对每辆车的维修费开展核对无误后付款，按月开展公示。总之，加强事业单位公务车辆的管理，可以控制车辆数 量，节约费用开支，提高车辆使用率。