北斑竹院街道道路工程地质勘察报告（直接详细勘察）.docx

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1、北斑竹院街道道路工程地质勘察报告（直接详细勘察）目录1勘察工作概况任务由来及工程概况1.1 勘察工作目的任务及执行的主要技术标准勘察阶段*勘察范国的判定1.2 勘察等级划分3】.5勒索工作布置及任务完成情况3L 6勘索工作质最讲述42工程地侦条件52.1 交通位置5地形地貌52.2 气象、水文5地质构造62.3 地层岩性6水文地陋条件72.4 不良地质现望8物理力学特征83.1 岩土测试成果及统计的评述8岩土参数选用及建议103.2 岩体基木岐尔等级114场地稳定性评价114.1 场地稳定性及建筑适宜性评价11道路沿线上触场评价114.2 路线地基您定性评价15地赛效应评价155地基评价16地

2、葩均匀性评价165.1 特殊性岩上讨价16地下水和土的腐蚀性评价165.2 持力层及基础型式选先16地瓶条件可能造成的风险分析175.3 相兜比（W）筑物影响评价17路葩干湿类型划分175.4 天然建筑材料176结论及建议176.1结论17 规范(GB50021-2001, 2009版)附录G判定，场地环境类型为H类：按C岩土工程 勘察规范(GR50021-2001. 2009版)笫12. 1条和当地建筑经验判定,地下水和地 基土对混凝土结构、纲筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性，地掂土对钢结构有微腐蚀 性,建议碓工时来柒土样进行腐蚀性试脸,校核腐蚀性结论，2. 7不良地质现象本次地表调杳和钻探控

3、制深度内，除岩体风化裂隙及构造裂隙发育外，场地内未 见断层、滑坡,泥石流 地下洞穴等不良地质现象：也未见河道、沟浜、蓼穴、防空 洞等对工程不利的埋藏物.3岩土物理力学特征3.1岩土测试成果及统计的评述岩土测试成果的统计原那么：根据岩土体的成因、岩性、分布以及物理力学特征差 异等原那么进行分层，然后分别按层位进行统计.参加统计的数据.时于岩样确实定指 标不应少于9个的值,根据试验结果取值。3.1. 1粉质粘土试验成果统计本次勘察随机选取3个孔的粉质粘土进行采样并进行室内试脸,统计结果见表 3. 1 1 ：表3.1-1粉质拈土试验成果蜕计表号天 此 含 木 *天 然度 校 比 )1(天然孔即比液限

4、 (lOirO坳煲 性 m 效(10m)液性指&(lOw)天然快前固姑试蛉 聚力内%王绢 校量0. 12任招0. 142%kPn0VPaZY4723.81.952.710. 72132.519.812.70.3132.712.85.380.322Y19”91.962.120.733B320.213.1(1.3629.910.24.680.夕ZY4922.71.992.7)0.67131.619.412.20.2735.811.95.970.28IV 4ft33333333333344大代24.901.992.720.7333.3020.2013. 100.3635.8012.805.970.

5、370小位22. 701.952.710.6731.6019. 1012.200.2729.9010.204.680.28平均23.801.972.710.7132. 4719.1=5012.670.3132.8011.635.340.32标准值 （笈脸值）一一25.00*10 .盼5.34*0.32*本次勘察选取3个素填土较深的孔进行重型重力触探N63. 5忒验，统计结果见 表统计结果见表3.1-2： 3.1-2重型重力触探N63.5试验成果统计根据城里重力触探N63.5试验统计可知，素填上饨击数加权平均值为7. 16,孔号试验深度（m）击数平均仅（击/Kkm）区同值变异系数ZY151. 5

6、5.46.910.316ZY221.5-6.57.230.341ZY3O1.5-8.97.332.0-9. 60.258统计依V3加权平均电7. 16备注：1、动探击数未如杆长修正:2、按工程地质勘察规酒DB.|50/T-M3-2016统计.变异系数裔，极不均匀，呈松散稍密状态.3. 1.2岩石测试成果统计本次勘察在钻孔中累取砂岩样品10组，泥岩样就16组，由“或庆市地质矿产勘 查开发集团检验检测1进行物理力学试验,试验数据准确可驱,与区域岩土试验参数相符,试验成果参数可供设计施.使用-测试成果根据工程地质勘察规范(DBJ50/T-013-2016)有美规定进行统计, 其结果详见表3. 13与

7、表3. 1 4.表3.1-2中等风化泥岩抗压及抗拉剪统计表样丛 /号岩石 名林天然机儿张度 (MPa炮和抗压送发 天然三轴不值殷依不值C (MPa)()ZY694&3.090.17?230.54.282.940.2535. S32.？6029样4改n36.M1244最大值mx5.723.450.3042.931.141小位ein3.041.790.1271.629.8平均瘠口.4.352.650.222.1030.40标准整。0.710.430.050.56OJ5变异系数80.160.160.240.270.02计傅正隹数0.950.950.870.69098标准幅44.151530.191.

8、4629.77表3.1-3中等风化沙岩抗压及抗拉剪统计表样品 簿号岩石名称天然抗压锚度 (MPa谊和抗压强次 (MPa)天然抗拉遂收 (MPa天然三轴 长统强或单值胞值C (MPa)9(.)ZY316.610.6一一16.812一15.511.6ZY56假设17. 111.710.21G.413. 11.01电8】21.06ZY717.912.7一一16.611.9一15.810.7ZV1217.811.8一16.513.318.312.1ZYW1712.5一一19.214.2一17.211.6ZY65砂岩1710.81.064.140.8样拈 般号天然抗儿也度 (MPo俄和抗反强度 (MPa

9、)天然抗拉强收 (MPa)天然三粕 任能出收总值很仪不值C (NPa16.512.40. J515.811.61.04ZY69w16.712.21. 113.740. 117.513.61.0618.5U.70.991本-n2121933最大值riax19.214.21.114.140.8最小fflfiin15.510.60.9553.740.1平均值u17.1212.111.033.9340.37标准是。1.000.940.050.210.38变异系数s0.06天然抗压强度标准:侦4.1516.1饱和抗战强度标准(ft2. 5311.76地基承俄力特征强 faO(kPa)160200400*

10、300*1000基嘘摩擦系数M0.25*0.300.45*0. 3驻0.50*天然内床擦角C )28*10.925.4634.0110设计年数物质粘土淤泥质 粉土强风化 泥岩中等风化 泥岩强风化 砂岩中等风 化砂岩饱和内摩擦角中( 22*9. 0*天然内聚力C (kPa)3*25*416103)饱和内聚力C (kPa)822*岩体抗拉强啜标准值72376水平抗力系数的比例6*14*2.5*100*120*水平抗力系数(WJ/01)60*18(冲岩石与锚囿体330砂 浆)极电粘结强度标准值(kPa)360吩表3.2-2结构面抗剪图度指标标准值建议取值结构面希构而结公程K结构面粘聚力站构面摩擦角(

11、kPa)()岩石层面结合很旌2012裂 W. 1给合差5018裂隙2结合差5018表3.2-3临时边坡坡率建议值注：岩族边坡放坡坡率为无外想结构面控制下的临时放坡坡率.岩土体名称临时放坡坡率土历边坡岩质边坡H5raSmWHV lOtnIK&i8raH400K0+4801n填方路基段（代表剖面10-11）拟建斑竹院街道路K0+400K0+480m段沿建地面坡度一般510 ,局部科（边）坡地段约35。收据钻探揭露和地表调查，上凌土层主要为酚颁粘土、淤 泥质粉土及人工填土，土层厚度1.03. 1m：下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂 岩及泥岩。按照设计标高整平后,路基岩性为人工填土，建议对场地后期整平时

12、填土 采取分层睇压或夯实处理，其压实度应满足：路床压实度2。. 96,压实填土地某承我 力特征值及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定,粉质枯上的表层建议清 除，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石。按设计标高整平后，道路左恻将形成长约80m.最大而度约5.1.的填方边坡, 坡向约254 ,边坡组成物质为人工填土，边坡平安等级为二级。根据剖面图可 知,该段边坡地形坡度及基岩面倾角平缓，按设计方案回填后土体沿现状坡面或基岩 面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1： 1.50放坡处理，回填之前宜清除表层 粉质粘土，淤泥质粉土建议清淤后换填片、块石,同时，建议加强坡面防护及绿化 处理，并加强边坡

13、截、排水措旅.边坡平安系数取1.30.按设计标高整平后,道路右恻将形成长约80m.最大高度约3. 9a的填方边坡. 坡向74。，边坡组成物质为人工城土，边坡平安等皴为二级。根据剖面图可知， 该段边坡地形坡度平缓.基岩面便角平缓或反帧.按设计方案分阶回填后土体沿基岩 面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1： 1.50放坡处理，回填之前宜清除表层 粉质粘上,潴泥质粉土建议清淤后换填片、块石，同时，建议加强坡面防护及绿化 处理，并加强边坡截、排水措施。边坡平安系数取1.30。4. 2. 5级竹院街K0+480KO+64O0一般路基段（代表剖面12-13）拟建斑竹院街道路K0+480K0+640m段

14、沿线地面坡度一般515 ,局部斜 （边）坡地段约35 ,根据钻探揭露和地表调查，上糙土层主要为粉质粘土 及人工填土，土层每度0.51.8m：下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩及泥 岩.该段路掂持力层建议采用粉质粘土、泥岩及砂岩，可电接作为路）总建议时场 地后期整平时填土采取分层碾压或夯实处理，其压实度应满足：路床乐实度0. 96, 压实填土地拓承载力特征佰及基本容许值可在道路施工时作现场载荷试验确定，粉 质粘上的表层建议清除.按设计标高整平后，道路左侧将形成一段填方边坡及段挖方边坡，填方 边坡长的30m.最大高度约0.8m.坡向约260,边坡组成物质为人工填土. 边坡平安等级为二线。根据剂面图可

15、知，该段边坡地形坡度平缓，按设计方案回 填后上体沿现状坡面或基岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：上层1： 1.50放 坡处理，回填之前宜消除衣层粉原粘土, I可时，建议加强坡面防护及绿化处理， 并加强边坡截、排水措施.边坡平安系数取L30.挖方岩土混合边坡长的120m. 最大高度约2.6m,坡向约80 ,边坡上部土层厚0.51. 1m, 土层较薄，基岩 面倾角平缓,边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小.卜部主要由强风化砂岩及 泥岩组成。岩层层面倾角平缓，沿岩层层面滑动动的可能性小，边坡平安等级为二 级,强风化边坡岩体类型为N类,等效内摩擦角取45.作为永久性边坡，建议 按设计坡率；土层及残风

16、化基岩I： 1.50放坡处理：同时建议加强坡面防护及绿化 处理,并加强边坡截、排水措施.边坡平安系数取L30.按设计标高整平后，道路右侧将形成一段填方边坡及段挖方边坡，填方 边坡长约30m,最大高度约2.4m.坡向约80。，边坡组成物质为人工填土, 边坡平安等级为二级。根据剖面图可知，该段边坡地形坡度平缓，按设计方案回 填后土体沿现状坡面或菸岩面滑动的可能性小。建议按设计坡率：土层1： 1.50放坡 处理,回填之前宜清除表层酚质枯土，同时.建议加强坡面防护及绿化处理，并加 强边坡祓、排水措施。边坡平安系数取1.30。挖方岩土混合边坡长约120m,最大 高度约4. 0m,坡向约80” ,边坡上部

17、土层厚0.51.1m, 土层较薄.基岩面倾角平 缓，边坡开挖后土体沿基岩面滑动的可能性小。下部主要由砂岩及泥岩组成。根据结 构面赤平极射投影图4. 2. 5-1分析打得：岩层层面便向与边坡坡向相切,对边坡稳定 性影响小：裂球1与边坡坡向相切，对边坡稳定性影响小：裂隙2与边坡坡向相切， 劝边坡稔定性影响小,因此边坡柳定性受岩体强度控制，破坏模式为沿岩体破裂角 滑动破坏。边坡平安等级为二线，边坡岩体破裂角泥岩取57.73 ,砂岩取62.01 ； 强风化边坡岩体类型为W类.等效内摩擦角取45。：中风化边坡岩体类型为川类,等 效内摩擦角泥岩取53 ,砂岩取58。作为永久性边坡，建议按设计坡率：土层及强

18、 风化基岩1： 1.50.中M化基岩1： 1放坡处理.同时建议加强坡面防护及绿化处理， 并加强边坡极、排水措施。边坡平安系数取1.30。i.Mirtt. 2u- zsr ! ZW& )22, Ziri.Mirtt. 2u- zsr ! ZW& )22, Zir4.1 260 Z(SB4.15-1 触面春横射投影图4. 3路线地基稳定性评价15拟建场地位于构造剥蚀丘陵地貌,原始地貌由斜坡及沟谷两种地貌单元组成.场地斜坡地形区以旱地为主，坡面植被较发白，坡角 般10-25 ,局部基岩斯 头区坡角大于45-,局部因人类工程活动形成坡度随啃的岩石露头.沟谷地带多 以稻田及鱼塘为主，地形坡度较平端，坡角

19、一般510。坡高点位于东南侧，马 岭岩路K0+200右恻一带，高程为290. 09m：最低点位于斑竹院街终点一带，高程 为272. 70m：相对高差约为17. 39m,总体地势呈南高北低，地层连续稔定，岩层呈 单斜产出，岩质地基也定：局部地段覆盆土层，填土经压实处理，淤泥质粉土及表 层粉质枯土经换埴后，地基枪定.4. 4地震效应评价根据中国地震动参数区划图(GB18306 2015),本区地震动峥值加速 度值为0.05g,按公路工程抗震规能JTGM2-2013、公路桥梁抗凝设计规 苑JTG/T 2231-01-2020,抗微设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设 计基本地凝加速度(C为0.

20、05g.报建道路可采用简易设防。经地表地质调查及拈探揭魏，拟建场地上覆第四系素填上、粉质粘土及淤 泥质粉土，下伏基岩为侏罗系中统沙漠庙组泥岩及砂岩。根据野外鉴别及地区 经验：场地内人工填土剪切波速值取l2(Ws,尚未平场I可填的填土剪切波速笆 按120m/s计算,为软弱土；粉明粘土剪切波速值取160m/s,为中软二匕淤泥质 粉土剪切波速值取UOm/s,为软弱土.下伏强风化基岩剪切波速500m/s,为软 质岩石：中等风化基岩剪切波速800m，s.为柩定岩石。拟建道路平基后覆盖层 耳度、等效剪切波速及场地类别详见表3. 77。表3. 77建筑场地地展效应评价工程计算位 置平基后阻击层最大厚度()土

21、层结构等效剪场地类别抗点地段 划分设计相征用期埔士 (n)汾顺拈土 (m切波速 (ai/s)拟ig道路ZY228.57.51.012411殷地段0.35s岩土地震稳定性：场地地表均被土层覆盖。其中人工埴土.结构松散,抗凝性能 差，填土及土质边坡在地震作用下易产生变形失稳和越陷，建议对填土应进行分层压 实处理，填土边坡应进行有效支挡。强风化岩体破碎，扰震性能一般，中等风化岩体 较完蛇，抗震性能好，场地内岩性主要为泰填土、粉桢粘土、淤泥所粉土、泥岩、砂岩，未见抱和砂土 及粉土，按建筑抗震设计规苑GB50011-2010 (2016年版)4. 3. 2条：场地为6度 可不进行液化判别。场地岩土体地震

22、檄定性良好，5地基评价5.1地基均匀性评价场地现状覆温层为第四系素填土、粉质粘土及潴泥质粉匕填土松散状稍密状、 均匀性差，力学性能差，皿度变化较大，经碾压合格后可作为路基持力层；粉质粘土 分布于拟建场地原始地面表层，号度较小，分布范围小，分布不均，均匀性较差：潴 泥质粉土主要分布于拟建场地鱼塘及水田区域，厚度较小，分布范因小,分布不均， 均匀性较差.强风化基岩广泛分布，但厚度小且变化较大，均匀性较差，经碾压合格 后可作为路是持力层；中风化砂岩主要分布于道路终点区域,与湿岩呈互层状或以夹 层、透镜体形式赋存，厚度大，均匀性好，层位较稳定，是良好的路基持力层：中风 化泥岩分布于大局部场地，为场区主

23、要岩层，厚度大,均匀性好.层位较稔定，层位 相对检定：故中风化泥岩及砂岩地用均匀性好，岩体稳定，是良好的基础持力层，但16 泥岩和眇岩强度防泥质含fit差异性变化较大，建议施工中加强取样校核.以确保工 程平安。5. 2特殊性岩土评价素以上.杂色，结构松散稍密,稍湿主要由砂泥岩碎块石及粉侦粘土等组 成。碎石块含累约1030%,粒径一般50250mm,最大粒径可达350mm,居民修 筑院坝回填区域,表层为10cm左右的水更混凝土,回填年限约5年；园区平场区 域为随机她填，回填年限约2年。素填土物理力学性质较差，不能直接作为道路的 基础持力层,建议对后期填土和素填土进行乐实加固处理,其压实系数在地基

24、主要 受力层范围内不应小于0. 97.淤泥质检土，褐灰色，含沙质，少后为飘色，含有少扇碎块石，呈软塑状，松 取状,有腥臭味。主要分布于拟在场地鱼塘及水田区域。淤泥质粉土物理力学性质 差，不能直接作为道路的基础持力层。建议按设计要求进行清淤后换填片、块石。5. 3地下水和土的腐蚀性评价拟建场地内地卜水主要为松散岩类孔随水和基岩裂隙水,主要接受大气降水的 补给：州钻孔终孔后水观测，孔内水位未恢复，说明该场地在本次勘察期间及勘察 深度内地卜冰较贫乏,建议施工时加强地卜冰的监测,场地上层和基岩强风化带可 短期赋存上层滞水和茶岩裂隙水.将浸泡地城:某础施工时需加强排水措施。根据冏边环境调杳，结合地区经院

25、判定：场地地下水和地电士对混凝土结构和 钢筋混凝土中的网筋具有微招饨性。5.4持力层及基础型式选择拟建道路沿线的素填土、粉质拈土、砂岩及次岩均可作为基础持力层，选用人 工填土作为持力层时，需要先进行夯实处理，淤泥质粉土及软鞭状成粉成粘土不能直 接作为地基基础持力层，建议换填.5. 5地质条件可能造成的风险分析根据住房城乡建设部办公厅关于进一步加强危险性较大的分局部项工程平安管 理的通知3建办所(2017) 39号文“勘察单位应当针对工程实际，在勘察文件中说明 地质条件可能造成的工程风险”的要求,本报告对拟建工程地质条件可能造成的工程 风险评价如下:边坡开挖时岩质边坡易产生风化掉块,建议边坡能工

26、应取用自上而卜、分段跳槽 开挖井及时支挡的逆作法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业。边坡工程在采用动态 设计,信息施工法并设置相应的变形观测点进行变形监测.加强坡面防护及绿化处 理，并加强边坡截、排水措施,加强边坡支挡结构及恭础持力层的取样工作，以验证 设计承载力.根据设计方案，填方路基段填土厚度大，路基施一 1：回填前，应先清除坡面杂草、 地表有机质含量较高的耕植上以及原始沟谷地带表层的软塑流型状的粉质粘匕 回 填时宜将坡面凿成假设干平台或逆坡阶状，再按相关规范及设计要求分层碳田或夯实处 理.拟建道路按设计路面标高整平后，填方路基段以上号度大，以上的不均匀沉降将 影响未来道路正常运营。因此,建议对填土进行压实或夯实处理，为控制压实填土不 均匀沉降、沉降fit过大等一系列工程地质问题，建议从填料选择、施工工艺选择及质 量检测方法等方面假设手，5.6相邻建(构)筑物影响评价拟建筑竹院街将横穿己建成五思路，拟建马岭岩路止于已建城北工业大道的交叉I? 口，建议在施工时注意防止对市政道路扰动：拟建斑竹院街道路K0+140K0+36M 段右侧卷邻的康集团地块在该段挡墙施工时建议加强对德康集团地块围堵监 测，当有条件时建议撤除该国