全力拓展市场培育竞争优势助力企业转型升级.docx
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1、全力拓展市场,培育竞钟涝,助力企业转型升级摘要:本文首先对区域经营环境进行了分析,然后提出建筑企业转型升级的必要性,提出企业转型升级的几个路 径,包括:政策研究,战略转型;改变思想,提升经营能力;压实生产经营一体化,提升信用评价管理;专注主业,聚焦新 兴市场;深化布局,织密经营网络;创新技术,提升数字建筑能力等,最后提出加大政策扶持、夯实市场基本面、以投资 促进发展、建立科学风险评估体系、坚守质量安全主体责任等保障措施。关键词:区域经济;建筑企业;转型升级1区域经营环境分析从宏观方面分析,福建省2021年生产总值增长7.5%左右目标,坚持以扩大内需战略基点,打造国内大循环的重 要节点。建设“2
2、11”省内交通网,完善轨道交通网、铁路及公路网,加快推进福州机场二期、厦门新机场、昌福(厦)高 铁等重大项目,拓宽“陆海空”大通道。加大港口整合力度,大力发展海铁联运、内河航运、港区物流,推广多式联运“一 单制二促进大流通,围绕全省“两极两带三轴六湾区”空间开发战略格局,构建支撑福州都市圈、厦漳泉都市圈辐射带动 周边地区协同发展的城乡基础设施体系。从福建省域主要招标网及交易网统计分析,扣除大量非政府投资的房建项目及部分投资类项目未纳入招标网,分 析2021年全年招标情况;因此统计数据有些偏差,但是大方向可以给于企业分析决策,福建省收集中标信息3117个, 总金额约3587.71亿元。重点领域一
3、亿以上项目752个,总金额2845.65亿,其中大交通领域62个,金额284.35 亿;大城市领域644个,金额2394.78亿。江河湖海领域55个,金额198.78亿元,主要板块为大城市领域,占比高 达 60%。从省域竞争态势看,路桥传统市场被逐步蚕食,港航市场遭遇行业低谷期,资质改革导致市场准入门槛大幅降低, 竞争对手数量更多,市场竞争将更加白热化,对市场经营带来更大挑战、提出更高要求。从区域市场看,“大交通”方面,市场化程度较高,竞争日趋激烈。高速公路基本上为路网优化、改建扩容或原有出 省道路续建,虽列入建设计划年度,但由于资金问题,推进速度较慢似国省道路为主的新建、改建的地方普通公路建
4、设 迫切度较高,市场增量较大,但体量均不大,设置门槛条款困难。“大城市”方面,重点城市均以提升城市品质、推动城 市高质量发展为目标,加大老城区改造提升力度,以打造人文城市、宜居城市、绿色城市为切入点,实施城市更新行动。 城市片区综合开发、城市更新、棚户区改造等项目市场增量较大,但城市更新目前处于前期规划性阶段,全省还未有实 质性实施,厦门市为全国试点城市,是重点深耕城市更新领域的区域,未来市场增量前景较大;城市地铁以及城际轨道因 规划调整及资金问题,原定计划有推迟迹象,或均处于方案论证或可行性研究阶段,短时间内市场增量也不大,在“十四 五”是在新的起点上推进福建城乡基够设施高质量发展的关键时期
5、,打造“两极两带三轴六湾区”空间开发战略格局的城乡 基础设施体系,未来城乡基础以便捷、宜居、绿色、安全、智慧为核心来发展重点实施十大提升工程,力争完成投资1.2 万亿元,开展“微整治”“微枢纽”“新慢行”“新停车”以及城镇老旧街区片区改造、棚户区改造、社区更新等新型大城市业务 新特点。“江河湖海”方面,港口、码头市场呈持续萎缩势头,与环境治理相关联的岸线整治和生态修复、流域整治项目 呈上升势头,“十四五”期间福建省将积极推进水灾害防治、水资源保障、水生态水环境治理、数字水利等一批水利项目, 总投资3638亿元,“十四五”规划投资2103亿元,内河以及水利水电项目投放量较多,以及大量城乡生活污水
6、处理工程, 未来以重点治理转型融合城郊类、集聚提升、专注优先治理环境问题突出、以及乡村振兴试点并力争到2025年,全省 完成农村生活污水提升治理的村庄比例达65%以上,有较大市场份额,也是公司未来从传统主业水工领域转型新型水利 领域重要方向。中国城市发展逐渐从增量模式转为存量模式,城市更新是存量时代下的必然产物,蕴藏着巨大的空间和机遇。同 时,我国城市更新更加注重精细化、微更新,重点关注老旧小区改造。据预测,按照2%的城市更新转化率,城市更新 将带来约10万亿的市场容量,而旧改的整体投资规模超过4万亿元,住建部在厦门、广州等15个城市启动了城镇老旧 小区改造试点,实施城市更新是政策导向,也是市
7、场需要,是人民期盼,各地已陆续出台老旧小区改造三年行动计划, 当然,开展城市更新业务也存在诸多难点,例如:(1)政策出台防止大拆大建,住建部关于在实施城市更新行动中 防止大拆大建问题的通知,要求城市更新单元(片区)或项目内拆除建筑面积不大于现状总建筑面积的20%,老城区 更新单元拆建比不大于2。这会导致推进节奏放缓,开发周期过长,资金成本提升,开发难度增大,利润率降低,这就 需要结合近年来政策推动装配式建筑的发展,展望“十四五”,以装配式为核心的新型建筑工业化是建筑业转型升级的方 向。数字化设计、工厂化制造、施工装配化是提升全产业链效率的重要路径,以此提升企业业务利润增长新引擎。12转型升级必
8、要性建筑业正在向多区域转移、多行业、及更多业务联动发展,截止在2021年底建筑企业维持在11.5万左右;建筑 业实现增加值低于国内生产总值增速4%百分点,中国仍然是世界上最大的建筑市场,但很多的企业还是维持传统的建 筑方式,在未来十年预计大批量中小型建筑企业将逐步退出历史舞台;而目前建筑国企普遍转型困难,市场反应不够灵敏, 对于机制也不如大型地方民企,存在对员工奖惩措施不健全,制度不完善等因素;从而导致建筑国企普遍存在管理费用控 制不佳、人均产出效率低、大锅饭明显等问题,以我们企业而言,人均产值500万低于行业标准,而管理费占比超过 3%却高于行业标准等问题。对于我们这种建筑国企的省域公司而言
9、,目前除了以上共性问题还存在个性问题,如在区域的生产和经营基本处 于各自为战的状态,经营人员专注经营工作,缺乏对生产的统筹和监管、服务;生产人员忙于生产,不参与片区经营活动。 一体化的经营格局尚未形成,立体式、专业化的市场营销团队尚不完整,协同高效、上下联动顺畅、专业支撑有力的有 机体系亟待增强。C854D286-BFDD-42E5-9FD0-2990352336F7以上种种矛盾与不足严重制约企业发展,如果没有准确的市场定位,又没有积累一定的社会资源、良好政企合作 关系,很容易在激烈建筑业市场中被淘汰;所以我们市场经营人员很有必要学习地方政府“十四五”的各个规划,以及国家 投融资政策和宏观方面
10、政策,提前分析把握区域市场发展环境;而福建省整个“十四五”期间大交通基本处于饱和状态,对 于我们企业以公路水工为主的板块业务,很难在“十四五”期间有质的飞越;特别是局总部要求省域经营在“十四五”期间翻 一翻目标基本无法完成。如果我们只专注大交通领域企业将会维持多久,还需经受住时间的考验。根据企业功能定位,现状和特点,全面 面对建筑资本市场后,坚持产业结构优化,未来区域延伸工程产业链,向投资、建材生产、工程总承包领域延伸,进一 步扩大业务范围,并且企业必须依靠自己的实力才能获得竞争优势,专注于自身核心竞争力的提高,提升综合布局和多 元化发展能力;或许才是建筑业国企的成功之道;业务及战略转型升级具
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