2023年一级造价师《建设工程技术与计量(交通)》考前模考试卷(五)附详解.docx
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1、2023年一级造价师建设工程技术与计量(交通)考前模考试卷(五)附详解一、单选题.碎、砾石路面所适用的公路范围为。A、一级公路B、二级公路C、三级公路D、四级公路答案:D解析:路面面层类型及适用范围如表3-3-1所示。表3-37路面面层类型及适用范围表面层类型运用范匡赤者混凝土谿面苴嚏公珞、一级公路、二级公蔚、三级公珞、四级公谿水泥混凝土谿面高透心遑、一级公谿、二级公谿、三级公谿、四级公谿游寺贯入、正寺碎石、源寺表面不治谿面三级公谿、四级公谿碎、砾石珞面四级公各1 .下列关于悬索桥的主缆索说法不正确的是()。A、现代悬索桥的主缆索需做防腐处理B、平行钢丝束钢缆弹性模量低C、主缆索承担部分横向风
2、载D、主缆索是悬索桥的主要承重构件答案:B等,适用于表层软士厚度小于3m的浅层软弱地基处理。缝接法属于在软弱土地 基表面或路基内部铺设土工布以防止路基的整体滑坡时,土工布与地基的连接方 法。18 .袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是0A、埋砂袋头B、机具移位C、摊铺上层砂垫层D、拔出套管答案:C解析:本题考查的是路基施工技术。袋装砂井的施工工艺流程:整平原地面-摊 铺下层砂垫层T机具定位一打入套管T沉入砂袋T拔出套管T机具移位T埋砂 袋头T摊铺上层砂垫层。19 .高速公路边坡绿化方式之一是用硬质材料砌成圆窗形网格,空格中种草,这 种绿化方式的特点不包括()OA、可大大减少雨水对边坡的冲刷B
3、、常用语普通路段或坡度小.路基低的路段C、增强姑婆能力D、投资较大答案:B解析:本题考查的是绿化工程及环境保护。高速公路边坡绿化方式常见有两种: 一种用硬质材料(混凝土、石料)砌成圆窗形网格,空格中种草,这种方式可大 大减少雨水对边坡的冲刷,增强固坡能力,但投资较大,常用于坡度较陡的路段; 另一种是对边坡全栽植物,不做硬化处理,常用于普通路段或坡度小 路基低的 路段。20 .路面的日常养护中,对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保()内完 成修复。A、12hB、24hC、36hD、48h答案:B解析:日常养护要求经常对地面进行保养维修,防止路面坑槽、裂缝等各种病害 的产生和发展,确保路况良好
4、。对路面坑槽、 沉陷、松散和拥包等病害要确保2 4h内完成修复,裂缝要不分季节及时灌缝,并确保施工质量,保持路面平整密 实、整洁美观,无明显跳车,病害处治及时,无修补不良现象。21 .下列涵洞中,入口水流深度小于洞口高度,在涵洞全长范围内水面都不触及 洞顶的是()。A、无压力式涵洞B、半压力式涵洞C、压力式涵洞D、钢筋混凝土涵洞答案:A 解析:本题考查的是涵洞的组成及分类。无压力式涵洞入口水流深度小于洞口高 度,并在涵洞全长范围内水面都不触及洞顶,具有自由水面。公路上大多数涵洞 均属于此类。22 .公称最大粒径大于或等于31.5mm的沥青混合料为()。A、特粗式沥青混合料B、粗粒式沥青混合料C
5、、中粒式沥青混合料D、细粒式沥青混合料答案:A解析:按公称最大粒径的大小可分为特粗式沥青混合料(公称最大粒径大于或等 于31.5mm)、粗粒式沥青混合料(公称最大粒径为26. 5mm)、中粒式沥青混合 料(公称最大粒径为16nlm或19mm)、细粒式沥青混合料(公称最大粒径为9. 5 mm或13. 2mm)、砂粒式沥青混合料(公称最大粒径小于9. 5mm)。按制造工艺 可分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料和再生沥青混合料等。23 .斜拉桥索塔施工中,使用最多的模板是0 oA、翻模法B、滑模法C、爬模法D、吊挂模板答案:C解析:本题考查的是桥涵工程施工技术。裸塔施工宜用爬模法。横梁较多的高塔 宜
6、用劲性骨架挂模提升法。裸塔现浇施工的方法主要包括:翻模法、滑模法、爬 模法。(1)翻模法:应用较早,施工简单,能保证几何尺寸(包括复杂断面), 外观整洁。但模板高空翻转,操作危险,沿海地区不宜用此法。(2)滑模法: 施工速度快,劳动强度小,但技术要求高,施工控制复杂,外观质量较差,且易 污染。一般倾斜度较大,预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。(3)爬模法: 爬模兼有滑模和翻模的优势,适用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全,质量可靠, 修补方便。国内外大多采用此法。24 .在编制工程造价之前,造价工程师必须进行现场调查,收集有关资料,其中 不包括。A、社会条件B、自然条件C、地质条件D、技术经济条件
7、答案:C解析:根据编制公路工程造价的要求,应进行如下各项现场调查并收集相关的资 料:社会条件,是指建设工程所在地的政治、历史 区情、风俗以及社会、经 济的发展情况,对此应进行必要的调查了解,它对建设工程的顺利实施有着极其 重要的影响;自然条件,包括沿线地形、地质、水文 气候等,是直接影响建 设工程实施可能性的重要因素,必须进行细致和充分的调查研究;技术经济条 件,诸如技术物资 生活资料 劳务 社会运力 市场行情,以及当地政府颁布 的经济法规等多方面的经济信息,是工程计价极其重要的信息资料。25 .下列不属于滑坡防治工程措施的是()。A、滑坡排水B、植树造林C、力学平衡D、改变滑带土答案:B解析
8、:各类滑坡的共同特征包括:滑带土体软弱,易吸水不易排水,呈软塑状, 力学指标低;滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形,在非匀质土中为折线形; 水多是滑坡发展的主要原因,地层岩性是产生滑坡的物质基础,滑坡多是沿着各 种软弱结构面发生的;自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变(爆破 机械振动等),均有可能诱发滑坡。滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学 平衡和改变滑带土三类。26 .公路受沿线地形、地貌的影响,填方路段很断面出现的形式很多,如下图所示的路堤属于。A、一般路堤B、护脚路堤C、挡土墙路堤D、护肩路堤答案:D 解析:本题考查的是挖方路基及填方路基。上图所示为护肩路堤。27 .关于斜拉桥
9、的拉索施工说法不正确的是()。A、张拉机具能力应大于最大拉索拉力B、拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉C、索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行D、两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉答案:B解析:A项,施工配备的张拉机具能力应大于最大拉索所需要的张拉力。BC两项, 拉索可在塔端或梁端单端进行张拉,张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧 对称同步进行。D项,两侧不对称或设计拉力不同的拉索,应按设计规定的索力 分级同步张拉,各千斤顶同步之差不得大于油表读数的最小分格。28 .复合式衬砌由两层复合而成,其中一般采用现浇混凝土的层称为0。A、防水夹层B、内层C、表层D、外层答案:B解析:复合式衬砌也称
10、二次衬砌,由内外两层复合而成。其外层(即与围岩面接 触的部分)常称为初次(或初期)柔性支护,有喷射混凝土锚杆、钢筋网或铁 丝网、临时或永久性钢拱支撑等支护形式,可以设置为单一或多项的合理组合; 内层常称为二次衬砌,一般采用现浇混凝土,又称为模筑混凝土。两次衬砌之间 应采用防水夹层措施。隧道开挖后。首先用喷锚作为初期支护,承受围岩的初期 变形,待初期变形基本稳定后,再做内层现浇混凝土衬砌。外层喷锚支护与内层 现浇混凝土衬砌相互依赖,共同来承受围岩的变形和压力。复合式衬砌通常适用 于IV级及以下的软弱破碎围岩。29 .下列隧道监控量测项目中,属于选测项目的是()。A、周边位移B、拱顶下沉C、钢架内
11、力及外力D、地质和支护状况观察答案:C 解析:隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的是:钢架内力及外力;围 岩体内位移(洞内设点);围岩体内位移(地表设点);围岩压力;两层 支护间压力;锚杆轴力;支护、衬砌内应力;围岩弹性波速度;爆破震 动;渗水压力、水流量;?地表下沉。30 .定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和()确定。A、结构构件的受力特性B、结构构件的形体特征及其变化C、结构构件的费用D、结构构件的消耗量答案:B解析:定额或指标的计量单位主要是根据单位分部分项工程和结构构件的形体特 征及其变化确定。由于工作内容综合,计量单位亦具有综合的性质。工程量计算 规则的规定应确切反映
12、项目所包含的工作内容。31 .下列拱桥中,具有自重轻 强度大 抗变形,能力强等优点的是。A、钢管混凝土拱桥B、双曲拱桥C、刚架拱桥D、桁架拱桥答案:A解析:本题考查的是拱式桥的上部构造。钢管混凝土拱桥是我国近年来公路桥梁建筑发展的新技术,具有自重轻、强度大、抗变形,能力强的优点。32 .下列选项中不属于土地使用及拆迁补偿费的是()A、永久占地费B、拆迁补偿费C、工程保通管理费D、水土保持补偿费答案:C解析:土地使用及拆迁补偿费内容包含永久占地费、临时占地费、拆迁补偿费、水土保持补偿费、其他费用。C项,工程保通管理费属于工程建设其他费。33 .为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、
13、加固改造、拆除 重建 灾后恢复等工程而进行的养护为0。Av预防养护B、专项养护C、修复养护D、应急养护 答案:B解析:本题考查的是公路养护工程技术。预防养护是公路整体性能良好但有轻微 病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。修复养 护是公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性 结构性修复或定期更换,包括大修 中修 小修。专项养护是为恢复、保持或提 升公路服务功能而集中实施的完善增设加固改造,拆除重建、灾后恢复等工程。 应急养护是在突发情况下造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等,为较快恢 复公路安通行能力而实施的应急性抢通 保通、抢修。34 .公
14、路施工标准化的核心是()。A、管理制度标准化B、施工作业标准化C、考核办法标准化D、人员配备标准化答案:B解析:公路施工标准化包括项目工地建设标准化、施工作业标准化及考核办法三 部分内容。其中,工地建设标准化包括管理制度标准化 驻地与临时设施建设标 准化 人员配备标准化、施工现场管理标准化。管理制度建设标准化、人员配备 标准化是施工标准化管理的基础,驻地与临时设施建设标准化只是施工标准化管 理的表现形式。施工作业标准化是公路施工标准化的核心。35 .下列封层施工中不符合规定的做法是。A、封层施工宜选在干燥或较热的季节,气温不低于101B、施工前应先清除原地面、修补坑槽、整平路面C使用乳化沥青稀
15、浆封层施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺D、分两层摊铺时,下层摊铺后至少应开放交通10h后方可进行上层摊铺答案:D解析:封层可分为上封层和下封层。封层的施工要求包括:施工前应先清除原 地面、修补坑槽、整平路面,较宽的裂缝应清理灌缝。使用层铺法沥青表面处 置铺筑封层时,施工方法按层铺法表面处置工艺施工。其材料用量要求应符合有 关规定。封层宜选在干燥或较热的季节施工,施工气温不得低于10,严禁 在雨天施工,应在最高温度低于15到来前的半个月及雨季前结束。使用乳 化沥青稀浆封层施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺;矿料类型应根据封层的目 的 道路等级进行选择,矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因
16、素 选用。分两层摊铺时,下层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行上层摊铺。 稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、 干燥成型后方可开放交通。36 .挖孔灌注桩孔口处应设置高出地面至少O mm的护圈。A、100B、200C、300D、500答案:C解析:本题考查的是桥涵工程施工技术。挖孔施工应根据地质和水文地质情况, 因地制宜选择孔壁支护方案报批,并应经过计算,确保施工安全并满足设计要求。 孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流 入孔内。 解析:主缆索是悬索桥的主要承重构件,不仅承担自重恒载,还通过索夹和吊索 承担加劲梁(包括桥面)等其他恒载以及各种活载。
17、此外,主缆索还要承担部分 横向风载,并将其传至索塔顶部。由于平行钢丝束钢缆弹性模量高,空隙率低, 抗锈蚀性能好,因此大跨度悬索桥的主缆索均采用这种形式。现代悬索桥的主缆 索多采用直径5mm的高强度镀锌钢丝组成,并做防腐处理。3 .下列不属于单位工程施工组织设计编制依据的是0。A、水、电供应情况B、设备材料订货指标C、施工现场的具体情况D、建设用地征购 拆迁情况答案:B解析:单项(或单位)工程施工组织设计的编制依据包括:工程承包合同、施 工图的要求等。施工组织总设计和施工图。年度施工计划对该工程的安排和 规定的各项指标。劳动力配备情况,材料 构件、加工品的来源和供应情况, 主要施工机械的生产能力
18、和配备情况;水、 电供应情况。设备安装进场时间和 对土建的要求以及对所需场地的要求。建设单位可提供的施工用地,临时房屋、 水、电条件。施工现场的具体情况:地上、地下障碍物,交通运输道路,水准 点,地形、水文、地质、气候等门然资料。建设用地征购、拆迁情况,国家有 关规定、规范、规程及定额等。B项属于施工组织总设计编制依据中计划文件的 组成部分。4 .路基防护与加固工程可以分为()、沿河路基防护和支挡构造物。A、坡面防护.常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等,下列关于波 形钢护栏的说法正确的是。A、A级和S级护栏的结构形式不同B、A级和S级护栏的中心间距相同C、护栏板的搭接方向应
19、与行车方向相反D、护栏起 终点应按要求进行端头处理答案:D解析:波形钢板护栏,按防护等级可分为用于路侧护栏的A级和S级与用于中央 分隔带护栏的Am级和Sm级,其中S级和Sm级为加强型。其结构形式是一样的, 只是立柱的中心间距不同,A级和Am级的为4m,加强型的为2m。波形梁护栏施 工时,护栏起、终点应根据设计要求进行端头处理。通过拼接螺栓相互拼接,并 由连接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁 顶面应与道路竖曲线相协调。37 .公路平面交叉形式中,具有形式简单、交通组织方便,外形整洁、行车视线 好等特点的是()。A、十字形B、X形C、T形D、环形答案:A 解析:本题
20、考查的是平面交叉。十字形是常见的交叉口形式,两条道路以90 正交,使用最广泛。具有形式简单、交通组织方便,外形整洁、行车视线好等特 点。38 .混凝土抵抗水、 油等液体在压力作用下渗透的性能,称为O。A、抗渗性B、抗冻性C、抗侵蚀性D、混凝土的碳化答案:A解析:本题考查的是混凝土。抗渗性是指混凝土抵抗水、油等液体在压力作用下 渗透的性能。39 .大跨度悬索桥的主缆索均采用。A、钢丝绳钢缆B、钢绞线钢缆C、平行钢丝束钢缆D、镀铜钢丝钢缆答案:C解析:本题考查的是桥梁上部构造。主缆索可采用钢丝绳钢缆 钢绞线钢缆或平 行钢丝束钢缆,由于平行钢丝束钢缆弹性模量高,空隙率低,抗锈蚀性能好,因 此大跨度悬
21、索桥的主缆索均采用这种形式。40 .混凝土配合比的基本要求中不包括()。A、满足结构物设计的强度等级要求B、满足混凝土施工的和易性要求C、满足结构物混凝土所处环境耐久性要求D、满足凝结时间的要求答案:D解析:混凝土配合比就是混凝土组成材料相互间的配合比例。混凝土配合比设计 的实质就是要在满足混凝土和易性、强度、耐久性以及尽可能经济的条件下,比 较合理地确定水泥、水、砂、石子四者的用量比例关系。因此,配合比设计的基 本要求为:满足结构物设计的强度等级要求;满足混凝土施工的和易性要求; 满足结构物混凝土所处环境耐久性要求;满足经济性要求。41 .对高度大于()的桥墩,在钢筋安装时宜设置劲性骨架。A
22、、20mB、30mC、40mD、50m答案:B解析:本题考查的是桥涵工程施工技术。钢筋施工除应符合规范相关规定外,尚 应符合下列规定:(1)对高度大于30m的桥墩,在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于9m,以确保施工安全。(3)下一节段钢 筋绑扎时,上一节段混凝土强度应达到2. 5MPa以上。42 .下列路面结构层中,属于柔性基层的是0 oA、水泥稳定碎石基层B、贯入式沥青碎石基层C二灰碎石基层D、石灰稳定土基层答案:B解析:沥青稳定类基层又称柔性基层,包括热拌沥青碎石、 贯入式沥青碎石、 乳 化沥青碎石混合料基层等。ACD三项属于无机结合料稳定基层。43 .钢管混凝
23、土拱桥是我国近年来公路桥梁建筑发展的新技术,下列关于钢管混 凝土拱桥说法正确的是。A、分为内填型和外填内包型两类B、套箍作用降低了混凝土的塑性性能C、箱形拱桥采用有支架的缆索吊装施工D、混凝土径向变形受钢管约束处于三向受力状态答案:D解析:钢管混凝土拱桥具有自重轻, 强度大、抗变形能力强的优点。随着轴向力 的增大,内填型钢管混凝土使得混凝土的径向变形受到钢管的约束而处于三向受 力状态,承载能力大大提高。同时,钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性 能,使得混凝土,特别是高强度混凝土脆性的弱点得到克服。混凝土填于钢管之 内,增强了钢管管壁的稳定性,刚度也远大于钢结构,使其整体稳定性也有了极 大的
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