火工校正作业指导书.docx

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1、火工校正作业指导书1目的详细阐述火工校正的整个流程，使火工校正作业从准备开始到校正再到最后 的完工检验都能按部就班进行，促使工程质量得到进一步的保障。2范围本指导书适用于在本公司所承修船舶的常规修理作业；特殊要求的，应根 据单项工程的施工工艺操作。3职责质量管理部负责产品的检验、试验。1.1 人力资源部负责人员技能培训，上岗安置和调配工作。1.2 产品承制部门/工区负责施工及施工过程的组织、监控及现场管理等。1.3 产品承制部门/工区、平安环境监督部负责产品生产过程中的工作环境和 平安操作状态的管理。4工作程序1矫正前的准备。4. 1. 1准备充分的氧气和乙焕。4. 1. 2检查氧气和乙快容器

2、及其设备的可靠性。检查工作地点的平安条件。准备矫正工具和平安保护用品。4. 1. 5做出测量点标记。4.2对基本条件的了解了解结构材料的性能。4.2.1 了解产生变形的原因（结构本身的原因、工艺缺陷）、变形特点及剩余应 力的大致分布，以便考虑矫正方法。4.2.2 了解结构的特点和刚性，以便确定加热参数和矫正次序。4.2.3 了解技术条件和工艺要求，以便明确矫正目标。4. 3变形的测定4. 3.1用合适的量具测量结构变形的大小（一般测量弯曲、扰度，使用长短尺 测量，其中长尺以略超一个骨材间距为宜，不必过长）。4. 3.2分析变形的类别。变形分为：4. 3. 2. 1均匀的弯曲变形。4. 3. 2

3、. 2不均匀的短段弯曲。4. 3. 2. 3角变形。4. 3. 2. 4丧失稳定性的波浪形。4. 3. 2. 5角变形造成的波浪形一“瘦马”现象。4. 3. 2. 6对接焊缝的表形。4.4确定矫正方案与加热面积4. 1根据测定的变形，确定加热方法和加热位置。4. 4.2根据变形大小和刚性，确定是否需加机械压力或用其他矫正夹具。5. 4.3根据变形大小，确定加热面积和加热线的大致数量。6. 4.4根据变形情况及周界情况，确定矫正先从哪一部位开始。4. 5确定加热温度根据以下因素，确定加热温度：4. 5.1结构变形类别。4. 5.2结构材料性能。工件板厚和结构刚性。所确定的矫正方案。4. 5. 5

4、高强度板点温度控制：当Ceq38%时：加热后立即水冷却时：加热温度控制在V650C。加热后空气冷却时：加热温度控制在900。加热后空气冷却后再水冷时：900以下空冷下降到500以下 水冷。当CeqW38%时(AHDH)：加热后立即水冷或空冷时：加热温度控制在 1000o当CeqW38%时(EH)：加热后立即水冷或空冷时：加热温度控制在900。 低温用钢：加热后空气冷却后再水冷时：900以下空冷下降到550以下水 冷。4.6进行加热矫正 根据工艺要求及选定的矫正方法与加热参数，进行加热矫正。分段上船吊装前 应火工矫正好，防止在船上火工矫正造成不应有的应力。4. 7矫后复查4. 7 . 1检查被矫正后结构材料的外表质量。4.7.2 假设矫正结果尚未到达技术要求，可进行第二、第三次矫正、直到到达要 求为止。4.7.3 假设矫正过份，引起反向变形，那么应在反向再进行矫正（这种情况应极力 防止）。4.7.4 整个结构总体测量。4.7.5 8矫后处理4. 8.1根据结构特点和技术条件，确定构件是否需要作附加的热处理（如退 火）。4. 8.2矫正及热处理完毕后，去除全部外力，提交检验。4. 8.3检验完毕后，送下道工序。5支持性文件中国造船质量标准CSQS, CB/T4000-2005,参照国际船级社联合协会（IACS）标准。2015年钢质海船入级规范材料与焊接规范2015